lunes, 29 de febrero de 2016

Vehículo de ingenieros: Kodiak (Suiza/Alemania)



Vehículos de ingeniería de combate Kodiak (Suiza/Alemania) 

 
 
 
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El vehículo de ingeniería de combate Kodiak se ha desarrollado para el ejército suizo 
 

Entró en servicio 2009 
Tripulación tres hombres 
Dimensiones y peso 
Peso ~ 55 t 
Longitud 10,2 m 
Ancho de 3,54 m 
Altura 2,3 m 
Armamento 
1 x ametralladoras de 12,7 mm 
Movilidad 
Motor MTU MB-837 Ka501 diesel 
Potencia del motor 1 500 CV 
Máxima velocidad en carretera ~ 70 kmh 
Alcance ~ 550 kilometros 
Maniobrabilidad 
Gradiente 60% 
Pendiente lateral 30% 
Paso vertical ~ 1 m 
Fosa ~ 3 m 
Vadeo aproximadamente 1 m 

 

El vehículo ingenieros de combate Pionerpanzer 3 Kodiak se ha desarrollado desde 2002 por Rheinmetall de Alemania y RUAG de Suiza como una empresa privada para satisfacer las necesidades de funcionamiento del Ejército Suizo. El primer prototipo fue revelado en 2003. En 2007 el ejército suizo adjudicó un contrato por 12 Kodiaks. Los primeros vehículos de producción se entregaron al Ejército Suizo en 2009. Otros operadores en la actualidad de la Kodiak son los Países Bajos (10) y Suecia (6). Estos vehículos serán entregados hasta el año 2012. 



Las principales tareas de este vehículo es la construcción de ingeniería de combate y la eliminación de obstáculos en el campo de batalla y la limpieza vías a través de campos de minas, la creación de carriles seguros para que pasen otros vehículos. Permite a las unidades de asalto para moverse rápidamente a través de obstáculos, antes de que las fuerzas enemigas establecer defensas. 
El vehículos de ingenieros de combate Kodiak se basa en una versión modificada chasis de MBT Leopard 2. Vale la pena mencionar que se basan en Kodiaks cascos reformados de Leopard 2 de las reservas excedentes del ejército. 



Este vehículo de la ingeniería militar está equipada con un brazo de la excavadora articulada, dos tornos de cabrestante, una pala de larga o en un arado en el frente. 
El arado de las minas se utiliza para limpiar los carriles a través de campos minados. El Kodiak también está equipado con un sistema de carril seguro marcado. Este vehículo de ingeniería también puede ser equipado con un dispositivo detonador electromagnético. 
El arado de minas puede ser reconfigurado en el campo con pala larga. Se utiliza para limpiar obstáculos y obras de movimiento de tierras. Estos incluyen la preparación de posiciones de fuego, encubrimiento de zanjas, la auto-afianzamiento y así sucesivamente. La pala también se utiliza para estabilizar el vehículo durante las operaciones con el brazo de la excavadora. 
Un gran cubo de la excavadora sistema de bisagras pueden ser reemplazados con la pinza universal, cortador de concreto y la tierra de perforación. 



Este vehículo de ingeniería está equipado con dos tornos cabrestante de 9 t. Cada uno tiene una longitud de cable de 200 m. Con la ayuda de la fuerza de tracción de poleas máximo es de hasta 62 t. Estos tornos se utilizan para la auto-recuperación, también para la recuperación de los daños, vehículos atascados, hundidos y volcó, o para operaciones de manejo de carga. 



El Kodiak tiene un nivel de protección requerido para operar junto a las unidades de primera línea. El arco frontal soporta impactos de proyectiles de pequeño calibre, mientras que la protección en todas direcciones es contra disparos de ametralladoras pesadas y esquirlas de artillería. Este vehículo ingeniería de combate tiene el mismo nivel de protección contra las minas terrestres que el tanque de batalla principal Leopard 2. El vehículo está equipado con protección NBQ y de los sistemas automáticos de extinción de incendios. 
El Kodiak está equipado con una estación de armas a control remoto armado con una ametralladora pesada de 12,7 mm para su propia defensa. Alternativamente, un lanzador de granadas de 40 mm automático puede ser instalado, dependiendo de los requerimientos del cliente. 



Este vehículo ingeniería de combate tiene una tripulación de tres personas, incluyendo al comandante, el conductor y el operador. Múltiples cámaras integrales permiten un funcionamiento eficiente bajo la armadura, sin salir del vehículo. 



El Kodiak es propulsado por un motor turbo diesel MTU, el desarrollo de 1 500 CV. Este motor es idéntica a la de los Leopard 2 tanque de batalla principal. 

 
 
 
 
 

Military-Today

China: J-20 listo para producción...



J-20 listo para entrar en producción

Aparentemente... estos serían los aviones de pre-producción.



Rusia: Dudas sobre la calidad de su infantería en Ucrania



El tigre de papel de Rusia: La visión de un voluntario extranjero del Ejército de Ucrania sobre las tropas rusas
Por SOFREP 


Este artículo fue enviado a SOFREP por un individuo que sirvió como voluntario extranjero en el Ejército de Ucrania durante más de un año. Sus puntos de vista en cuanto a la eficiencia del ejército ruso son bastante interesantes, especialmente teniendo en cuenta los últimos amor pro-ruso Putin-maníaco que se ha propagado a través de Internet, que representa a los rusos como una fuerza imparable.

Como ex soldado profesional en el ejército de la OTAN de mi propio país, me encontré envuelto en el conflicto en Ucrania por mi propia elección a finales de julio de 2014. Aunque técnicamente yo era un "voluntario", yo veía a mí mismo como un soldado profesional que sirve en una las fuerzas armadas del país extranjero. Lejos de tratar de hacer de este una especie de narrativa personal dramática, voy a tratar de retratar una imagen del soldado ruso desde mi propio punto de vista, el de un oponente limitado.

En este punto, me gustaría desviar un poco el tópico con el fin de hacer algunas aclaraciones al lector. Los "batallones de voluntarios" ucranianos no deben ser vistos como milicias o irregulares, sino más bien como una especie de unidad de estilo "Rough Riders", una unidad formada por voluntarios, sin embargo, armados y suministrados por el ejército y sometidos a la estructura de mando regular, por tener deberes normales de combate en la línea del frente. Los propios voluntarios extranjeros, de nuevo, no deben ser vistos como formas similares de todos estos coloridos personajes que se unen a la milicias marxistas e irregulares árabes en el Medio Oriente, sino más bien como los voluntarios suecos durante la Guerra de Invierno, integrados normalmente dentro de su unidad y la mayoría parte del tiempo tomando un papel de primera línea, ya sea en las operaciones o en entrenamiento. Las fuerzas opuestas se pueden dividir fácilmente en dos partes: los bandidos que iniciaron la rebelión y los soldados regulares rusos que intervinieron más tarde ese mismo año.

