Misiles Superficie-Aire Tor-M1 (SA-15) NOMBRE Rusia nombre: Tor-M1 código de la OTAN-nombre: SA-15 Gauntlet TIPO: Sistema móvil de misiles tierra-aire de baja y media altitud INVENTARIO China ordenó inicialmente 13 ~ 15 sistemas en 1995, que fueron entregados en 1997, y compró 20 sistemas más en 1999, con entregas en el año 2000. China podría también han seguido una licencia para producir hasta 160 lanzadores de Tor-M1 y misiles bajo la denominación HQ-17, que entrará en servicio en todo el año 2005 para reemplazar el obsoleto SAM HQ-61A en el ELP.
PROGRAMA El "más novedoso" sistema de misiles superficie-a-aire Tor-M1 es uno de los más avanzados sistemas SAM de Rusia, cuya misil tiene un alcance de 12 km contra de las aeronaves y 5 km contra los misiles de crucero. Varios fuentes confirmaron que un regimiento de Tor-M1 se implementa en el 38o Grupo Ejércitos del EPL. Un regimiento Tor-M1 del EPL parece coincidir con la organización rusa de tener cuatro baterías. Cada batería consta de cuatro transportes de vehículos de lanzamiento (TLV) y un vehículo de mando de la batería 'Rangir'. El TLV lleva ocho misiles listos para lanzar almacenados en dos cajas lanzadoras libres de mantenimiento con contenedores sellados de fábrica, disparando cuatro misiles cada uno. El sistema puede ser recargado por un transporte dedicado o vehículo de carga. El Tor-M1 con radar de búsqueda en posición de trabajo CARACTERÍSTICAS DEL DISEÑO El misil 9K331 (nombre código de la OTAN: SA-15 Gauntlet) es un misil de baja y mediana altitud tierra-aire capaz de comprometer no sólo a aviones y helicópteros, sino también a armas guiadas de precisión y de crucero y misiles balísticos. La modificación SA-15B tiene la capacidad de realizar un seguimiento automático y destruir dos blancos simultáneamente en cualquier tiempo y en cualquier momento del día. Chasis El Tor-M1 no es anfibio, aunque es aerotransportable. Un sistema de NBQ está equipado de serie como es un sistema integrado de entrenamiento. El chasis del vehículo es casi idéntica a la utilizada para el sistema híbrido de defensa aérea autopropulsado 2S6 y se basa en el vehículo de orugas MM-569. La tripulación de tres hombres consiste en el comandante del vehículo, el operador del sistema y el conductor del vehículo, sentado en la parte delantera del vehículo con la gran caja, la torreta no tripulados en el centro y el compartimiento del motor en la parte trasera. Esta disposición es similar a los vehículos Kub (SA-6) y Shilka (ZSU-23-4). La suspensión del vehículo se compone de seis ruedas de ruta duales de llantas de goma con la rueda ociosa en la parte delantera, una rueda dentada en la parte trasera, y tres rodillos de retorno. Una turbina a gas brinda potencia auxiliar y genera 75 kW, permitiendo que el motor diésel principal se apague cuando el sistema se asienta de modo de ahorrar combustible. Control de Disparo Recarga de misiles Aunque el Tor-M1 es un sistema autónomo, puede ser interconectado a una red de defensa aérea integrada. La modificación SA-15B está diseñado para ser un sistema de defensa aérea completamente autónoma a nivel de división, con capacidad de vigilancia, mando y control, lanzamiento de misiles y funciones de la orientación de un solo vehículo. El radar de vigilancia de pulso Doppler 3D de haz de arreglo electrónico de banda E / F proporciona el alcance, acimut, elevación y automáticamente los datos de evaluación de la amenaza hasta 48 objetivos para el sistema de computadora de control de tiros de procesamiento digital. El inicio automático de seguimiento se puede realizar en los 10 objetivos más peligrosos, que se clasifican y priorizados por orden de amenaza para el enganche. El operador vuelve a confirmar la elección más alta prioridad de destino y trackea a este objetivo antes de disparar el misil. El alcance máximo de radar se indica como 25 km, pero el rápido tiempo de reacción de siete a ocho segundos (incluyendo la priorización de objetivos de control de tiro) sugiere un alcance algo mayor. La antena del radar, en la parte superior de la torreta, se hace pivotar a través de 90º a la posición horizontal para el traslado. La vigilancia de objetivos de radar se lleva a cabo