lunes, 2 de marzo de 2015

Argentina: El descalabro defensivo comprende los aviones hidrantes

No se combate un gran incendio con baldes con alas
Por Prof. Norberto Ovando *
El poder del fuego que se desarrolló en Chubut es devastador y está destruyendo un patrimonio biológico incalculable y prácticamente irrecuperable, el paisaje, diferentes especies autóctonas, la economía familiar y el turismo.

Shelknamsur


Que tenemos

Actualmente el país cuenta con modelos de aviones usados en pulverizaciones aéreas en la agricultura, más conocidos popularmente como aviones fumigadores, que se adaptaron para el combate de incendios forestales. Debemos saber que estos pequeños hidrantes son sólo “baldes con alas” para apoyar al combate terrestre. Estos pequeños aviones, según los expertos en combate de fuego deben ser utilizados preferentemente en el ataque inicial, en los primeros momentos del incendio siempre que sean incendios de poca dimensión o bien en focos pequeños de incendios más grandes.



Según informó oportunamente la SAyDS estos hidrante son aeronaves monomotor con capacidad para 2.500 litros de agua y con un motor de mil caballos de fuerza.
Estos avioncitos son los que maneja el Plan Nacional de Manejo del Fuego y que la señora Presidente de la Nación en su discurso del año 2012 durante el Acto de presentación de autobombas para el Plan Nacional del Manejo del Fuego anunció “…en este Plan Nacional del Fuego, también estamos con 26 aviones hidrantes, con una inversión de 53, 57 millones de pesos”.


Maldita demente inútil 

Según esta información faltaría llegar a Chubut 20 aviones para combatir el fuego.

Deberíamos tener

Al menos dos aviones anfibio hidrantes del tipo Bombardier 415 antes denominado Canadair CL-415 apto para ser operado desde tierra o agua diseñado y fabricado específicamente para la lucha contra incendios forestales.
Este avión puede cargar en el mar o en un lago 7.500 litros en 12 segundos y lanzarlos en igual tiempo sobre la zona de incendios pudiendo realizar nueve lanzamientos dentro de una hora y arrojar 55.300 litros de supresor de agua.
Para comparar el 415 es un turbohélice anfibio equipado con dos motores de 4.750 caballos de fuerza, casi la misma potencia que tienen los motores del cuatrimotor Hércules C 130”.
Este avión anfibio opera en diferentes servicios en varios países, desde ataque a fuegos forestales a lucha contra derrames de hidrocarburos en el mar, también puede ser adaptado para transporte de materiales y personal, acciones de búsqueda y rescate o reconocimiento aéreo.
España tiene 25 Canadair entre el CL215T, dos CL415 y 5 CL215 con motor a pistón. Este país tiene una superficie de 504 645 km² y Argentina ocupa unos 2.780.400 de km².



El Bombardier 415 cuesta unos 26 millones de dólares.
Solo con la perdida de u$s 984 millones, que produjo Aerolíneas Argentinas y Austral en un año y medio, según la publicación del 06/11/2014 de la Auditoría General de la Nación podemos deducir que no es falta de dinero por el cual no se adquiere este equipo aéreo específico y necesario para combatir incendios forestales.