Los bandidos, no importa lo que afirma la propaganda pro-occidentales, no eran mercenarios o regulares rusos que se hacían pasar por rebeldes. Muchos ciudadanos rusos acudieron a su bandera desde el inicio de la rebelión por patriotismo puro. Por supuesto que hay excepciones, pero éstas eran sólo eso, excepciones. Eso no quiere decir que los asesores militares rusos o unidades SOF (operaciones especiales) no ayudaran directamente en el inicio del conflicto. La eficacia militar de dichas milicias de bandidos era horrible.



Los regulares rusos que finalmente tuvieron que intervenir cuando los bandidos estaban al borde del colapso cambiaron el curso de la guerra. Estas fueron las unidades militares convencionales de ejército permanente de la Federación de Rusia. Después de la intervención breve, los clientes habituales se replegaron para actuar principalmente como un elemento de disuasión QRFs (fuerza de respuesta rápida) y en general a cualquier ofensivas más grande escala por parte del Ejército de Ucrania, dejando la mayor parte de los combates de nuevo a las milicias de bandidos. La lucha incluyó batallas "famosas", tales como la lucha por el aeropuerto de Donetsk, donde los ucranianos se apresuraron a culpar a las "unidades rusas de élite" para el fracaso de sus propias fuerzas militares, como lo hicieron durante la mayor parte del conflicto.



Basta con la introducción. Estaba claro desde el principio que había poco de sentido de liderazgo militar profesional detrás de los bandidos. Durante el asalto de Marinka en las afueras de Donetsk, el 4 de agosto, con dos batallones de infantería y uno de apoyo de tanques, las fuerzas opuestas de magros bandidos no tuvieron ninguna posibilidad de que en realidad de celebración en la ciudad. En vez de ir a la jihad contra nosotros, hicieron lo más sensato: colocaron minas, fuimos acosados, y se retiraron. Mientras que un buen plan operativo, que no pudo ser eficaz en el suelo. Mientras que mi equipo se acercaba a un edificio desde el cual el enemigo había estado disparando, nos pusimos a cubierto en una pequeña zanja. Seis RPG y 200 tiros PΚΜ más tarde, irrumpieron en el edificio. Mientras que el enemigo no estaba por ningún lado, al parecer, habían llamado fuego de mortero en nuestra posición en la zanja, que sólo llegó una hora y media más tarde, cuando ya estábamos dentro del edificio.



Más tarde ese mismo día, se intentó atacar a un blockpost (puesto de control fortificado) en la carretera de Marinka a Donetsk. Las fuerzas ucranianas no siendo más que una reliquia soviética en aquel entonces, avanzaron con las columnas de infantería detrás de un tanque y un BMP a través de la única carretera de un pueblo, un pueblo que no estaba asegurada desde antes, y, por supuesto, sin que nadie avanzando por los flancos al mismo tiempo. Obviamente, el enemigo no nos estaba esperando a su puesto de bloqueo, pero en su lugar había preparado una emboscada en el casco urbano. A pesar de sólo tener 10-15 tipos con armas pequeñas, se las arreglaron para derrotar a una columna de infantería de 60 hombres con un T-64 y BMP (aunque la mayor parte del mérito de este éxito tiene que ser reclamado por la falta completa de la radio los ucranianos comunicaciones).

Mi conjetura es que los atacantes eran los mismos tipos que se habían retirado del Marinka temprano en el día, ya que el único camino sensato después de asegurar la ciudad era destruir al puesto de control enemigo que controlaba la carretera. Estaban siguiendo un plan lógico.

A pesar del liderazgo que, obviamente, existía en los niveles más altos, la propia infantería de los bandidos era horrible. Las personas que conducían en el medio de un camino tratando de tender una emboscada a una columna del ejército, sólo para ser detenidos a su vez. La gente se rindieron después de la primera andanada del tanque antes de que el Ejército siquiera se acercaron. Las personas vaciado de sus revistas a 400 metros y luego se retiraron. No eran claramente soldados. Poco a poco (sobre todo después de la intervención rusa) las fuerzas de bandidos crecieron mejor.

Con la tarea de defender las alturas alrededor del pueblo de Shyrokina en los primeros días de septiembre, que fue objeto de un intenso bombardeo de artillería en la mañana del cuarto día. Una sonda por un enemigo BMP fue seguido por algunos golpes de mortero en el este del pueblo. En ese momento no podíamos dejar de broma que tal vez se habrían concentrado en nosotros por la tarde. Menos de siete minutos más tarde, estábamos en nuestras trincheras como la artillería enemiga había apuntado directamente a nosotros para un radio de 200 metros. Oficial de artillería que había bandido. Tras esa realización, la moral de Ucrania cayó en picado y que huyó tres horas más tarde.

Recuerdo una batalla de dos días en el mismo pueblo de Shyrokina en febrero de 2015. Los ucranianos habían ocupado el pueblo durante cuatro días, después de haber asegurado que después de una contraofensiva local, pero que no van tan lejos como para incluso minas laicos en los accesos o armas antitanque al menos enviar. asiduos rusos atacaron el pueblo en las primeras horas del 14 de febrero después de un día de escaramuzas alrededor de ella. Atacaron en vigor después de Massing, no controvertida detrás de una línea de árboles, moviéndose a través de la planta abierta con tanques e infantería, simplemente haciendo caso omiso de cualquier incendio de nuestras posiciones. Estaban en el casco urbano peleando con los ucranianos en cuestión de minutos. En el caos que siguió, los ucranianos inicialmente se retrocedieron. La batalla que se ejecutó en el pueblo degeneró en que los individuos intentaron avanzar de nuevo a las alturas a la entrada del pueblo, donde los tanques de Ucrania estaban en hull-down (enclavados en la tierra).



