MANPADS: Bofors RBS-70 (Suecia)

RBS-70 
El único MANPADS de las FFAA argentinas
Pedro Ledoux y Fábio Castro 



El RBS-70 es un misil superficie-aire (SAM) portátil de 15Kg de peso, guiado a láser (Beam Rider), fabricado por la SAAB Bofors. puede ser usado para la defensa de área, aeródromos, convoyes o para complementar otros sistemas. 

Su desarrollo se inició durante los años 60, cuando los suecos comenzaron a estudiar el futuro del sistema de defensa aérea. La conclusión fue de que una gran fuerza de cazas JAS-37 Viggen combinada con misiles superficie-aire de corto alcance seria la solución ideal para el futuro. 

Este misil de curto alcance seria el RBS-70 que entró en servicio en 1977. El misil superficie-aire de largo alcance Bloodhound no fue sustituido por otro y el Redeye americano guiado por infrarrojo fue usado como una medida provisorio. El misil superficie-aire Hawk fue sustituido por un modelo más nuevo. Los cañones Bofors de 40mm continuaron en uso con sistemas de puntería modernizados. 

El RBS-70 fue inicialmente desarrollado para los requerimientos de las fuerzas armadas suecas, entre ellos estaban: 

- Largo alcance de interceptación frontal 
- Gran precisión 
- Inmunidad a interferencia 
- Poder ser usado contra blancos muy bajo (y hasta contra blindados) 
- Potencial de crecimiento para capacidad nocturna 
- Guiado por comando de línea de visión (CLOS - Command to Line of Sight) 

Inicialmente Suecia rehizo un requerimiento para un MANPAD (misil superficie-aire portátil) lanzado sobre el hombro. Inicialmente el Redeye americano fue probado, más tarde el RBS-70 fue adoptado para la función de Manpad. 

Todavía muchos argumentan que el RBS-70 no es un Manpad verdadero por causa del tamaño del lanzador, del misil, visor y plataforma, mas allá del gran peso total del sistema, que precisa ser transportado por tres hombres. 

 
RBS 70 VLM (Vehicle Launched Missile) instalado en un Land Rover sueco. Cuando el RBS-70 está siendo operado en un vehículo puede ser fácilmente desmontado y usado imediatamente. 

 
Suecia también opera el RBS-70 en blindados (PBv-302) y desmontado. 

Todavía, el ejército sueco tienen la tendencia de operarlo en un Land Rover de donde puede ser disparado o retirado. Otra variante autopropulsada en servicio en el ejército sueco es sistema montado en el vehículo PBv-302 (PansarBandVagn, APC) que proporciona la tripulación una cierta protección a través de blindaje. 

Un nuevo requerimiento fue lanzado tanto para continuar el soporte el concepto de operación del RBS-70, o adoptar otro MANPAD complementario. 

La Bofors seleccionó al guiado por láser (Beamrider) con el objetivo de cumplir los requerimientos iniciales. El RBS-70 fue el primer misil de defensa guiado a láser en el mundo. Primeramente el RBS-70 fue desarrollado como un sistema de misil completo teniendo también la capacidad de integración con varios tipos de vehículos sobre ruedas. 

El RBS-70 cumple su función de defensa aérea de punto por medio de un misil que vuela dentro de un túnel de láser de 0,9 micrómetros en el hemisferio trasero para interceptar el blanco que es trabado de forma visual. 

Durante el enganche el operador dirige el blanco a través de un pequeño visor. Al hacer el enganche el operador dirige el lanzador usando los pies y ajusta su línea de visión con un espejo estabilizado. El visor es equipado con un dispositivo IFF para determinar se el blanco es enemigo o no. El sistema IFF del RBS-70 trabaja a través de haces y señal codificada de una aeronave, que si responde con el código correcto esta no será considerada un blanco válido. 

Láser es una sigla en inglés para Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation (amplificación de la luz por emisión estimulada de radiación). La energía de un tubo fosforescente, o de una corriente eléctrica, activa las moléculas del material del láser (ex.: una mixtura de los gases neón y helio que emite la luz roja). los átomos activados emiten energía en la forma de luz monocromática o sea de un único largo de onda. 

