Con una reciente venta del constructor buques de guerra francés DCNS ha ganado su segundo cliente de exportación (Egipto) para el nuevo concepto de buque de guerra Gowind. Egipto quiere comprar cuatro Gowind de la versión corbetas de 2400 toneladas por alrededor de $ 330 millones cada uno. Estos serán armados con misiles antibuque Exocet y misiles antiaéreos VL-MICA. Tres de los cuatro Gowinds egipcios se construirá en Egipto.
FFG Gowind
Malasia, el primer cliente de exportación tuvo un enfoque algo diferente. En 2012 Malasia ordenó seis corbetas Gowind. Como parte del acuerdo el constructor francés acordó establecer la producción en Malasia y modificar el diseño Gowind para cumplir los requisitos de Malasia. Debido a esta disposición, la primera Gowind no entrará en servicio hasta 2019, dos años más tarde que si fueron construidas en Francia. Malasia está utilizando este acuerdo para desarrollar su propia capacidad de construcción de buques de guerra.
Los Gowinds malasios iban originalmente a ser corbetas de 2.400 toneladas pero luego las modificaciones de Malasia produjo a fragatas de 3.000 toneladas con una tripulación de 106. Los Gowinds malayos están armados con un cañón de 57mm, misiles antiaéreos, torpedos antisubmarinos, y un helicóptero EC-275. Tiene una velocidad máxima de 48 kilómetros por hora. Algunas de las modificaciones realizadas incluyen la torreta para cañón de 57mm que se modifique para mantener su aspecto visibilidad bajo el radar en la superestructura ampliado. Las modificaciones de diseño como este eran parte del diseño básico Gowind, que se puede aplicar a los buques que utilicen el diseño básico Gowind pero varía de 1.100-4.000 toneladas de desplazamiento. Estos buques tienen una resistencia máxima (asumiendo en su mayoría con velocidad de crucero) de 21 días. Malasia es la compra de la Gowinds por alrededor de $500 millones cada uno. Francia suministra ocho misiles antibuque Exocet para cada Gowind, junto con los lanzadores cuádruples de misiles antiaéreos VL-MICA (con un alcance de 20 kilómetros ) y dos cañónes automáticos antimisiles de 30 mm. El éxito de esta operación fue crucial para conseguir la venta egipcia.
OPV Gowind
DCNS inicialmente tenía un tiempo muy difícil encontrar cualquier cliente de exportación para Gowind. La Marina francesa no estaba comprando tampoco. Así que en 2010 comenzó la construcción de DCNS una de las OPV de 1.100 toneladas (Offshore Patrol Vessel) Gowinds con su propio dinero y convenció a la Marina francesa para proporcionar una tripulación pueda manejar el buque de 18 a 36 meses. Por lo tanto, DCNS podría lanzar clientes potenciales con el hecho de que al menos uno Gowind se ha construido con éxito y sirvió en la Marina francesa. Esto funcionó para Malasia, al igual que la voluntad de pasar de la construcción (y el montaje de algunos de los subsistemas electrónicos) a Malasia.
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