Mientras que los rusos estaban de nuevo siguientes tácticas conocidas (tanques e IFV estaban bloqueando las carreteras con un enjambre de infantería en los edificios antes de pasar a la siguiente carretera y repitiendo), su eficiencia a nivel de pelotón dejaba mucho que desear. En dos casos, que yo sepa, los combatientes ucranianos intentaron avanzar de nuevo y se encontraron de pronto cara a cara con un soldado ruso igualmente sorprendido. En ambos casos, los rusos retrocedieron y ya que aparentemente nadie los seguía, los ucranianos desafortunados continuaron su vuelo a los tanques. ¿Por qué eran esos soldados rusos por su cuenta? ¿Dónde estaba el resto de su equipo?

El mando y control a nivel escuadra rusos simplemente desaparecieron durante la batalla que siguió dentro del pueblo. Los ucranianos no tenían ningún mando y control a nivel de equipo  (o incluso un plan defensivo) para iniciar, con lo que no hay punto de comparación de los dos. La infantería rusa intentó establecerse en el edificio más grande y más robusto en el pueblo, pero no después de haber sido rastrillada por los T-64 ucranianos en esas alturas. Los tanques rusos tenían demasiado miedo de salir de detrás de los edificios para no exponerse al fuego de Ucrania.

Más tarde esa misma noche, mi equipo tuvo que volver a entrar en el pueblo, en un esfuerzo por encontrar dos desaparecidos en acción. A medida que íbamos por un camino, sin saber dónde estaban las posiciones rusas, los perros en el pueblo empezaron a ladrar (típico). Inmediatamente, una lluvia de fuego le siguió. Las balas alcanzaron al azar que nos rodea, por lo que ni siquiera se molestó en ponerse a cubierto. Estaba claro que no tenían idea de dónde estábamos y, de ser nervioso y temeroso de la noche, simplemente dispararon contra el ruido de los perros. Mi conjetura es que su mensaje era administrada por bandidos, como los regulares, probablemente, se retiraron después de que el asalto de la mañana.

Al día siguiente nos lanzó un contraataque que terminó en un fiasco. Hacer caso omiso de contacto por disparos de armas pequeñas en nuestra izquierda, nuestro BMP giró a la derecha en una carretera pequeña, con nuestra horda siguiendo ciegamente. Fue encontrado a 50 metros con un T-64 ruso con apoyo de la infantería. El tanque no alcanzó su blanco tres veces y, omitiendo los detalles literarios, fue suficiente para nuestra horda se disipe y encontrara cobertura. Durante el vuelo, los rusos no hicieron ningún intento de aprovechar su ventaja. Todavía tenían demasiado miedo de esos tanques arriba en las alturas. Ambas partes fueron ajenos al hecho de que había un alto el fuego en vigor desde 0000 horas de ese día.

Los meses que siguieron fueron marcados por escaramuzas en y alrededor de ese pueblo. Hacia el final de mayo, llevamos haciendo pequeñas incursiones en las posiciones enemigas. En la aproximación a un trinchera enemiga, debido a la insuficiencia crónica de las comunicaciones y la planificación de Ucrania, tuvimos que mantener nuestra posición durante más de dos horas, mientras que sólo unos 100 metros del enemigo. Como tenía que suceder, los rusos finalmente se enteraron de algo que hacer. En lugar de abrir fuego al azar como lo habían hecho muchas veces antes, llamaron refuerzos y despertaron sus tripulaciones de mortero. Un elemento enemigo llegó a un edificio tan cerca como a 30 metros de nosotros. Sin embargo, ellos esperaban.

Cuando los disparos con el tiempo comenzaron, habíamos conseguido mantener a los chicos en el edificio suprimidos con fuego de armas pequeñas cercanas y los chicos de la zanja igualmente reprimidos con nuestro PΚΜ. Les tomó unos pocos segundos empezar a disparar de nuevo, sin embargo, desde el momento en que el artillero cesó el fuego de retirada, le fallaron solamente por pulgadas. Este fue un marcado contraste entre los dos meses anteriores cuando estaban ametrallando a perros que ladraban. Los días en que los bandidos vaciaban sus cargadores a 400 metros habían aparentemente terminado.

Podría seguir y seguir sobre cómo en muchas misiones de reconocimiento que creemos que los rusos eran mucho más vigilantes y preparados de lo que realmente eran, cómo incluso de día parecían ignorar aproximaciones obvias, la forma en que bombardearon las líneas de árboles al azar de la noche "sólo para estar seguro ", etc., pero creo que el lector ha conseguido la imagen por ahora. El fallo general no recae en el propio soldado individual, en lugar de la planificación del oficial. Pero, ¿qué se puede esperar de un ejército cuyas "fuerzas especiales" muestran propagandísticas capacidades que dependen de acrobacia y artes marciales de lujo? Un buen regimiento del ejército occidental sería suficiente para ganar esta guerra por su cuenta.



En resumen, tengo el soldado ruso inferior en todos los aspectos a los soldados de ejércitos de la OTAN de primera clase. Su eficiencia en el nivel de escuadra no es mejor que los argentinos en la Guerra de las Malvinas, y su profesionalismo sólo tiene una apariencia tenue cuando sus oficiales están alrededor. Sin embargo, él es capaz de acciones agresivas, y característicamente de la raza eslava, que por lo general no es un cobarde. A pesar de la reforma del ejército ruso después de las guerras chechenas, que ha sido aclamado tanto por diversos analistas militares "," No estoy seguro de si el promedio "soldado de contrato" es mejor entrenados que el soldado conscripto media de los antiguos ejército soviético. Mientras que los ucranianos estoy sirviendo con la duda no puede ser considerado como un ejemplo de la eficacia militar de Rusia, que, compartiendo gran parte de la misma cultura con sus amigos rusos antiguos, recorrer un largo camino para ser comparado con una cultura guerrera basada en la profesionalidad, la clase evidente en muchos soldados occidentales.

domingo, 28 de febrero de 2016

Datalinks: Los sistemas operativos en Suecia

Los enlace de datos 
Comprendiendo el sistema que revolucionó la guerra moderna 

Konrad y Nelson Durante
Enviados especiales a Suecia
 

Para entender al enlace de datos es necesario comprender las dificultades en la lucha contra el vuelo sin este equipo en los escenarios actuales. La guerra de empleo de grandes fuerzas, además de la capacidad BVR (derribo de un avión sin contacto visual), crea condiciones de estrés de los pilotos de las aeronaves. 

