sábado, 26 de octubre de 2013
Tirador especial: Tipo 79/Tipo 85 (China)
Rifle de francotirador Tipo 79, 7,62 mm
Rifle de francotirador Tipo 85, 7,62 mm
El rifle de francotirador Tipo 79 de 7.62mm es una copia china del Dragunov SVD soviético. Se trata de un rifle de cañón largo semi-automático alimentado por cargador de 7,62 mm, que optimiza la precisión a larga distancia . El rifle está equipado con una mira telescópica de potencia 4X. Con la mira, el rifle pesa aproximadamente 4,4 kg .
El Tipo 79 es fiable y tolerante a los abusos de su uso en el campo en comparación con otros rifles de francotirador en el mundo. El rifle equipa principalmente a las Unidades de Operaciones Especiales en el EPL y PAP, así como los equipos SWAT en los Servicios de Policía.
Francotirador del SWAT de la policía con un Tipo 79
El Tipo 85 es una variante mejorada del Tipo 79, con un poco más alta cadencia de fuego y alcance efectivo más corto. Su apariencia es casi idéntica a la del Tipo 79 .
ESPECIFICACIONES
Longitud : 1.368 mm (con bayoneta) , 1220 mm (sin bayoneta)
Peso: 3,8 kg (sin mira), 4,4 kg (con mira telescópica)
Diámetro: 7,62 mm
Alcance efectivo máximo: 1.000 m (tipo 79 ), 800 m (tipo 85 )
Velocidad de boca: 830 m / s
Velocidad de disparo : 30 r / min (tipo 79 ), 40 r / min (Tipo 85 )
Capacidad del cargador : 10 cartuchos
Munición: 7.62 X 54 mm
Mira telescópica: óptico , X4, 6 grados
Sinodefence (c)
Fusil de asalto: Valmet M-60/Rk. 62/76/95 (Finlandia)
Valmet M-60/Rk. 62/76/95
Hijo de Kalashnikov y padre del Galil
Valmet M60
Este fue el primero de los "Kalashnikov mejorados" finlandeses. Aunque internamente casi idénticos a los AKM, fueron exteriormente muy diferentes, con un guardamanos de plástico, material de tubo de acero, y un receptor en forma de diferente diseñados para tener una mejor visión trasera opcional y miras ópticas o equipos de visión nocturna. Un mayor desarrollo llevó al M-62.
El desarrollo de la finlandesa Valmet del fusil comenzó a finales de 1950. Finlandia adquirió una serie de terceros modelos de AK directamente de la Unión Soviética. Estos AK fueron el antecesor del fusil de asalto soviético modelo AKM. Esta arma fue designado por Malli Rynnäkkökivääri. Estos fusiles fueron utilizados en las pruebas de la serie AK, así como la formación de las tropas militares de Finlandia.
Una debilidad de los terceros modelo AK eran las culatas. Las culatas eran de madera y que se fija mediante tres tornillos a la madera. Un mayor desarrollo de la serie AKM de la Unión Soviética corrigió el problema de la culata. Las armas Valmet utilizaron un tubo de metal de culata, sólidamente unido al receptor, y no experimentaron los problemas asociados con el tercer modelo AK. Uno de los puntos para ver en armas Valmet es la evolución del diseño del material. Con el tiempo, el fortalecimiento de las culatas de tubo continuó. A continuación se Valmet modelo de principios de los años 60 con el diseño del material en primer lugar.
Entre 1958 y 1960, el mayor desarrollo de la finlandesa AK continuó. Se probaron varios modelos, y el modelo final fue el Rynnäkkökivääri Malli 60 (modelo 60).
El Valmet modelo 60 empezó todo.
En 1960 el primer modelo 60 estaban en desarrollo. Los modelos fueron montados tanto por Sako como por Valmet. Los modelos Sako no tenía el seguro del gatillo, apoyándose en el poste de protección. Los modelos Valmet tenía un gatillo más convencional instalado. El Valmet elegido fue el de Sako. ¡Nótese la ausencia de la protección del gatillo!
Incluso en los primeros modelos de Valmet el estilo básico se estableció. Tenga en cuenta la protección de la aleta del cargador extendida, las culata de tubo, el montaje de la mira trasera, y el conocido guardamanos "rallador de queso"! Al parecer, modelo 60, se hicieron sólo en calibre 7.62x39 mm de Rusia. Debido a la historia del conflicto con Rusia y el uso de armas rusas capturadas, Finlandia eligió el cartucho 7,62 x 39 mm.
Valmet Rk. 62/76/95
Valmet Rk.62 (culata fija)
Valmet Rk.76W (culata de madera) en 7.62x39mm
Valmet M76F (culata plegable) en OTAN de 5.56mm (.223Rem)
Valmet/Sako Rk.95 (culata plegable) en 7.62x39mm
Los datos demostrados para Rk.62 solamente.
Calibre: 7.62x39 milímetro u OTAN de 5.56x45m m (versiones de la exportación solamente)
Acción: Perno a gas, giratorio
Largo total: 914 milímetros
Longitud del cañón: 420 milímetros
Peso: 4.3 kilogramos sin el cargador (3.5 kilogramos Rk.76 con el receptor estampado)
Capacidad del cargador: 30 tiros
En los años 50 los militares finlandeses reconocieron la necesidad del nuevo rifle de asalto militar. En vez de “inventar la rueda”, los fineses decidieron adoptar y modificar algunos de diseños existentes, y el “arma probada del vecino grande”, el famoso AK-47 soviético casi era una opción natural, desde el Finlandia tenía buenas relaciones con la URSS desde la SGM. Finlandia compró la licencia para el diseño original de AK-47 (con el receptor mellado), y los primeros prototipos del futuro rifle de asalto finlandés, nombrados Rk.60, fueron sometidos para pruebas militares en 1960. El Rk.60, en su mecanismo interno es casi una copia del AK-47, demostró sin embargo algunas diferencias externas. Tenía culata metálica tubular, guardamanos de plástico que lo hizo no cubierto el tubo de gas, apretón de pistola plástico. El Rk.60 careció el guardagatillos y tiene apagadestello de tres dientes en el bozal. Las miras originales fueron substituidas por una mira encapuchada del frente de poste encima de la cámara de mecanismos, con tangente a la mira posterior que fue substituida por una mira de abertura, montada en la parte posterior de la cubierta del receptor. Las miras frontales y traseras tenían “miras plegables nocturnas”, con puntos blancos.
Después de que la prueba y las modificaciones siguientes, de que incluyan nuevo, los guardamanos y la restauración levemente reajustados del guardagatillo, el rifle fueron adoptados como el Rk.62, y, hasta ahora, está en servicio militar finlandés.
Durante los años siguientes, la compañía propiedad del gobierno Valmet, el fabricante del Rk.62, diseñó algunas otras modificaciones, algunas cuyo fueron adoptados para el servicio militar finlandés y adquiridos por el ejército finlandés, y un poco de ser manufacturada para la exportación solamente. Las versiones de la exportación fueron fabricadas en camarizaciones de la original 7.62x39mm o en .223 Remington (OTAN de 5.56mm), con selector de fuego o semi-auto solamente. Algunas variantes semi-automaticass, nombradas Valmet 78, fueron fabricadas en 7.62x51mm (.308Win).
De los versiones militares, la más interesantes son Rk.76 y el Rk.95TP. El Rk.76 es una modificación del Rk.62 original, pero con el receptor de acero estampado en vez mellado. Esto disminuyó dramáticamente el peso del arma. Otros cambios eran cuatro diversos tipos de los culatas disponibles: el 76W ofreció el culata fija de madera, la 76P hecha de culata fija plástico, el de culata fija tubular llamado 76T (como Rk.62) y el 76TP con culata tubular plegable de a lado. Otro cambio de Rk.62 era el guardamanos, que era más del estilo del Ak-47 que del Rk.62.
Rk.95TP
El Rk.95TP es la última variación de los rifles militares finlandeses. Ofreció el receptor molido antiguo, pero la nueva culata plegable de esqueleto de hierro (tipo Galil), el nuevo apagallamas y nuevos guardamanos. El guardagatillo se agrandó para permitir el disparo con guantes durante los fríos inviernos finlandeses. Debe ser observado que Rk.95TP está referido como Sako Rk.75, no como Valmet Rk.95, porque combinaron a la compañía de Sako (casi implicada en la producción del Rk.62 y de las modificaciones posteriores al comienzo) con la compañía de Valmet bajo el nombre Sako. El Rk.95TP fue recibido por el ejército finlandés en las pequeñas cantidades (solamente una serie manufacturada). La versión semi-automática del Rk.95 se utiliza para el entrenamiento civil y el tiro práctico (bajo reglas de IPSC), así como vendido para la exportación. El Rk.95 se puede equipar del supresor de sonido Reflex hecho en Finlandia.
La familia de armas de toda la serie de Sako/Valmet Rk.62 son generalmente las armas de fuego de calidad de primera clase que se diseñaron para soportar condiciones ambientales extremas de la Europa nórdica. Es también debe ser observada que los rifles de asalto hechos por los israelíes Galil fueron hechos inicialmente con maquinas y documentación, comprada a Valmet.