en movimiento, pero el vehículo normalmente se detienen para el lanzamiento de misiles. El radar de seguimiento de arreglo electrónico y pulso Doppler opera en las bandas G/H y se encuentra en la parte delantera de la torreta. Este radar de dirección electrónica es capaz de seguimiento de dos objetivos al mismo tiempo que viajan a velocidades de hasta 700 km/h en todas las condiciones climáticas y en operaciones de fuerte amenaza ECM. El montaje de la antena puede ser doblado en forma para autotraslado. Montado en la parte superior izquierda de este radar hay una pequeña antena vertical apuntando, que sirve para adquirir inicialmente el misil después de su lanzamiento antes de que sea entregado al seguimiento principal sistema de orientación. En la parte inferior derecha del radar de seguimiento hay un televisor de seguimiento automático de sistema con un alcance de 20000 m, que complementa el radar de seguimiento y permite que el sistema funcione en un ambiente de gran ECM. ESPECIFICACIONES Misil 9M331 (SA-15) Longitud de Misiles: 2.9 m Diámetro de Misiles: 0.235 m Envergadura de Misiles: N / A Peso al lanzamiento: 167 kg Altitud de funcionamiento: 0.01 ~ 6 km Alcance de funcionamiento: 0.1 ~ 12 kilómetros Velocidad máxima: 850 m / s Orientación: Comando Cabeza de guerra: 15 kg HE Hit Single Shot Probabilidad: N / A Vehículo de combate 9M331 Chasis: GM-355 Dimensiones: Longitud 7,5 m, 5,1 m Altura, Ancho 3.3 m Motor: diésel V12 Alcance: 500 km Velocidad Máxima de carretera: 65 kmh Protección: protección NBQ Lanzador de Tiempo de reacción: 5 ~ 8 seg Tiempo de recarga: 10 minutos Fuego en movimiento: Sí Sinodefence (c)
El Ejército de los EE.UU. ha introducido una nueva versión de su IFAK (Kit de Primeros Auxilios Individual) que está empaquetado de forma más ergonómica. Esto es, no en el modo como los modelos anteriores se presentaban. Sin embargo, el nuevo IFAK, como los emitidos durante la mayor parte de la última década, son más pesados (0,94 kg, o más de dos libras) y contienen material que se utiliza para llevar sólo por los médicos. Los médicos ahora tienen un montón de equipos que sólo los médicos solían tener y hay una nueva categoría "medic lite". Este es el programa Combat Lifesaver, que más que triplicó el número de "médicos", por poner algunos soldados a través de un curso CLS (Combat Lifesaver) de 40 horas que enseña los procedimientos médicos más comunes que los soldados pueden llevar a cabo para hacer frente a los tipos más peligrosos de las heridas por lo general encontrado. Estos soldados entrenados en CLS se les da un equipo de emergencia de primeros auxilios (la "bolsa CLS"), que es varias veces el tamaño de la IFAK. Todo este engranaje médico adicional ha salvado cientos de vidas, por lo menos. Sin embargo, el material extra ha, junto con un montón de otros pequeñas mejoras en los equipos, llevado a las tropas de combate a cargar más peso, y por ende a que su movimiento quede cada vez más restringido. Las tropas se han quejado de esto, porque la velocidad y la maniobrabilidad es una cuestión de vida o muerte, así como la diferencia entre la victoria y la derrota en las acciones tácticas. Si bien las tasas de mortalidad de combate son la mitad de lo que eran en Vietnam y la Segunda Guerra Mundial, las tropas más castigadas son mucho menos capaces de perseguir a los enemigos. Aunque por otra parte, con el mayor número de misiles y bombas, las tropas no tienen que perseguir a su enemigo con el fin de matarlos.
IFAK
Mientras tanto, las condiciones de trabajo para la infantería han cambiado considerablemente en las últimas dos décadas. El cambio más grande es el equipo que debe llevarse. Hasta la década de 1980, uno podía montar (para la lucha real) su casco, el arma (fusil de asalto y un cuchillo), munición (que colgaba de las correas en el pecho, junto con granadas), cantimplora y botiquín de primeros auxilios (en el cinturón) y el uniforme de combate. La carga total era de 13-14 kg (30 libras). De este modo, Uno podía moverse libre y rápidamente y pronto se descubrió que la velocidad y la agilidad era un salvavidas en combate. Pero ahora, la carga mínima es llevada dos veces más (27 kg), y, peor aún, más restrictivas.