Para derribar un avión sin estar en contacto, usted debe estar absolutamente seguro de que es el enemigo. El equipo que permite esta identificación es la IFF. Si la aeronave no está activando un código preestablecido para esa hora del día, se clasifica como un enemigo. Ahora imagine una situación en la que una aeronave es amigo con una falla en el IFF o daño en la electrónica del avión. Tendremos un fratricidio. Con la red de enlace de datos, todos los aviones son todos los amigos de la red. 



Otro uso de Enlace de datos es el intercambio de información que una aeronave a otros que están "vinculadas" en la misma red. Los objetivos detectados por el radar de una aeronave se comparten con todos los participantes de la red. El piloto también puede volar con su radar apagado basado únicamente en información de los miembros de la red. 

Redes más simples son formadas únicamente por aeronaves de la misma formación. Redes más complejas se forman con la información del radar de tierra, radares aerotransportados, aviones de combate, helicópteros de transporte de tropas de tierra directamente implicado en el apoyo aéreo cercano. 

Toda la información compartida entre los miembros de una red de enlace de datos permitirá a sus miembros para elevar el nivel de conocimiento de la situación a un grado que no puede lograrse sin esta herramienta. 

La conciencia situacional es la habilidad del piloto de estar al tanto de todos los factores internos y externos que pueden afectar a su vuelo. Los aviones en una misión de combate que significa saber si son miembros de su escuadra, como combustible y las armas que cada uno tiene disponible todavía, están en una posición que pueden apoyar a la defensiva u ofensiva, donde están las amenazas contra la aeronave, si los aviones de vuelo está llegando al alcance de algunas de estas amenazas, ¿dónde están los aviones enemigos, si alguno de ellos pone en peligro algunas aeronaves amigas o cualquier aeronave ecológica es capaz de derribar a un enemigo. 

Cuanta más información de este tipo, el piloto es capaz de procesar, mayor es el conocimiento de la situación. La de enlace de datos hace que toda esta información y algunos más están disponibles en el sistema de piloto para ver y entender de manera muy intuitiva, simplemente pulse los ojos y saber lo que está sucediendo. 

Sin el enlace de datos, el piloto recibe esta información por medio de auricular y precisa llevar a cabo un ejercicio mental muy grande para tratar de entender todo este escenario lo que se limita a la persona humana, y por lo general no pueden capturar o mentalmente todo el proceso de esa información. 

La Fuerza Aérea Sueca comenzó a desarrollar el de enlace de datos en los años 60. Hoy en día tiene el sistema más avanzado en funcionamiento en el mundo. Los suecos son visibles por su interoperabilidad de las tropas durante una misión o una operación militar compleja, la causa de su sistema para ofrecer información a todas las fuerzas que participan directa o indirectamente en el combate. 

El enlace de datos es un sistema capaz de transmitir y recibir imágenes de radar de otros aviones como el AWACS o estaciones terrestres. Esto le da al conductor la ventaja de que el vuelo con el radar en el modo pasivo. La Fuerza Aérea Brasileña opera el sistema para el funcionamiento aerotransportado de alerta temprana AEW, que es un sistema sueco y ampliamente utilizado por Flygvapnet. 

La información sobre la cantidad de combustible y la situación de las armas de cada aeronave puede ser controlada, lo que permitirá el comandante del aire en el teatro de conocer en tiempo real en la tierra, todo lo que sucede en el aire. 


Con el Gripen C/D de la Fuerza Aérea Sueca ha sustituido el sistema Taras con el sistema de enlace de datos Link 16 para ser compatible con las fuerzas de la OTAN. 


El AEW&C S100 Argus (basado en el Saab 340), que lleva el radar Erieye fue modificado por la adopción del concepto utilizado por EMBRAER / FAB en E-99. Los operadores y conductores en un número de seis, están incorporadas en la versión anterior de los datos recogidos por el radar fueron transmitidos a los centros de mando y control (C2) de la tierra. La nueva versión se llama Argus B. 

DefesaNet

Siria: Putin y sus bombas dan vuelta el tablero

¿Por qué iba a parar ahora?

Los bombarderos rusos han traído el régimen de Bashar al-Assad, a la vista de la victoria, pero el derramamiento de sangre y peligros están creciendo
The Economist




Podría haber sido un momento de esperanza: un alto el fuego negociado a nivel internacional que conduzca a un acuerdo político para poner fin a una guerra que probablemente ha matado a cerca de medio millón de personas y convertido a millones más en refugiados. El acuerdo fue demolido por Estados Unidos y Rusia el 12 de febrero alas de la Conferencia Anual de Seguridad de Munich, aprobado por el Grupo de Apoyo Internacional a Siria de 17 naciones-un nombre inapropiadamente cruel si alguna vez hubo uno. Sus posibilidades de éxito nunca fueron buenas.

La ayuda humanitaria a las ciudades sitiadas se suponía iba a ser la primera parte de la operación, seguido de un "cese de hostilidades" en una semana. Hay algunos signos de la antigua de la ONU anunció un acuerdo con el régimen el 16 de febrero para el acceso a siete ciudades, quizás incluyendo lanzamientos de ayuda aérea en Deir al-Zor, una ciudad en gran medida en manos de Estado Islámico (IS). El 17 de febrero algunos convoyes de ayuda comenzaron a salir de Damasco. Pero no queda prácticamente ninguna posibilidad de un alto el fuego.

Nadie debe sorprenderse, dada la afirmación alegre de Sergei Lavrov, ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, que, a pesar de la firma del acuerdo, Rusia continuaría sus ataques aéreos contra los que considera como "terroristas". Esto es un término elástico. Jabhat al-Nusra (ENE), el brazo poderoso sirio de Al-Qaeda, lucha junto a muchas otras fuerzas, tanto siendo yihadistas y los menos extremos apoyados por Occidente, por lo que Rusia cree que está justificado el bombardeo casi cualquier rebeldes desee.

Una vez cerca del colapso, el régimen de Bashar al-Assad está ahora seguro de su supervivencia y de la intención de recuperar el control de más territorio.

Desde la intervención de Rusia a finales de septiembre, supuestamente para atacar IS y JAN, la dinámica sobre el terreno han sido transformadas. Una vez cerca del colapso, el régimen de Bashar al-Assad está ahora seguro de su supervivencia y de la intención de recuperar el control de más territorio. Las fuerzas pro-Assad están rodeando las partes celebrada rebeldes de Alepo, una vez que la ciudad más grande de Siria. ¿Por qué él y Putin iban a detenerse ahora?