Valmet M62 FS de 7.62x39
Valmet M62 de 7.62x39 con culata de madera
World-Guns
Valmet
Hijo de Kalashnikov y padre del Galil
Valmet M60
Este fue el primero de los "Kalashnikov mejorados" finlandeses. Aunque internamente casi idénticos a los AKM, fueron exteriormente muy diferentes, con un guardamanos de plástico, material de tubo de acero, y un receptor en forma de diferente diseñados para tener una mejor visión trasera opcional y miras ópticas o equipos de visión nocturna. Un mayor desarrollo llevó al M-62.
El desarrollo de la finlandesa Valmet del fusil comenzó a finales de 1950. Finlandia adquirió una serie de terceros modelos de AK directamente de la Unión Soviética. Estos AK fueron el antecesor del fusil de asalto soviético modelo AKM. Esta arma fue designado por Malli Rynnäkkökivääri. Estos fusiles fueron utilizados en las pruebas de la serie AK, así como la formación de las tropas militares de Finlandia.
Una debilidad de los terceros modelo AK eran las culatas. Las culatas eran de madera y que se fija mediante tres tornillos a la madera. Un mayor desarrollo de la serie AKM de la Unión Soviética corrigió el problema de la culata. Las armas Valmet utilizaron un tubo de metal de culata, sólidamente unido al receptor, y no experimentaron los problemas asociados con el tercer modelo AK. Uno de los puntos para ver en armas Valmet es la evolución del diseño del material. Con el tiempo, el fortalecimiento de las culatas de tubo continuó. A continuación se Valmet modelo de principios de los años 60 con el diseño del material en primer lugar.
Entre 1958 y 1960, el mayor desarrollo de la finlandesa AK continuó. Se probaron varios modelos, y el modelo final fue el Rynnäkkökivääri Malli 60 (modelo 60).
El Valmet modelo 60 empezó todo.
En 1960 el primer modelo 60 estaban en desarrollo. Los modelos fueron montados tanto por Sako como por Valmet. Los modelos Sako no tenía el seguro del gatillo, apoyándose en el poste de protección. Los modelos Valmet tenía un gatillo más convencional instalado. El Valmet elegido fue el de Sako. ¡Nótese la ausencia de la protección del gatillo!
Incluso en los primeros modelos de Valmet el estilo básico se estableció. Tenga en cuenta la protección de la aleta del cargador extendida, las culata de tubo, el montaje de la mira trasera, y el conocido guardamanos "rallador de queso"! Al parecer, modelo 60, se hicieron sólo en calibre 7.62x39 mm de Rusia. Debido a la historia del conflicto con Rusia y el uso de armas rusas capturadas, Finlandia eligió el cartucho 7,62 x 39 mm.
Valmet Rk. 62/76/95
Valmet Rk.62 (culata fija)
Valmet Rk.76W (culata de madera) en 7.62x39mm
Valmet M76F (culata plegable) en OTAN de 5.56mm (.223Rem)
Valmet/Sako Rk.95 (culata plegable) en 7.62x39mm
Los datos demostrados para Rk.62 solamente.
Calibre: 7.62x39 milímetro u OTAN de 5.56x45m m (versiones de la exportación solamente)
Acción: Perno a gas, giratorio
Largo total: 914 milímetros
Longitud del cañón: 420 milímetros
Peso: 4.3 kilogramos sin el cargador (3.5 kilogramos Rk.76 con el receptor estampado)
Capacidad del cargador: 30 tiros
En los años 50 los militares finlandeses reconocieron la necesidad del nuevo rifle de asalto militar. En vez de “inventar la rueda”, los fineses decidieron adoptar y modificar algunos de diseños existentes, y el “arma probada del vecino grande”, el famoso AK-47 soviético casi era una opción natural, desde el Finlandia tenía buenas relaciones con la URSS desde la SGM. Finlandia compró la licencia para el diseño original de AK-47 (con el receptor mellado), y los primeros prototipos del futuro rifle de asalto finlandés, nombrados Rk.60, fueron sometidos para pruebas militares en 1960. El Rk.60, en su mecanismo interno es casi una copia del AK-47, demostró sin embargo algunas diferencias externas. Tenía culata metálica tubular, guardamanos de plástico que lo hizo no cubierto el tubo de gas, apretón de pistola plástico. El Rk.60 careció el guardagatillos y tiene apagadestello de tres dientes en el bozal. Las miras originales fueron substituidas por una mira encapuchada del frente de poste encima de la cámara de mecanismos, con tangente a la mira posterior que fue substituida por una mira de abertura, montada en la parte posterior de la cubierta del receptor. Las miras frontales y traseras tenían “miras plegables nocturnas”, con puntos blancos.
Después de que la prueba y las modificaciones siguientes, de que incluyan nuevo, los guardamanos y la restauración levemente reajustados del guardagatillo, el rifle fueron adoptados como el Rk.62, y, hasta ahora, está en servicio militar finlandés.
Durante los años siguientes, la compañía propiedad del gobierno Valmet, el fabricante del Rk.62, diseñó algunas otras modificaciones, algunas cuyo fueron adoptados para el servicio militar finlandés y adquiridos por el ejército finlandés, y un poco de ser manufacturada para la exportación solamente. Las versiones de la exportación fueron fabricadas en camarizaciones de la original 7.62x39mm o en .223 Remington (OTAN de 5.56mm), con selector de fuego o semi-auto solamente. Algunas variantes semi-automaticass, nombradas Valmet 78, fueron fabricadas en 7.62x51mm (.308Win).
De los versiones militares, la más interesantes son Rk.76 y el Rk.95TP. El Rk.76 es una modificación del Rk.62 original, pero con el receptor de acero estampado en vez mellado. Esto disminuyó dramáticamente el peso del arma. Otros cambios eran cuatro diversos tipos de los culatas disponibles: el 76W ofreció el culata fija de madera, la 76P hecha de culata fija plástico, el de culata fija tubular llamado 76T (como Rk.62) y el 76TP con culata tubular plegable de a lado. Otro cambio de Rk.62 era el guardamanos, que era más del estilo del Ak-47 que del Rk.62.
Rk.95TP
El Rk.95TP es la última variación de los rifles militares finlandeses. Ofreció el receptor molido antiguo, pero la nueva culata plegable de esqueleto de hierro (tipo Galil), el nuevo apagallamas y nuevos guardamanos. El guardagatillo se agrandó para permitir el disparo con guantes durante los fríos inviernos finlandeses. Debe ser observado que Rk.95TP está referido como Sako Rk.75, no como Valmet Rk.95, porque combinaron a la compañía de Sako (casi implicada en la producción del Rk.62 y de las modificaciones posteriores al comienzo) con la compañía de Valmet bajo el nombre Sako. El Rk.95TP fue recibido por el ejército finlandés en las pequeñas cantidades (solamente una serie manufacturada). La versión semi-automática del Rk.95 se utiliza para el entrenamiento civil y el tiro práctico (bajo reglas de IPSC), así como vendido para la exportación. El Rk.95 se puede equipar del supresor de sonido Reflex hecho en Finlandia.
La familia de armas de toda la serie de Sako/Valmet Rk.62 son generalmente las armas de fuego de calidad de primera clase que se diseñaron para soportar condiciones ambientales extremas de la Europa nórdica. Es también debe ser observada que los rifles de asalto hechos por los israelíes Galil fueron hechos inicialmente con maquinas y documentación, comprada a Valmet.
Valmet M62 FS de 7.62x39
Valmet M62 de 7.62x39 con culata de madera
World-Guns
Valmet
viernes, 25 de octubre de 2013
PGM: Imágenes a color del conflicto
La Primera Guerra Mundial en colores
Matanzas en las trincheras. Imágenes coloreadas por computadora de la PGM. Toda una novedad histórica, muy impresionante de apreciar.
Matanzas en las trincheras. Imágenes coloreadas por computadora de la PGM. Toda una novedad histórica, muy impresionante de apreciar.
Brasil: Impalas operacionales
Algo muy raro - ¡Impalas de Brasil operacionales!
(Derechos de autor desconocido)
En un acuerdo alcanzado con el Gobierno de Sudáfrica en 2004, ARMSCOR eran para abastecer a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) en torno a 14 ex SAAF Impala I / II 's. Sin embargo, después de la entrega del primer avión, se encontró que estaban en tan mala condición que el acuerdo fue desechado. Dos Impalas II, sin embargo, entraron en servicio FAB, con la base aérea Augusto Severo de Natal de 1°/4° GAv.
Operado en su antiguo esquema verde oscuro y tierra de la SAAF, los dos aviones fueron designados como AT-26A y se les dio los registros FAB-4630 y 4632. No iban a servir por mucho tiempo, ya que el 1°/4° GAv pronto se convirtió a los F-5EM en Manaus-Ponta Pelada.
Sus seriales son: -
Ex SAAF 1085 (c.n.86) a FAB-4630
Ex SAAF 1003? a FAB-4632
Small Air Forces
China: Pensando las futuras guerras expansionistas chinas
Las seis guerras que pelear por China en los próximos 50 años
(Este artículo es la traducción al Inglés de un artículo en Wenweipo, un medio pro-comunista, publicado el 8 de julio de 2013, bajo el título de 中國未來50年裡必打的六場戰爭, que desde el punto de vista del traductor, a pesar de su ingenuidad, este artículo pinta bastante bien un buen retrato del imperialismo chino moderno)
China todavía no es una gran potencia unificada. Esta es una humillación para el pueblo chino, una vergüenza para los hijos del Emperador Amarillo. En aras de la unificación y la dignidad nacional, China tiene que pelear seis guerras en los próximos cincuenta años. Algunos son guerras regionales, los demás pueden ser guerras totales. No importa cuál es la naturaleza, cada uno de ellos es inevitable para la unificación de China.