La incorporación de esta técnica trae alguna ventajas bastante interesantes: 

- Inmunidad a contramedidas electrónicas, flare y chaff 
- Capacidad de encuentro frontal sin ninguna restricción de temperatura del blanco o posición del sol. Un sensor en el lanzador puede ser mayor y más pesado que un instalado en el misil y por esto tener mayor capacidad, más allá de ser más barato 
- El misil no tienen la limitación de fijar en el blanco solo por el salida del motor, pudiendo acertar otras partes críticas del blanco, y enganchar blancos frontales. 

Como desventajas tenemos: 

- Mayor peso del lanzador (con menor movilidad) 
- Falta de la capacidad "dispare-y-olvida" 
- Necesidad de más tempo de entrenamiento del operador. El entrenamiento del operador en simulador dura algo en torno de 15-20 horas divididas entre 10-13 días. 


Descripción 

En su configuración básica el RBS-70 contiene un trípode, el visor de puntería y el misil. El tiempo para entrar en posición es de aproximadamente 10 minutos. El misil se ajusta listo para el disparo en menos de treinta segundos sin la designación de blanco por el radar. La recarga dura cerca de 5-30 segundos, de acuerdo con la fuente. 

Debido a la precisión, el misil solo leva una ojiva que pesa 1kg, o más dependiendo de la versión 
La ojiva es pre-fragmentada que posee 2000 bolas de acero. El RBS-70 puede ser más letal que sus competidores guiados a IR de ojivas mayores, algunas sendo tres veces mayores, si acierta una parte vital como la cabina del piloto. 

Para aumentar la letalidad el misil está equipado con una espoleta de proximidad la láser con radio de acción de 3,3 metros. La espoleta de proximidad a láser puede ser desactivada antes del lanzamiento se fuera necesario, para interceptar blancos como helicópteros que estén atrás de terreno o vegetación. 

 
RBS-70 en la posición de tiro. 

Cuando disparado el motor de eyección impulsa al misil para fuera del tubo sellado. A una distancia segura del operador y entonces el motor de sustentación es iniciado. Este impulsa al misil para su velocidad máxima. Su tiempo de quemada es de aproximadamente 5 segundos. El misil usa un propelente de poco humo. 

 
El RBS-70 produce mucha luz y humo durante el disparo pudiendo denunciar el ataque y hacer que el blanco inicie maniobras evasivas. El misil permanece dentro del tubo y ya está listo para tirar. Después del disparo el tubo es descartado. 

El RBS-70 MK2 opera con el método de control más moderno en la guiado de misiles, el método cuadrático linear basado en la teoría de Kalman. La carga explosiva del misil es cercada por mas de 3000 bolas de tungsteno. El jato de la explosión puede penetrar en cualquier amenaza aérea. Si el blanco tuviera blindaje la penetración será seguida inmediatamente por un efecto severo atrás de la blindaje. en algunas situaciones de interceptación el efecto combinado de la carga explosiva con las bolas de tungsteno pueden causar efectos devastadores. 

La alta confiabilidad del sistema con los misiles mas nuevos es mayor que 93%, verificado por clientes como las fuerzas armadas de la Suecia y Noruega. 

Datos Técnicos 

Rb 70 Mk 0 Rb 70 Mk 1 Rb 90Alcance Max 5000 m 5000 m 7000 mAlcance Min 200 m 200 m 200 mAltitud Max 3000 m 3000 m 4000 mVelocidad 550 m/s 580 m/sTiempo hasta 2 km 6 s 6 sTiempo hasta 3 km 8,5 sTiempo hasta 5 km 15 sTiempo hasta 6 km 16 sLargo 1,32 m 1,32 m 1,32 mDiámetro 0,105 m 0,105 m 0,105 mPeso 15 kg 17 kg 17 kgOjiva 1 kg fragmentada >1 kg+ fragmentada y carga moldadaPeso del visor 35kgPeso del Trípuede 24kgPeso del IFF 11kgMisil dentro del container 24kgUnidad de dados de blanco 35kg 

Simulador 

Con el simulador del RBS-70 que es una parte integral del sistema, un potencial operador tienen la habilidad de atacar blancos difíciles después aproximadamente 20 horas de entrenamiento. 