Durante la última década, esto se ha producido algunos cambios dramáticos en el entrenamiento. En Irak, las tropas descubrieron que no estaban en la mejor condición para empezar a correr con todo ese peso. Además, el chaleco constriñe el movimiento, y que toma tiempo adaptarlo. Los comandantes se quejaron de que las tropas no están debidamente capacitadas, y que ello dio lugar a una serie de cambios en la formación básica y de la unidad. El gran cambio básico para las tropas era su condición para manejar cargas pesadas que se transportan, por períodos prolongados de tiempo. Esto fue fundamental para las tropas no combatientes (especialmente los convoyes de operación) fuera de los campamentos (donde por lo general no tienen que llevar una armadura y equipo de combate.) Nuevos ejercicios fueron desarrollados. Las tropas de la infantería llegaban con varios meses de entrenamiento adicional desde la base, y tenía un montón de oportunidades para adaptarse a moverse usando 14 kg o más el equipo tradicional.
Todo esto comenzó cuando el equipo más esencial fue introducido a finales de 1980 y principios de 1990. El problema más grande, y más pesado, era la armadura del cuerpo. A pesar de la nueva armadura que ofrecía una mejor protección, era más pesada y voluminosa, lo que inducía a la fatiga y dificultaba la movilidad. Esto condujo a menudo a situaciones de un campo de batalla donde soldado de infantería menos cansado y más ágiles, podrían haber evitado la lesión. Los líderes militares y políticos por lo general no se dan cuenta de este punto de vista. Pero las tropas sí lo hacen, ya que es una cuestión de vida o muerte para ellos.
Carga de combate
En la actualidad, la carga más ligera transportada, la "carga de combate" para situaciones en las que las tropas estaban infiltrando en el enemigo y podrían estar involucrados en el combate cuerpo a cuerpo, es de 28,6 kg (63 libras). La "carga de marcha de aproximación," para cuando la infantería se mueve a una posición en la que se descargará un poco de peso para alcanzar su "carga de combate", es de 46 kg (101 libras). La carga más pesada, 60 kg (132 libras), era la carga de marcha de aproximación de emergencia, donde las tropas tenían que desplazarse por un terreno muy difícil para los vehículos. Al igual que en el pasado, las tropas a menudo hacen caso omiso de las normas y reglamentos y arrojan equipos para poder moverse, o mantenerse en movimiento.
En Afganistán, el problema se agrava por las grandes alturas (hasta 5.000 metros) en la que las tropas a menudo operan. Los investigadores encontraron que en Afganistán, a pesar de que la infantería se encontraban en excelente forma física, las tropas sudan casi 59 cl (20 onzas) de líquido por hora mientras marchaban a grandes altitudes en la luz del sol en temperaturas moderadas. Eso significa más peso, en forma de más agua que portar, había que encontrar para mantener a estos tipos en movimiento.
Mientras que las tropas se quejaron de los nuevos chalecos protectores, valoraron los chalecos de combate. La generación actual de chalecos detiene balas de fusil, por primera vez en la historia de la guerra. Y esto fue después de casi un siglo de tratar de desarrollar chalecos protectores que valiesen la pena la molestia de usarlos.
Los soldados han estado marchando a grandes distancias por miles de años. Pero eso ha cambiado, realmente es así. En el pasado, las tropas han llevado los pesos pesados en el combate, pero no tenía por qué ser tan móviles como las tropas modernas. Las tropas aprecian el nuevo entrenamiento físico más que algunos de sus comandantes. Parte de esto es que las nuevas rutinas hacen hincapié en algunos ejercicios que se asemejan a yoga y Pilates. Ambos métodos de entrenamiento físico son relativamente nuevos en Occidente, pero han servido para proporcionar el flexibilidad que es tan vital para el combate del siglo 21.
Sin embargo, una nueva formación no ha sido capaz de restaurar la movilidad que las tropas tenían en guerras anteriores, y las tropas extrañan eso. Si bien tienen menos probabilidades de morir en combate, las tropas son casi tan propensos a ser heridos o mutilados como sus predecesores en la Segunda Guerra Mundial y Vietnam. Las tropas quieren que su movilidad vuelva.