La primera guerra: La unificación de Taiwan (año 2020-2025)
Aunque estamos disfrutando de la paz en los dos lados del Estrecho de Taiwan, no hay que soñar con una resolución pacífica de la unificación de la administración de Taiwan ( no importa que sea el Partido Nacionalista Chino o el Partido Democrático Progresista). La unificación pacífica no se ajusta a sus intereses durante la ejecución de las elecciones. Por tanto, su postura es mantener al status quo (lo cual es favorable para las dos partes, cada uno de ellos puede tener más elementos de negociación). Para Taiwán, la independencia es más un comentario a bocajarro que una declaración formal, mientras que la unificación sea sólo una cuestión para la negociación para la acción real. La situación actual de Taiwan es fuente de ansiedad en China, ya que todo el mundo pueda tener la oportunidad de negociar más de China.
China debe elaborar una estrategia para unificar a Taiwan en los próximos diez años, es decir, en 2020. Para entonces, China tendrá que enviar un ultimátum a Taiwan, exigiendo a los taiwaneses elegir la resolución pacífica de la unificación (el epílogo más preferido para los chinos) o la guerra (una opción forzada de ser así) en 2025. A los efectos de la unificación, China tiene que hacer una preparación de tres a cinco años antes. Así que cuando llegue el momento, el gobierno chino debe actuar en una u otra opción, para dar una respuesta definitiva al problema.
A partir del análisis de la situación actual, se espera que Taiwan sea desafiante hacia la unificación, y la acción militar pase a ser la única solución. Esta guerra de la unificación será la primera guerra según el sentido de la guerra moderna, desde el establecimiento de la Nueva China. Esta guerra será una prueba para el desarrollo del Ejército de Liberación Popular en la guerra moderna. China puede ganar esta guerra con facilidad, o puede llegar a ser difícil. Todo dependerá del nivel de intervención de los EE.UU. y Japón. Si los EE.UU. y Japón juegan un papel activo en ayudar a Taiwan, o incluso hacer ofensivas en China continental, la guerra debe convertirse en una guerra total, difícil y prolongada. Por otro lado, si los EE.UU. y Japón simplemente ven y dejan hacer, el ejército chino puede derrotar fácilmente a los taiwaneses. En este caso, Taiwan puede estar bajo control dentro de los tres meses. Aún si los EE.UU. y Japón intervendrán en esta etapa, por lo que la guerra se puede acabar el plazo de seis meses.
La segunda guerra: Reconquista de las Islas Spratly (año 2025-2030)
Después de la unificación de Taiwán, China tomará un descanso de dos años. Durante el período de recuperación, China enviará el ultimátum a los países que rodean las Islas con la fecha límite del 2028. Los países que tienen disputas sobre la soberanía de las Islas pueden negociar con China en la preservación de sus acciones de inversión en estas Islas por renunciar a sus reivindicaciones territoriales. Si no, una vez que China declara la guerra a ellos, sus inversiones y los beneficios económicos serán asumidas por China.
En este momento, los países del sudeste asiático ya están temblando con la unificación militar china de Taiwán. Por un lado, se sentarán a la mesa de negociación, pero no están dispuestos a renunciar a sus intereses en las Islas. Por lo tanto, va a tomar la de esperar y ver qué actitud y mantener el retraso para tomar la decisión final. No van a decidir si va a hacer la paz o ir a la guerra hasta que China toma acciones firmes. El siguiente mapa muestra la situación de las reclamaciones territoriales sobre las islas Spratly.
Además, los EE.UU. no va a sentarse y ver de China reconquiste las Islas. En la primera guerra que se mencionó anteriormente, para los EE.UU. puede ser que sea demasiado tarde para unirse a la guerra, o, simplemente, no puede dejar de China a partir de la reunificación de Taiwán. Esto debería ser suficiente para enseñar a los EE.UU. una lección de no confrontar demasiado abiertamente con China. Sin embargo, los EE.UU. ayudará a los países del sudeste asiático, como Vietnam y Filipinas, por debajo de la mesa. Entre los países que rodean el Mar de China del Sur, sólo Vietnam y Filipinas se atreven a desafiar la dominación Chinas. Aún así, lo pensarán dos veces antes de ir a la guerra con China, a menos que no sea en la mesa de negociación, y están seguros de que pueden ganar el apoyo militar de los EE.UU.
La mejor opción para China es atacar a Vietnam, ya que Vietnam es el país más poderoso de la región. Vencer a Vietnam puede intimidar a los demás. Mientras que la guerra con Vietnam continúa, otros países no se moverán. Si pierde Vietnam, otros entregarán sus islas a China. Si no por el contrario, van a declarar la guerra a China.
Por supuesto, China superará Vietnam y se hará cargo de todas las islas. Cuando pierda la guerra de Vietnam y sus islas, otros países, intimidados por el poder militar de China, y aún así con avidez para mantener sus intereses, van a negociar con China, devolviendo las islas y declarando lealtad a China. Así, China puede construir los puertos y colocar tropas en estas islas, extendiendo su influencia en el Océano Pacífico.
Hasta ahora, China ha hecho un gran avance a fondo en la primera cadena de islas y infiltrada en la segunda, los portaaviones chino puede tener libre acceso en el Océano Pacífico, salvaguardando sus propios intereses.
La tercera guerra: reconquista del Sur de Tibet (año 2035-2040)
China y la India comparten una larga frontera, pero el único punto de conflicto entre los dos países que puede llegar a chispear es sólo la parte del sur de Tíbet. China ha sido durante mucho tiempo el enemigo imaginario de la India. El objetivo militar de la India es superar China. India tiene como objetivo lograr esto mediante el desarrollo de capital humano y la importación de tecnologías y armas militares avanzadas de los EE.UU., Rusia y Europa, persiguiendo de cerca a China en su desarrollo económico y militar.
En la India, la actitud oficial y los medios de comunicación es más amigable con los EE.UU., Rusia y Europa, y es repelente o incluso hostil hacia China. Esto lleva a conflictos irresolubles con China. Por otra parte, la India se precie altamente con las ayudas de los EE.UU., Rusia y Europa, pensando que puede vencer a China en las guerras. Esta es también la razón de los conflictos de tierras de larga duración.
Veinte años más tarde, aunque la India vaya a la zaga más en comparación con China en el poder militar, sin embargo, sigue siendo una de las pocas potencias mundiales. Si China utiliza la fuerza militar para conquistar el sur de Tíbet, que tiene que soportar algunas pérdidas. En mi opinión, la mejor estrategia para China es incitar a la desintegración de la India. Al dividirla en varios países, la India no tendrá poder para hacer frente a China.
Por supuesto, este plan puede fallar. Pero China debe, al menos, hacer todo lo posible en la provincia de Assam para incitar la autonomía y una vez conquistado Sikkim lograr la independencia, con el fin de debilitar el poder de la India. Esta es la mejor estrategia.
El segundo mejor plan es exportar armas avanzadas a Pakistán, lo que ayudaría a Pakistán a conquistar la región sur de Cachemira en 2035 y lograr su unificación. Mientras que la India y Pakistán estén ocupados luchando unos contra otros, China debe tomar una operación relámpago para conquistar el sur de Tíbet, en el momento ocupado por India.
La India no será capaz de librar una guerra de dos frentes, y considerará perder en un frente. China puede volver a tomar el sur de Tíbet con facilidad, mientras que Pakistán puede controlar todo el Cachemira. Si este plan no puede ser adoptado, el peor de los casos es la acción militar directa para recuperar el sur de Tíbet.
Después de las dos primeras guerras, China ha descansado durante unos diez años, y se ha convertido en una potencia mundial en términos de fuerzas armadas y de la economía. Sólo habrá los EE.UU. y Europa...
Sólo habrá intervención de los EE.UU. y Europa (con la condición de que se convierta en un país unido. Si no, este será reemplazado por Rusia. Pero desde mi punto de vista, la integración europea es bastante probable) capaz de hacer frente a China en la parte superior tres mencionados de poder mundial.
Después de aceptar la devolución de Taiwan y las Islas Spratly, China tiene un gran salto adelante en su poder militar en el ejército, la marina, la fuerza aérea y la guerra espacial. China tendrá el papel de liderazgo en su poder militar, puede ser sólo en segundo lugar a los EE.UU. Por lo tanto, la India perderá esta guerra.
La cuarta de guerra: Reconquista de la isla Diaoyu y las islas Ryukyu (año 2040-2045)
En la mitad del siglo 21, China emerge como el poder real, acompañado de la disminución de poder de Japón y Rusia, el estancamiento de EE.UU. y la India y el surgimiento de Europa Central. Ese será el mejor momento para que China tome de nuevo la isla Diaoyu y las islas Ryukyu. El mapa de abajo es el contraste entre lo antiguo y reciente Isla Diaoyu y las islas Ryukyu.
Muchas personas pueden saber que la isla Diaoyu es tierra de China desde tiempos antiguos, no tienen idea de que los japoneses anexaron la Isla Ryukyu (actualmente nombrada como Okinawa, con la base militar de EE.UU.). La sociedad y el gobierno de China son engañados por los japoneses, mientras están discutiendo sobre los asuntos del Mar Oriental de China, como la puesta en línea media de los japoneses o el tema de Okinawa (Islas Ryukyu en chino), al llegar a pensar que Islas Ryukyu son las antiguas tierras de Japón.
