SGM: 10 extraños inventos militares (2/3)

10 máquinas de guerra, prototipos y diseños bizarros de la Segunda Guerra Mundial
Parte 2/3
Viene de Parte 1


War History Online

(4) Fu-Go o globo de fuego, un arma velero (1944-1945):

Más de 9.300 de estos globos de hidrógeno, conteniendo cada uno, ya sea una bomba incendiaria de 12 kg (26 libras) o una bombas antipersonal de 15 kg (33 libras) junto con cuatro aparatos incendiarios de 5 kg (11 lb), fueron lanzados por los japoneses. Aunque había grandes esperanzas de sus diseñadores japoneses, solamente 300 de éstos fueron observados o se conoce llegaron a Estados Unidos causando sólo una pequeña cantidad de daño a las instalaciones estadounidenses y 6 muertes.


Un japonés Fu-Go o globo de fuego con el aparato incendiario adjunta
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Estas fueron las armas comparativamente más baratas que fueron diseñados para utilizar la corriente en chorro troposférico sobre el Océano Pacífico y alcanzaron blancos en los Estados Unidos. Tuvieron algún efecto psicológico sobre el pueblo estadounidense y provocaron cierto pánico. Debido al poco resultado del dinero invertido, los líderes militares japoneses abandonaron el proyecto en abril de 1945. Inspirado por el japonés Fu-Go, las bombas globo americanas E77 se desarrollaron en 1950 y se probaron con municiones biológicas de Cuerpo Químico del Ejército de Estados Unidos.

(5) Bob Semple Tank, un poco más que un tractor agrícola (1944-1945)

Durante la Segunda Guerra Mundial, Australia y Nueva Zelanda se encontraron en una situación delicada. Siendo técnicamente parte del Imperio Británico, tanto las naciones estaban en guerra con las fuerzas del Eje, sobre todo Japón. Pero estas regiones estaban tan lejos de Inglaterra, que los británicos no podían darse el lujo de enviar tanques allí. No había ninguna industria de vehículos de combate blindados en Nueva Zelanda o en Australia como se esperaba tal requisito para ser completamente llenado por el Reino Unido. Pero la pérdida de la mayoría de los tanques británicos en Francia a mediados de 1940 durante la caída de Francia dejó en situación complicada al Reino Unido, y mucho menos el envío de estructuras blindadas a sus colonias.

Con los japoneses que avanzaban rápidamente y conquistaban una isla tras otra en el Pacífico, Nueva Zelanda decidió construir sus propios tanques. El Ministro de Trabajo del país Bob Semple subió al cargo con el plan de construcción de tanques con el uso de base de tractor y hierro corrugado. Era sin planos o planes formales. El diseño en tanto siguió al de un tractor tanque Disston de seis toneladas. El tanque Bob Semple de 25,4 toneladas tenía una longitud de 4,2 m (13 pies 9 pulgadas), anchura de 3,3 m (10 pies 10 pulg) y tenía 3.65m (12 pies) de altura. Podría llevar a 8 combatientes, tenía una armadura de tan sólo 20 mm y una velocidad de 24 kilómetros por hora. No tenía una armadura de enchapado convencional sino que en su lugar había un enchapado corrugado de manganeso apenas lo suficientemente bueno para desviar las balas.


Imagen usada: Uno de los prototipos del tractor convertido en Bob Semple Tanque

El primer prototipo fue construido sobre la base de un tractor a oruga D8 y fue equipado con 7 ametralladoras ligeras Bren. Debido a fallas funcionales, problemas de engranaje de tractores, el escarnio público y la falta de sentido práctico, los tanques Bob Semple fueron rechazadas para ser incluidos en la Nueva Zelanda del Ejército y fue restaurado de nuevo a los tractores.

(6) Interceptor Bachem Ba 349 alemán (1945)

Este interceptor alemán puntos defensa fue propulsado por cohetes y se utilizó por primera vez el 1 de marzo de 1945. La superioridad aérea de la Luftwaffe sobre Eje ocuparon la tierra fueron impugnados por los aliados en 1943. Para contrarrestar el bombardeo estratégico aliado, misil del suelo al aire (SAM) armas tipo se volvieron más eficaz. Bachem Ba 349 era similar a un SAM diseñado por el ingeniero alemán Erich Bachem.

