miércoles, 6 de mayo de 2015

Francia: Por fin vende Rafales (muchos)

Francia está vendiendo un montón de aviones de combate

John Irish, Reuters - Business Insider


Un avión de combate Rafale vuela sobre la fábrica del fabricante de la aeronave francesa Dassault Aviation en Mérignac, cerca de Burdeos, durante una visita del presidente de Francia, 04 de marzo 2015.
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Después de fracasar durante [muchos] años para ganar un solo pedido para el avión de combate Rafale construido por Dassault, Francia ha marcado una serie de victorias de miles de millones de euros en las últimas semanas y está en la búsqueda de más.

El apetito global por los jets ha aumentado como resultado de la influencia cada vez menor de los Estados Unidos en el mundo árabe, junto con los problemas de seguridad más amplios por ejemplo el aumento de los insurgentes Estado Islámico - que París está más que feliz de disipar. Egipto, la India y Qatar tienen todos los contratos recién firmados.

"Las cosas buenas siempre vienen en cuatro," dijo el ministro de Relaciones Exteriores, Laurent Fabius, bromeó con los periodistas en el avión teniendo el presidente Francois Hollande en el Golfo esta semana para firmar el acuerdo Qatar y hacer una aparición especial rara por un occidental en una cumbre regional allí.


Reuters
El presidente francés, Francois Hollande (L) habla con por Emir de Qatar Sheikh Tamim bin Hamad Al-Thani, en el Palacio Diwan en Doha, Qatar 04 de mayo de 2015.

Después de firmar acuerdos por un valor de unos 15 mil millones de euros en un total de 84 aviones, Francia cuenta ahora con los Emiratos Árabes Unidos en la mira para docenas más de compras que son un impulso muy necesario a puestos de trabajo en el país, donde el desempleo se ha quedado atascado en un alto 10 por ciento.

"Por encima de todo, esta es una buena noticia para la economía francesa", dijo Hollande en Doha de los frutos de su política de "diplomacia económica", que ha convertido a Fabius y el ministro de Defensa, Jean-Yves Le Drian en los mejores vendedores ambulantes de Francia.

Le Drian predijo el fin de semana que los recientes acuerdos de armas podrían crear hasta 30.000 empleos en Francia. Este éxito puede dar cuenta de una sorprendente falta de crítica interna hasta ahora sobre el gobierno socialista promover la venta de armas a las monarquías atrincherados, muchos de los cuales tienen antecedentes desiguales de los derechos humanos.


El presidente francés, Francois Hollande (R), francés de Defensa Ministro Jean-Yves Le Drian (L) y Eric Trappier (C), el presidente y consejero delegado de Dassault Aviation, visitan una línea de montaje final de los aviones de combate Rafale de Dassault Aviation en Merignac, cerca de Burdeos 4 de marzo de 2015.

"Si queremos que Francia tenga influencia, esta es una de las mejores maneras de conseguirlo", Eduardo Rihan-Cypel, un legislador socialista en el comité de defensa del parlamento, dijo a Reuters de las ventas.

El predecesor conservador de Hollande Nicolas Sarkozy desplegó el Rafale a las guerras en Afganistán y Libia en la última década, pero no pudo encontrar un solo comprador extranjero para ello. Ahora, crecen los temores de seguridad esta desbloqueando los libros de pedidos.

"Estamos en guerra con Estado islámico", el ex ministro de Sarkozy y aliado del partido, Xavier Bertrand, dijo a la televisión francesa. "Los países se han dado cuenta que tienen que equipar a sí mismos."

Inquietudes de seguridad


Un avión Rafale es visto por encima de un portaaviones.

Una vez que el jugador occidental dominante en el mundo árabe, los Estados Unidos han visto menguar su influencia después de su renuencia a intervenir en Siria, el hecho de que el año pasado para asegurar un acuerdo de paz en Oriente Medio y su disposición a la huelga un acuerdo nuclear con Irán.

Eso ha dejado una ventana estratégica para compañero de veto titular del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas Francia, defensor de una línea dura contra Teherán y cuyos bombarderos estaban en la pista listo para volar a Siria en agosto de 2013, antes de que Barack Obama dio marcha atrás en huelgas occidentales.

"Nosotros, naturalmente, tenemos una buena industria de la defensa - que juega su parte", dijo un diplomático francés de un sector que emplea a unos 165.000, según cifras del gobierno.

