El futuro motor del FMA IA-58 Pucará...
CARACTERÍSTICAS
La familia de motores PT6A continúa avanzando, incorporando las últimas tecnologías en la unidad para superar las expectativas de nuestros clientes en términos de rendimiento, fiabilidad, durabilidad, consumo de combustible y respeto al medio ambiente. Más de 65 modelos PT6A se han producido, que van desde los 500 shp caballos de fuerza potencia en el eje a los 2.000 shp. Nuevas tecnologías aerodinámicas y materiales han permitido que el motor PT6 para obtener más poder, sin aumentar significativamente de tamaño. Otras innovaciones han reducido las emisiones, aumentado los intervalos de mantenimiento y facilidad de operación ha mejorado aún más con la introducción del control electrónico digital de los pequeños motores de turbina de gas.
La configuración más moderna del PT6A ha demostrado ser un atributo clave de su éxito: su toma de aire trasera de flujo inverso y en la sección frontal de la turbina proporciona un mantenimiento rápido a través de la remodelación de la sección caliente del ala en las instalaciones de la mayoría de los aviones. El PT6A es un motor de dos ejes con un compresor multi-etapa impulsado por una turbina del compresor de una etapa y un eje independiente de acoplamiento de la turbina de potencia a la hélice a través de un reductor epicicloidal concéntrico.
La familia de motores PT6A incorpora tres series de modelos con niveles de potencia cada vez mayor, conocido como PT6A "Small", "Medium" y "Large". Los niveles de aumento de potencia se logra a través del aumento del flujo de aire del compresor y el aumento del número de etapas de la turbina. Modelos más recientes tienen la ventaja adicional de tecnologías avanzadas en los materiales, el enfriamiento de la turbina y el diseño aerodinámico.
Compresores centrífugos multi-etapa axiales y de una etapa
- Flujo inverso, de entrada radial con pantalla de protección FOD (daños por objetos extraños)
- Los modelos PT6A Large de alta potencia incorporan de 4 etapas axiales y 1 etapa centrífuga
- Modelos PT6A Small y Medium incorporan tres etapas axiales y 1 etapa centrífuga
Cámara de combustión de flujo inverso
- Bajas emisiones, alta estabilidad, arranque fácil y duradera
Compresor de turbina de una sola etapa
- Paletas refrigeradas en algunos modelos para mantener una alta durabilidad
Turbina independientes de energía "libre" con cuchillas envueltas
- Los modelos PT6A Large y Medium incorporan turbina axial de dos etapas
- Modelos PT6A Small incorpora turbina axial de una etapa
- Salida hacia el frente para la restauración rápida de la sección caliente
Caja de cambios de celocidad epicicloidales
- Permite una instalación compacta
- Velocidad de salida optimizados para mayor potencia y el ruido de la hélice de baja
- Entre 1.700 y 2.200 rpm de velocidad de salida
- Controles electrónicos de motor en múltiples modelos PT6A
Otros modelos incorporan varios módulos de control y pasar por encima de las características para promover la facilidad de operación y seguridad de los vuelos
Fuente
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