¡Qué vergüenza para tanta ignorancia ! A partir de los registros históricos de China, Ryukyu y otros países (incluido Japón), Ryukyu ha sido durante mucho tiempo los estados vasallos de China desde tiempos antiguos, lo que significa que las islas son tierras de China. En este caso, es la línea media establecido por Japón en el Mar de China Oriental es justificada? ¿El Japón tiene nada que ver con el Mar Oriental de China? ( Los que no tienen idea de estos detalles pueden referirse a Ryukyu: Una parte indispensable de China desde los tiempos antiguos escritos por mí)
Los japoneses han robado nuestras riquezas y recursos en el Mar Oriental de China e ilegalmente han ocupado la Isla Diaoyu y las islas Ryukyu durante muchos años, llegará el momento en que tienen que pagar. En ese momento, podemos esperar que los EE.UU. esté dispuesto a intervenir, pero se ha debilitado, Europa mantendrá en silencio, Rusia se sentará y verá la pelea. La guerra puede terminar en medio de un año con la abrumadora victoria de China. Japón no tendrá más remedio que volver Isla Diaoyu y las islas Ryukyu a China. El Mar Oriental de China se convierte en el lago interior de China. ¿Quién se atreve a poner un dedo en la llaga?
La quinta guerra: Unificación de la Mongolia Exterior (año 2045-2050)
Aunque hay defensores de la reunificación de Mongolia Exterior en este momento, es realista la idea? Esos tipos no realistas en China están engañando a sí mismos y cometer un error en el pensamiento estratégico. Esto es sólo no es bueno para la gran obra de unificación de la Mongolia Exterior.
Después de Taiwan, debemos basar nuestras reivindicaciones territoriales sobre la constitución y el dominio de la República de China (algunas personas pueden presentar una pregunta aquí: ¿por qué debemos basar nuestras afirmaciones sobre la constitución y el dominio de la República de China en ese caso, no es la República Popular de China que está anexada por la República de China. Se trata de un total disparate me dirán:.. la República Popular de China es china, la República de China es China también como lo es un chino, yo sólo creo que la unificación significa poder. La forma en que se puede proteger a los mejores restaurantes chinos de la agresión extranjera es la mejor manera de que el pueblo chino.
También tenemos que saber que la República Popular de China reconoce la independencia de Mongolia Exterior. El uso de la Constitución y el dominio de la República Popular de China para unificar la Mongolia Exterior es pura agresión. Sólo podemos tener una causa legítima para la acción militar con la constitución y el dominio de la República de China. Lo que es más, es el caso después de que Taiwan está tomado por China. Así que no es de sentido argumentar que está unificando entidad. China debe plantear la cuestión de la unificación con la Mongolia Exterior, y tomar las campañas de propaganda dentro de la Mongolia Exterior. China también debe escoger los grupos que defienden la unificación, ayudándoles a hacerse cargo de los puestos clave de su gobierno, y para proclamar la Mongolia Exterior como los intereses fundamentales de China, a la liquidación de la emisión del sur del Tíbet en 2040.
Si la Mongolia Exterior puede volver a China pacíficamente, es el mejor resultado, por supuesto, pero si China cumple con la intervención o la resistencia exterior, China debe estar preparado para tomar acción militar. El modelo de Taiwan puede ser útil en este caso: dar un ultimátum con fecha límite en el año 2045. Vamos a Mongolia Exterior para examinar el caso desde hace pocos años. Si rechazan la oferta, entonces la acción militar es segura.
En este momento, las cuatro guerras anteriores se han asentado. China tiene el poder político, militar y diplomático para unificar la Mongolia Exterior. Los EE.UU. se debilitaron y Rusia no se atreven a participar, salvo protestas diplomáticas, Europa tendrá un papel vago, mientras que la India, África y países de Asia Central se mantendrán en silencio. China puede dominar la Mongolia Exterior en el plazo de tres años. Después de la unificación, China pondrá tropas pesadas en la frontera para controlar Rusia. A China le tomará diez años construir la infraestructura elemental y militar para prepararse para la reclamación de la pérdida territorial de Rusia.
La 6ª guerra: Tomar parte posterior de tierras perdidas ante Rusia (Año 2055-2060)
La actual relación entre China y Rusia parece ser una buena idea, que es en realidad un resultado que no hay mejor opción que enfrentar a los EE.UU. En realidad, los dos países están vigilando cuidadosamente el uno al otro. Rusia teme que el ascenso de China amenace su poder, mientras que China nunca se olvida de las tierras perdidas a Rusia. Cuando llegue la oportunidad, China traerá de nuevo las tierras perdidas a su dominio.Después de las victorias de las cinco guerras anteriores en 2050, China hará reivindicaciones territoriales basadas en el dominio de la dinastía Qing (de modo similar, haciendo uso del dominio de la República de China para unificar la Mongolia Exterior) y para realizar campañas de propaganda a favor de dichas reclamaciones. También deben hacerse esfuerzos para desintegrar Rusia de nuevo.
En los días de la vieja China, Rusia ha ocupado alrededor de ciento sesenta mil kilómetros cuadrados de tierras, lo que equivale a una sexta parte de la masa terrestre del dominio actual de China. Por lo tanto, Rusia es el enemigo acérrimo de China. Después de las victorias de cinco guerras anteriores, es el momento de hacer rusos pagan su precio.
Tiene que haber una guerra con Rusia. Aunque en ese momento, China se habrá convertido en una fuente de avanzada en tecnología de marina de guerra, ejército, fuerzas aéreas y espaciales, es sin embargo la primera guerra contra una potencia nuclear. Por lo tanto, China debe estar bien preparado en armas nucleares, a medida que la energía nuclear para atacar a Rusia de la etapa delante hasta el final. Cuando el ejército chino prive a la capacidad rusos para contrarrestar el ataque, se darán cuenta de que ya no pueden coincidir con China en el campo de batalla. No pueden hacer nada, pero a entregar sus tierras ocupadas y pagar un alto precio para sus invasiones en tiempos pasados.
Midnight Express 2046
jueves, 24 de octubre de 2013
COAN: Viejos helos navales argentinos
Desde el pasado - ¡Aviación Naval Argentina!
(Derechos de autor desconocido)
Cuatro de los Bell 47G -2 que se suministraron al COAN luego de 6 anteriores modelos "D". En la foto es 0536/4-H-3 en la Base Aeronaval Punta Indio-Verónica, mientras cooperaba con la Escuadra Aeronaval N° 4. Probablemente usa un esquema de color amarillo en general, ¿alguien tiene cualquier foto a color?
(Derechos de autor desconocido)
Un único HSS- 1 Seabat fue entregado en 1957, cuando (a juzgar por el código) esta foto puede haber sido tomada. El 0407/2-HT-10 (cn58 -611) se ve aquí con la Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros operando desde la Base Aeronaval Comandante Espora, Bahía Blanca. Ella se dió de baja en un incendio antes del vuelo durante el 1961, mientras que el uso del código 2-H-21. Una vez más, me imagino el esquema es todo amarillo/naranja?
(Derechos de autor desconocido)
El 0371/4-H-12 (CN55-633) es uno de 12 H-19C Chickasaw entregado al COAN. Se ve aquí una azul, el esquema de color naranja de medianoche, mientras operaba con la Escuadra Aeronaval N° 4.
(Derechos de autor desconocido)
El nuevo 0371/4-H-12, esta vez de una forma bastante inteligente esquema plateado.
Small Air Forces
Israel: ¿Aparece el IAI Kfir Bloque 60 y viene para Argentina?
Rugiendo de nuevo
Han pasado casi 40 años de edad, pero es perfectamente apto y aunque han pasado muchos años desde que comenzó su servicio en la IAF, el IAI "Kfir" es una de las exportaciones más sorprendentes del IAI. Desde fuera parece casi lo mismo, pero en el interior, la tecnología de la segunda década del siglo 21 está instalada, por lo que es un caza que puede hacer cualquier cosa en el campo de batalla moderno
Lior Estline - IAF
"Era la noche del Día de la Independencia de Israel, y por encima del aeropuerto Ben Gurion un avión de combate con alas triangulares rodó y realizó maniobras con gracia y precisión. Lo que hizo el vuelo inaugural notable es el hecho de que después de años de depender de los aviones de combate franceses y americanos, los israelíes ahora fabricaban un avión con sus propias manos".
La Revista de la IAF abrió su edición de agosto de 1975 con estas mismas palabras. Cuatro meses antes, en la víspera del Día de la Independencia, dos aviones Kfir fueron entregados a la IAF y la visión del "avión de combate israelí" se convirtió en una realidad con el vuelo inaugural como lo describe la revista de la IAF.
Si bien se fija en la conciencia nacional como el primer avión de combate israelí, pocas personas saben que hoy en día, casi 40 años después de aquella noche en el aeropuerto de Ben Gurion, el Kfir ("león" en hebreo), ha dado un salto en el siglo 21, un salto que ha traído consigo la mejor tecnología y el armamento de 2013 y se ha convertido en un avión con capacidades diversas y atractivas.
