Gripen: Dientes de perro

Gripen E / F y su carga aire-aire: Las pruebas de hoy, las oportunidades para el mañana 
Fernando "Nunão" De Martini 




En la foto de arriba, el demostrador de nueva generación (NG) del caza sueco Gripen, a veces también llamada aviones de ensayo Gripen F (a pesar de las posibles órdenes para el modelo de nueva generación todavía sólo tratar y plazas), se considera que demuestra una carga de 4 misiles Meteor de medio alcance y dos IRIS-T de corto alcance. 

La declaración fue hecha en enero de este año en Suiza. Usted puede arreglar haciendo clic en la foto para verla más grande, hay dos estaciones vacías en el fuselaje al lado que está ocupado por un tanque externo central. Podemos contar a seis misiles aire-aire en total. 



En una ilustración arriba del potencial mostrado en futuro avión suizo de Saab, se puede ver una carga de tres misiles Meteor bajo el fuselaje (uno de ellos en lugar del tanque externo central de foto superior), además de cuatro bajo las alas, la que se suman a los dos IRIS-T en las puntas de las alas. En esta imagen un total de nueve misiles aire-aire podrían ser adoptadas por el caza - por supuesto a costa de otras cargas externas, tales como tanques de combustible. 

Imagen ya en el sitio de la campaña de caza para Brasil, justo debajo, hay una ilustración con diversas posibilidades de transporte de misiles aire-aire, con la diferencia de que, en la estación central del fuselaje (llamado 5C), aparece una posibilidad de transporte un misil aire-aire como se muestra arriba. 




Otra curiosidad es que sólo los misiles de alcance medio AIM-120 aparecen como posibilidades en ambas estaciones del fuselaje (5L y 5R), con Meteor emergiendo como una opción sólo en los pilones bajo las alas (recordemos que la estación 4, bajo el fuselaje delantero, está destinada a una vaina designadora). Por lo tanto, el máximo de misiles aire-aire realizado esta ilustración en diversas opciones, alcanza un máximo de ocho unidades. 

Con el desarrollo continuo de combate de nueva generación a Suiza y Suecia, como consecuencia de la aprobación de los fondos para este fin, es posible que estos ajustes diferentes mostrados en momentos diferentes se consoliden. Así que, con la eventual producción de nuevos prototipos para probar campañas de la nueva versión (una prevista para este año), podemos ver en los próximos años la divulgación de imágenes con misiles transportados en estas estaciones del fuselaje, e incluso fotos de los ensayos de lanzamiento de armas. 

IMÁGENES: Saab 

Poder Aéreo