El único rompecabezas que es lo que John Kerry, secretario de Estado de Estados Unidos, pensó que podía lograr a través de su acuerdo con el Sr. Lavrov, fue, tal vez, para dejar al descubierto el cinismo de Rusia. Como John McCain, el presidente del comité de servicios armados del Senado, lo expresó así: "Esta es la diplomacia al servicio de la agresión militar. Y está funcionando porque estamos dejando que ocurra".

En los pocos días desde el acuerdo de Munich, la guerra ha, en todo caso, ampliado e intensificado. El 15 de febrero cerca de 50 civiles murieron cuando los misiles golpearon las zonas controladas por los rebeldes de Siria. Al menos 14 personas murieron en la ciudad norteña de Azaz cuando misiles alcanzaron dos hospitales y una escuela donde los refugiados se habían refugiado. Los misiles también llegaron a un hospital de Marat Numan, en la provincia de Idlib, al sur de Alepo (véase el mapa). En total, fueron atacados cinco instalaciones médicas. La ONU condenó los ataques como una violación del derecho internacional. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Turquía acusó a Rusia de "un crimen de guerra obvio".


Su-34 Fullback arriba a Siria para dar vuelta el tablero (foto: Oryx Blog)

La animosidad entre Moscú y Ankara se ve agravada por el avance de las Fuerzas Sirias Democrática (SDF), una alianza de combatientes kurdos y árabes bajo el paraguas del PYD, la principal fuerza kurda de Siria. Este había sido el aliado más confiable del país en el suelo contra el ISIS. Pero ahora, con la ayuda de aviones rusos y entregas de armas, que está luchando en alianza tácita con el régimen de Assad. El 2 de febrero del SDF cortó el corredor entre Alepo y la frontera turca que es crítica para los suministros rebeldes. El 15 de febrero se hizo con el control de Tel Rifaat, uno de los primeros pueblos a levantarse contra Assad, apretando el "bolsillo Azaz", un bastión rebelde en la frontera con Turquía.


La prisa por Kurdistán sirio

Los kurdos quieren hacerse un área autónoma continua mediante la integración de los dos enclaves que controlan lo largo de la frontera de Siria con Turquía. En la oficina PYD abierto recientemente en Moscú, hay un mapa de un futuro Kurdistán sirio, llamada "Kurdistán sirio". Abarca una gran cantidad de territorio.

Turquía está decidida a impedir que los kurdos y los ha estado bombardeando durante la semana pasada. Su primer ministro, Ahmet Davutoglu, dijo que Turquía "no va a dejar caer Azaz" y amenaza con una "respuesta severa" si las fuerzas kurdas llevado intentan tomar la ciudad.

Decenas de miles de refugiados están fluyendo fuera de Alepo, en dirección tanto al norte hacia la ciudad de la frontera turca, Kilis, y hacia el oeste en Idlib principalmente controlada por los rebeldes. El régimen parece muy feliz de dejar fluir población de la ciudad a través de sus líneas de asedio.

Noah Bonsey del Grupo Internacional de Crisis, un grupo de expertos, cree que no hay nada sobre el bombardeo indiscriminado de zonas e infraestructuras civiles, como escuelas y hospitales. Tanto los principales hospitales de Alepo fueron sistemáticamente destruidos por los ataques aéreos de Rusia la semana pasada. El objetivo es doble: para aterrorizar a la población civil a abandonar, por lo que incluso tácticas más despiadadas pueden ser usados ​​contra los combatientes que permanecen; y para aumentar el precio de la resistencia hasta el punto en el que las comunidades ejercerán presión sobre los combatientes que aceptar lo alto el fuego términos del régimen está preparado para ofrecer, como ocurrió en Homs hace dos meses.

Los diplomáticos occidentales acusan a presidente de Rusia, Vladimir Putin, de los "usar como armas" a los refugiados para amenazar Europa y castigar a Turquía, que apoya a los rebeldes y en noviembre derribaron un avión ruso que había cruzado en su espacio aéreo. Turquía está haciendo todo lo posible para detener el éxodo de Alepo mediante la construcción de grandes campos de refugiados en el lado sirio de la frontera. Aún no está claro si se está preparado para defender a estos nuevos campos de los ataques rusos o de régimen. Si es así, podría ser el preludio al establecimiento de una zona de seguridad informal largo de la frontera, algo que los turcos han exigido mucho tiempo, pero que Estados Unidos se ha negado a hacerlo, aun cuando hubiera sido mucho menos peligroso de lo que es ahora. El derribo de helicópteros del régimen callejeros es una cosa; correr el riesgo de una confrontación militar directa con Rusia es otra muy distinta. líderes de la oposición sirios ven sólo ligeramente diferente. Uno dice: "Parece que Turquía está tratando de crear una crisis humanitaria. Ellos piensan que tal vez podría hacer que el West finalmente actuar ".

De hecho, hay pocas posibilidades de que la intervención occidental. Incluso si Rusia y Turquía llegan a las manos en Siria no es del todo claro que la OTAN, de la que Turquía es miembro, estaría obligado a venir en su ayuda a no ser que el propio territorio de Turquía estaban bajo ataque. El forcejeo diplomático desesperada de Kerry sugiere que el presidente Barack Obama, con sólo un año más en el cargo, no adoptar un enfoque más agresivo a menos que los acontecimientos le obligan a.

En ausencia de una intervención militar occidental directa, la mayoría de los analistas militares duda de que se puede hacer mucho para evitar nuevas derrotas rebeldes. Los saudíes están pensando suministrarles los misiles antiaéreos disparados desde el hombro. Pero Estados Unidos rechaza esta idea, debido al peligro de que serían utilizados por los terroristas para derribar aviones de pasajeros en todo el mundo.

Nada de esto significa que Alepo caerá rápidamente a las fuerzas del régimen. Hay alrededor de 40.000 combatientes rebeldes endurecidos por la batalla de más de 50 grupos de la oposición todavía en la ciudad. La mayoría han permanecido relativamente independiente de Jan. Como un análisis reciente realizado por el Instituto para el Estudio de la Guerra, un centro de estudios en Washington, DC, argumenta, son un grupo resistente. Sin embargo, el grupo de expertos advierte que la presión de la venida de sitio será utilizado por JAN y su aliado salafista-yihadista, Ahrar al-Sham, para obtener grupos moderados, que se sienten traicionados por el Oeste, para fusionarse con ellos. Eso sería jugar en la cuenta del régimen de la oposición que se compone solamente de "terroristas".