Esta situación se hace posible debido a la configuración única del sistema de la aeronave. Según Yossi Melamed, director de " Lahav":
El " Bloque 60", que es un modelo hecho en 2013 del Kfir, es un avión de combate mejorado que se sometió a un "pelado" antes del comienzo del proceso de actualización. "Ya se trate de un Kfir que ha llegado de un cliente extranjero o si se trata de un Kfir local, quitamos todo, hasta lo que llamamos las ' tuberías', es decir, el cilindro central que constituye el fuselaje. Luego, instalamos todo lo nuevo y si es necesario producimos piezas que se necesitan", explica Melamed. "Por supuesto, el equipo que se instala en todo el avión es nuevo: el cableado, la aviónica, los sistemas informáticos, radar y varios tipos de armamentos y sistemas de avión con vuelo de la hora cero".
"Durante el proceso de pelado, el cuerpo del avión se comprueba hasta el tornillo más pequeño." Después del proceso el avión sufre en la fábrica ' Lahav ', que deja con la capacidad de volar 8.000 horas, con la garantía del fabricante, es decir, el avión puede volar durante décadas", explica Aviram.
Después de que el proceso de separación, el siguiente paso es la instalación de los sistemas. Uno de los principales sistemas es la versión del sistema de enlace de datos que se instala en los aviones Kfir producidos por " Lahav" y también en todos los aviones de combate de la IAF que conectan los sistemas de aviones, control y mando, y los armamentos. El sistema convierte el Kfir en un avión que es adecuado para el campo de batalla del siglo 21, un campo de batalla que se basa en una gran cantidad de datos, constantemente conectado y todo el procesamiento de datos a velocidades de registro con el fin de tomar las acciones necesarias contra objetivos con la exposición cortas a longitudes y firmas bajas.
Hasta hace pocos años los colombianos operaban alrededor de una docena de cazas Kfir de la configuración de tercera generación. "Nos enfrentamos a algunos desafíos significativos en el proyecto colombiano", añade Oren. "Hemos tenido que actualizar los planos de su propiedad desde la tercera generación en la cuarta generación, así como duplicar el número de aviones Kfir de Colombia y, por último, se suponía que íbamos a terminar el proyecto con una duración de tres años".
Todos los aviones colombianos fueron sometidos al proceso de actualización y se convirtieron en nuevos aviones en el mismo plazo de tiempo que le fue asignado al proyecto. En consecuencia, el Día de la Independencia de Colombia se fijó como fecha límite, un impresionante vuelo en formación de 24 cazas Kfir actualizados volaron por el cielo.
"Una de las cosas principales en el proyecto que ponemos énfasis en un alto nivel de usabilidad ", dijo Melamed y no mucho antes de que el nivel de usabilidad fuese puesto a prueba. La Fuerza Aérea Colombiana recibió una invitación exclusiva para participar en la famosa semana "Red Flag" en EE.UU.. Los aviones Kfir colombianos volaron más de 2.000 kilómetros a la base aérea de Nellis, en Nevada, con las nuevas capacidades de reabastecimiento en vuelo que constituyen parte de la actualización y todos llegaron sanos y salvos, pero el largo vuelo era sólo un preludio de lo que pasó en la semana "Red Flag".
"En algunos momentos de los vuelos durante la semana, los cazas de cuarta generación avanzadas de distintos países despegaron en una composición parcial tras los problemas de usabilidad, mientras que los aviones Kfir demostraron completa facilidad de uso en el aire y dieron excelentes resultados", explica Oren. "Ellos hicieron su trabajo, anotaron golpes e incluso sorprendieron con sus capacidades ofensivas en el combate aéreo: el Kfir actualizado con el radar avanzado, guerra electrónica, armamento aire-aire de largo alcance y aviónica avanzada consiguió derribar cazas norteamericanos de cuarto generación que volaban en contra de ellos como aviones enemigos simulados. Los participantes estadounidenses pensaban muy bien de los pilotos colombianos y sus aviones Kfir, los muchos indicios de que se puede encontrar en el Internet".
El resultado es que más países ya han expresado su interés en los aviones Kfir, entre ellos los países de Europa. El "Bloque 60", versión para países de la OTAN incluirá conectividad, radar avanzado de la clase AESA que permite actividades en más de un modo a la vez y más capacidades muy avanzadas. Más allá de eso, se han añadido también capacidades de reabastecimiento en vuelo del avión dando un alcance mucho más amplio y no hubo cambios significativos en la cabina.
"La cabina de los cazas Kfir ha experimentado un gran cambio", explica Oren. "Hay una pantalla de radar de color, un mapa en movimiento, una nueva capacidad de computadora de misión multi-resistencia y HOTAS informáticos que permiten el control de muchas actividades sin necesidad de retirar las manos de la palanca de mando".
El Kfir ahora puede bloquearse en 64 objetivos, compartirlas con otros aviones y obtener una indicación de que está bloqueado en quién." La capacidad del radar para objetivos distintos y clasificar junto con el uso compartido de red permite una visión completa del campo de batalla", dice Oren. "El Kfir tiene una sección transversal de radar que es muy baja y, junto con las capacidades de su radar que 've primero y dispara primero' mejor que la mayoría de los aviones de combate de cuarta generación".
Incluso en lo que respecta al armamento, los aviones Kfir están a la vanguardia. "Se puede colgar en la Kfir cualquier tipo de armamento en las nueve estaciones", destaca Melamed. "Combinamos municiones guiadas por láser que son asistidos por el pod de designación con bombas guiadas autónomas y misiles aire-aire avanzados, como los misiles Python-5 y BVR equivalentes al AMRAAM".
Resulta que estas capacidades también tienen evidencia de la realidad. Como se ha dicho, Colombia es muy activo con los aviones Kfir actualizados en el área aire-tierra, los ataques precisos ante inclemencias del tiempo y por la noche. Como resultado, los aviones Kfir siguen funcionando y en uso en todas las horas del día.
Melamed espera con optimismo. "En pocos años, la intención es vender entre dos y tres escuadrones".
Israel Aerospace Industries está en "negociaciones muy avanzadas" con un mínimo de dos fuerzas aéreas que desean comprar el caza Kfir actualizado de la compañía en su configuración Block 60.
"Somos capaces de entregar el bloque 60 dentro de un año, y no tenemos indicios de que en dos o tres años se venderán dos escuadrones," dice una fuente de IAI.
El Kfir Bloque 60 es la última actualización para el caza de fabricación israelí, que ha estado volando ahora hace 40 años. La variante se ofrece con un motor de diseño de General Electric J79 con cero horas después de una revisión total, y necesitará otra después de 1.600 horas de vuelo.
Elta Sistemas suministrará su radar de matriz activa de lectura óptica EL/M-2032, con aviónica de arquitectura abierta para que un cliente pueda instalar otros sistemas.
Según Elta, el nuevo sensor proporcionará un rendimiento todo- aspecto, look-down/shoot-down en misiones aire-tierra y aire-aire y, con la capacidad de rastrear simultáneamente hasta 64 objetivos.
Todos los ex-Kfirs de la fuerza aérea israelí que se han almacenado en una de las bases del desierto del servicio durante varios años han de ser transferidos a una instalación de actualización de IAI. "Esta línea estará ocupado en los próximos años", dice la fuente IAI.
Los usuarios actuales de Kfirs previamente acondicionadas son Colombia y Ecuador.
Flight Global
Han pasado casi 40 años de edad, pero es perfectamente apto y aunque han pasado muchos años desde que comenzó su servicio en la IAF, el IAI "Kfir" es una de las exportaciones más sorprendentes del IAI. Desde fuera parece casi lo mismo, pero en el interior, la tecnología de la segunda década del siglo 21 está instalada, por lo que es un caza que puede hacer cualquier cosa en el campo de batalla moderno
Lior Estline - IAF
"Era la noche del Día de la Independencia de Israel, y por encima del aeropuerto Ben Gurion un avión de combate con alas triangulares rodó y realizó maniobras con gracia y precisión. Lo que hizo el vuelo inaugural notable es el hecho de que después de años de depender de los aviones de combate franceses y americanos, los israelíes ahora fabricaban un avión con sus propias manos".
La Revista de la IAF abrió su edición de agosto de 1975 con estas mismas palabras. Cuatro meses antes, en la víspera del Día de la Independencia, dos aviones Kfir fueron entregados a la IAF y la visión del "avión de combate israelí" se convirtió en una realidad con el vuelo inaugural como lo describe la revista de la IAF.
Si bien se fija en la conciencia nacional como el primer avión de combate israelí, pocas personas saben que hoy en día, casi 40 años después de aquella noche en el aeropuerto de Ben Gurion, el Kfir ("león" en hebreo), ha dado un salto en el siglo 21, un salto que ha traído consigo la mejor tecnología y el armamento de 2013 y se ha convertido en un avión con capacidades diversas y atractivas.
Nuevo, a estrenar
"En el área crítica de ver primero - disparar primero", el Kfir tiene capacidades que no son menos poderosas que las capacidades de cualquier occidental o del este avión de combate de la cuarta generación (F-16, F-15, Eurofighter, Rafale, MiG-29, Sukhoi-30) y es un competidor de primera clase con aviones que no están equipados con la tecnología furtiva producido en las últimas décadas", dice Oren Aviram, Director de Marketing y Desarrollo de Negocios en la "fábrica Lahav del IAI." Si tenemos en cuenta los sistemas informáticos instalados en los aviones más nuevos cuarta generación de la tecnología y, que es alrededor de una década de antigüedad, en el Kfir "Bloque 60", la última tecnología que se produce aquí en estos días se ha instalado y que es donde el ventaja reside".Esta situación se hace posible debido a la configuración única del sistema de la aeronave. Según Yossi Melamed, director de " Lahav":
"Trabajamos con una arquitectura abierta, lo que nos permite continuar la instalación de las innovaciones en el campo de la informática y la aviónica de los aviones y de hecho para actualizar todo el tiempo, a diferencia de otros aviones de combate".