La unidad de posición del blanco del simulador basado en PC tienen un gran número de trayectos de vuelos. El instructor puede criar cualquier situación de amenaza aérea con varios blancos. Una sofisticada validación y la presentación de los resultados dan valores que pueden ser blancos. 

Cualquier situación táctica puede ser entrenada, como la unidad conectada conectada al sistema de comando BMT, usando el IFF y la noche. Para validar disparos reales existe un grabador de vídeo atachado que puede ser usado para gravar durante un entrenamiento para la fijación en campo usando blancos reales. 


Simulador del RBS-70. 

Modernización 

El RBS-70 ha pasado por modificaciones de forma constante, adaptado para el escenario futuro de mayor sofisticación y usando las últimas soluciones en la tecnología de misiles 

En Suecia, en el año 1998, el RBS-70 fue sometido a un programa de modernización y modificaciones envolviendo, entre otros ítems, la introducción de un nuevo sistema de comando y control de defensa aérea (llamado LvMåds). Esto implica que un centro de comando puede transmitir datos del blanco para una unidad de tiro dentro del ejército y de la artillería costera. 

Ejemplos de mejoras hechas en el proyecto podemos citar: 

- El nuevo misil BOLIDE 
- El simulador basado en PC 
- Integración completa al sistema en el estado de la arte BM/C4I 
- Láser no refrigerados 

Otra modificación importante fue una mira para uso nocturna COND (Clip-on Night Devie). La COND fue proyectado por la Thorn-EMI y pesa 20kg. El nuevo equipamiento muestra la imagen nocturna directamente en frente la salida de la abertura del visor diurno. El sistema ha sido bien recibido por la comunidad internacional de defensa aérea. Aún siendo caro el sistema es reconocido como muy eficaz 

La unidad completa consiste de la unidad de tiro, del COND y del terminal de gerenciamiento en el campo de batalla (BMT). El sistema es auto suficiente y requiere solamente de baterías como suministro de energía. De esta manera ningún otro apoyo logístico se precisa. 

 
Estación de comando y control de la unidad RBS-70 (Battlefield Management Terminal (BMT). 


BOLIDE 

El nuevo misil BOLIDE, que también será usado en el sistema ASRAD-R, usa una guiado la láser semi-activo única, proveyendo de precisión incomparable. El BOLIDE fue desarrollado para el teatro de operaciones mas evolucionado con blancos de bajas firmas, blancos haciendo maniobras evasivas y blancos con mayor nivel de protección. La función primaria del BOLIDE es la interceptación de blancos aéreos, especialmente helicópteros blindados. 

Es caracterizado por la electrónica reprogramable nueva y mas compacta, giroscopio de fibra óptica, nueva espoleta de proximidad y un nuevo motor cohete de sustentación. La maniobrabilidad también fue mejorada. 

El BOLIDE es mas rápido del que su antecesor y tiene el alcance de interceptación de 250m hasta 8km y cobertura de altitud que excede 5.000 metros. La velocidad máxima excede Mach 2. El nuevo motor con propelente mejorado da al misil menor tempo de vuelo, mayor maniobrabilidad y mayor volumen para enganche. 

La ojiva combinada del misil con mas de 3000 bolas de tungsteno y la carga explosiva moldeada forman una gran probabilidad de éxito contra cualquier blanco aéreo, siendo capaz de penetrar en un blindaje convencional de acero de 200mm. 

El misil pasó a tener mayor capacidad contra blancos pequeños como los misiles de cruzeiro y aeronaves no tripuladas (UAV) debido la capacidad adaptativa de la espoleta de proximidad adaptable, que optimiza el ponto de detonación de la ojiva. 