Nunca se compró

Desde el 21 de Abril al 2 de Mayo de 1997 tuvimos en exhibición un Canadair CL-415 C-FZYS (c/n 2029) perteneciente al fabricante canadiense Bombardier.
Como se puede leer en el diario Clarín del domingo 27 de abril de 1997, “El presidente Carlos Menem y otros funcionarios del Gobierno vieron ayer en plena tarea a un avión canadiense especialmente diseñado para la lucha contra incendios forestales. El entonces ministro de Defensa, Jorge Domínguez, anunció: “Estamos considerando la compra de aviones de esta clase para combatir los incendios en el sur argentino”.
En 2008, la Honorable Cámara de Diputados de la Nación había comenzado este pedido que transcribimos y que hasta el presente no prosperó o el proyecto se traspapeló:
Nº de Expediente 1575-D-2008. Trámite Parlamentario: 28 (18/04/2008)
Sumario: solicitar al poder ejecutivo destine los fondos para la adquisición de 2 aviones hidrantes – anfibios de recarga rápida con el objeto de combatir incendios forestales.
diputados firmantes: Giubergia, Miguel Angel – Cusinato, Jose Cesar Gustavo – Nieva, Alejandro Mario – Giudici, Silvana Myriam.
giro a comisiones: recursos naturales y conservación del ambiente humano.
Durante el año 2013 la Senadora María Noemí Sosa presentó el siguiente proyecto con el número de Expediente 3896/13. Origen: Senado de la Nación. Tipo: Proyecto de Comunicación
Extracto: Sosa: proyecto de comunicación solicitando las medidas para gestionar la adquisición de un avión hidrante Bombardier CL – 415, destinado al combate de incendios forestales y de pastizales en todo el país.
Autores: Senadora Sosa, María Noemí- UCR – provincia Río Negro. Mesa de Entrada 30-10-2013. Giros del Expediente a Comisiones: de Presupuesto y Hacienda.
Pero el año parlamentario finalizó y ahí quedó. Nuestra pregunta es ¿será tratado favorablemente alguna vez?

Conclusión

Hoy se está quemando una de las joyas más preciadas del bosque andino-patagónico y nos preguntamos cómo haría la señora Mirtha Legrand, “Lo compran, o no lo compran…”
Los delitos de “lesa naturaleza” se deberían castigar con la misma severidad, que los de “lesa humanidad”.

* Presidente / Asociación Amigos de los Parques Nacionales – AAPN - Experto Comisión Mundial de Áreas Protegidas – WCPA – de la IUCN - Red Latinoamericana de Áreas Protegidas – RELAP

9 comentarios:

  1. Anónimo22:05:00

    estas haciendo campaña?

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  2. no, manejo un blog. Vos que mierda haces de tu vida?

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  3. Anónimo23:45:00

    Si campaña para que de una fucking vez compren los trolos aviones!!!

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  4. Anónimo23:57:00

    Estimado McLaren, usted es un conocedor por eso sabe lo que dice, si los políticos hablaran menos eh hicieran mas, o bien en ves de gastar dinero en actos trabajaran administrando y no haciendo show, el dinero que se gasta en publicidad en unos meses hubieran pagado los aviones y de esta manera podemos hablar de un montón de casos, y no olvidemos que en el 2011 en la boleta de La Rioja salio de senador menem con esta demente ya eso lo dice todo , saludos excelente blog al igual que los otros.

    Hank Chinaski

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    1. Gracias Hank. Solo sé que no sé nada. Sinceramente me parece que falto a mi responsabilidad si hablara "desprendidamente" de la gente que asola los diferentes poderes de gobierno de mi país. Un abrazo

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  5. Que Maria Julia no compró los aviones? Jajaja. Esto es lo que pasa por votar a lo choripanero, tenemos lo que merecemos, no se olviden que ganaron por el 54%. Ahora a llorar a los caños.

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  6. da tristeza dos cosas primro que los gobiernos no cumplan con sus promesas y segundo qeu se usen estos blogs para hacer politica en lugar de informar a la gente, la misma informacion contada de mejor manera seria mas sana a la vista de los menores qeu tienen tanto acceso a internet como los adultos.

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    1. Estimado abajo: Esos mismos menores tienen acceso a Paka Paka y canal Encuentro, no sé que es peor. El blog lo administro yo y, como aprecio, está compuesto mayormente de notas traducidas o reproducidas. Las mismas se mantienen en general inalteradas y siempre se cita la fuente con el enlace al original correspondiente. Me tomo la licencia, porque creo que ese derecho me lo ganado con más de 6 millones de visitas, de editorializar cuando me plazca. Si le parece mal alguna nota, simplemente tiene más de 5000 más para desviarse dentro del mismo blog y leer sobre otros temas. En ese sentido no voy a realizar ningún cambio. Mis opiniones están basadas en mis convicciones. Saludos cordiales,

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  7. Anónimo11:01:00

    Optimizar recursos,C-130 HAY,los Brasileros compraron kits de conversion de c-130 en apagafuegos......los han usado ampliamente,con gran exito,no solo en Brasil sino en Colombia y Ecuador,son desmontables,sera que los Brazucas son mas inteligentes.........-.

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