Una vista cercana de la IRIS-T del aire-a-aire misiles guiados instalado en el avión de combate.
Datos clave
Función: Misil guiado aire-aire
Entrada de servicio: de diciembre de 2005
Fabricante: Diehl BGT Defense
Operadores principales: Alemania, Grecia, Italia, Noruega, Suecia y España
Velocidad: Más de Mach 3
Alcance: 25km
Vectores de lanzamiento: aviones de combate Eurofighter Typhoon, F-16, F/A-18, Tornado y Gripen
El misil IRIS-T está montado en el avión de combate multipropósito Eurofighter Typhoon.
IRIS-T (infra-red imaging system - tail / thrust vector controlled) es un misil guiado aire-aire fabricados por Diehl BGT Defense como parte de un programa liderado por Alemania multinacional. El misil está destinado a sustituir al AIM-9 Sidewinder utilizados por los países miembros de la OTAN.
El IRIS-T entró en servicio en diciembre de 2005 con las fuerzas aéreas de las naciones que participan del programa, entre ellos Alemania, Grecia, Italia, Noruega, Suecia y España. Los clientes de exportación del IRIS-T son: Austria, Sudáfrica, Arabia Saudita y Tailandia.
El IRIS-T está integrado en el Eurofighter Typhoon, F-16 Falcon, F/A-18, Tornado y el Gripen.
Variantes del misil IRIS-T
La familia de IRIS-T de misiles incluye tres variantes: misil guiado aire-aire IRIS-T, misil guiado IRIS-T SL (Surface Launched) de mediano alcance y misil guiado IRIS-T SLS (Surface-Launched, Short-Range).
El IRIS-T SL es una variante mejorada con motor de cohete para una mayor autonomía extendida. Puede ser fácilmente integrado con los actuales y futuros sistemas de defensa aérea. IRIS-T SLS es una variante vertical puesto en marcha, que utiliza el mismo misil IRIS-T.
Las variantes de IRIS-T están hechos a medida para una variedad de plataformas de transporte que realizan el aire, el suelo y las operaciones navales.
Desarrollo de los misiles guiados aire-aire
La fase de IRIS-T desarrollo comenzó en 1998. El misil fue desarrollado por un consorcio de seis naciones que comprende los países de Europa Alemania, Grecia, Noruega, Italia, España y Suecia. Diehl BGT Defence es el contratista principal del programa. Otras grandes empresas que participan en el programa son MBDA, Hellenic Aerospace, Raufoss nammo, International Composites y Saab Bofors Dynamics.
El primer misil IRIS-T disparado desde un F-4F alcanzó un golpe exitoso en marzo de 2002. En octubre de 2003, Diehl BGT recibió la aprobación final de la Oficina Federal de Técnica Militar y Adquisiciones (BWB) para iniciar los preparativos para la producción en serie. En diciembre de 2004, la BWB en nombre de todos los seis países europeos que participan, colocó un contrato de mil millones de euros con Diehl para la producción en serie del misil IRIS-T.
La plena compatibilidad del IRIS-T con el misil Sidewinder permite el uso del misil IRIS-T tanto en analógico y las últimas interfaces digitales de aviones de combate avanzados. El misil se ha integrado con éxito en el Lockheed Martin F-16. El Ejército del Aire español y la Fuerza Aérea Sueca también integraron el IRIS-T en sus aviones F/A-18 y JAS 39 Gripen, respectivamente.
La Fuerza Aérea alemana ha iniciado la integración de IRIS-T en su avión Tornado. La integración del IRIS-T en el Eurofighter Typhoon está llevando a cabo en cuatro de los cinco operadores de Eurofighter ha optado por el misil.
Pedidos y entregas de misiles IRIS-T a la OTAN
El primer cliente de exportación, las Fuerzas Armadas de Austria, colocó un contrato de misiles IRIS-T a finales de 2005.
En mayo de 2008, Sudáfrica firmó un contrato con Diehl para el suministro de misiles IRIS-T para sus aviones Gripen.
En septiembre de 2009, Diehl recibió un contrato de Arabia Saudita para entregar misiles IRIS-T para la integración en el Eurofighter Typhoon y Tornado, el combate de la Fuerza Aérea de Arabia Saudita.
Más de 4.000 misiles IRIS-T inicialmente ordenados por el consorcio están programados para ser entregados a finales de 2012.
Diseño y características del misil guiado aire-aire
El misil IRIS-T incorpora una cola-controlado, el diseño del fuselaje de alas con componentes de desarrollo completamente nuevo.
Los principales segmentos del misil incluyen la sección de orientación, cabeza, motor del cohete y la sección de control con aletas y paletas de chorro.
El misil tiene una longitud total de 2.94m, un diámetro de 127 mm y el cuerpo de un peso total de 89kg. Está equipado con dos de bloqueo antes de lanzamiento (Lobl) y bloqueo de encendido después de su lanzamiento (LOAL) las capacidades para la participación exitosa de destino.
Se puede interceptar blancos volando en un radio de 25 km.
Buscador de infrarrojos y el sistema de cabeza del IRIS-T
El buscador de imágenes de infrarrojos (IR) busca con una alta tasa de seguimiento del objetivo y el procesamiento de imágenes inteligente, genera imágenes de alta resolución.
El misil ofrece 360° grado de capacidad de defensa debido a su ángulo de visión muy grande y los objetivos pueden ser asignados por el radar en el aire o el casco de la monta a la vista.
El IRIS-T está equipado con una espoleta de proximidad y una cabeza de alto explosivo de la guerra fragmentada entrega antimisiles capacidad contra los misiles entrantes. El lock-in después de la función de puesta en marcha permite la participación de los blancos en el hemisferio trasero.
Primer plano de la cabeza buscadora de imágenes de IR (infrarrojos) de los misiles guiados aire-aire IRIS-T.
Sistema de propulsión de misiles de Diehl BGT Defence
El misil IRIS-T es propulsado por un motor de combustible sólido, desarrollado por el mecanismo de propulsión Nammo.The proporciona al misil con una velocidad máxima de Mach 3 y el vector de empuje el módulo de control permite que el misil para atacar objetivos detrás de la aeronave de cocción.
El misil guiado aire-a-aire IRIS-T mostrado en la Expo ILA 2006 en Berlín.
Un misil guiado IRIS-T instalados en la aeronave de combate polivalente Eurofighter Typhoon.
Air Force Technology
España adquirió 700uds de este misil version aa para C15 y C16
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