Ametralladora universal MG-34 (Alemania) MG-34 como ametralladora liviana, con el cinturón de 50 cartuchos en caja tipo tambor MG-34, la misma configuración; observar diversa posición del bípode MG-34 en el bipode, sin la cinta MG-34 como un arma media, en el trípode "Lafette-34", con el cinturón de la mira de telescopio y 250 cartuchos MG-34, vista acercamiento al receptor MG-34, cambio del cañón de arma de fuego; ver cómo el receptor se hace pivotar hacia fuera a la derecha Cerrojo de MG-34; nótese las roscas interruptoras que ponían las lengüetas de seguro al frente de perno, y los pernos usados para girarlo (justo detrás de las roscas) Calibre: 7.92x57mm Mauser (también conocido como 7.9mm Mauser u 8mm Mauser) Peso: 10.5 kilogramos en el bípode, vacío Longitud: 1219 milímetros Longitud del cañón de arma de fuego: 627 milímetros Alimentación: cinturón de 50 o 250 cartuchos; alimentadores dobles de tambor, 75 cartuchos c/u. Cadencia de fuego: 900 cartuchos/minuto Velocidad de boca: 755 m/s (puede variar dependiendo del tipo de munición usado) La Maschinengewehr-34 (ametralladora, Modelo de 1934), o MG-34, se conoce como un arma principal del apoyo de la infantería del Wehrmacht (Ejército alemán de Hitler) con la primera mitad Segunda Guerra Mundial, y la ametralladora principal de vehículo (tanque) igualmente durante la guerra entera. La MG-34 también es notoria en ser la primera ametralladora verdaderamente universal, de que se podría utilizar como ametralladora liviana en bípode, para un fuego continuo, ametralladora media en el trípode, como un tanque o arma AA. La MG-34 fue diseñado a principios de los años 30 por el guía del equipo de Louis Strange en Rheinmetall, fabricante de las armas líder alemán en aquella època. El diseño final, adoptado para el servicio en 1934, incorporó numerosas características de los prototipos experimentales construidos por Rheinmetall, Mauser-werke, y otros. Como fue pedido por el ejército alemán, era una ametralladora verdadero universal, capaz de diversos papeles. Fue puesto en la producción circa 1935, y seguía siendo una ametralladora estándar de Wehrmacht hasta 1942, cuando oficialmente fue reemplazado por la MG-42 más seguro y más barata. Pero, a pesar de esto, la MG-34 continuó sirviendo hasta el final de la SGM, sobre todo como arma del tanque, porque fue adaptado mejor para este papel que el MG-42. El MG-34 es un arma operada por retroceso, de fuego selectivo. Utiliza brevemente del retroceso del cañón de arma de fuego con el amplificador auxiliar de presión del retroceso de la boca que también sirve como apagallamas. La inmovilización del cañón de arma de fuego es alcanzada por la culata de cilindro de carga de cerrojo giratoria, con roscas interrumpidas poniendo la lengueta del seguro, esa cerradura en la extensión de cañón de arma de fuego. La culata de cilindro de cerrojo tiene un sistema de rodillos, situado apenas detrás de las lengüetas. Estos rodillos se utilizan para girar las culatas de cilindro de cerrojo para poner el seguro y para abrir, al montarse dentro de las ranuras curvadas, el corte en las paredes internas del receptor. Los rodillos también actúan como acelerador del cerrojo, cuando el cerrojo abre, debido a la interoperación con la extensión de cañón de arma de fuego. El receptor tubular es ligado a la manga tubular por el cerrojo de fluctuación, sistema del cañón de arma de fuego en el lado derecho del receptor, así que el receptor se puede dar vuelta para arriba y a la de la derecha relativamente de la manga del cañón de arma de fuego, así exponiendo la culata de trasero del cañón de arma de fuego. Cuando se abre el receptor, el cañón de arma de fuego se puede replegar simplememente de su manguito al dorso, pero cuando el cañón de arma de fuego es caliente, éste requiere una cierta clase de la protección del calor, así que el operador MG-34 tuvo que utilizar el guante del amianto que era un accesorio estándar al arma. El MG-34 fue ofrecido generalmente con la alimentación por cinta, que fue operada por el cerrojo en la parte superior del cuerpo del cerrojo. La alimentación del cinturón se podía ajustar fácilmente para tomar el cinturón de la izquierda o del derecho del arma. Con la parte especial de alimentación de repuesto, un alimentador tipo montura de doble tambor, de 75 cartuchos puede ser utilizado. El MG-34 era un arma selectiva de fuego, con el modo del fuego que era controlado por gatillo doble. Un tirón en la parte superior del gatillo producía tiros únicos, mientras que un tirón en la parte más inferior producía fuego automático completo. Versiones de la MG-34 comparadas con la MG-42 Montaje antiaéreo doble MG-34