El " Bloque 60", que es un modelo hecho en 2013 del Kfir, es un avión de combate mejorado que se sometió a un "pelado" antes del comienzo del proceso de actualización. "Ya se trate de un Kfir que ha llegado de un cliente extranjero o si se trata de un Kfir local, quitamos todo, hasta lo que llamamos las ' tuberías', es decir, el cilindro central que constituye el fuselaje. Luego, instalamos todo lo nuevo y si es necesario producimos piezas que se necesitan", explica Melamed. "Por supuesto, el equipo que se instala en todo el avión es nuevo: el cableado, la aviónica, los sistemas informáticos, radar y varios tipos de armamentos y sistemas de avión con vuelo de la hora cero".
"Durante el proceso de pelado, el cuerpo del avión se comprueba hasta el tornillo más pequeño." Después del proceso el avión sufre en la fábrica ' Lahav ', que deja con la capacidad de volar 8.000 horas, con la garantía del fabricante, es decir, el avión puede volar durante décadas", explica Aviram.
Después de que el proceso de separación, el siguiente paso es la instalación de los sistemas. Uno de los principales sistemas es la versión del sistema de enlace de datos que se instala en los aviones Kfir producidos por " Lahav" y también en todos los aviones de combate de la IAF que conectan los sistemas de aviones, control y mando, y los armamentos. El sistema convierte el Kfir en un avión que es adecuado para el campo de batalla del siglo 21, un campo de batalla que se basa en una gran cantidad de datos, constantemente conectado y todo el procesamiento de datos a velocidades de registro con el fin de tomar las acciones necesarias contra objetivos con la exposición cortas a longitudes y firmas bajas.
El reto de Colombia
Uno de los principales clientes del Kfir es la Fuerza Aérea Colombiana. "Colombia es un país que participa en una batalla", explica Oren. "Los aviones Kfir operan y atacan, han estado dedicados a actividad operativa continua e intensa durante años".Hasta hace pocos años los colombianos operaban alrededor de una docena de cazas Kfir de la configuración de tercera generación. "Nos enfrentamos a algunos desafíos significativos en el proyecto colombiano", añade Oren. "Hemos tenido que actualizar los planos de su propiedad desde la tercera generación en la cuarta generación, así como duplicar el número de aviones Kfir de Colombia y, por último, se suponía que íbamos a terminar el proyecto con una duración de tres años".
Todos los aviones colombianos fueron sometidos al proceso de actualización y se convirtieron en nuevos aviones en el mismo plazo de tiempo que le fue asignado al proyecto. En consecuencia, el Día de la Independencia de Colombia se fijó como fecha límite, un impresionante vuelo en formación de 24 cazas Kfir actualizados volaron por el cielo.
"Una de las cosas principales en el proyecto que ponemos énfasis en un alto nivel de usabilidad ", dijo Melamed y no mucho antes de que el nivel de usabilidad fuese puesto a prueba. La Fuerza Aérea Colombiana recibió una invitación exclusiva para participar en la famosa semana "Red Flag" en EE.UU.. Los aviones Kfir colombianos volaron más de 2.000 kilómetros a la base aérea de Nellis, en Nevada, con las nuevas capacidades de reabastecimiento en vuelo que constituyen parte de la actualización y todos llegaron sanos y salvos, pero el largo vuelo era sólo un preludio de lo que pasó en la semana "Red Flag".
"En algunos momentos de los vuelos durante la semana, los cazas de cuarta generación avanzadas de distintos países despegaron en una composición parcial tras los problemas de usabilidad, mientras que los aviones Kfir demostraron completa facilidad de uso en el aire y dieron excelentes resultados", explica Oren. "Ellos hicieron su trabajo, anotaron golpes e incluso sorprendieron con sus capacidades ofensivas en el combate aéreo: el Kfir actualizado con el radar avanzado, guerra electrónica, armamento aire-aire de largo alcance y aviónica avanzada consiguió derribar cazas norteamericanos de cuarto generación que volaban en contra de ellos como aviones enemigos simulados. Los participantes estadounidenses pensaban muy bien de los pilotos colombianos y sus aviones Kfir, los muchos indicios de que se puede encontrar en el Internet".
Fuego en el cielo
La gente de " Lahav " ponen un énfasis en la característica Costo -Beneficio del "Bloque 60" modelo 2013 del Kfir. "El Kfir está en línea con los aviones de cuarta generación y trae consigo entre 80 a 120 por ciento de su capacidad en términos de aviónica, armamento, carga útil y vainas como el 'Lightning' para ataques nocturnos y la capacidad de designación láser para un ataque preciso, capacidades de radar que incluyen mapeo terrestre de alta resolución, capacidad de SAR que permite la recopilación de información y ataques en todas las condiciones meteorológicas, todo ello a un tercio del precio de los aviones de cuarta generación y con una hora de vuelo a una cuarta parte del precio de la cuarta generación aviones occidentales con un solo motor", explica Aviram y Melamed añade que: "el cliente recibe un avión con capacidades de radar, sistemas informáticos y armamentos avanzados a un precio significativamente más bajo que los aviones similares en el mercado".El resultado es que más países ya han expresado su interés en los aviones Kfir, entre ellos los países de Europa. El "Bloque 60", versión para países de la OTAN incluirá conectividad, radar avanzado de la clase AESA que permite actividades en más de un modo a la vez y más capacidades muy avanzadas. Más allá de eso, se han añadido también capacidades de reabastecimiento en vuelo del avión dando un alcance mucho más amplio y no hubo cambios significativos en la cabina.
"La cabina de los cazas Kfir ha experimentado un gran cambio", explica Oren. "Hay una pantalla de radar de color, un mapa en movimiento, una nueva capacidad de computadora de misión multi-resistencia y HOTAS informáticos que permiten el control de muchas actividades sin necesidad de retirar las manos de la palanca de mando".
El Kfir ahora puede bloquearse en 64 objetivos, compartirlas con otros aviones y obtener una indicación de que está bloqueado en quién." La capacidad del radar para objetivos distintos y clasificar junto con el uso compartido de red permite una visión completa del campo de batalla", dice Oren. "El Kfir tiene una sección transversal de radar que es muy baja y, junto con las capacidades de su radar que 've primero y dispara primero' mejor que la mayoría de los aviones de combate de cuarta generación".
Incluso en lo que respecta al armamento, los aviones Kfir están a la vanguardia. "Se puede colgar en la Kfir cualquier tipo de armamento en las nueve estaciones", destaca Melamed. "Combinamos municiones guiadas por láser que son asistidos por el pod de designación con bombas guiadas autónomas y misiles aire-aire avanzados, como los misiles Python-5 y BVR equivalentes al AMRAAM".
Resulta que estas capacidades también tienen evidencia de la realidad. Como se ha dicho, Colombia es muy activo con los aviones Kfir actualizados en el área aire-tierra, los ataques precisos ante inclemencias del tiempo y por la noche. Como resultado, los aviones Kfir siguen funcionando y en uso en todas las horas del día.
Melamed espera con optimismo. "En pocos años, la intención es vender entre dos y tres escuadrones".
Negociaciones con al menos dos fuerzas aéreas por el Kfir "Bloque 60"
Israel Aerospace Industries está en "negociaciones muy avanzadas" con un mínimo de dos fuerzas aéreas que desean comprar el caza Kfir actualizado de la compañía en su configuración Block 60.
"Somos capaces de entregar el bloque 60 dentro de un año, y no tenemos indicios de que en dos o tres años se venderán dos escuadrones," dice una fuente de IAI.
El Kfir Bloque 60 es la última actualización para el caza de fabricación israelí, que ha estado volando ahora hace 40 años. La variante se ofrece con un motor de diseño de General Electric J79 con cero horas después de una revisión total, y necesitará otra después de 1.600 horas de vuelo.
Elta Sistemas suministrará su radar de matriz activa de lectura óptica EL/M-2032, con aviónica de arquitectura abierta para que un cliente pueda instalar otros sistemas.
Según Elta, el nuevo sensor proporcionará un rendimiento todo- aspecto, look-down/shoot-down en misiones aire-tierra y aire-aire y, con la capacidad de rastrear simultáneamente hasta 64 objetivos.
Todos los ex-Kfirs de la fuerza aérea israelí que se han almacenado en una de las bases del desierto del servicio durante varios años han de ser transferidos a una instalación de actualización de IAI. "Esta línea estará ocupado en los próximos años", dice la fuente IAI.
Los usuarios actuales de Kfirs previamente acondicionadas son Colombia y Ecuador.
Flight Global
miércoles, 23 de octubre de 2013
MBT: T90S (Rusia)
El T-90 es el más moderno y mejor protegida tanque de batalla principal del Ejército ruso.
