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sábado, 26 de marzo de 2011

Vehículo ligero: URO VAMTAC (España)

Vehículo utilitario ligero URO VAMTAC (España) 

 
 
 
El vehículo utilitario URO VAMTAC es similar en concepto y diseño para el HMMWV de EE.UU. 
 
 
 

Entró en servicio 1998 
Configuración 4 x 4 
Cabina 1 + 3 hombres 
Dimensiones y peso 
-Peso 3 a 3,5 t 
-Carga máxima 1,5 a 2,5 t 
-Longitud 4,85 / 5,55 m 
-Ancho 2.18 m 
-Altura 1,9 m 
Movilidad 
-Motor diesel de Steyr 
-Potencia del motor 166 / 188 CV 
-Velocidad máxima en carretera 126 / 135 kmh 
-Alcance de más de 600 km 
Maniobrabilidad 
-Gradiente de 75% 
-Pendiente lateral más del 40% 
-Fosa 0,5 m 
-Vadeo 0,75 m 
-Vadeo (con preparación) de hasta 1,5 m 

El URO VAMTAC (Vehiculo de Alta Movilidad Táctico) fue desarrollado para cumplir con un requisito de las fuerzas armadas españolas. Es similar en concepto y diseño para el HMMWV de EE.UU.. La producción comenzó en 1998. El URO VAMTAC está en servicio con el Ejército español. Los operadores de las exportaciones son Bélgica, República Dominicana, Irlanda, Malasia, Marruecos, Portugal, Rumania y Venezuela. 
El vehículo tiene una capacidad de carga de 1500 - 2500 kg, dependiendo de la versión. Puede también arrastrar remolques con un peso máximo de 1500 kg. El VAMTAC está disponible en una serie de variantes con diferentes tipos de cuerpo. Las formas principales son la camioneta, mando/control y chasis con cabina cerrada. Las variantes pick-up y chasis con cabina cerrada están disponibles con la versión de tamaño de dos puertas, cuatro puertas o reducido de cuatro puertas. La variante de chasis-cabina se utiliza para montar una variedad de refugios, ú órganos de carga. La variante comando/control tiene cuatro puertas y maletero, cubierto con suave pendiente o techo duro. Modelos abiertos en al parte superior están disponibles. 
La versión de este vehículo blindado ligero de uso general también está disponible. Es el cuerpo está hecho completamente de materiales balísticos para una protección más eficaz. Alrededor del 25% de los VAMTACs del Ejército español cuentan con add-on de protección balística. 
El vehículo puede ser armado con ametralladoras, lanzagranadas, misiles antitanque guiados, mortero de 81 milímetros, 106 milímetros, rifles sin retroceso o misiles de defensa aérea. 
El URO VAMTAC está disponible con dos motores turbo diesel de Steyr, el desarrollo de 166 CV (URO VAMTAC I3) y HP 188 (URO VAMTAC S3). El vehículo está equipado con transmisión automática y tiene un tiempo completo de todas las ruedas motrices. Tiene buena movilidad todo terreno. El vehículo es aerotransportable dentro de aviones de transporte militar. También pueden ser transportados como carga externa encastillados por el helicóptero Chinook CH-47. El VAMTAC puede ser liberado de paracaídas a baja altura. 
Numerosas variantes, incluyen ambulancias, vehículos de extinción de incendios, puesto de mando, el portador de armas, transporte de carga. 

En el Ejército rumano 
 
 

Variantes 

- URO VAMTAC S3, versión mejorada, equipada con un motor diesel más potente, el desarrollo de CV 188. Cuenta con una suspensión reforzada y una mayor carga útil. 

 
 

Military-Today




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