 La imagen usada: Un Ba capturado 349 en exhibición en Freeman Field en Indiana, Estados Unidos en septiembre de 1945

No requería ninguna pista, ya que despegaba desde un carril fijo vertical de 8m (25 pies) con una pequeña torre. La mayor parte del trabajo en este avión interceptor fue hecho por el piloto automático. Un piloto con relativamente poca experiencia en su interior tenía una gran obra de apuntar el interceptor en su avión bombardero objetivo y el lanzamiento de cohetes. Después de disparar a todos los cohetes y al quedarse sin combustible, el Ba 329 podría planear hasta 3.000 metros (10.000 pies). La nariz se deshizo fuera. Entonces, el piloto y el fuselaje que contiene el motor de los cohetes aterrizaría utilizando dos paracaídas diferentes. El primer vuelo de prueba tripulado fue un desastre. En 1500 m, la aceleración 3G hizo el piloto de pruebas de tirar el controlador aviones causando erróneamente una caída en picada. 36 de Bachem Ba 349 fueron construidos por el final de la Segunda Guerra Mundial, pero nunca fueron desplegados en la guerra activa.

(7) Cañón V-3, el cañón de Londres (1944-1945)

El "cañón V-3" fue un supercañón alemán de la Segunda Guerra Mundial que trabaja en el principio de multi-carga a lo largo de la longitud del barril dónde poner la velocidad de un proyectil, cargas propulsoras secundarias se disparan tan pronto como el proyectil pasó junto a ellos. V significa Vergeltungswaffe que significa armas de represalia. Alemanes utilizaron llamarlo HDP (Hochdruckpumpe) arma que significaba la bomba de alta presión.

En represalia a las ciudades alemanas golpeó a escombros por los bombarderos aliados, esta supercañón fue desarrollado como arma de 'venganza' por los alemanes. Un cañón de 130 metros (430 pies) V-3 con 165 kilómetros gama fue casi totalmente construida en bunkers en región de Pas-de-Calais, en el norte de Francia. Las municiones en el interior del cañón tenían la capacidad de alcanzar una velocidad de salida de 1.500 m / s (4900 pies / s) y disparar 300 proyectiles por hora. El peso de cada depósito era de 140 kg (310 lb). Estaba previsto que se utilizará para devolver el golpe a Londres el 1 de octubre de 1944, pero fue desactivada por un bombardeo Aliado antes de la finalización de la construcción. Las fuerzas aliadas utilizaron las bombas Tallboy de penetración profunda, cada uno de los cuales fue 5,400kg (11,900 libras).


Imágenes utilizados (desde la izquierda): (1) Un V-3 de cañón o Londres pistola durante la Segunda Guerra Mundial (2) soldados americanos analizar un capturado V-3 en Pas-de-Calais, norte de Francia.

Sin embargo, dos más fueron construidos en la ciudad de Trier en Alemania a finales de 1944. Estos fueron utilizados contra Luxemburgo, que tenía 43 kilómetros cañones V-3 con barriles más cortos de 50 metros (160 pies) de distancia de los cañones V-3 y había sido liberado en septiembre de 1944. velocidad de boca con acortada barril V-3 cañones era de 935 m/s (3070 pies /s).

La primera arma estaba lista 30 de diciembre de 1944, pero sólo 7 proyectiles fueron disparados. El segundo tubo del cañón estaba en funcionamiento el 11 de enero de 1945 y hasta el 22 de febrero de 1945, disparó unos 183 tiros, 44 de los cuales golpearon objetivos urbanos. 142 de los proyectiles disparados alcanzaron Luxemburgo. 10 personas murieron y 35 resultaron heridas. Debido a tan pequeño número de bajas, los cañones V-3 no eran considerados como muy eficaces. El 22 de febrero de 1943, cuando los soldados estadounidenses avanzaron a 3 kilómetros del sitio de cañón, todo estaba tranquilo en el frente occidental.