Blancos próximos al nivel del suelo pueden ser combatidos de forma eficiente. La espoleta de proximidad operada la láser puede ser desconectada y es la prueba de interferencia como el sistema de guiado. 

 
Configuración del misil BOLIDE. El Bolide es el nuevo miembro de la familia de misiles RBS-70, dando secuencia a los modelos Mk 0, Mk1 y Mk2. 

El BOLIDE será compatible con todos los sistemas RBS-70 existentes y el mas reciente sistema ASRAD-R que puede usar las versiones anteriores del RBS-70 MK0, MK1 y MK2. La vida útil del BOLIDE es de 15 años. 


Sistemas de Comando y Control 

En un sistema completo varias unidades de tiro del RBS-70 pueden ser conectadas la radares de vigilancia haciendo con que el sistema pueda ejercer todas las funciones Comando y Control. Está disponible un cierto número de radares con el interface listo. La validación automática de amenazas es una parte del control de combate en dos niveles separados. 

Para proteger mejor un área o blanco, las unidades de fuego deben ser posicionadas a 4 km unas de otras. El radar de vigilancia, que normalmente es un PS-70 Giraffe, rastrea a 40 km (Giraffe) y fija el blanco a 20km y pasa el blanco para el designador láser del misil. 

Los datos del radar son pasados al receptor de datos que muestra la localización para blancos diferentes. Los datos son repasados para diferentes lanzadores. El operador recibe instrucciones por el micrófono, transmitiendo en diferentes modulaciones dependiendo del tiempo, y la posición del blanco. 

La posición relativa ente el radar y el lanzador son medidas durante la montaje de las unidades, los lanzadores pueden operar de forma independiente. 

 
El radar Pulso-Doppler Ericsson PS-70 Giraffe montado en un vehículo BV 206 semejante al usado por el Corpo de Fuzileiros Navais de la Marinha do Brasil. El PS-70 opera en la banda C (5,4-5,9 GHz). Puede adquirir y acompañar tres blancos diferentes manualmente, uno para cada unidad de fuego (puede servir hasta nueve unidades de tiro). La antena del radar puede ser levantada a 12 metros. La cabina puede ser elevada en un camión que normalmente es un 6x6 TGB-40. Un sistema empotrado de fuerza eléctrica alimenta el radar. La cabina del radar mas el camión pesa 16.160kg. La tripulación normal tiene 5 personas que pueden operar en dos vehículos. El tiempo para entrar en posición es de cinco minutos. El alcance es de 20-40km. La versión PS-90 tiene alcance mayor (20-50km), rastrea hasta 20 blancos de forma automática y tiene apenas cuatro tripulantes. 


Sistema RBS-90 

El RBS-90 entró en servicio en el comienzo de los años 90. Este es un misil aggiornado con electrónica miniaturizada que habilita al misil tener un motor más poderoso y ojiva mayor. 

El lanzador controlado remotamente es doble con un visor nocturno electro-óptico que puede ser controlado la distancia. las unidades están equipadas con un radar tridimensional con el alcance de 20km que tiene el objetivo de dirigir el artillero con alta precisión. El operador guía el misil usando una cámara de TV o IR para fijar el blanco como el RBS-70. 

El RBS-70 y 90 son totalmente compatibles cuanto al lanzador. 

La unidad consiste en: 

- Vehículo de comando 2081 con exterior equipado con el Radar PS-91 y sistema IFF (IK-PI-917). 
- Equipamiento en el suelo que consiste del lanzador container con un misil de defensa aérea pudiendo ser el RBS-70 o 90, visor RB-70, unidad del sistema de trabajo en red y el indicador de blancos. 
- La unidad de tiro que puede actuar de forma autónoma. Funciona mejor si la designación del blanco es hecha por el PS-90. Con la información de designación del blanco del radar PS-90 la unidad de tiro puede ser dirigida hacia el blanco. Cuando el radar de la unidad de fuego detecta el blanco la designación queda mas precisa. 

