PAUL SZOLDRA, We Are The Mighty
Fue en los primeros días de la Operación Tormenta del Desierto el 19 de enero de 1991, cuando aviones de combate rugían por el espacio aéreo iraquí, y los equipos antiaéreos estaban esperando con tierra-aire misiles (SAM).
Para el Mayor de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. ET Tulia, era una misión inolvidable que lo vio engañar a la muerte, no una, sino seis veces.
Según Lucky-Devils, un sitio web militar que relata gran parte del encuentro, el F-16 de Estados Unidos estaban tratando de atacar una instalación de producción de cohetes al norte de Bagdad. El relato continúa:
A medida que el vuelo se acercaba a la IP Bagdad, AAA [Artillería Antiaérea] comenzó a disparar contra tremendas tasas de fuego. La mayor parte de la AAA estaba entre 10-12,000ft (3,658m), pero hubo algunos, grandes explosiones de calibre muy pesados hasta 27,000ft (8,230m).
La AAA de baja altitud se hizo tan espesa que parecía ser una capa de nubes bajas. En este momento, el F-16 del 388a TFW estaban golpeando el Centro de Investigación Nuclear de fuera de la ciudad, y las Wild Weasels habían disparado todos sus Harms en apoyo de las partes iniciales del ataque y advertencias a los F-16 de la 614o que iban más lejos en el centro no fueron escuchadas.
Muchos de los pilotos de F-16 ese día tuvieron que hacer frente a los misiles SAM bloqueados sobre ellos, y se vieron obligados a tomar maniobras evasivas. . el Mayor Tulia (Indicativo: Stroke 3) tuvo que esquivar a seis de esos misiles, a veces girando violentamente y respirando tan fuerte que estaba perdiendo su visión.
Una vez más, a través de Lucky-Devils:
Mientras tanto, ET se separó del resto del paquete a causa de sus vueltas defensivas para romper con los de misiles. A medida que vence a los misiles que salen de la diana, misiles adicionales se disparan, esta vez, desde cualquier lado de los cuadrantes posteriores de su avión.
La capacitación para SAM lanza hasta el momento había sido más o menos aprender de los libros, la recomendación de un tirón a una trayectoria de vuelo ortogonal 4 segundos antes del impacto de misiles a rebasar el misil y crear suficiente distancia de evasión para anular los efectos de la ojiva detonar. Bueno, funciona. La parte más difícil, sin embargo, es ver el misil lo suficientemente pronto para hacer todos los cálculos mentales.
El siguiente video aparentemente muestra imágenes a través de la mira de Tulia de heads-up display ese día, y alrededor de la marca de 3:00, se puede oír la advertencia emite un pitido que un misil se bloquea en él. Aunque el video es un poco granulosa, el verdadero foco debe estar en la charla de radio que pone los pelos de punta, lo que, junto con su respiración pesada, hace que te das cuenta de que los pilotos de combate deben estar en óptimas condiciones físicas para hacer lo que hacen.
Aquí está el video:
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