El ser una ametralladora universal, la MG-34 se podía utilizar en diversas configuraciones. Como ametralladora ligera, fue utilizado en configuración ligera, con bipodes plegables, que se podrían ajustar debajo de la boca o bajo centro de gravedad del arma, permitiendo una mejor estabilidad o un mejor campo del fuego, respectivamente. En este modo la alimentación del MG-34 generalmente era a partir de cinturón de caja de 50 rondas en forma de cono truncado, hechas de lata. Las cajas del cinturón se ajustaban al receptor y permitieron que el arma fuera llevada cargada sin los peligros de que el cinturón se atasque. En papel continuo del fuego, MG-34 fue montado en el trípode especial del diseño muy complicado y costoso, llamado Lafette-34. Este trípode permitió misiones de fuego directo o indirecto, y fue equipado de los amortiguadores de retroceso, de la unidad especial de la control de fuego y de un montaje óptico de alcance. Con el uso del adaptador especial, este trípode también se puede utilizar para el papel antiaéreo. Para las misiones dedicadas de la defensa aérea un trípode especial, ligero del AA estaba también disponible. Como arma de tanque, MG-34 fue equipado de un cañón de arma de fuego más pesado y sin el armado de la camisa del cañón de arma de fuego con los orificios de respiradero. La MG-34 era generalmente un arma excepcional, con un acabado muy ajustado y hecho a tolerancias apretadas, pero ésto lo convertía también en su desventaja más grande - siendo demasiado costoso y demasiado lento fabricar, la MG-34 era menos que conveniente para la producción total del tiempo de guerra. También era algo sensible a la suciedad y a violar las reglas, un atributo estándar de las batallas iniciales en el frente occidental. Pero la ventaja principal del MG-34 era su flexibilidad, y la de fijar la tendencia para los últimos diseños de ametralladoras modernas.
Navantia Clase Nansen: ¡Cazando submarinos en el mar del norte! DESCRIPCIÓN El astillero español Navantia está construyendo 5 fragatas anti-submarino en el estado de la arte para la armada noruega. La fragata que bautizó la nueva Clase fue la Nansen F310, y fue lanzada en junio de 2004 cuando inició sus ensayos en el mar y fue comisionada en abril de 2006. La segunda embarcación de esta clase, la Roald Amundsen F311, fue lanzada en mayo de 2005 y debe ser comisionada en septiembre de 2006. La expectativa es que todas las fragatas de esa clase estén operacionales hasta 2009, formando, así un poderoso elemento naval en la parte norte del oceano Atlântico, y aumentando, la capacidad de guerra anti-submarina de las fuerzas de la OTAN (tratado del atlántico norte) de la cual Noruega es signataria.
La misión principal de la clase Nansen es la guerra anti-submarina y para ejecutar esta difícil tarea, el navío está equipado con sofisticados sistemas para localizar, identificar y atacar ese tipo de amenaza. Pero, el navío cuenta todavía con una capacidad antiaérea y anti-superfície importante. Arriba: Una imagen generada por computador de la Nansen, ya demuestra las forma de su casco hechas para disminuir el retorno de ondas de radar. Esa capacidad de combate es proporcionada por 2 lanzadores cuádruples de misiles NSM fabricado por la Kongsberg Defense & Aerospace (KDA), que son usados para atacar navíos. Su alcance es de 160 km y el NSM es equipado con una ojiva de 125 kg. El guiado de este moderno misil antinavio es hecha con actualización de medio curso por GPS y en la fase final del ataque, un sensor infrarrojo (IR), hace la adquisición del blanco. Para defensa antiaérea un sistema MK-41 de lanzamiento vertical con 8 células, para misiles ESSM, versión del Sea Sparrow lanzada verticalmente, está instalado y es capaz de lanzar 32 misiles, siendo 4 por célula. Este misil tienen un sistema de guiado semi-activa y un alcance de 50 km, garantizando, así, una considerable defensa de área. Un cañón Oto Melara automático de 76 mm es usado para apoyo de fuego. Aparte de eso, hay 2 lanzadores de torpedos ligeros BAE Stingray, para combate a submarinos. La clase Nansen tendrá, todavía, un hangar y un deck para operar un helicóptero medio, que será el NH-90 ASW, que está sustituyendo los 6 helicópteros Westland Lynxs, que eran usados en la guerra anti-submarino.