La designación del blanco por el lanzador puede ser realizada con informaciones del indicador de blancos. La imagen del visor de designación, tanto de una cámara IR o de TV son mostrados al operador del misil en el monitor. El operador se acomoda en el vehículo de comando junto con un oficial de informaciones de combate y del principal observador de vigilancia manipulan el lanzador con la ayuda de informaciones en el monitor. 

El misil es disparado con el direccionamiento manual que es mantenido hasta el momento del impacto. El visor genera un haz de la láser direccionado para el blanco. El misil se posiciona en el haz de guiado durante todo el tempo de vuelo. Con apoyo del dispositivo de validación de amenazas el comandante puede seleccionar el blanco la ser enganchado. 

El sistema tiene capacidad de operar tanto de día cuanto de noche. El alcance horizontal es de 6km y la cobertura es de 2000-3000m dependiendo de la velocidad de la aeronave. 

El sistema de misiles RBS-90 es organizado en compañías de defensa anti-aérea que faz parte de un batallón de defensa antiaérea la misil type 70/90. 

 
La unidad de control de tiro RBS-90 es el radar PS-91 que opera en la banda X 8.8-9.3 GHz. El alcance es de 12-20km. El radar puede acompañar 8 blancos de forma automática con validación de amenazas automáticas. Es tripulado por 3 personas e instalado en un vehículo Hägglunds Bv 206 designado lvstribv 2081. El tiempo para entrar en operación es de menos de 10 minutos. El PS-91 opera con modos de contra-contramedidas eletrónicas (ECCM), baja probabilidad de interceptación ( LPI) y protección contra misiles anti-radar.El PS-91 manipula diferentes canales, MTI para blancos de ala fija y HLC para la detección de helicópteros y análisis y un canal en el MTI para aumentae la sensibilidad y la detección de blancos tangenciales. El procesador de datos tiene la capacidad de iniciación automática de la búsqueda tanto en blancos cuanto en jammers. El sistema IFF son usados para identificar y marcar blancos amigos. La integración con sistemas C-3I es basada en patrones abiertos. El PS-91 es un radar de busca y adquisición proyectado para ser un "silent radar" en un sistema de defensa aérea de corto alcance (SHORADMS - Short Range Air Defense Missile Systems). El pequeño tamaño y peso el torna fácil de integrar en vehículos de varios tipos. 


ASRAD-R 

El ASRAD-R (Atlas Short Range Air Defence System - Radar) es un proyecto conjunto entre la SAAB Bofors Dynamics y STN ATLAS Elektronik de la Alemania para el mercado externo. Aprovecha la experiencias obtenidas por la compañía matriz en el desarrollo del sistema ASRAD (Atlas Short-Range Air Defence) para el ejército alemán. El sistema ASRAD fue vendido a Alemania equipado con los misiles Stinger e Igla y para la Grecia (Stinger). 

El ASRAD-R consiste de un pedestal con cuatro misiles RBS-70 en posición prontos para el disparo y un sistema de radar HARD (PS-91) de la Ericson. El sistema completo es instalado en la parte superior de un vehículo M-113 o similar. El HARD es el mismo radar 3D que opera en la banda X usado en el sistema RBS-90. 

 
Sistema ASRADR montado en un blindado M-113. El RBS-70 y derivados no es adecuado para un lanzador múltiplo por no tener capacidad "dispare-y-olvida" para enganchar blancos múltiples en rápida secuencia. 

La SNT Atlas Eletronik presidió el primer disparo real en Finlandia con el ASRAD-R basado en el M-113 perteneciente a la compañía. El test envolvió el disparo de misiles RBS-70 contra una variedad de blancos entre ellos un blanco remolcado (distancia de aproximadamente 6km), unas chapas de acero de 2m {2} a una distancia de 5km y un blanco remolcado la una distancia de aproximadamente 1000 metros. 

La designación de los disparos ocurrió directamente un después otro y fue para comprobar la precisión del sistema así como su capacidad contra blancos en el suelo. 

