Aviones de patrulla marítima de largo alcance, guerra antisubmarina y antibuques
Lockheed P-3 Orion
La marina de los E.E.U.U. ha funcionado los aviones de patrulla marítima cones base en tierra de P-3 Orion para la guerra antisubmarina y contra buques, así como para vigilancia terrestre, reconocimiento, minado, prohibición de la droga logística, entrenamiento del equipo de la simulación de la amenaza y búsqueda y las misiones de rescate.
Aunque fue desarrollado para contraponerse a la amenaza submarina soviética, la fuerza de la patrulla marítima, reducida grandemente en tamaño desde el final de la guerra fría, se encuentre en gran demanda en el ambiente litoral de la guerra del siglo XXI inicial. La versión frontal actual es el P-3C que equipa 12 escuadrillas activas y siete de reserva de patrulla en el servicio incorporando P-3C en forma de la línea de fondo desde 1969 y se ha aumentado desde entonces con varias configuraciones de la actualización.
El P-3C tiene una habitación sofisticada del sensor incluyendo el sistema electrónico acústico del procesador y del vigilancia ALR-66 de sonoboyas UYYS-1, más el engranaje magnético de detección de anomalías, y sistema de detección infrarrojo y un radar de búsqueda. Unos pocos aviones se equipan del radar de abertura sintética de proyección de imagen APS-137 que puede exhibir una imagen de su blanco.
Los P-3Cs están experimentando actualmente varios programas de mejora para ampliar vida de la armadura de avión hasta 2015 y para mejorar sus habitaciones y armamento de la misión. La marina de los EE.UU. está aumentando gradualmente la mayoría del P-3Cs a una configuración del campo común de la actualización III (Update III Common Configuration) que sea el estándar de la flota. El programa de mejora contra buques de superficie (AIP) se planea para 146 P-3Cs e incluye realces en comando, control, comunicaciones e inteligencia, sobre el alcance del horizonte y la supervivencia. Las nuevas armas tales como Maverick, SLAM y SLAM-ER dan el P-3 como capacidad potente del ataque de la tierra stand-off.
El primer AIP P-3C se incorporó al servicio a 1998. Hay en servicio doce Ep-3Es en el papel del reconocimiento de largo alcance, equipado de habitáculo de aviónica de misión Aries II. Las unidades de los proyectos especiales de la marina de los EE.UU. vuelan una pequeña cantidad de P-3Bs y P-3Cs modificados para la recuperación de inteligencia táctica y estratégica. En servicio los P-3A/Bs en el papel de la patrulla marítima se encuentran con Argentina, Grecia, Noruega, Portugal, España y Tailandia mientras que servicio de P-3Cs con Australia, Irán, los Países Bajos, Noruega, Japón, Paquistán y Corea del Sur. Japón opera 110 P-3Js construidos por Kawasaki mientras que Canadá tiene 18 CP-140 Auroras provistas con diversa aviónica de misión de los P-3Cs de la marina de los EE.UU.
En servicio desde 1969
Dimensiones y peso
Longitud 35.61 m
Envergadura 30.37 m
Altura 10.27 m
Peso (vacío) 27.9 t
Peso (máximo) 64.4 t
Motores y funcionamiento
Motores 4 turbopropulsores Allison T56-A-14
Potencia del motor 4 x 4 910 caballos de fuerza
Velocidad máxima 761 kilómetros por hora
Techo de servicio 8.6 kilómetros
Radio de combate 2 494 kilómetros
Armamento
Misiles AGM-84D anti-navio Harpoon, misiles de crucero AGM-84E
Bombas de profundidad Mk 54/101, bombas de la caída libre Mk 82/83, destructores del Mk 36/38/40
Torpedos Mk 46/50 Barracuda
Minas del Mk 52/55/56
Otros cohetes aire-tierra 70 milímetros
Military Today
La marina de los E.E.U.U. ha funcionado los aviones de patrulla marítima cones base en tierra de P-3 Orion para la guerra antisubmarina y contra buques, así como para vigilancia terrestre, reconocimiento, minado, prohibición de la droga logística, entrenamiento del equipo de la simulación de la amenaza y búsqueda y las misiones de rescate.
Aunque fue desarrollado para contraponerse a la amenaza submarina soviética, la fuerza de la patrulla marítima, reducida grandemente en tamaño desde el final de la guerra fría, se encuentre en gran demanda en el ambiente litoral de la guerra del siglo XXI inicial. La versión frontal actual es el P-3C que equipa 12 escuadrillas activas y siete de reserva de patrulla en el servicio incorporando P-3C en forma de la línea de fondo desde 1969 y se ha aumentado desde entonces con varias configuraciones de la actualización.
El P-3C tiene una habitación sofisticada del sensor incluyendo el sistema electrónico acústico del procesador y del vigilancia ALR-66 de sonoboyas UYYS-1, más el engranaje magnético de detección de anomalías, y sistema de detección infrarrojo y un radar de búsqueda. Unos pocos aviones se equipan del radar de abertura sintética de proyección de imagen APS-137 que puede exhibir una imagen de su blanco.
Los P-3Cs están experimentando actualmente varios programas de mejora para ampliar vida de la armadura de avión hasta 2015 y para mejorar sus habitaciones y armamento de la misión. La marina de los EE.UU. está aumentando gradualmente la mayoría del P-3Cs a una configuración del campo común de la actualización III (Update III Common Configuration) que sea el estándar de la flota. El programa de mejora contra buques de superficie (AIP) se planea para 146 P-3Cs e incluye realces en comando, control, comunicaciones e inteligencia, sobre el alcance del horizonte y la supervivencia. Las nuevas armas tales como Maverick, SLAM y SLAM-ER dan el P-3 como capacidad potente del ataque de la tierra stand-off.
El primer AIP P-3C se incorporó al servicio a 1998. Hay en servicio doce Ep-3Es en el papel del reconocimiento de largo alcance, equipado de habitáculo de aviónica de misión Aries II. Las unidades de los proyectos especiales de la marina de los EE.UU. vuelan una pequeña cantidad de P-3Bs y P-3Cs modificados para la recuperación de inteligencia táctica y estratégica. En servicio los P-3A/Bs en el papel de la patrulla marítima se encuentran con Argentina, Grecia, Noruega, Portugal, España y Tailandia mientras que servicio de P-3Cs con Australia, Irán, los Países Bajos, Noruega, Japón, Paquistán y Corea del Sur. Japón opera 110 P-3Js construidos por Kawasaki mientras que Canadá tiene 18 CP-140 Auroras provistas con diversa aviónica de misión de los P-3Cs de la marina de los EE.UU.
En servicio desde 1969
Dimensiones y peso
Longitud 35.61 m
Envergadura 30.37 m
Altura 10.27 m
Peso (vacío) 27.9 t
Peso (máximo) 64.4 t
Motores y funcionamiento
Motores 4 turbopropulsores Allison T56-A-14
Potencia del motor 4 x 4 910 caballos de fuerza
Velocidad máxima 761 kilómetros por hora
Techo de servicio 8.6 kilómetros
Radio de combate 2 494 kilómetros
Armamento
Misiles AGM-84D anti-navio Harpoon, misiles de crucero AGM-84E
Bombas de profundidad Mk 54/101, bombas de la caída libre Mk 82/83, destructores del Mk 36/38/40
Torpedos Mk 46/50 Barracuda
Minas del Mk 52/55/56
Otros cohetes aire-tierra 70 milímetros
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