Fernando "Nunão" De Martini
El día el 3 de diciembre de 2008, hizo su primer vuelo de 51 minutos un biplaza F-18 Hornet, versión D, reparado y modificado a partir de una célula C (monoplaza) en el año 2001 que había sufrido graves daños en el fuselaje delantero. La "nueva" parte delantera del fuselaje vino de Canadá , pero era una versión anterior biplaza, B. Las reparaciones, modificaciones y adaptaciones para llegar a un modelo tridimensional (versión biplaza operada por la Fuerza Aérea Finlandesa) se realizaron por la empresa finlandesa Patria.
Finalmente, el destino fatal de la aeronave no había sido exorcizado. El último 21 de enero este F/A-18D de la Fuerza Aérea de Finlandia se estrelló en durante un vuelo de entrenamiento. Ambos ocupantes escaparon con vida. La Fuerza Aérea de Finlandia dijo que los pilotos se eyectaron a una altitud de aproximadamente 14.800 pies (4.500), y el avión chocó contra el suelo en una zona deshabitada cerca de la ciudad de Juupajoki, 175 kilometros al norte de Helsinki.
El avión, cuyo registro fue HN-468, había estado involucrado en otro accidente anterior. En noviembre de 2001, este mismo avión fue seriamente dañado después de un choque en el aire con otro F-18C. El avión, que era entonces un monoplaza de F-18C, fue apodado "Frankenhornet" después de haber sido reparado y convertido en biplaza F-18D.
FUENTE / Fotos: Patria
Poder Aéreo
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