Sin apoyo aéreo de Rusia las fuerzas pro-régimen lucirían mucho menos formidables. Hay relativamente pocas unidades del ejército sirio que quedaron lideradas por alauitas. A mediados del año pasado estaban al borde de la desintegración. Ahora está siendo reorganizadas y rearmadas por los rusos, pero se implementa en gran medida cerca del corazón del régimen de Damasco y Latakia. La mayor parte de las fuerzas en torno a Alepo son milicias chiítas iraníes, dirigido desde el Líbano e Irak, con algunos combatientes procedentes de Afganistán y Pakistán. Fuentes de inteligencia occidentales pusieron su número en alrededor de 15.000, sin incluir alrededor de 5,000 de Hezbolá, la milicia chií libanesa de gran alcance. Algunas fuerzas especiales rusas Spetsnaz están trabajando sobre el terreno, los ataques aéreos de coordinación. Un comandante rebelde dijo: "Podemos ganarles en el campo de batalla. Nuestros hombres los han estado luchando durante cinco años y esta es su terreno. Pero los bombardeos rusos hacen la diferencia ".

El Occidente agoniza sobre su impotencia autoinfligida, mientras que Turquía y sus aliados del Golfo se sacuden y amenazan. Pero Putin tiene una clara estrategia que parece estar teniendo éxito en casi todos los niveles. Una nueva confianza Assad habla de volver a tomar el país poco a poco en ruinas.

Vlad el vencedor

El objetivo inmediato de Putin es volver Alepo a manos del gobierno, permitirá a los kurdos para crear al menos una región semi-autónoma en el norte y después de usar el proceso de paz auspiciado por la ONU en suspensión para bloquear en estas ganancias. Que sustenta este plan es su creencia de que una disputa Unión Europea sobre los refugiados está desesperado por la guerra para terminar casi a cualquier precio, mientras que el Sr. Obama ya ha renunciado a tratar (no muy fuerte) para deshacerse de Assad.

Como una zanahoria jugosa, Putin llevará a cabo la promesa de un ataque concertado contra genuinamente SI en el este de Siria para reforzar los esfuerzos aparentemente débiles de la coalición de Obama. Se puede llegar a un acuerdo; él puede incluso estar dispuesto a ofrecer hasta Assad, así, siempre y cuando es sustituido por alguien Rusia considera aceptable.

Desde una perspectiva más amplia, la estrategia de Putin está pagando dividendos. Su razón primordial para el envío de bombarderos a Siria, tan pronto después de la anexión de Crimea y agitando una guerra separatista en el este de Ucrania, es obligar a Occidente a tomar en serio a Rusia como una gran potencia. En ambos casos, el Kremlin retrata su acción meramente como una respuesta al comportamiento provocador de América y sus aliados. En la mente de Putin la revolución en Kiev en febrero de 2014 fue el resultado de un complot occidental de Ucrania garra lejos de Rusia. Del mismo modo, la guerra en Siria fue fomentada por el Oeste con el objetivo de desalojar Assad. Ahora está recibiendo su merecido, que él cree.

El flujo de refugiados hacia Europa, el aumento de los ataques aéreos rusos, es otra ventaja. Putin desde hace varios años estado dando apoyo material a los partidos populistas y nacionalistas en Europa que se oponen a la UE. Han sido impulsado por la respuesta forcejeo de la unión a la crisis migratoria. Un UE debilitado, Putin calcula, debe hacer que sea más fácil mantener la talla de Ucrania, Georgia y Bielorrusia en la esfera de influencia de Rusia.

No menos importante, la campaña de Siria está ayudando a mantener los índices de aprobación de Putin en el hogar, que se mantienen estables en más de un 80% a pesar de una recesión dolorosa en Rusia, causada por el petróleo barato, las sanciones de Occidente y el propio mal gobierno de Putin. La televisión rusa representa la guerra como una superproducción de acción para animar a los espectadores. Después de las bombas rusas alcanzaron los hospitales en Alepo, se cambió la culpa a los Estados Unidos, mostrando imágenes de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos A-10 supuestamente operar en los cielos de la ciudad. negación cansados ​​de los Estados Unidos sólo se ha confirmado su culpabilidad. Según el Centro Levada, un encuestador, casi el 60% de los rusos apoyan la guerra en Siria.

Sin embargo, sin embargo, la estrategia de éxito Putin parece ahora, que está llena de riesgos. Arabia Saudita, como el líder de una coalición islámica recién formada, está llevando a cabo ejercicios a gran escala, posiblemente en preparación para una campaña contra el territorio de ISIS. Turquía, a la que los saudíes han enviado recientemente aviones, podría convertirse en un socio. Si fueran a avanzar (y sigue siendo un gran "si..."), los asuntos poco probablemente se detengan allí: las fuerzas del régimen también podría quedar bajo ataque, directa o indirectamente. Rusia tendría entonces o bien tienen que insertar sustanciales fuerzas de tierra propias o respaldar a las del régimen, mientras que USA podría no tener otra opción que no sea apoyar a sus aliados.

En el mejor de los casos Putin tendrá que lidiar con un triunfo incompleto. Incluso con la ayuda de Rusia, Irán y mercenarios chiítas, Assad a lo sumo puede volver a tomar el extremo occidental poblada del país. Él seguirá haciendo frente a una insurgencia grande, radicalizado. Putin puede resultar tan difícil de retirar de Siria como Occidente tiene de Afganistán. Tampoco su promesa de trabajar con Estados Unidos para la derrota es honrado menos que los árabes sunitas están preparados para tomar y mantener la fortaleza de la SI en Raqqa y sus alrededores se pueden tomar y en poder de los árabes sunitas, en otras palabras, aquellos Rusia ahora se describe como "terroristas ". Putin y Assad pueden sentirse como ganadores por el momento. Pero en Siria "ganadora" y "victoria" son términos resbaladizas.

WVRAAM: AIM-9 Sidewinder (Parte 1)

Raytheon AIM-9 Sidewinder

Parte 1 - Parte 2 - Parte 3


Las varias generaciones del Sidewinder. El Sidewinder fue actualizado continuamente y mejorado. El Sidewinder mantiene la configuración con una sección cilíndrica del tubo de alumínio, sensor de calor en el frente con controles por aletas y estabilizador trasero fijos con rollerons. Siempre tuvo cuatro secciones: GCS, ojiva, espoleta y motor.


