BVRAAM: R-33 (AA-9 Amos)

Misil aire-aire de largo alcance R-33 (AA-9 Amos) 

 
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El R-33 (nombre en código de la OTAN AA-9 AMOS) es el misil aire-aire ruso de mayor alcance en la actualidad. Fue proyectado por la Vympel para equipar el caza-interceptor Mig-31 Foxhound. La designación inicial era R-100. 

El misil debería ser capaz de interceptar blancos de todos tipos, incluyendo misiles de cruzeiro volando bajo, a distancia de más de 100km, día ó noche, cualquier tiempo y cualquier altitud, y capacidad de operar en la presencia de interferencia intensa. Los blancos pueden a estar a apenas 25 metros del suelo como a 28 km de altitud, ó hasta 10 km por encima ó abajo de la aeronave lanzadora. Aeronaves maniobrando a 4 g´s tiene probabilidad de 60-80% de ser alcanzadas. Los blancos específicos eran el SR-71 de reconocimiento estratégico, bombarderos B-52 y B-1, aeronaves de transporte, helicópteros y misiles cruise. 


Vista frontal izquierda y trasera del montaje de dos R-33 en un MiG-31

 
El R-33 posee una configuración aerodinámica convencional con alas de baja razón de aspecto y alerones traseros de control plegables para ser transportado semi-encajado en la fuselaje del Mig-31. 

El misil es guiado por piloto automático y datalink en la fase inicial de vuelo y con guiado terminal por radar semi-activo. El radar Zaslon del Mig-31 de barrido electrónico puede iluminar cuatro blancos simultáneamente para ataque por el R-33. 

El misil usa un sensor 9E50M1 de la AGAT optimizado para actuar en conjunto con la antena de barrido electrónico del radar Zaslon del Mig-31. El computador calcula la velocidad angular de la línea de visión de modo similar al R-24 y crea un punto futuro de impacto (lead pursuit). El R-33 fue el primero misil ruso en usar un procesador digital. El sensor tiene alcance de 16 a 90km dependiendo del tamaño del blanco. 

El desarrollo inició en 1973 para mejorar el desempeño del AA-7 Apex y repetir la capacidad del AIM-54 Phoenix americano. El misil fue fotografiado por primera vez en la costa noruega en 1985 cuando era portado por un Mig-31. 



El primero ensayo fue en 1975, lanzado desde un Tu-104. El segundo prototipo del Mig-31 (Bort 832) realizó el primer disparo en 1978. En 1977, satélites espías americanos observaron la destrucción de drones volando bajo por un Mig-31 que volaba a 7 mil metros. Después los drones estaban a más de 20 mil metros y el Mig-31 a 17 mil. Los rusos citan una capacidad de interceptar misiles de crucero volando bajo a hasta 35km ó 120km contra bombarderos volando alto. El alcance mínimo es de 2,5km. 

El R-33 entró en operación en 1980. Luego surgió la versión mejorada R-33S con cuatro canards atrás del rádomo y con mayor alcance (160km) para equipar el Mig-31B equipado con el radar Zaslon-A. 

El misil está dividido en cinco secciones: rádomo; guiado y espoleta; ojiva; motor acelerador/sustentación; sección de control. 

El R-33 tiene 4,15 metros de largo, 38 centímetros de diámetro peso de 490 kg. La espoleta de proximidad por radar ó impacto acciona una ojiva de 47 quilos. El misil atinge velocidades de hasta Mach 4,5. 

El R-33 es considerado el equivalente ruso del AIM-54 Phoenix americano. Una de las diferencias con el AIM-54 es que el motor del R-33 impulsa más rápido. El resultado es que queda invisible rápidamente. 

 
Misil R-33 

 
Detalles del Misil R-33 
 
El Mig-31B puede llevar cuatro misiles R-33S en la fuselaje. 
 
Aparte del R-33, el Foxhound es normalmente armado con cuatro misiles de medio alcance R-40TD (AA-6 Acrid) ó cuatro R-60M (AA-8 Aphid) de corto alcance. El R-33 es usado apenas por la Rusia y nunca entró en combate. 
 
Radar 9E50M1 del R-33. 


El K-100 (Izdeliyie 52) de la Bisnovat/Molniya era un concursante del Vympel K-33 para el requerimiento de un misil de largo alcance para armas los interceptores soviéticos en la década del 60. Usaría el misil R-40 como base pero seria mas grande, pero el MiG-31 sólo podría llevar dos misiles en el fuselaje. El K-100 usaría un sensor doble con IR y radar.

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