IFV: Vextra 105 (Francia)

 
Vehículo rodado de reconocimiento Vextra 105, Francia 

 
El vehículo de reconocimiento de nueva generación Vextra 105 8x8 . 


Fabricante Nexter Industrias (antes Giat Industries)
Tripulación 4
Peso 34.000 kg
Longitud 7.500 mm
Ancho 3.000 m
Motor tipo Saab Scania diesel, 260 daN.m
Transmisión 7 velocidades y convertidor de par 

El vehículo rodado de reconocimiento acorazado Vextra 105 está siendo desarrollado por Giat Industries en Versalles, Francia. El vehículo de nueva generación 8x8 es capaz de combate anti-tanque y tiene capacidad de disparo en movimiento contra blancos estacionarios o móviles. El vehículo se basa en el mismo chasis rodado que el Vextra 25 de Giat y ha demostrado una alta movilidad táctica y estratégica en ensayos, incluyendo los ensayo de desierto realizadas en los Emiratos Árabes Unidos en octubre de 1997. Durante los ensayos, el Vextra 105 cubrió 200km en pistas arenosos muy suaves a velocidades mayores de 50km/h, alcanzando velocidades superiores a 120km por hora en caminos. 

 
Durante ensayos, el Vextra 105 cubrió casi 2,500km sin ningún incidente, sobre terreno variado y difícil. 


Las pruebas de disparo del arma fueron realizadas en el arma de 105mm, la ametralladora de 7.62m m y sistema de autodefensa Galix, de día y noche, con el Vextra 105 parado y en movimiento a velocidades de 60km/h, contra objetivos estáticos y móviles. 

El vehículo de reconocimiento es operado por cuatro miembros de dotación - conductor, comandante, artillero y cargador. 

Las versiones del prototipo del Vextra 105 fueron desarrollado y probadas. 



SISTEMA DEL MANDO 
El vehículo se equipa de una versión del sistema de gestión del campo de batalla FINDERS (Fast Information, Navigation, Decision y Reporting System), desarrollado por Giat e instalado en tanque de batalla principal Leclerc. El FINDERS incluye fuerzas aliadas y hostiles de color de exhibición del mapa que demuestre las posiciones del vehículo anfitrión, y objetivos señalados. Las funciones incluyen el trazado digital, la navegación, el gráfico, partes de situación tácticos, la puesta al día automática de transparencias superpuestas, partes logísticos y la administración de red de comunicaciones. 

ARMAMENTO 
La torre estabilizada Giat TML 105 instalada en el Vextra 105 es una torre liviana de tres hombre armada con un arma de bajo retroceso estándar de OTAN NC 105 G2 de 105mm. La impulsión electrohidráulica de la torre ha sido reemplazada por un sistema todo-eléctrico por la SIG de Suiza. Es controlada por una calculadora numérica y permite la torre y al arma que se estabilizarán finalmente. El arma se ajusta con el sistema de apunta eléctrico, freno de boca, el extractor de humo y manguito térmico. La elevación es de -6° a +15°. 

 
El arma estabilizada puede disparar una gama de munición estándar de la OTAN incluyendo cartuchos APFSDS (Armour Piercing Fin-Stabilised Discarding Sabot). 

El arma estabilizada puede disparar una gama de munición estándar de la OTAN incluyendo cartuchos APFSDS (Armour Piercing Fin-Stabilised Discarding Sabot). 12 cartuchos están listos para disparar la munición de 105mm y se llevan 23 cartuchos en almacén. 

 
La torre estabilizada Giat TML 105 instalada en el Vextra 105 es una torre liviana de tres hombres armada con un arma de 105mm. 

El armamento secundario en la torre es una ametralladora coaxial montada de 7.62mm 

AUTOPROTECCIÓN 
El vehículo armado se protege contra rondas de ametralladora de 14.5mm y astillas pesadas de artillería. El blindaje modular o reactivo se puede ajustar para ofrecer la protección contra los cohetes de calibre medios y de infantería. 

 
El vehículo acorazado se protege contra cartuchos de ametralladora de 14.5mm y fragmentos pesados de artillería. 

El Vextra 105 se ajusta con el sistema de defensa cercana de alix, que consiste en cuatro lanzagranadas para cartuchos de 80mm de cualquier lado del arma en el frente del vehículo y tres en cada lado en la parte posterior. Los tipos de cartuchos incluyen: ronda de pantalla de humo inmediata (en el espectro visible), ronda de humo inmediato de amplia área (en el espectro visible e infrarrojo), rondas de iluminación y señuelo infrarrojo. 

VIGILANCIA Y CONTROL DE DISPARO 
La estación del artillero se ajusta con la mira estabilizada de tres ejes de SAGEM Savan 15 similar a la usada en el tanque de batalla principal Leclerc. Los sensores del Savan 15 incluyen un toner térmico de campo visual dual, un canal de televisión de alta resolución y un telémetro del laser (con protección de ojos si se requiere) acoplados con una computadora digital de control de tiro para la gerencia del sensor y los cálculos balísticos. 

El comandante tiene una mira panorámica estabilizada que sea controlada por la computadora de control de tiro. 

PROPULSIÓN 
El vehículo de Vextra 105 tiene ocho ruedas impulsores y se ajusta con los neumáticos anchos de la dimensión Syegon de neumático de la presión del dispositivo plano de la carrera y sistema variable de nueva generación. Es movido por motor por un motor diesel Saab Scania 260 DaN.m con la caja de engranajes automática de Renk HS y dos ejes de navegación. La suspensión es hidroneumática. 

 
El vehículo se equipa de una versión del sistema de gestión del campo de batalla FINDERS. 

El peso total del combate es 28t a 34t, dependiendo del nivel de protección balística. La velocidad media del camino es 110km/h y el alcance es mayor a los 800km en los caminos a la velocidad estabilizada. 

 
El Vextra es un vehículo acorazado multiusos de nueva generación cuyas misiones serán tareas del reconocimiento. 

Army Technology