USUARIOS 
El RBS-70 es un de los productos mas conocidos de la SAAB Bofors Dynamics siendo operado por 13 países en todos los continentes, operando en una gran diversidad de ambientes (ártico, desértico y tropical). Sin contar con las unidades obtenidas por Taiwan para usarlos en un programa de investigación local. Es operado por infantes de marina, marinas, ejércitos y fuerzas aéreas. Entre los usuarios conocidos tenemos a Argentina, Australia, Bahrein, Emiratos Árabes, Indonesia, Irlanda, Noruega, Pakistán, Singapur, Tailandia, Túnez y Venezuela. 

Mas de 15000 misiles fueron producidos en tres versiones (MK0, MK 1 y MK 2). De 1.468 RBS-70 disparados hasta deciembre de 2001, 92.7% consiguieron acierto. 

El sistema RBS-70 es comercializado con dispositivos opcionales como el IFF, COND y varias configuraciones en vehículos. a pedido del cliente la SAAB Bofors Dynamcs será totalmente responsable de cualquier configuración del sistema. 

La Bofors cotizaba el precio del misil en US$ 41.500 (SwK 250.000) o sea la mitad de los costos del Stinger y US$ 208.000 (SwK 1.250.000) para el lanzador (cotización de la corona sueca en relación al dólar en el año 1982). La SAAB garantizaba 15 años de manutención gratis para nuevos compradores. 

Al final de la década de 80 llegó a ser ofrecido al Brasil a través de un acuerdo entre la BOFORS y la CBV industria mecánica, pero el negocio acabó cuando el Exército do Brasil escogió al IGLA ruso algunos años después, y el CFN escogiendo al MISTRAL. 

El RBS-70 ya fue exportado de forma irregular a Irán, Bahrein, Dubai, Libia y Omán que resultó en asesinatos misteriosos y escándalos políticos. Las unidades de estos misiles eran exportadas para Singapur que seria un comprador "legal" donde eran desviados para estos países árabes de forma ilegal. 

En noviembre de 1980, relatos de revistas de defensa apuntaban que 304 unidades del RBS-70 habrían llegado a Bahrein y Dubai (Emiratos Árabes Unidos). En Dubai éstos fueron reexportados para Irán. Otro lote de 900 misiles fue reexportado de Singapur para Dubai y Bahrein. Probablemente parte de éstos fue desviado para Irán. Artilleros de Bahrein e Irán llegaron a ser entrenados en Suecia. 

En la primavera de 1985 una delegación militar del Irán viajó a Karlskoga (Suecia) y compraron 400 misiles RBS-70 y diez lanzadores por U$58 millones que era 5 veces el precio normal de acuerdo con el investigador Hendrik Westander. La mitad del cargamento llegó a Irán en julio de 1985 

La primera aparición confirmada del RBS-70 en la primera guerra del Golfo (Irán vs. Irak) ocurrieron durante las ofensivas en enero y febrero de 1987. Oficiales americanos y la inteligencia europea alegaron que el misil sueco fue el responsable por una buena porción de las 42-45 aeronaves pérdidas de Irak en misiones de apoyo a las fuerzas en el suelo y ataque al este de la región de Basora. Los iraníes integraron el misil a una red de defensa aérea remendada y el emplearon en las unidades de líneas de frente donde las fuerzas iraquíes menos lo esperaban. El RBS-70 fue un misil de medio alcance cubriendo el espacio entre el Hawk americano y el SA-7 comprados a China. Los iraníes quedaron satisfechos con el misil y querían más. 


