SGM: Yakovlev Yak-3 (URSS)

Caza Yakovlev Yak-3 

 

Tipo Caza 
Fabricante Yakovlev 
Primer vuelo 12 de abril de 1941 (I-30) 
Introducido 1944 
Retirado 1945 
Usuarios principales
-Unión Soviética 
-Francia 
-Polonia 
-Yugoslavia 
Nº construidos 4.848 
Variantes Yakovlev Yak-1 

 

El Yakovlev Yak-3 ( en ruso Як-3) fue un caza de la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial, reconocido como uno de los mejores cazas de la guerra. Fue uno de los cazas más ligeros y pequeños de entre los combatientes y su alta relación peso-potencia le dio excelentes resultados. 

Diseño y desarrollo 

A finales de 1941 comenzó el diseño de un caza monoplaza en torno al nuevo motor VK-107. Los parámetros de diseño se pretendían conseguir dimensiones y pesos moderados, con tan poca resistencia aerodinámica como fuese posible y la maniobrabilidad propia de una máquina de combate. Debido a los retrasos provocados por el nuevo motor y a la necesidad de construir el mayor número posible de los modelos en plena producción, el programa del Yakolev Yak-3 no progresó con el ritmo debido. Se desarrolló y evaluó una nueva ala, más pequeña, junto con otros cambios en un Yakolev Yak-1 M a finales de 1.942, y el primer prototipo del Yak-3 realizó su primer vuelo a finales de 1.943. Si bien algunos aparatos de evaluación fueron probados en combate, y el primer Yak-3 de serie no entró en servicio operacional, en las filas del 91º IAP regimiento aéreo), hasta julio de 1.944, pero pronto se constató que el Yak-3 era un excelente caza de combate cerrado a cotas superiores a 4.000 m. La mejora conseguida en las prestaciones era muy sustancial, en especial el poder utilizar el motor VK-107 (hasta ese momento se había estado empleado el VK-105PF-2, que propulsaba a los Yak de modelos más antiguos). 
 
Construido en una cifra total de 4.848 ejemplares, el Yak-3 se hizo rápidamente popular y consiguió elevadas relaciones de victorias sobre los cazas de la Luftwaffe durante 1944-45. El Yak-3 equipó la famosa unidad Normadia-Niemen , formada por pilotos de la Francia Libre y alcanzó la cúspide de su capacidad cuando el motor VK-107A de 1.700 cv comenzó a estar disponible, en cantidades aún limitadas, a partir de agosto de 1944. Con esta planta motriz, su velocidad máxima pasó a ser de 720 Km/h a 6.000 m. 



Variantes 

Yak-3 
primera versión de producción, cuyas entregas a la V-VS comenzaron en julio de 1.944 
Yak-3/VK-107A 
unos pocos ejemplares, en torno a los 100, puestos en operaciones en 1.945 
Yak-3/VK-108 
avión experimental, y el Yak-3 más veloz, equipado con el motor VK-108 
Yak-3T 
versión contracarro, construida en cantidades limitadas con un cañón N-37 de 37 mm y dos B-20S de 20 mm 
Yak-3T-57 
un único avión Yak-3T equipado con un cañón OKB-16-57 de 57 mm 
Yak-3P 
unos pocos ejemplares equipados con tres cañones B-20 de 20 mm y dos ametralladoras UBS de 12,7 mm 
Yak-3RD (o Yak-3D) 
adaptación experimental de aviones de serie a fin de que recibieran en su sección de cola un motor cohete Glushko RD-1 
Yak-3V 
variante de alta cota, con alas de mayor envergadura 
Yak-3PD 
puesto en vuelo con el motor experimental sobrealimentado VK-106; se había previsto que incorporase cabina presionizada 
Yak-3U 
un avión reconstruido con un motor radial ASh-82FN y dos cañones B-20 de 20 mm 
Yak-3TK 
versión propulsada por el VK-107A, evaluada en 1.945 con un turbocompresor accionado por los gases de escape 
Yak-3UTI* 
desarrollado como entrenador de conversión a finales de 1.945, con motor radial ASh-21; se convirtió de hecho en el Yak-11 



Características generales 
Tipo: caza interceptador de corto alcance 
Tripulación: 1, excepto en las versiones de entrenamiento doble plaza. 

Dimensiones 

Longitud: 8.5 m 
Envergadura: 9.2 m 
Altura: 2.42 m 
Superficie alar: 14,83 m² 
Pesos 
vacío equipado: 2,105 kg 
máximo en despegue: 2,692 kg 
Planta motriz: 1 x Klimov M-105PF-2 lineal V-12 refrigerado por liquido de 1.300 cv 880 kW 
Rendimiento 
Velocidad max: 665 km/h a 3.100 m 
Autonomía: 900 km 
Techo de servicio: 10.700 m 
Armamento 
1x cañón ShVAK de 20 mm 
2x ametralladoras Berezin UBS de 12.7 mm 
Soportes subalares para seis cohetes RS-82 o dos bombas de 60 o 100 kg 

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