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Fue un momento decisivo cuando el Prototipo 1 del LCA (Navy) (NP1), el primer avión de cuarta generación plus combate autóctono diseñado y desarrollado diseñado para operar desde las cubiertas de portaaviones, despegó majestuosamente desde las instalaciones de saltos de esquí de Instalación de Pruebas Basado en la Costa [Shore Based Test Facility] en la INS Hansa en Goa a eso de 24:34 de hoy 20 de diciembre de 2014.
Pilotado por el comodoro Jaideep Maolankar, el jefe de pilotos de pruebas del Centro de Pruebas de Vuelo Nacional, la aeronave tuvo un vuelo perfecto con resultados que coincidan con los predichos a la carta de vuelo. El lanzamiento fue orquestado por el Director de Prueba Cdr JD Raturi y Seguridad piloto capitán Shivnath Dahiya apoyado por Gp Capt Anoop Kabadwal, Gp Capt RR Tyagi y Lt Cdr Vivek Pandey. Fue posible la disposición y disponibilidad de aviones para el evento a través del esfuerzo incesante de HAL, ARDC bajo la égida del Sr. PS Roy Director Ejecutivo.
Dr. Avinash Chander, SA a RM, Secretario DDR + D DG DRDO felicitaron al equipo del programa LCA Armada y dijeron: "Con el vuelo cuaderno de hoy de LCA-Armada de la facilidad de salto de esquí con base en tierra que vemos nuestros propios aviones de combate indígenas pronto volando desde las cubiertas de nuestros portaaviones. "al felicitar al equipo de Dr. Tamilmani, DS y la Dirección General de Aeronáutica, dijo que" Una compleja tarea de salto de esquí del NP1 fue ejecutada muy bien ".
El LCA (Navy) está diseñado con trenes de aterrizaje más fuertes para absorber las fuerzas ejercidas por el salto de rampa de esquí durante el despegue, a estar en el aire en 200 metros, frente a 1000 metros requeridos para pistas normales. Es el modo de la ley de control de vuelo especial le permite despegues de manos libres aliviando la carga de trabajo del piloto, a medida que el avión salta de la rampa y automáticamente pone la aeronave en una trayectoria ascendente. El primer vuelo tuvo éxito, la imagen perfecta de lanzamiento de NP1 de salto de esquí en la Instalación de Pruebas Basado en la Costa en Goa es un testimonio de los grandes esfuerzos por parte de los científicos e ingenieros para diseñar el avión naval, su simulador (que ayuda a los pilotos a conocer con suficiente antelación cómo la aeronave se comportará en salto de esquí) y el equipo de pruebas de vuelo que programado todo el evento casi a la perfección. Se puede afirmar con convicción "El programa Indian Naval Carrier Borne Aviation indígena ha sido lanzado, literalmente desde el Ski-Jump".
El equipo del programa LCA Navy de la ADA (Agencia de Desarrollo Aeronáutico) está jubilosa en lograr la hazaña notable que es la culminación de varios años de diseño, pruebas de vuelo, la simulación y el esfuerzo de gestión con importantes contribuciones de varios laboratorios DRDO. Los equipos fueron hábilmente el apoyo de la agencia de certificación, CEMILAC y la Agencia para la Calidad, CRI (LCA). INS Hansa, la Estación Aérea Naval jugó el anfitrión perfecto para lograr este importante hito. Los equipos de diseño guiadas por el Director del Programa ADA Shri PS Subramanyam han asegurado de que todos los sistemas cumplen con los estrictos requisitos de portaaviones transmitidas. CMDE CD Balaji (retirado) como Director de Proyectos LCA (Navy) y es jefe de diseño ha estado al frente de los asuntos desde la fase de concepto. El equipo dirigido por el Dr. Amitabh Saraf logra autóctono las leyes de control de vuelo que se ocupan de los problemas encontrados por una mosca por aviones alambre emprender un lanzamiento de salto de esquí.
El Shore Based Test Facility (SBTF) ha sido creado para replicar el portaaviones con un salto de esquí para el despegue y arrestando cable del cambio para el aterrizaje arrestado; por ADA con la participación de la Armada de la India, Goa astillero, CCE (I + D) West, de Pune, la I + D Engg (E) Pune y las agencias rusas proporcionar el soporte de diseño y equipo especializado.
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