Jeremy Bender - Business Insider
La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA) es responsable de algunos de la mayoría de los avances científicos y tecnológicos significativos del mundo.
DARPA ha tenido una mano en hito inventos como el GPS, el Internet, y los aviones furtivos. Y siempre está desarrollando nuevas tecnologías - Sistemas militares o relacionadas con la inteligencia que podría llegar a tener un gran impacto fuera del campo de batalla también.
Hemos visto algunos de los proyectos activos de DARPA, y encontramos algunos de los sistemas más sorprendentes que se encuentran actualmente en las obras.
Camiones voladores
El programa ARES, una extensión de Skunk Works de programa Transformer de la DARPA, es un intento de desarrollar un coche volador real.
ARES será un vehículo de modo dual capaz de conducir tanto en el suelo y el logro de despegue vertical de alta velocidad y de aterrizaje. Ventiladores de inclinación Gemelas permitirán que el vehículo a flotar y aterrizar. El vehículo también puede configurarse para el vuelo de alta velocidad.
DARPA espera que el ARES serán especialmente resistentes a los IEDs - al mismo tiempo ser capaz de evadir las amenazas aéreas, como misiles aire-aire.
Las balas que pueden cambiar la dirección en vuelo
Extreme Accuracy Tasked Ordnance (EXACTO) son las primeras balas autoguiadas inteligentes militares.
Las balas Exacto son capaces de cambiar su trayectoria durante el vuelo para corregir el movimiento de un objetivo o cualquier otro factor que pudiera haber impulsado la bala de su curso.
Las balas tienen puntas ópticas que pueden detectar rayos láser sobre un objetivo. Aletas minúsculas en las balas entonces guiar la bala hacia ese láser.
El Pentágono acaba de realizar con éxito una prueba con fuego real utilizando estas rondas.
Láseres de alta energía
El programa High Energy Liquid Laser Area Defense System (Hellads) es un proyecto de DARPA ambiciosa encaminada a neutralizar las amenazas de misiles tierra-aire que las aeronaves pueden encontrar.
En general, los misiles tierra-aire son más rápidos que un plano objetivo, lo que hace difícil para un avión para evadir el fuego. El programa hellads intenta utilizar el láser para desactivar misiles entrantes.
DARPA también está planeando en el aumento de la fuerza del láser hellads con el fin de convertirlo en un arma ofensiva capaz de destruir blancos terrestres enemigas.
Paquete de animales robóticos
El Legged Squad Support System (LS3) introducido por DARPA y en desarrollo por Boston Dynamics es un robot de cuatro patas móviles, semi-autónoma que puede funcionar como una bestia de carga en el campo de batalla.
Alphadog de Boston dinámico actualmente puede ir del 70% al 80% de las plazas de que las tropas puedan caminar. El prototipo puede llevar cientos de kilos de material, aligerando la carga para los soldados. En la actualidad participa en los ensayos de pruebas junto a los Marines en Hawai.
Mira de rifle auto-calculante
Programa XG One Shot de DARPA tiene como objetivo mejorar la precisión de los francotiradores militares a través de un pequeño sistema de cálculo montable que se puede colocar ya sea en el cañón de un arma o de su telescopio.
El sistema One Shot está diseñado para calcular un número de variables - como las condiciones de viento cruzado, el alcance máximo efectivo de las armas, y la alineación de armas - el uso de un equipo basado en Linux interna. El sistema indicará un punto de objetivo ideal para el tirador.
El XG One Shot comenzó Testing en marzo de 2013 y continuará con el desarrollo a lo largo de 2014.
Un sistema que proporciona apoyo aéreo casi inmediato
La táctica de apoyo aéreo cercano - en la que los soldados llaman en avión de ataque para ganar ventaja en medio de un compromiso de suelo con el enemigo - se ha mantenido relativamente sin cambios desde su aparición en la Primera Guerra Mundial I. En apoyo aéreo cercano convencional, los pilotos y las fuerzas de tierra centrarse en un objetivo a la vez a través de instrucciones de voz y un mapa compartido.
Programa de DARPA Persistent Close Air Support (PCAS) está dirigido a redefinir radicalmente el concepto.
PCAS cambiaría esto permitiendo agentes de tierra para compartir en tiempo real conocimiento de la situación y los datos de las armas con las tripulaciones de los aviones. Esto permitiría a una tripulación para centrarse en varios objetivos al mismo tiempo.
El PCAS también está diseñado para reducir significativamente el tiempo entre la llamada en un ataque aéreo y la llegada de un avión en el campo de batalla.
El material que permite a los soldados para subir por las paredes
Geckskin soporta 660 libras en un panel de vidrio
Los soldados estadounidenses deben operar en todo tipo de condiciones, incluidos los entornos plagados de obstáculos físicos que a menudo requieren soldados que depender de cuerdas, escaleras, u otras herramientas de escalada pesado.
Para superar este reto, DARPA ha iniciado el programa Z-Man.
