HAPC: Prototipo BMPV-64 (Ucrania)

Prototipo transporte blindado de personal pesado BMPV-64



HAPC BMPV-64 


El transporte blindado de personal pesado BMPV-64 es una conversión del tanque principal de batalla T-64

Entró en servicio Bajo revisión actual
Tripulación 3 hombres
Personal hasta 12 hombres

Dimensiones y peso

Peso 34,5 t
Longitud 6.5 m
Anchura 3,3 m
Altura 1,95 m

Armamento

Arma principal de 30 mm
Ametralladoras 1 x 7,62 mm

Movilidad

Motor Diesel 5TDF
Potencia del motor 700 caballos de fuerza
Velocidad máxima en carretera 60 kmh
Alcance de 600 kilómetros

Maniobrabilidad

Gradiente 60%
Talud 40%
Paso vertical de 0,8 m
Trinchera 2.7 m
Vadeo 1,4 m



El vehículo BMPV-64 personal blindados pesados ​​se desarrolló en Ucrania como una empresa privada. En primer prototipo fue terminado en el año 2005. Este vehículo es una conversión del tanque principal de batalla T-64. El ejército Ucraniano opera varios miles de estos MBT. El T-64 fue un diseño muy avanzado en su tiempo y nunca había sido exportado. El HAPC BMPV-64 está diseñado para transportar y apoyar a la infantería, principalmente en las zonas urbanas.



El BMPV-64 tiene un blindaje compuesto, equipado con nuevos bloques de blindaje explosivos reactivos añadido Nozh ucranianos. La parte inferior del casco se fortaleció para mejorar la protección de minas. Las orugas del BMPV-64 sobreviven minas explosivas antitanque de 4 kg. Además, este APC pesado puede ser equipado con un sistema de protección activa Zaslon. Se afirma que el vehículo tiene una protección igual a la mayoría de los MBT.



El prototipo de este vehículo blindado pesado está equipado con estación de armas por control remoto, armado con un cañón de 30 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. También se propone vehículo con una sola ametralladora de 12,7 mm a control remoto.



El motor del BMPV-64 se encuentra en la parte delantera. Los diseñadores intercambiaron la parte delantera del vehículo con la parte trasera, por lo que esta pesada APC lleve efectivamente el volante hacia atrás en comparación con el T-64. La misma solución que se utiliza en el Temsah de Jordania. Un motor delantero proporciona protección adicional y espacio hecho en la parte posterior para las tropas. Los ocupantes entrar y salir del vehículo a través de las puertas traseras.




El BMPV-64 es accionado por el motor diesel multi-combustible 5TDF, desarrollando 700 CV. Es el motor original de la T-64 MBT, sin embargo, es muy poco fiable y tiene una vida útil corta. También se propone Vehículo con diesel ucraniano 5TDFE (850-900 CV) y 6TD diesel (1 000 CV).



   Se proponen una serie de variantes, como vehículo de mando, portador de mortero de 120 mm, vehículo de recuperación, el sistema de lanzamiento múltiple de cohetes y otros.



Military Today