El AIM-9 Sidewinder fue sin dudas el misil aire-aire más usado y de mayor éxito del mundo. Su historia comienza a finales de la década del 40 cuando la US Navy decidió que la clave para los combates aéreos del futuro serian los misiles guiados y no los cañones como en la Segunda Guerra Mundial.

A pesar de haber vencido la ametralladora calibre .50 en la Guerra de Corea, la amenaza de los bombarderos soviéticos armados con bombas nucleares precisaría de un arma mas letal. Los cohetes aire-aire y los misiles aire-aire de primera generación fueron la primera respuesta.

La USAF y la Hughes trabajaron en el AIM-4 Falcon instalado en el F-102 Dagger. La US Navy se juntó a la Sperry, Bendix y Raytheon en el proyecto Sparrow. Estos misiles estaban guiados por radar, y tenian problemas en diminuir el tamaño del radar debido a las válvulas de vacío de la época. Los cohetes aire-aire habian sido usados en la Segunda Guerra Mundial. Los cohetes armaban a los interceptores Lockheed F-94C Starfire y Northrop F-89 Scorpion.

Los misiles iniciales erraban el 90% de los disparos y los cohetes aire-aire eran una opción. En una ocasión, dos F-89 lanzaron 208 cohetes contra un blanco aéreo sin control que se dirigía para la ciudad de Los Angeles. Ningún cohete acertó al blanco que no acertó a llegar a Los Angeles por falta de combustíble. Los cohetes iniciaron una serie de incendios y le acertaron a un automóvil.

La idea de un pequeño misil guiado por calor apareció en 1947 cuando la US Navy precisaba de un misil aire-aire para la defensa de la flota y para luchar en las futuras batallas aéreas. En aquella época los misiles guiados por radar estabam en desarrollo, pero la tecnologia radar todavia era nueva y poco confiable para ser usada en un misil pequeño. Los cientistas de la marina proyectaron un misil guiado por infrarrojo montado en un cohete de 127mm sin precisar de la instalación de un grande y pesado radar de control de tiro en la aeronave.

En 1947, el físico Bill McLean, que trabajaba en el NOTS (Naval Ordinance Test Station, actual Naval Weapons Center) de China Lake, inició la construción de un sistema para seguir el calor de la aeronave enemiga. En vez de usar un radar complejo y pesado, el misil tendria una célula fotovoltaica sensíble al calor para "ver" al blanco. Seria bien menor que un radar y con un costo mucho mas bajo. McLean trabajó con espoletas de proximidad en la Segunda Guerra Mundial y pensó que colocar un detector IR simple en un misil podria ser mas simple que un radar.

Oficialmente la US Navy no tenía interes en sistemas de guia que no fuese por radar, pero NOTS, donde McLean trabajaba, tenia libertad para realizar proyectos no convencionales. El sistema de guia IR entonces fue iniciado como un sistema de espoleta de misil en 1949. Con un presupuesto restringido el sensor tenia que caber en un cohete de 127mm y usar electrónica de válvulas que eran pesados. Esto resultó en un contrato para la Philco en 1951 para el sensor.

El sistema de detección y guía IR era al mismo tiempo sofisticado y simple. Los alemanes testearon sensores IR para guía en un misil bien grande llamado Enzian pero no era confiable. El sensor estaba instalado en un telescopio móvil. Intentando girar el misil en dirección del telescópio, el misil se guiaba hasta el blanco en modo "pure pursuit."

El Sidewinder mejoró esta técnica de varias formas. Los primeros no usaban un espejo móvil y si un espejo rotativo (retículo) alrededor de una ventana en el frente del misil, con el detector fijo en frente a él. En vez de acompañar al objetivo con el espejo el sensor IR vería al blanco en brillos cuando el espejo se aliña con el blanco. Sabiendo donde el brillo está, la dirección radial del blanco también será conocida. Mas alla de esto el sistema puede acompañar el ángulo del blanco de maneira mas inteligente. Si el blanco está mas para el lado del campo de visión, el brillo visto por el detector será mas corto debido a la gran razón del misil del lado de afuera.

La señal mas corta también hace al sistema de acompañamiento mas simple y mejor. En vez de apuntar el misil hacia el blanco (que és inefectivo) el sistema de guia recuerda la dirección del brillo de cuando apareció. Intentando volver a cero el movimiento, en vez de la diferencia entre el ángulo del detector y del misil, el Sidewinder vuela un curso conocido como "proportional pursuit" que es mas eficiente y hace al misil guiarse hacia un punto futuro ("lead pursuit").

Pero, este sistema también requiere que el misil tenga un ángulo de vuelo fijo. Si el misil gira en torno del propio eje longitudinal (roll), el cálculo de la velocidad de rotación del espejo no será preciso. Corregir el giro necesitaría de algún tipo de sensor para informar que el misil está virado para arriba o para abajo. Sólo que los ingenieros adoptaran un mecanismo llamado rollerons en la aleta caudal. El flujo de aire en los discos los harían girar a alta velocidad y si el misil comienza a girar, la fuerza giroscópica del disco controla la superficie en la dirección opuesta. Una simple pieza de metal fue capaz de sustituir un sistema inercial complejo.


Detalles del Rolleron del Sidewinder.

sábado, 27 de febrero de 2016

Guerra asimétrica: Grupo de combate de infantería blindada y sus medios (2/5)

Reflexiones teóricas sobre conflictos asimétricos: Parte II - el Grupo de Combate de Infantería Acorazada y sus medios
Los autores presentan el concepto de la blindado de transporte de personal del coche (CBTP) analizar la evolución de los conflictos modernos

Viene de Parte 1

DefesaNet


El Namer israelí, un legítimo transporte blindado de personal pesado, CBTP en operaciones.


Prof. Eduardo Atem de Carvalho, Ph.D.
Universidad Estatal del Norte Fluminense

Prof. Rogerio Atem de Carvalho, D.Sc
Instituto Federal Fluminense


El IFV ruso ARMATA T15 desfilando en la Plaza Roja en la conmemoración de los 70 años de la victoria en la Segunda Guerra Mundial.

Resumen

Como puede verse en el artículo de la introducción de esta serie, el campo de batalla moderno cuenta con características de guerra asimétrica, donde el tiempo es el factor crucial. Y cada una de las unidades blindadas básicas del ejército responsable de dominarla.

