Blogs FDRA

miércoles, 16 de marzo de 2016

FFG: clase Hydra (Alemania/Grecia)

Fragatas clase Hydra (Alemania/Grecia) 

 
Cuatro fragatas clase Hydra han estado en servicio con la Armada Helénica de Grecia desde 1998. 

Datos clave 
Tripulación: 173 (tripulantes) + 16 (personal de bandera) 
Desplazamiento: 2.710 estándar, 3.350 a plena carga 
Sistemas de Armas: RIM-162 ESSM, misiles Harpoon, cañón MK45 mod 2A; CIWS mk15 Phalanx, torpedos Mk46 
Largo: 117m 
Manga: 14,8 m 
Calado: 6 metros 
Velocidad: 31 nudos 

Las cuatro fragatas clase Hydra de la Marina Helénica de Grecia son fragatas de 3.200 t del diseño MEKO 200HN. El primero de los cuatro, Hydra (F452) fue construida por Blohm y Voss en Hamburgo y puesto en marcha en noviembre de 1992. Los otros tres fueron construidos en los Astilleros Helénica a Scaramanga. El HS Spetsai (F453) fue encargado en octubre de 1996, el HS Psara (F454) en abril de 1998 y el HS Salamina (F455) en diciembre de 1998. 
Tres fragatas clase Hydra fueron desplegados en apoyo de la Operación Libertad Duradera en el período 2002-2003. 





Diseño 
Las fragatas MEKO tienen especificaciones de alto nivel de resistencia a los golpes, los requisitos de rigidez para el control de incendios y sistemas de radar, y la explosión y resistencia a la presión de gas para mantener la integridad de los sistemas de armas a bordo. El casco está construido con acero de alta resistencia con un límite elástico de 355 N / mm². 
La nave está dividida en 12 secciones auto-suficientes a prueba de agua, que funcionan casi de forma independiente el uno del otro. Cada compartimento tiene también la transferencia de datos independientes al sistema de automatización de la nave naval, Nautos. 

 
Las fragatas de la clase Hydra se basa en el diseño MEKO 200. 
 
Impresión artística de la fragata Hydra. 
 
Dibujo lineal de la posición que muestra Hydra de los sistemas de la nave.  


Mando y control 
El sistema de gestión de batalla de la nave es el sistemas de mando y control Nederland Thales (anteriormente Signaal) STACOS Modelo 2. El barco está equipado con un equipo de sistema de computación multi-interfaz / enlace de datos de información (MICE / DAIL). Una consola de administración de red instalado en el centro de la nave de combate de la información supervisa las actividades del bús DAIL. 

Misiles de la Hydra 
El sistema de misiles superficie-superficie de la nave consta de dos lanzadores AN/SWG-1A (V) de cuatro células para el misil Harpoon de Boeing. El Harpoon está equipado con un habitáculo de radar semi-activo y tiene un rango a 130 kilómetros. Los lanzadores se instalan a una altura fija en la cubierta superior detrás del palo mayor. 
Los misiles superficie-aire de la nave son los OTAN Sea Sparrow suministrados por Raytheon. Los lanzadores verticales mk48 mod 2 de 16 misiles están instalados detrás de los dos embudos. El misil usa guiado semi-activo a un alcance de 15 km. 
En mayo de 2007, Thales se adjudicó un contrato para actualizar el sistema de control de fuego STIR para permitir el lanzamiento de misiles Evolved Sea Sparrow (ESSM). El HS Salamina se ha actualizado y, en agosto de 2008, completó con éxito una prueba de fuego real. El HS Spetsai fue probado en 2009 y HS-Hydra completó con éxito una prueba de fuego real en febrero de 2010. 

Torpedos 
El sistema de la guerra antisubmarino de la nave consiste en dos tubos triples de torpedos mk32 mod 5 de 324 mm, instalados en el babor y estribor de la nave en el nivel de la cubierta principal hacia adelante de los mástiles. La nave está armada con torpedos antisubmarinos Honeywell mk46 , con guiado activo y pasivo y una alcance de 11 km. 

Armas de fuego 
El arma principal, instalado en la proa, es el cañón FMC 127 MK45 mod 2A. El barco cuenta con dos sistemas de armas de muy corta distancia General Dynamics / Raytheon Phalanx mk15 mod 12, una en la cubierta de arma en alto hacia adelante del puente sobre y detrás del arma principal, y uno en el techo del hangar en la popa de la nave. Cada arma Phalanx tiene seis barriles que disparan 3.000 proyectiles por minuto y un alcance de 1.500 m. 

Contramedidas 
El señuelo de torpedo del barco es el Nixie AN/SLQ25. Cuatro lanzadores de chaff SuperRBOC mk36 mod 2, se instalan en la cubierta de arma en la parte alta. 
El conjunto de guerra electrónica de la nave incluye las medidas de apoyo electrónico Argo AR700 y un sistema de perturbación de radar Argo APECS. 

Aeronave 
El barco tiene capacidad para un helicóptero de una misma clase 10t como el Sikorsky S-70B Hawk-6 Aegean Hawk. El Aegean Sea Hawk está armado con dos torpedos Mk46 para el papel anti-submarino y el misil anti-buque Kongsberg Penguin mk2 mod 7. 

Sensores 
El radar de largo alcance aéreo y terrestre de banda F Thales Nederland DA08 FFT se instala alto en el mástil principal. El radar de búsqueda aérea de alcance medio Thales-Nederland MW08 que opera en las bandas F a G se encuentra en la torre del mástil en el centro de la nave hacia adelante de los embudos. 

 
El mástil principal de la Hidra, con la antena cónica del radar Thales Nederland STIR de control de fuego visible.


Las antenas distintivo cónica del radar de control de tiro Thales Nederland STIR, que operan en las bandas I, J y K, se instalan una mirando hacia la proa a mitad de camino hasta el mástil principal, justo delante del radar de búsqueda aérea, y la otra hacia la popa solo por debajo del radar de búsqueda aérea en la torre del mástil. Racal suministra el radar de navegación ARPA26890 BT funcionando en la banda I. 
El buque está equipado con el sistema de sonar SQS-56 Raytheon DE 1160. 

Propulsión 
Los buques clasificados para la Hydra están equipados con un sistema de propulsión de doble tornillo. Cada línea del eje consiste en un motor diesel MTU, modelo 20V956TB82 con una potencia de 3.830 kW, una turbina de gas General Electric, modelo LM2500-30 con una potencia de 22.300 kW, una caja reductora con embrague de acoplamiento y un embrague SSS conducir un Escher Wyss hélice de paso controlable. El control y seguimiento de la propulsión se realiza a través del bus de datos Siemens Nautos y el sistema de vídeo. 


 
Diagrama de la planta propulsora. 

Naval Technology

No hay comentarios.:

Publicar un comentario