El Lockheed P-3 Orion es un avión de patrulla marítima desarrollado para la US Navy cuyos roles principales son la patrulla marítima, reconocimiento y guerra antisubmarina.
Diseño
El P-3 Orion está basado en el Lockheed L-188 Electra que tuvo poco éxito como avión de aerolínea debido al rápido surgimiento de los jets. Se planificó para sustituir al los Lockheed P-2 Neptune de postguerra. El Orion tiene 4 turbopropulsores que le dan una velocidad comparable a los cazas turbopropulsados, o incluso a jets lentos como el A-10 Thunderbolt II. La mayoría de aviones similares han adoptado este modelo: los soviéticos adaptaron su avión contrario al Electra. El P-3 compite con el Hawker-Siddeley Nimrod británico y el Breguet Atlantique francés. La experiencia adquirida en el P-3 ayudó en el desarrollo del Lockheed S-3 Viking de guerra anti-submarina.El P-3 tiene una bahía interna de bombas, así como estaciones subalares que puede llevar misiles como el AGM-84 Harpoon. Tiene un característica punta en la cola que alberga el detector de anomalías magnéticas (MAD). Puede lanzar sonoboyas cargadas en tubos externos o bien desde dentro del avión.
La primera versión de producción, designada P3V-1 voló por primera vel el 15 de abril de 1961, pero cuando se hicieron las primeras entregas, 1962, la denominación se unificó a P-3. El esquema de colores ha cambiado desde el azul postguerra, al blanco y gris de los años 1960 llegando al gris de baja visibilidad de los años 1980.
Con los años se han fabricado gran cantidad de versiones. La tecnología del P-3 es similar a la del transporte C-130 Hércules que es mayor, más lento pero con un éxito comercial espectacular. Se han desarrollado versiones desde para la caza de huracanes a vigilancia aérea. Auqnue tiene un mejor rendimiento el P-3 no ha sido adaptado a pltafaorma de ataque preciso a tierra o reabastecimiento en vuelo como el C-130.
El P-3 Orion se usa como plataforma de investigación suborbital para la NASA. Este avión se denomina NASA 426 y tiene como base Virginia.
Está previsto que los P-3 sean sustituidos entre 2010 y 2013 por el Boeing P-8 Multimission Maritime Aircraft (MMA) basado en el Boeing 737 civil, lo que significa que el actual diseño habrá servido durante 50 años.
Usuarios
Usuario Modelo Base
Armada Argentina 6 P-3B Base Aeronaval Almirante Zar (BAAZ) - Trelew, provincia de Chubut
Ejército del Aire de Australia 19 AP-3C RAAF Base Edinburgh
Armada Brasileña
Ejército del Aire de Canadá 18 CP-140; 3 CP-140A CFB Comox, CFB Greenwood
Armada de Chile 4 P-3A (sólo 3 permanentemente operacionales) Base Aeronaval Torquemada, Con-Con
Armada de Alemania 8 NAS Nordholz
Armada de Grecia
Ejército del Aire de la República Islámica de Irán 5 P-3F
Ejército de Auto-Defensa de Japón 101 P-3C; 5 EP-3; 1 UP-3C; 3 UP-3D
Armada de Corea del Sur
Ejército del Aire de Nueva Zelanda 6 P-3K RNZAF Base Auckland
Ejército del Aire de Noruega
Armada de Pakistán
Ejército del Aire de Portugal
Ejército del Aire de España 2 P-3A; 5 P-3B Base Aérea de Morón
Armada de Tailandia 2 P-3T; 1 VP-3T U-Taphao AB
Armada de los Estados Unidos
Variantes
P-3C OrionP-3A: la versión de producción original; 157 construidos.
P-3A (CS): cuatro unidades con un mejor radar, para el servicio de aduanas de Estados Unidos.
EP-3A: siete aviones para pruebas de sistemas de reconocimiento electrónico mejorados.
NP-3A: tres aeronaves modificadas para el Laboratorio de Investigación Naval de Estados Unidos.
RP-3A: dos unidades modificadas para fines científicos para el Escuadrón de Desarrollo Oceanográfico.
TP-3A: doce aviones modificados para entrenamiento. Ninguno lleva sistemas de guerra antisubmarina.
UP-3A: 38 aviones usados para transporte. Tampoco llevan sistema de guerra antisubmarina.
WP-3A: cuatro modificados para reconocimiento meteorológico.
VP-3A: tres WP-3As y dos P-3As reconvertidos en transporte VIP.
Lockheed P-3B Orion de la Armada Argentina
P-3B : la segunda versión de producción principal.
EP-3B : dos unidades P-3As convertidas en aviones de inteligencia electrónica (ELINT) durante la Guerra de Vietman.
NP-3B : un P-3B arreglado como base de ensayos para el Laboratorio de Investigación avala de los Estados Unidos.
P-3BR : modificación del P-3A para la Armada de Brasil.
P-3C : la tercera versión de producción.