Z-Man busca replicar la capacidad natural de escalada que animales como lagartijas y arañas tienen. Uno de los principales productos del programa Z-Man es "Geckskin", un material de alto agarre producido sintéticamente. En un ensayo de 2012, una hoja de 16 pulgadas cuadradas de Geckskin conectado con éxito a una pared de vidrio - y se las arregló para sostener una carga estática de 660 libras.
Las tecnologías que eliminan las diferencias de idioma
El programa Broad Operational Language Translation (BOLT) está explorando maneras de permitir la traducción y el análisis lingüístico, tanto en línea y las comunicaciones en persona.
Las fases iniciales del programa están dirigidos a ayudar a los soldados y oficiales con traducción activa de Inglés a la lengua materna de un oyente, y viceversa. DARPA planea PERNO eventualmente expandirse a una herramienta que podría permitir que todos puedan comunicarse de manera fluida sin tener que aprender el idioma del otro.
Un avión no tripulado que puede permanecer en el aire durante años
DARPA otorgó un contrato de $ 89 millones a Boeing para desarrollar el avión no tripulado Solar Eagle.
Parte del programa de DARPA Vulture II, el Águila Solar será diseñada para permanecer en el aire durante un mínimo de cinco años a partir de energía solar. El avión no tripulado tendrá una envergadura de 400 pies, lo que equivale a un edificio de cuarenta pisos, y puede volar en altitudes estratosféricas.
El avión no tripulado tendrá inteligencia, comunicaciones, vigilancia y funciones de reconocimiento. Se espera que tenga su primer vuelo en 2014.
Un sistema que da soldados conciencia óptica mejorada
El Soldier Scentric Imaging via Computational Cameras (SCENICC) se inició en 2011, pero aún se encuentra en un punto temprano en el desarrollo. El programa se imagina un sistema final que consta de sensores ópticos que son a la vez soldado y drone-montado, lo que permite una síntesis de información que aumenta en gran medida la conciencia de batalla.
El programa debe en última instancia, proporcionar soldados con segundo a segundo la información relacionada con sus misiones, usando un sistema completamente manos libres.
Un dirigible estratosférico
El Integrated Sensor IS Structure (ISIS) es un proyecto conjunto de la Fuerza DARPA / Aire de "proporciones sin precedentes."
El programa tiene como objetivo crear una, sin tripulación del dirigible de gran altitud autónomo capaz de llevar a cabo la vigilancia persistente de área extensa, el seguimiento y la participación de los objetivos terrestres y aéreos para un período de diez años.
La aeronave será totalmente alimentado por energía solar y debería revolucionar la forma en que la inteligencia es recogida.
Cargas útiles de suministro naval ocultos en el fondo del océano
Re-abastecimiento en secciones remotas del océano es una de las principales dificultades que enfrenta la Armada. Por suerte, DARPA tiene un plan.
El programa de las Upward Falling Payloads (UFP) prevé reservas de suministro en todo el fondo de los océanos de la Tierra. Estos suministros serán colocados en cápsulas que pueden sobrevivir durante años bajo extrema presión a nivel del fondo del océano. Cuando sea necesario, un barco que pasaba iba a ser capaz de enviar una señal a los suministros, haciendo que se elevan rápidamente a través del agua a la nave.
Los helicópteros que pueden funcionar como los aviones
El VTOL X-Plane empuja aún más los límites de la aeronave híbrida de ala más allá de lo que el V-22 Osprey ya se puede lograr.
DARPA VTOL X-Plane prevé un nuevo tipo de aeronaves que pueden mantener una velocidad máxima de 345 a 460 millas por hora, pero se es capaz de vuelo estacionario súper eficiente en el ejercicio de al menos 4,800 libras de carga.
El X-Plan está prevista para tres fases de desarrollo, entre octubre 2013 y febrero 2018.
Los satélites que pueden proporcionar imágenes on-demand
DARPA quiere militares puedan recurrir a los satélites para proporcionar imágenes de puesta al día de táctica planificación previa a la misión. Su Space Enabled Effects For Military Engagements (SeeMe) permitiría a los soldados para mirar las imágenes de satélite actualizada on-demand.
El programa SeeMe consistiría en una serie de satélites que viajan en un grupo conjunto a través de la tierra. Esta constelación de satélites podría proporcionar imágenes preciso para cualquier ubicación dentro de la banda preestablecida dentro de un plazo de noventa minutos, haciendo que el programa sea un activo potencialmente muy valiosa para la inteligencia militar.
Los satélites de la constelación volarían por 60-90 días antes de la quema en la atmósfera, dejando tras de sí ninguna desechos espaciales atrás.
Un arma láser ligero precisa
El Departamento de Defensa se preocupa constantemente de los riesgos asociados con el combate, especialmente en situaciones urbanas donde las armas convencionales menos precisas pueden causar daños colaterales no deseados.
Programa Excalibur de DARPA está dirigido a disipar estos temores a través de arma láser ligero. Finalmente, DARPA espera que el programa producirá un láser de 100 kilovatios que podría ser utilizado en ataques de precisión contra objetivos terrestres y aéreos.
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