Tanque de batalla principal T-90/T90S (Rusia)
Introducción:
El T-90 es el último desarrollo en la serie T de los tanques rusos y representa un aumento de la potencia de fuego, movilidad y protección. Es fabricado por la planta Uralvagonzavod en Nizhny Tagil (Oficina de Potkin) de la Federación Rusa .Los T-90 está en servicio con el ejército ruso y el ejército indio. En febrero de 2001, el ejército de la India firmó un contrato por 310 tanques T-90. 124 se completaron en Rusia y el resto están siendo entregados en formato "desarmado/parcialmente desmontados" para su montaje final en la India. El primero de ellos fue entregado en enero de 2004. Los tanques montadas localmente se bautizaron " Bhishma". Los tanques están equipados con el sistema de autoprotección Shtora y cámaras termográficas Thales de Francia y Peleng de Belarús.
En enero de 2005, se anunció que 91 nuevos tanques T-90 serían adquiridos por el Ejército ruso. 31 deben a ser entregado en 2006.
En marzo de 2006, Argelia firmó un contrato para el suministro de 180 tanques T-90 de Uralvagonzavod, que se entregarán en 2011.
En noviembre de 2006, la India ordenó otros 300 tanques T-90, que serán construidos bajo licencia por la fábrica de vehículos pesados (HVF), Avadi. Las entregas se iniciaron en 2008.
Historia
Derivado del T-72, el tanque de batalla principal (MBT) T-90 de Uralvagonzavod es el tanque más moderno en el arsenal del Ejército ruso. Sucesor del T-72BM, el T- 90 utiliza el arma y 1G46 lugares artillero del T- 80U , un nuevo motor , y miras térmicas . Las medidas de protección incluyen Kontakt- 5 ERA , receptores de alerta láser , y el sistema de bloqueo Shtora infrarrojos ATGM .El Kontakt-5 es un tipo de blindaje reactivo explosivo de tercera generación ruso. Es el primer tipo de ERA que es efectivamente capaz de derrotar a las modernas municiones APFSDS. Introducido en el tanque T-80U en 1985, el Kontakt- 5 se compone de "ladrillos" de explosivo intercalados entre dos placas de metal. Las placas están dispuestas de tal manera que se mueva hacia los lados rápidamente cuando la detona los explosivos. Esto obligará a un chorro de carga entrante de un penetrador de energía cinética- o en forma de cortar a través de más armadura que el espesor del chapado en sí, ya que "nueva " chapado se alimenta constantemente en el cuerpo de penetración. Un penetrador de energía cinética - también será sometido a poderosas fuerzas laterales, que podrían ser lo suficientemente grande como para cortar la varilla en dos o más piezas. Esto reducirá significativamente la capacidad de penetración del penetrador, ya que la fuerza de penetración se disipará en un volumen más grande de la armadura.
En 1992 el Ministerio de Defensa ruso anunció que ya no podía darse el lujo de fabricar dos MBT en paralelo. Dado que tanto el "cualitativo" T-80U y el más barato "cuantitativo" T-72B fueron cada uno está construyendo en una planta, y cada planta era fundamental para la economía de la ciudad en la que estaba, el Gobierno dio pequeños pedidos a ambos. Omsk construyó cinco T- 80US y Nizhni Tagil 15 T-72, y ambos construyeron más con la esperanza de ganar grandes pedidos de exportación. El Nizhni Tagil había construido unos pocos T-72BMs, T-72Bs actualizado con complemento blindaje reactivo (ERA) de tercera generación llamada Kontakt-5, que ya estaba en servicio en el MBT T-80U.
El Kontakt-5 ha sido logrado por el tipo Kaktus más reciente, que actualmente sólo se ve en los tanques de prototipos, como el tanque T-80UM2 "Chiorny Oriol" (Águila Negra).
Para mejorar aún más las perspectivas del T-72 a la exportación y sus posibilidades de ser seleccionado como único MBT de producción de Rusia, se añadió también el sistema de control de tiro más sofisticado de la T-80U para producir un vehículo designado T- 72BU. Por último, dado que la cobertura de noticias en todo el mundo durante la Tormenta del Desierto había establecido firmemente la imagen del T-72 como un tanque iraquí quemado y golpeado, el nuevo modelo ha sido renombrado como T-90.
El Ministerio de Defensa ruso ha realizado una selección de un único MBT en 1995. Los combates en Grozny repercutieron en todo el mundo y la reputación de los tanques rusos sufrieron. Aunque muchas víctimas se debieron a malas tácticas y muchos T-72 también se perdieron, fueron los noqueados T-80 que hicieron una impresión. Más de lo que se esperaba del "cualitativo" MBT T-80. Esto se supone que ha inclinado la balanza en contra del T-80 en la selección. El T-80 ya era más caro y su motor de turbina delicado, hambriento de combustible todavía estaba dando problemas. En enero de 1996, el coronel general Aleksandr Galkin, Jefe principal de la Dirección de Blindados del Ministerio de Defensa, anunció que el T-90 había sido seleccionado como el único MBT ruso.
El T-90 entró en producción de bajo nivel en 1993, sobre la base de un prototipo designado como el T-88. El T-90 fue desarrollado por la Oficina de Diseño Kartsev-Venediktov las Obras Vagonka en Nizhniy Tagil. Inicialmente considerado por los observadores occidentales como siendo un diseño completamente nuevo, el modelo de producción se basa de hecho en el T-72BM, con algunas características adicionales de la serie T-80. El T-90 cuenta con una nueva generación de armadura en su casco y la torreta. Dos variantes, los T-90 y T-90E, se han identificado como posibles modelos de exportación. Planes de llamadas para todos los modelos anteriores que ser sustituido por T-90 a finales de 1997, con sujeción a la disponibilidad de fondos. A mediados de 1996 unos 107 tanques T-90 había entrado en servicio en el Distrito Militar del Lejano Oriente.
De diseño convencional, el T-90 representa una importante actualización de todos los sistemas del T-72, incluyendo el arma principal. El T-90 es una solución provisional, a la espera de la introducción del nuevo MBT Nizhny Tagil (Armata) que se ha retrasado debido a la falta de financiación. Producido principalmente debido principalmente a su bajo costo, el T-90 probablemente permanecerá en producción de baja intensidad para mantener abiertas las líneas de producción hasta los nuevos diseños están disponibles. Varios cientos de estos tanques se han producido, con diversas estimaciones que sugieren que entre 100 y 300 están en servicio, sobre todo en el Lejano Oriente.
T-90, acelerando.
El T-90 mantiene la baja silueta de los tanques soviéticos antes. El glacis está bien inclinado, y está cubierta por ladrillos ERA de segunda generación y una gran costilla transversal que se extiende horizontalmente a través de los glacis . El conductor se sienta en la parte delantera del casco y tiene una sola pieza tapa de escotilla que se abre a la derecha , delante de la cual es un solo periscopio observación gran angular . Las pilas de combustible y contenedores de estiba integrados dan una apariencia aerodinámica de los guardabarros . El tanque tiene una hoja de la pala / bulldozer dentada en la parte frontal del casco por debajo de los glacis . Hay puntos de conexión por debajo de la lámina para el KMT- 6 arado de remoción de minas .
El , torreta redondeada baja se centra en el casco. La cúpula del comandante está en el lado derecho de la torreta ; escotilla del artillero está en el lado izquierdo . El cañón principal de 125 mm tiene una sección de blindaje térmico de cuatro extraíble. Tiene dos secciones frente , y dos secciones en la parte trasera del extractor de diámetro medio tubo. Una ametralladora coaxial de 7,62 mm está montado a la derecha de la mantlet . El T-90 monta dos reflectores infrarrojos a cada lado del armamento principal , que son parte del sistema Shtora ATGM defensa . La torreta está cubierto con blindaje reactivo segunda generación en el arco frontal .
Este ERA da la torreta una apariencia angulosa , con los ladrillos ERA formando una " concha de almeja " apariencia . Hay ladrillos ERA en el techo de la torre para proporcionar protección frente a las armas de alto ataque . Hay bancos de morteros de humo en cada lado de la torreta . El segundo paquete de ERA generación, combinada con la tecnología de armas avanzadas, hace que el T-90 uno de los mejores carros de combate protegidas en el mundo .
Variantes:
El año 1999 vio la aparición de un nuevo modelo de T-90, con la torreta totalmente soldada del MBT experimental Obiekt 187 en lugar del diseño de molde de la original T-90. Este nuevo modelo es llamado "Vladimir " en honor del T-90 Jefe de Diseño Vladimir Potkin, que murió en 1999. No se sabe cómo el diseño afecta la protección y el diseño de la torreta, y si el paquete de blindaje frontal también se ha rediseñado ampliamente (Fuente : Armadura rusa moderna página de Vasily Fofanov ) .Hay por lo menos tres variantes diferentes de la T - 90 . Los rusos confirmaron la existencia de una variante de exportación en junio de 1996 con diferentes equipos y ataques de motor y material de promoción rusos han discutido tanto en el T-90 (o "C " en el alfabeto cirílico a veces se utiliza sin traducción) y el T- 90SK variante de comandos. La variante del comando T - 90SK diferencia en el sistema de detonación a distancia de radio y equipo de navegación y Ainet de rondas HEF . El T - 90 " Vladimir " , con una torreta soldada , también se conoce como T -90M , pero no es una designación oficial . La designación oficial de los tanques eran T -90A , o T - 90SM . En realidad , toda la producción de T-90 a partir de 2001 han soldado torretas , por lo que sólo parece lógico suponer que la denominación oficial actual es T-90 (o "C ") - lo que se confirma por el hecho de que todos los T-90 MBT se venden a la India han soldado torretas. También hay referencias ocasionales a un T- 90E , pero estos parecen ser infundadas.