Para controlar esta gran fuerza es necesario un sistema tan eficaz cuanto el propio armamento. Así, el control de las armas está centrado en el conocido sistema AEGIS, de la Lockheed Martin. El radar del sistema es del tipo tridimensional modelo AN/ SPY-1F de barrido electrónica que promueve el control de fuego de los cañones y el guiado para los misiles antiaéreos. Con alcance de 400 km, esta versión es la más reciente de la familia de radares del sistema AEGIS y posee mayor agilidad en el procesamiento de los contactos. Pero, esta versión del SPY-1 no es capaz de interceptar misiles balísticos, como las versiones anteriores. Para apoyar el radar existe un sistema de detección pasiva Sagem Vigy 20 que rastrea blancos detectando su firma infrarroja IR. Para la detección de submarinos, su principal misión, los navíos de la clase Nansen están equipados con el sonar avanzado CAPTAS MK-2 V1 que es del tipo remolcado y que combina detección pasiva y activa. En el casco, está instalado, también, un sonar Spherium MRS-2000 que ejecuta la búsqueda de corta, média y larga distancia contra blancos submarinos. las fragatas de la clase Nansen, pueden lanzar sonoboyas, para aumentar el área de búsqueda. Para guerra electrónica es usado un sistema CS-3701 que combina funciones de alerta de radar RWR y apoyo a contra medidas electrónicas y inteligencia electrónica. Un lanzador de señuelos de contramedidas infrarrojas y acústicas Terma DL-12T, y que futuramente será equipado, también, con señuelos acústicas contra torpedos tipo LOKI. Los sistemas de comunicación son integrados y incluyen el link 11 y es preparada para actualización para el link 16 estándar de la OTAN y comunicación en UHF y SHF via satélite. La propulsión de la Nansen es del tipo CODAG o sea, usa diesel y una turbina a gás, como la gran mayoría de los actuales navíos de guerra modernos, y este sistema trabaja con dos ejes y dos lemes. hay también dos aletas estabilizadoras. Los motores a diesel son 2 Izar Bravo 12V de 4.5 MW y la turbina a gas es la General Electric LM 2500 con 19.2MW. Un pequeño motor eléctrico retráctil permite maniobrar el navío en áreas de poco espacio como un puerto más allá de servir de apoyo impulsor del navío en caso de compromiso del sistema de propulsión principal. La velocidad máxima que a Nansen alcanza es de 52 km/h y a velocidad de crucero es de 36 km/h.
Una F-310 de Navantia para Noruega cuesta unos 264 millones de euros (390 $US mill) “la parte española” de la construcción, a sumar los $US 160 millones que cuesta cada AEGIS/Spy1F mas el armamento (VLS mk41 tactical y ESSM) y helicóptero correspondiente, con lo que fácilmente supere los $US 600 millones armada y en uso.
FICHA TÉCNICA Tipo:Fragata de combate anti-submarino ASW Tripulación:120 tripulantes. Fecha de comisión:Abril de 2006. Desplazamiento:5130 toneladas (totalmente cargado). Largo:133,25 mts. Eslora:16,8 mts. Propulsión:2 motores a diesel Izar Bravo 12V de 4.5 MW y 2 turbinas a gas General Electric LM 2500 con 19.2MW. Velocidad máxima:52 km/h Alcance:9000 Km Sensores:Radar multifunción AN/ SPY-1F con 400 km de alcance contra blancos aéreos. Sonar de casco MRS-2000. Sonar activo/ pasivo, remolcado CAPTAS MK 2; Sensor eletro-Optico Sagen Vigy 20 de control de armas. Armamento:AAW:1 lanzador vertical MK41 de 32 células para misiles ESSM,SSM:2 lanzadores cuádruples para misiles NSM, 1 cañón OTO Melara de 76 mm,ASW:2 lanzadores dobles de torpedos BAE Stingray. 4 ametralladoras .50 (12,7 mm) Aeronaves:1 Helicóptero NH90.
