Como parte del primer ejercicio de aterrizaje asistido por ordenador en Ivanovo se realizó el primer aterrizaje de un BMD-4M.
[b]Se diferencia del habitual BMD-4 en que el 75% de las partes se ha compatibilizado con el IFV BMP-3
Primero, elchasis, los rodamientos, la oruga son del BMP
Segundo - es el motor. Él también está en el BMP-3, y por alguna razón resultó ser más fácil que introducirlo en el BDM-3, está claro que el escape está a un lado, no hacia atrás.
Las cargas del sistema. Es evidente que el cuerpo está soldado a la rodilla, pero los soportes están listos también.
Inicialmente relajado, pero luego se pensó mejor el problema, y recordando las instrucciones y se lo adelantó, tal vez, poniendo de frente el punto de choque
Vista interior. Un chasis familiar, también unificado con el resto de los BMP
La munición
En el avión con este pulpo y la primera salida de la tripulación en los IL-76 de ensayo!
Celebración del primer vuelo ¿Quién dijo que los chanchos no vuelan?
La máquina cayó muy lejos pero lejos de las aldeas bien adentro en el campo. Es un poco de balance, el viento arrancó la antena lateral
Todo lo demás fue normal, lo que no es sorprendente. El líder mundial en los sistemas de blindados multicúpula, una vez más el BMD-4 ha sido lanzado
Los creadores del BMD-4M acudieron al lugar para mostrar el coche después de que al primer comandante se sintiera aliviado al ver que no fue nada grave
Bueno, un par de fotos a flote. Desafortunadamente no las he sacado yo ya que, tal vez, mi cámara de fotos estaba en un BMD-2, y la rueda desplazado por 1/4 la velocidad de obturación, pero sirve para representar que el BMD-4 se mantiene a flote lo suficiente
No habrá más videos de blindados lanzados desde paracaídas desde un avión que luego crucen una barrera de agua
Strizhi
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