F-14 iraníes vs ovnis: ¿Leyenda urbana o extraños drones en la acción sobre las plantas nucleares iraníes?
Por Darío Leona
Retirado de la Marina de los EE.UU. hace más de siete años, el icónico Grumman F-14 permanece en servicio con la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán (IRIAF). Irán utilizó ampliamente sus Tomcats en la guerra entre Irán e Irak y el F-14A es todavía hoy la columna vertebral de la defensa aérea de la IRIAF.
En los últimos años los "gatos persas" habrían volado en contra de una amenaza muy particular: objetos voladores no identificados, universalmente conocido como OVNI.
La información más detallada sobre este uso extraño de los últimos Tomcats operativos se puede encontrar en la edición de octubre 2013 de Combat Aircraft.
Un interesante artículo escrito por Babak Taghvaee da una visión exclusiva de las misiones de los F-14s de la IRIAF realizadas para interceptar OVNIs. Pero de acuerdo con Taghavee estos desconocidos objetos voladores no llevaron a cabo ninguna actividad extraterrestre:
"Cuando el sospechoso programa nuclear de Irán fue revelado al público, las naciones occidentales, encabezados por EE.UU. e Israel, advirtieron a Irán que abandone sus actividades nucleares. Los EE.UU. trataron de recopilar información sobre las actividades en tres importantes instalaciones nucleares iraníes: el reactor de Bushehr, un reactor adicional en Arak y la planta de enriquecimiento de combustible de Natanz. Se envió una serie de UAV de reconocimiento para reunir información de inteligencia para ayudar a prepararse para un posible ataque".
Para interceptar los UAV (vehículos aéreos no tripulados), F-4Es y F-14As de la IRIAF, con base a Bushehr sirvieron como interceptores QRA (Alerta de Reacción Rápida), despegando varias veces. Pero los aviones no tripulados estadounidenses tienen características de vuelo sorprendentes: "La inclusión de una capacidad de volar fuera de la atmósfera, alcanzar una velocidad de crucero máxima de Mach 10, y una velocidad mínima de cero, con la habilidad de flotar sobre el objetivo" según ha explicado Taghavee. Estas actuaciones, junto con su poderosa ECM hacían que los F-14 no pudiesen operar sus armas.
Pero, de acuerdo con Taghavee, al menos una vez al Tomcat fue capaz de llegar muy cerca de un encuentro con uno de estos "OVNIs":
"En un caso más de Arak en noviembre de 2004, la tripulación de un F-14A armado con dos AIM-9JS y dos AIM-7E-4s y vieron un objeto luminoso que volaba cerca del sitio de la planta de agua pesada de Arak. Cuando el haz del radar AN/AWG-9 del jet pintó el objetivo tanto el piloto como el RIO vieron que el alcance de radar fue interrumpido, probablemente debido a la alta energía magnética del objeto de aumentar la potencia de las ondas de radar reflejadas. El piloto describió el objeto como esférico, con algo así como un dispositivo de poscombustión verde que creaba una cantidad considerable de turbulencia detrás de él. La tripulación Tomcat logró un lock-on cuando estaba volando una trayectoria de vuelo lineal y constante. Una vez que el piloto seleccionó un AIM-7E-4 para dispararlo en contra de él, el objeto aumentó su velocidad y luego desapareció como un meteoro".
Este tipo de vuelo se suspendieron después de que varios intentos de interceptar a los vehículos aéreos no tripulados de Estados Unidos fuesen hechos por F-4Es y F-14A sobre las plantas de Bushehr, Arak y Natanz, pero, según se informa en el artículo, otra misión se puso en marcha en torno a las 04.20hrs el 26 de enero de 2012, cuando "un sitio de radar Comando de Defensa Aérea iraní cerca de Bushehr identificó una aeronave desconocida que volaba hacia el área. Un F-14A se ordenó despegar. A las 04.30hrs despegó de la TFB.6 (Base de caza táctico sexto, colocada cerca de Bushehr), pero segundos más tarde el caza explotó, matando a los dos tripulantes al instante. La razón de este incidente sigue siendo un misterio, y la aeronave en cuestión fue uno de los más aptos Tomcats de la IRIAF, con las horas más bajas de vuelo de la flota".
Esta Tomcat tenía el serial 3-6062, que podría haber sido derribado por la defensa aérea de los "Guardianes de la Revolución", como explicó recientemente por The Aviationist. Así que si esto era la causa del "incidente" (varias fuentes creen que el F-14 no fue derribado por "fuego amigo"), queda claro que no había ninguna OVNI involucrados en este percance y sigue siendo inexplicable sólo el naturaleza de los drones que participan en la actividad de inteligencia sobre las plantas nucleares iraníes.
Podemos afirmar que, si bien muchas veces en los últimos años varios UAV volaron sobre Irán para reunir información (como el furtivo RQ-170 capturado en diciembre de 2011), un avión no tripulado con características de vuelo, como los descritos por Taghvaee sigue siendo desconocido, a menos que asumamos el SR-72, un reemplazo del SR-71, o algo similar, ya está secretamente volando.
Pero, de nuevo, Taghvaee no tiene dudas sobre la naturaleza de estos objetos voladores no identificados, ya que en su artículo, dice que "Después de dos años de investigación sobre los perfiles de vuelo de los objetos y examen de los restos de un ejemplar estrellado recuperado en 2006 (tanto en Irán como luego por expertos en Rusia), el Ejército iraní especifica que eran drones de inteligencia estadounidenses".
Darío Leona para TheAviationist.com
Crédito de la imagen : página IRIAF Facebook
The Aviationist
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