Pakistán produce el RBS-70 bajo licencia entretanto es incierto que este país el tenía exportado de forma legal (o ilegal). El arsenal pakistaní de armas antiaéreas incluye relativamente una pequeña proporción de sistemas dirigidos por radar. Entretanto el Pakistán integró el sistema RBS-70 y tal vez algunos Stingers y Anzas a un cierto número de radares Giraffe. La mayor parte de estos Manpads son operados por el ejército y no por la fuerza aérea. Hay señales claras de que Pakistán invirtió pesadamente en Manpads llegando la desarrollar el Anza que es una copia del HN-5 chino. Pakistán produjo dos bases autopropulsadas para el RBS-70, la primera instalada en el M-113 APC y la otra la un chasis con rodas similar al tipo usado por el sistema Anza. El RBS-70 es montado de un kit de instalación completo. Está en uso tanto en vehículos cuanto en la forma portátil, generalmente linkeados al radar Giraffe 

En Noruega el RBS-70 sustituyó los cañones Bofors L/60 40mm en mediados de 1991-1994. Estas unidades forman ahora la mayor parte de los sistemas antiaéreos, todavía cañones ligeros y ametralladoras también son usadas como armas antiaéreas de curto alcance en las unidades del ejército. 

La SAAB asignó un contrato de 550 millones de coronas suecas (49.1 millones de Euros o U$ 57 millones) con el ejército de Australia para la formación de un sistema de defensa antiaérea. Una subsidiaria de la SAAB (SAAB systems pty) basada en Adelaide (Austrália) recibió un pedido para el RBS-70. El grupo de armamento disse que el contrato fue parte de un acuerdo mayor envolviendo la firma americana Lockheead Martin. La SAAB Bofors Dynamics firmó un pedido complementario para el misil Bolide. 

 
Un destacamento de RBS-70 australiano fue embarcado en el HMAS Kanimbla en la Segunda Guerra del Golfo en 2003. Durante la primera Guerra del Golfo en 1991, otro destacamento fue embarcado en el HMAS Success y Westralia. los RBS-70 fueron usados para defensa del navío. 

SAAB y STN Atlas firmaron en 2002 un contrato con Finlandia tanto para el sistema ASRAD-R cuanto para el RBS-70 que serían equipados con el misil Bolide. El ASRAD-R compitió contra la SMS del Reino Unido perteneciente la Thales, esta compañía ofreció sistema de misil leve de alta velocidad startreak también basado en el concepto de guiado a láser 

De acuerdo con la STN Atlas, en el programa finlandés el ASRAD-R será instalado en una configuración en container nos vehículos P6-300 con capacidad para todos tipos de terrenos produzido por la Natech las noruega. El sistema finlandés será caracterizado por la integración del sensor optrónico de busca y rastreo por infrarrojo (IRST) ADAD de la Thales/Pilkington el cual se acredita que ser característico de la propuesta de la SMS. 

Los tests en la Finlândia fueron seguidos por disparos de demostración en la SAAB Bofors Dynamcs en Karlskoga (Suecia) durante el cual el ADRAD-R disparó el nuevo misil Bolide de alta velocidad (próxima la Mach 3). 

El RBS-70 es usado por la Infantería de Marina de la Argentina. Luego de la guerra de las Malvinas la Infantería de Marina de tuvo la necesidad de sustituir sus misiles antiaéreos Tigercat (versión terrestre del Sea Cat) y complementar los pocos SA-7 disponibles. El RBS-70 fue escogido debido la facilidad de acceso durante el embargo de postguerra. Los argentinos gustaron de la propaganda que decía que podía derribar un helicóptero en vuelo estacionario sobre las copas de las árboles en una distancia de 7 km y podía ser usado contra blindados para autodefensa. Esta última capacidad era deseable debido la falta de defensas antiblindados.

 
Un RBS-70 de la IMARA en maniobras 



Siendo disparado desde el transporte naval ARA "Punta Alta"

 

Durante el fracasado golpe de estado en 1992, una unidad de artillería del Ejército Venezolano con sede en Fuerte Tiuna en Caracas disparó un RBS-70 contra un de los OV-10E Bronco de los insurgentes que sobrevolaba la capital. El misil acertó la la aeronave que cayó en la pista de la base aérea General Francisco de Miranda después que el piloto consiguió elevarlo hasta allá y luego eyectarse con éxito. 

Suecia intentó comercializar una versión aire-aire para helicópteros en la década de 80, mas sin éxito. 

2003 ©Sistemas de Armas 

En maniobras con la IMARA