Blogs FDRA

domingo, 17 de febrero de 2013

UGV: Los primeros intentos alemanes

Volviendo a leer...
Unmanned Ground Vehicles

A partir de la experiencia en el desarrollo de sistemas de guiado remotos. Los primeros misiles fueron alemanes, del mismo modo que estos primitivos vehículos terrestres no tripulados. Repasaremos en esta entrada un par de ejemplares: el Goliath y el Springer.


Leichte Ladungsträger Goliath Sd.Kfz.302 (E-Motor) 
A partir de abril de 1942 a enero de 1944, 2650 cargas de demolición a oruga remotamente controladas fueron producidos por Borgward y Zündapp. 

 

Peso: 370 kg 
Tripulación: ninguno 
Motor: Motores eléctricos de 2 x / 2 x 2,5 kw 
Velocidad: 

  • Carretera: 10 kmh 
  • A campo traviesa:-kmh
Alcance: Carretera: 1.5km 
Cross-Country: 0,8 kilometros 
Capacidad de combustible: ninguno 
Longitud: 1,50 m 
Anchura: 0,85 m 
Altura: 0.56m 
Armamento: 60 kg Sprengladung 
Munición: ninguno 
Armadura: 5 mm (acero suave) 

Achtungpanzer


Mittlere Ladungsträger “Springer” Sd.Kfz.304 
 

 
Springer fue un vehículo de carga de demolición a oruga descartable diseñado como un reemplazo de Goliat y IV-B. Fue producido por NSU y compartir muchos componentes (por ejemplo, tren de transmisión, motor, partes del tren de rodaje) con Kleines Sd.Kfz.2 Kettenkraftrad. A partir de octubre de 1944 a febrero de 1945, sólo 50 fueron producidos por NSU. El uso de Springer fue hecho para que sea conducido por un conductor cerca de la zona de destino, donde el conductor abandonaba el vehículo y lo conducía a la meta utilizando el equipo de radio. Además, estaba previsto utilizar el Springer como base para Kleinpanzer Wanze armados con cañón sin retroceso IG de 105 mm. 

 

Achtungpanzer

No hay comentarios.:

Publicar un comentario