¿Existió o fue una escaramuza entre patrullas?
En 1941, Ecuador y Perú se encontraban en una guerra no declarada, por motivo limítrofe por la ambigüedad de los trazados fronterizos entre ambos países, desde el nacimiento de estos dos países en el siglo XIX después de las guerras de independencia. Lo que generó una breve guerra, que culmina con el "Tratado de paz, amistad y límites de Río de Janeiro".
El tema global se tratará en una serie de artículos debidamente documentados. Por ahora nos dedicaremos a la campaña naval.
La activada naval fue muy pobre ya que Ecuador no contaba con una Armada de importancia táctica.
Versión Ecuatoriana:
Frangmento del mensaje por los 50 años del "combate naval de Jambalí"
por el Vicealmirante Fernando Donoso Morán, comadante general de la marina del Ecuador
"Han transcurrido cincuenta y nuevo años desde aquel día en que se libró el glorioso Combate Naval de Jarnbelí, pues el 26 de julio de 1941 es una fecha memorable para el pueblo ecuatoriano, en la cual se cubrió de gloria el Cañonero 'Calderón" y un puñado de valientes marinos ecuatorianos, quienes dejando de lado las adversidades, lograron derrotar a un poderoso enemigo, en instancias en que nuestra Patria soportaba la invasión a su territorio.
Este claro ejemplo de valentía, de amor a la Patria y de alto profesionalismo no es casual, es producto de una larga trayectoria marítima de raigambre milenaria. ¡y como no serlo¡, si nuestros antecesores, con sus balsas manteñas y huancavilcas ya surcaban desde épocas remotas las aguas del Pacífico, convirtiéndose en pioneros de la navegación. Llevaban consigo su cultura y costumbres, o intercambiaban productos de su pródiga región; actividad que dio como resultado la obtención de nuevos y diversos mercados..."
COMBATE NAVAL DE JAMBELI (Fuente Ministerio de defensa del Ecuador)
A Las 11:15 horas cuando nos encontrábamos navegando con rumbo norte y a una distancia aproximada de tres millas del faro de Jambelí, el vigía anuncio la presencia de un buque a la cuadra del babor y que navegaba con la proa hacia el buque de mi mando, como también el humo de varios buques, que se presume era el resto de la escuadra peruana. En ese instante el personal se preparaba para un ejercicio de Artillería . El buque avistado, visiblemente aumento su andar, cambiando varias veces su rumbo y con manifiestas intenciones de cortar nuestra proa. Cuando el buque se acercó más se le reconoció como un destroyer de bandera peruana, por lo que ordene caer a estribor cambiando 180° de rumbo. Simultaneamente, también el enemigo cayó a estribor navegando luego con un rumbo paralelo al nuestro . A las 11:25 horas, se ordenó zafarrancho de combate y a las 11:30 horas, el enemigo rompe los fuegos con un cañón de proa . Al verse el fogonazo del primer disparo se ordenó fuego, repeliendo al primer momento con un nutrido fuego de nuestra artillería. El combate se prolongó hasta las 11:45 horas, instantes en que nos ocultamos del enemigo tras la boca del Jambelí.
La contienda fue absolutamente desigual, pues se sostuvo la acción únicamente con un cañón de 3¨' y dos antiaéreos de 20 mm ya que el cañón de popa falló después del primer disparo, que posiblemente le impactó en la popa del buque atacante . También se cree que el cañón antiaéreo de popa hizo varios impactos en la super estructura del enemigo.
Nuestro buque no sufrió daño alguno a pesar de que los piques el buque enemigo estaban correctos en deflección y apenas 20 metros largos y cortos.
Es una obligación hacer conocer la heroicidad con que combatió la tripulación, en todo momento supo cumplir con su deber, como también la deficiencia absoluta del material, pues de las pocas cargas que llevamos, sólo respondieron el 30 %.
Terminada la acción fondeamos en Puerto Bolivar a las 12:11 horas.
Encontrándonos fondeados a las 13:42 horas, se rompen los fuegos contra los aviones enemigos que tratan de atacar al buque, obligándolos a huir después de 15 minutos de nutrido fuego de artillería antiaérea. En espera de los aviones enemigos permanecimos en continuo movimiento frente al puerto hasta las 16:00 horas que volvemos a fondear.
Versión Peruana:
La Marina de Guerra del Perú, mantuvo el bloque de la costa ecuatoriana, sin mayor novedad durante todo el conflicto, por excepción del lo ocurrido el 25 de Julio de 1941, entre el destructor peruano BAP " Villar" y el remolcador artillado "Calderón".
Para el Perú, este acontecimiento está catalogado como una escaramuza entre patrullas sin ninguna importancia en el conflicto y que no produjo ningún desastre mayor en las naves involucradas.
A continuación presentamos una serie de documentos sobre la versión peruana de los hechos, para que el lector pueda sacar alguna conclusión o esclarecer lo ocurrido el 25 de julio de 1941 en la desembocadura de Jambelí.
Fragmento de la bitácora del BAP "VILLAR"
TRANSCRIPCIÓN
Recibo la guardia al toque de zafarrancho de combate. Se cae al Rv-133; Rc-128, con el objeto de efectuar un reconocimiento. Terminado éste se cae al Rv- 069º ; Rc-061º.-A 1103 se avistó un buque por la proa que cruzaba la boca del Jambelí izando pabellón ecuatoriano.- A 1119 se le hizo un disparo al aire que fue contestado de inmediato.- Se cae 50º a Er. Y se ordenó abrir fuego.- Se maniobra a órdenes del comandante cesando el fuego a las 1140, habiendo quemado 41 proyectiles minas.- Se sigue maniobrando hasta 1150 que se arrumba Rv-251; Rc-245, Se navega hasta avistar al "Bolognesi" a la cuadra de él se pararon las máquinas; y el "Bolognesi" vira 180º y se ordena formar columna.- En estas condiciones entregó la guardia al teniente 2º A. Navea.
El Alfe. De Fgta.
J. Ganoza B.
Warbook (2001)
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