Características del MBT T-90
Tanque de batalla principal T-90, disparando el cañón de ánima lisa de 125 mm 2A46M .
Potencia de fuego :
El armamento T-90 incluye un cañón de ánima lisa de 125mm 2A46M, estabilizado en dos ejes y equipado con una camisa térmica. El tubo del cañón puede ser reemplazado sin necesidad de desmontar el interior de la torreta. El arma puede disparar una gran variedad de municiones incluyendo municiones APDS (Armour Piercing Discarding Sabot), HEAT (alto explosivo antitanque), HE-FRAG (alto explosivo de fragmentación), así como municiones APERS (antipersonal), que consta de metralla proyectiles con espoletas de tiempo. Con mucho, la munición APERS más utilizado es una estabilizada por aletas multi-propósito HE/HE-FRAG/FRAG. Su versatilidad se ha incrementado últimamente más por la introducción de un sistema de tiempo de fusión, Ainet. Otras rondas Apers incluyen metralla e incendiario, pero estos son mucho menos comunes.
Las líneas de cañones principales 2A46 y 2A46M (designación interna D-81T, D-81TM) fueron desarrolladas por la oficina de diseño Spetstekhnika en Ekaterimburgo (antes Sverdlovsk), y se fabrican en la planta de artillería Motovilikha en Perm.
El cañón del T-90 también puede disparar los sistema de misiles guiados anti-tanque lanzados desde cañón (GLATGM) 9M119Refleks (designación OTAN AT-11 Sniper), o los Refleks 9M119M (designación OTAN AT-11 Sniper-B). El misil 9M119 viene en dos variantes: el 9K120 Svir , que se dispara por el arma antitanque T-72B, T-72S, y 2A45M, y los Refleks, que se dispara por el tanque de batalla principal T-80B, T-80U y T-90. La munición Refleks es 4 kg más pesado y tiene un alcance máximo 5.000 metros, mientras que el Svir tiene un alcance máximo 4.000 metros. El alcance del misil es de 100 metros a 4.000 m y la toma 11,7 segundos para alcanzar el máximo rango. El sistema está destinado a acoplarse tanques equipados con ERA (armadura reactiva explosiva) y blancos aéreos a baja altura como helicópteros, con un alcance de hasta 5 km. El sistema de misiles dispara bien los misiles 9M119 o 9M119M que tienen orientación por láser semi -automática y una ojiva de carga hueca. El peso del misil es 23.4kg. El cargador automático del cañón se alimenta tanto de artillería como de misiles. Debido al alto costo del sistema, por lo general sólo regimientos de élite tendrán esos misiles en depósito.
El Refleks 9M119 AT- 11 SNIPER es un misil guiado por láser con una ojiva de carga hueca es eficaz tanto contra objetivos blindados y helicópteros de vuelo bajo. El misil, que puede penetrar 700 mm de RHAe a 5.000 metros, da a los T-90 la capacidad de involucrar a otros vehículos y helicópteros antes de que puedan se enganchados los T-90. El sistema computarizado de control de tiro y telémetro láser, junto con la nueva mira termal del artillero Agave, permiten que los T-90 para atacar objetivos mientras están en movimiento y en la noche. Sin embargo, este sistema de primera generación no es probablemente tan capaces como los sistemas de contrapartida occidentales actuales. El tanque está equipado con precisión equipo de tendido y un cargador automático para garantizar una alta tasa de fuego del arma .
También equipado es una ametralladora PKT de 7,62 mm coaxial y una pistola de aire de la máquina de defensa 12.7mm . Un rifle de asalto AKS -74 5.45mm se realiza en un estante de almacenamiento.
Control de Tiro:
Los T-90 cuenta con el sistema de control de tiro 1A4GT (FISQ ), que es automático , pero con accionamiento manual para el comandante . El IFCS contiene el sistema del artillero 1A43 días de control de incendios , TO1 - KO1 vista de imagen térmica del artillero que tiene un rango objetivo de identificación de 1,2 kilómetros de 1,5 kilómetros y comandante del PNK- S vista.1A43 día FCS del artillero comprende : día 1G46 vista / telémetro con el canal de guía de misiles , 2E42 - 4 armamento estabilizador, 1V528 computadora balística y equipo de viento DVE- BS .
Vista PNK -4S del comandante incluye un TKN -4S ( Agat - S ) día / noche la vista que tiene rangos de identificación de los 800m ( día ) y 700 metros ( noche) . El controlador está equipado con un visor de noche TVN - 5 infrarrojos .
T-90, del Ejército indio. El T-90 es uno de los mejores MBT protegidas en el mundo.
Protección:
Los T-90 cuenta con la baja silueta de los tanques rusos antes, con una torreta redondeada baja centrada en el casco, y está equipado con defensas activas y pasivas combinadas que hacen que los T-90 uno de los mejores carros de combate protegidas en el mundo . La explanada está cubierta por ladrillos de segunda generación de blindaje explosivo reactivo [ERA], al igual que la torreta. Este ERA da la torreta una apariencia angulosa , con los ladrillos ERA formando una " concha de almeja " apariencia . Ladrillos ERA en el techo de la torre ofrecen protección contra las armas de alto ataque .Los T-90 está equipado con el sistema de telemetría y optrónica TShU-1-7-1 Shtora, producido por Electronintorg de Rusia, el cual está diseñado para interrumpir la designación de objetivos por láser y telémetros del ATGM entrante. Los T-90 también está equipado con un paquete de advertencia láser advierte a la tripulación del tanque cuando se está LASED . Shtora -1 es un jammer electro - óptico que se atasca con misiles guiados antitanque enemigos de comando semiautomático de la línea de visión (SACLOS), telémetros láser y designadores de objetivos. El Shtora -1 es en realidad una soft kill, o un sistema de contramedidas, que es más eficaz cuando se utiliza en conjunto con un sistema de matar dura, como la Arena.
MBT T-90S - Niveles de protección blindada estimados
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MBT T-90S, con ERA Kontakt-5
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Contra energía cinética (en mm de RHAe)
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Contra energía química (en mm de RHAe)
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Torreta
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420 - 750 - 920
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580 - 1050 - 1340
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Glacis
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670 - 710
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990 - 1070
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Bajo frontal del chasis
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240
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380
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RHAe = Rolled
Homogeneous Armor Equivalent; un equivalente de grosor RHA de un tipo de armadura dada contra una munición perforante o misil (i.e. penetradores de energía cinética, como los penetradores de varilla larga APFSDS DU ó proyectiles de energía química, como munición HEAT y ATGM's). El blindaje compuesto moderno (Chobham) podría ser muchas veces más eficiente contra municiones de energía química que el RHA del mismo grosor.
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Fuente: website Tank
Protection Levels
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El sistema completo incluye infrarrojos mordaza, sistema de alerta láser con cuatro receptores de alerta láser, sistema de descarga de granada que produce una pantalla de aerosol y un sistema de control computarizado. También está equipado con dispositivos de protección NBQ (nuclear, biológica y química).
Movilidad:
T-90, mostrando su agilidad. T-90, el aire, una vez más ...
Los T-90 tiene un motor de pistón V-12 refrigerado por líquido V-84MS 618kW (840 CV) de cuatro tiempos. Este motor puede ser alimentado por queroseno T-2 o TS-1 y bencina A-72 , en adición al diesel. El tanque puede transportar hasta 1.600 litros de combustible en los principales depósitos de combustible y los tambores de combustible. Los tanques de combustible están reforzados con blindaje. Los resultados de este motor en una relación peso-potencia de sólo 18,06 hp/ton, considerablemente menos que el del T-80U.
El tanque está provisto de un tubo de vadeo profundo y puede vadear 5m de agua con equipo que puede ser desplegado en 20 minutos, para lidiar con obstáculos en aguas profundas de 5 metros.
T-90 "Vladimir", cruzando un obstáculo, en una exposición. El MBT T-90, mostrando su movilidad.
La transmisión mecánica incluye reductor principal , dos cajas de cambios finales planetarios y dos mandos finales planetarios. El tren de rodaje características de torsión suspensión de barra con amortiguadores hidráulicos en uno, dos y seis estaciones de ruedas de carretera y pistas con bisagras de pasador de goma - metal .
El tanque también está equipado con el sistema de protección NBC y montado equipos mineclearing .
Especificaciones:
ESPECIFICACIONES
Tanque de batalla principal T 90S, Rusia
Longitud 9,53 m
Anchura 3,78 m
Altura 2,225 m
Peso 46,5 toneladas
Velocidad
- 70 kmh (carretera)
- 45 kmh (off -road)
Alcance 550 kilometros
Armamento primario cañón de ánima lisa de 125 mm, disparando municiones APFSDS, HEAT-FS, HE-frag -FS y GLATGM 9M119/9M119M Refleks
Armamento secundaria
- ametralladora coaxial de 7,62 mm
- ametralladora de 12,7 mm mg antiaérea
Tripulación 3
Fuentes:
Army Technology Web site
Defense Update Web site
Vasily Fofanov's Modern Russian Armour Page
Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau - KMBD
Uralvagonzavod (Dzierzhinsky Ural Railroad Car Works) - UVZ
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