Para ello es condición esencial de un empleo de vehículo blindado de transporte de personal (CBTP) que presente características de protección similares a un carro de combate (CC) y aún así proporcionar fuego de apoyo, de reabastecimiento, informes sobre la posición del enemigo y la posibilidad de retirada bajo fuego. Sin esta capacidad a un ejército pierde la noción del tiempo y finalmente sufre una derrota en el nivel estratégico, aunque ha sido capaz de ganar en el nivel táctico.

El precio pagado por la adopción de estos CBTP puede ser la pérdida de la capacidad expedicionaria en un primer momento, la Brigada de Infantería Acorazada (Brigada de Inf DAC), hasta que toda la línea de transmisión y el suministro puede ser apropiado para los nuevos medios de comunicación.

ATGM: Kornet y TOW en acción


Misiles antitanques en acción


Un Kornet ruso destroza a un M1A1 saudita. Cabe recordar que es probable que las versiones de exportación de los M1 tengan un blindaje menor pero son sólo especulaciones.
En el segundo caso es todavía más sorprendente: un TOW, viejo ATGM americano, impacta a un poderoso T-90 ruso protegido por el sistema Shtora. El sistema aparentemente funciona y protege al vehículo parcialmente aunque debe ser abandonado.
Ambos misiles de son de impacto directo, lo que nos da una idea del enorme poder explosivo de los mismos.

Kornet de los rebeldes huties destroza a M1 saudita


El vehículo se hace barbacoa.



TOW rebelde impacta en un T-90 gubernamental equipado con el sistema de autoprotección Shtora


El vehículo debe ser abandonado.

Furtividad: Comparando el J-20 con el resto

La comparación de Chengdu J-20 con F-22, F-35 y Su-PAK FA o T-50
Cavin Dsouza - Defence Aviation




Hemos sido testigos de un montón de eventos acerca de la evolución del caza furtivo chino J-20, que está siendo desarrollado por el fabricante de aviones chino Chengdu. El J-20 es un avión de quinta generación con capacidades furtivas. Sólo el tiempo dirá si el J-20 coincidirá con los aviones furtivos actuales o será superior a ellos. El F-22 Raptor ha sido el demostrador de esta tecnología y por lo tanto se ha especulado que la mayoría de los aviones de 5ª generación de hoy son similares al Raptor.
También se especula que este diseño probado del F-22 o bien ha sido tomada mediante actos de espionaje, elementos comprados y posteriormente la utilización de ingeniería inversa para crear un nuevo prototipo de naciones rivales. Esa es la razón principal por Estados Unidos no está exportando el F-22, porque temen que naciones como China y Rusia utilicen sus diseños especialmente después de que 1,7 terabytes de información secreta les fuera robada.

Si comparamos el aspecto y el diseño de J-20 se encuentra que tiene un diseño de ala delta canard mientras que el F-22 y F-35 tienen tanto el diseño de ala convencional de diamante. El aspecto frontal de J-20 tiene un aspecto muy similar al del del F-35 JSF de USA con tomas de aire dobles DSI y la cola en forma de V. El J-20 tiene una configuración canard-delta de dos motores, con tomas de aire con menos desvío supersónicas, y una nariz en forma consistente con el uso de un radar AESA. Para mantener la furtividad, el F-22 lleva sus armas en bahías internas.

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El J-20 parece estar equipados con motores WS-10 en lugar de WS-15, pero esto no se puede confirmar. El empuje generado por el J-20 es de 180 kN lo que conduce a un mejor rendimiento del motor.
El F-22 Raptor tiene motores turbofan dobles con postcombustión Pratt & Whitney F119-PW-100 que incorporan eje de paso de empuje vectorial, con un rango de ± 20 grados. El empuje máximo es clasificado, aunque la mayoría de las fuentes lo sitúan en alrededor de 156 kN.
El principal motor del F-35 es el F135 Pratt & Whitney. El F136 de General Electric / Rolls-Royce está siendo desarrollado como un motor alternativo. Se esperaba que el PAK FA utilice un par de motores de Saturn 117s en sus primeros vuelos que producen 142 kN de empuje en la cámara de postcombustión. El PAK FA sería la primera caza de quinta generación con plena presión 3-D vectorización lo largo de todos los ejes de tres aeronaves: terreno, guiñada y balanceo.

El diseño J-20 es similar a los cazas Lockheed Martin F-22 Raptor y los Sukhoi T-50. Las fuentes indican que el prototipo bimotor J-20 podría estar utilizando el motor de Saturn 117S de fabricación rusa (AL-41F1A), el mismo ser utilizado en los prototipos T-50 y Su-35. China ha expresado su interés en la adquisición de grandes cantidades de los 117S Saturn de Rusia y los rumores en el reciente Salón Aeronáutico de Zhuhai en China indican un prototipo J-20 había sido equipado con los 117S.

El F-22 Raptor utiliza radar AESA AN / APG-77, diseñado para operaciones de superioridad aérea y de ataque, cuenta con una matriz de lectura óptica activa máxima de apertura de baja observabilidad, que puede realizar un seguimiento de múltiples blancos en cualquier tiempo.
El sensor principal a bordo de los aviones F-35 es su radar AESA AN / APG-81, diseñado por Northrop Grumman Electronic Systems y se ve aumentada por el sistema de focalización electro-óptico (EOTS) montado debajo de la nariz de la aeronave, diseñado por Lockheed Martin.


Para el T-50 PAK FA, el radar APAA es proporcionado por PIIN. El J-20 se indica el uso de un radar avanzado sin embargo, el hacer de ella todavía no se sabe. Aunque J-20 aparece como una mejor avión furtivo que el resto, los pilotos chinos no son tan experimentados que los pilotos de Estados Unidos. Los EE.UU. tiene pilotos que han estado en situaciones de combate durante años. Por otra parte, los AWACS de tecnología de misiles, radares de alta tecnología, etc son todos defendido por los EE.UU. y Rusia. Su tiempo para esperar y ver cómo el J-20 realiza en el futuro, en comparación con el resto.

Es interesante observar que en nuestro artículo anterior Chengdu J-20 China’s first stealth fighter takes to the skies nos evidenció mucho tráfico procedente de Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Australia, Corea del Sur y Japón. Nos preguntamos si esta noticia fue un shock para estos países. También tenemos gran cantidad de respuesta por parte de China también, teniendo en cuenta que el gobierno chino labios apretados esta noticia debe haber sido una agradable sorpresa para el pueblo chino. ¿Qué opinas acerca de la comparación de estos cazas contra el J-20? Aunque es demasiado pronto para decir, vamos a saber que se comenta.