P-3C Update I : con mejoras en aviónica; 31 construidos.
P-3C Update II : con detección infrarojos, sistema de referencia de sonoboyas y capaz de llevar misiles Harpoon anti-buque; 44 fabricados.
P-3C Update II.5 : 24 aviones con sistemas de navegación y comunicaciones más fiables.
P-3C Update III : 50 aeronaves con nuevo procesador acústico, receptor de sonoboyas y mejores unidades eléctricas.
P-3C Update IV: AIP(US)/UIP(RNoAF)
Sonoboyas de un P-3 Orion
EP-3 : aviones ELINT para el Ejército de Auto-Defensa de Japón.
NP-3C : un P-3B arreglado como base de ensayos para el Laboratorio de Investigación avala de los Estados Unidos.
RP-3C : un P-3C modifica para reemplazar el RP-3A.
OP-3C : 10 P-3C convertidos en aviones de reconocimiento para el Ejército de Auto-Defensa de Japón.
UP-3C : avión de pruebas de aquipamiento para el Ejército de Auto-Defensa de Japón.
UP-3D : aeronave de entrenamiento ELINT para el Ejército de Auto-Defensa de Japón.
RP-3D : un P-3C modificado para obtener datos para investigación atmosférica.
WP-3D: dos P-3C modificacos para la investigación meteorológica, incluyendo caza-huracanes
EP-3E Aries : 10 P-3A y 2 EP-3B convertidos en aviones ELINT.
EP-3E Aries II : 12 P-3C convertidos en aviones ELINT.
NP-3E : varios aviones para pruebas.
P-3F : seis P-3C Orions entregados al Ejército del Aire de Irán a finales de los años 1970.
P-3G : designación original del Lockheed P-7.
P-3H : mejora del P-3C.
EP-3J : dos P-3A modificados para uso del Grupo de Soporte de Flota para Guerra Electrónica (Fleet Electronic Warfare Support Group - FEWSG).
P-3K : cinco aviones que inicialmente eran P3B estándar pero que fueron actualizados para entregarlos a Nueva Zelanda en 1965-67. Los P-3B originales fueron operados por el quinto escuadrón de Whenuapai, Auckland. Este escuadrón recibió parte del paquete de P3C update II con algunas innovaciones locales, siendo renombrados a P-3K (por kiwi), junto a los P3B comprados a Australia y actualizados a P-3K. Estas aeronaves han vuelto a ser actualizadas en aviónica y sensores a lo largo de 2005.
P-3N : dos P-3B modificados para misiones de guardacostas para la RNoAF.
P-3 Orion de la Armada de Pakistán
P-3P : seis P-3B estándar de Australia actualizados para su venta al Ejército del Aire de Portugal. Están siendo reemplazados por los más modernos P-3C Update II.5.
P-3T : dos P-3A modificados para la Armada de Tailandia.
VP-3T : un P-3A modificado para uso de transporte VIP y algunas operaviones de vigilancia de la Armada de Tailandia.
P-3W : 20 P-3C-IIs para Australia, incluyendo procesadores AQS-901, y el sistema de sonoboyas Barra.
AP-3C : versión mejorada para el Ejército del Aire de Australia usando aviones P-3W.
TAP-3: tres aviones P-3B modificados para trabajos de entrenamiento para la RAAF, el sistema de guerra anti-submarina ha sido substituido por un asiento de pasajero. Eliminados del servicio al poner en funcionamiento el simulador de AP-3C. La designación refleja el hecho de ser Training Australian P-3 (P-3 de Entrenamiento Australiano).
P-3AEW&C : ocho P-3B convertidos en aviones de aviso temprano (AEW&C - Airborne Early Warning and Control). Los P-3AEW&C son utilizados por el cuerpo de aduanas de los Estados Unidos para la interceptación de drogas y seguridad nacional.
CP-140 Aurora : aeronave de largo alcance para reconocimiento marítimo y guerra anti-submarina de canadá. Está basado en el P-3 Orion, pero monta la electrónica avanzada del S-3 Viking.
CP-140A Arcturus : 3 CP-140 Auroras modificados para patrulla costera. Todo el equipo de guerra anti-sbmarina ha sido eliminado.
Características generales
Tripulación: 11
Longitud: 35,6 m
Envergadura: 30,4 m
Altura: 10,3 m
Superficie alar: 120,8 m2
Peso en vacío: 27.900 kg
Máximo peso al despegue: 63.400 kg
Motorización: 4 motores Allison T56-A-14 turbopropulsados con 3.700 kW cada uno
Rendimiento
Velocidad máxima: 745 km/h
Radio de acción: 9.000 km
Techo de servicio: 8.600 m
Ratio de ascenso: 16 m/s
Armamento
Bombas: 9.000 kg
Misiles: AGM-84 Harpoon, AGM-84E SLAMM, AGM-65 Maverick
Otros: torpedos MK-46 y MK-50, minas, cargas de profundidad
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