"Pero ellos (los Estados del Golfo) nos está mirando ahora más de cerca porque hemos trabajado muy de cerca con ellos en un nivel estratégico y que ayuda de forma natural a nivel comercial."


Un avión Rafale

Algunos observadores de la industria predijeron la decisión de Francia de suspender su entrega de portaaviones Mistral a Rusia a raíz del conflicto Ucrania dañaría su imagen como proveedor defensa. Pero las ofertas Rafale sugieren que este no es el caso.

Nuevo ministro de Relaciones Exteriores de Arabia Saudita Adel al Jubeir dijo a Reuters que la invitación de Hollande a la cumbre del CCG mostró los estrechos vínculos entre París y la región, señalando una "coincidencia de puntos de vista con respecto a los desafíos."

Dicho esto, los funcionarios franceses no tienen la ilusión de que el tratamiento de estrella ofrecido a Hollande durante el viaje es parte de un juego más amplio significado del Golfo, en parte, para enviar un mensaje a Washington.

"Ellos van a Camp David el 14 de mayo", dijo un alto funcionario francés de la invitación de Obama para las conversaciones enviadas a los países del Consejo de Cooperación del Golfo de Bahrein, Kuwait, Omán, Qatar, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos.

"Nos querían venir a decir a los estadounidenses mirada, en cualquier caso tenemos Francia, así que asegúrate de que no te superó a '."

Mantenerse al día con demanda


Un avión Rafale

Dassault se une a la sueca Saab, fabricante del JAS 39 Gripen, en tener la producción asegurada más allá del final de esta década a través de un reciente avance de las exportaciones.

El consorcio Eurofighter, a partir del cual la decisión de Francia de romper en 1985 condujo al proyecto Rafale independiente y de Boeing F / A-18 E / F y F-15 aviones frente a sus fábricas de oscurecerse antes del final de la década, sin nuevas órdenes.

Sin embargo, tanto el F-18 y Eurofighter se espera que soportar una dura competencia para los contratos con Kuwait, donde el Rafale es visto por muchos en la industria como un tiro largo.

Y mientras que Arabia Saudita financió un acuerdo de US $ 3 mil millones de armas francesas para el Líbano firmó en noviembre pasado, las autoridades francesas admiten que Riad es poco probable que terminar sus relaciones de defensa de larga data con los Estados Unidos y Gran Bretaña cualquier momento todavía.

Los Emiratos Árabes Unidos rechazó públicamente la oferta de Francia para suministrar 60 aviones Rafale en 2011 como "poco competitivo e inviable".

Por otra parte, algunos analistas de defensa dicen que el éxito de Dassault en Qatar podría frenar sus posibilidades en los Emiratos Árabes Unidos, dadas las relaciones a veces espinosas entre los dos estados del Golfo.

Sin embargo, una fuente de la industria de combate tomó nota de las últimas victorias dieron las economías de escala Rafale y la flexibilidad industrial, que podría darle un nuevo impulso en las perspectivas de exportación, incluso en los Emiratos Árabes Unidos, y los contactos recientes sugieren que hay motivos para la esperanza.

Le Drian, artífice de los éxitos recientes, se reunió el príncipe heredero el jeque Mohammed bin Zayed Al Nahyanfor durante una hora este fin de semana para discutir específicamente la venta de los aviones de combate.

"Todo ha ido bien", dijeron dos fuentes diplomáticas, con uno y señaló que las negociaciones ya estaban "en una fase activa".

Sin embargo, un funcionario cercano a las conversaciones dijo que el aluvión de pedidos recientes significaba Dassault líneas de producción ya estaban bajo presión para cumplir con los plazos, y señaló: "Si quieren el plano rápidamente, van a tener que pagar más por ello."


2 comentarios:

  1. Anónimo11:25:00

    Si se vende este avión ultra carísimo, es signo de que algunos se dan cuenta ya tarde de la gran estafa que representan los aviones de quinta generación norteamericano y lo comprometedores a la larga de comprar a los fabricantes gringos, se requiere de las armas y Francia tiene la cartera de pedidos vacía, y el resto de fabricante muy ocupados, fuera de eso no hay razón para comprar Rafales ultra caros, esperemos que en Latinoamérica Argentina sea la primera de romper el celofán Y compre un escuadrón de aviones a Francia….

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  2. Anónimo12:03:00

    mi pregunta es la siguiente... sera una gran oportunidad para nuestra querida Argentina? podriamos conseguir estos aviones?? dios quiera que si.. saludos desde santa cruz

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