SGM: Vehículo ligero Tipo 95 (Japón)

Vehículo militar de reconocimiento/multiusos Tipo 95 (1937)

La producción limitada Tipo 95 coches de reconocimiento fue comparable al jeep de Estados Unidos en su papel de campo de batalla por el Ejército Imperial Japonés.





De cara a la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), el Ejército Imperial Japonés (IJA) se basó en gran medida en vehículos civiles y camiones comerciales para servir en las funciones de seguridad requeridas de reconocimiento / locales - y muchos de éstas eran de Estados Unidos en su origen. La invasión y posterior ocupación, de Manchuria de manera fraudulenta mostraron una gran necesidad de un vehículo de reconocimiento blindado de grado militar dedicado y esto dio lugar a un diseño indígena ofrecido por Kurogane ( 九十五式黒金 Kyujugo-shiki kurogane) conocido como el "Tipo 95". La producción finalmente ascendió a 4.800 ejemplos y éstos llegó en varias formas del organismo, aunque todas se desarrollaron a un nivel básico de cualidades y utilizados en el campo de batalla funciones similares.



El Tipo 95 dio un buen servicio en el clima de Manchuria, donde su motor refrigerado por aire podría depender de ella para mantener los motores de sobrecalentamiento y no, ya que no demostró pocas fuentes de agua de buena calidad disponibles, no hubo dependencia de líquidos de refrigeración por estos motores. Un sistema de tracción a las cuatro ruedas permitida para las capacidades de esquí de fondo necesarios y no conduzca la electricidad provino de un motor de gasolina de 2 cilindros VIAF de 33 caballos de fuerza. La caja de cambios incorpora un diseño de tipo deslizante selectiva e incluyó tres delanteros y un solo engranaje de marcha atrás. Para ayudar al atravesar terrenos muy accidentados, un conjunto especial de los neumáticos podría instalarse para proporcionar una mejor tracción. El peso total se situó en 2.425 libras.



La configuración general del coche ha sido tradicional, con el motor en áreas frontales y de pasajeros a la parte media y trasera. Un cuerpo de metal ligero se fijó en lo alto del chasis, que celebró sus grandes ruedas en las esquinas. Dos personas estaban sentados lado a lado en el centro del coche, aunque sólo había espacio para uno en la zona de los asientos traseros. Los coches se observaron en ambas formas de techo abierto y cubiertos durante su tiempo de servicio y una variante camión también fueron moldeadas. La producción se extendió desde 1937 hasta 1945 y, más allá de su servicio en Manchuria y en contra de China, sino que también se alineó contra la Unión Soviética. Los vehículos llevan a cabo poco valor en los años siguientes a la terminación de la guerra y que nunca fueron totalmente soluciones perfectas - que tenían poco o ningún blindaje para la tripulación, pero eran, no obstante, disponible en los números necesarios.

Ejemplares capturados

Especificaciones técnicas:

Tipo 95
Vehículo militar de reconocimiento/ multiusos

País de origen: Japón imperial
Fabricante: Kurogane - Japón Imperial
Año inicial de servicio: 1937
Producción total: 4,800

Focus Modelo: Tipo 95
Tripulación: 1

Longitud total: 11,09 pies (3,38 m)
Anchura: 4.99 pies (1,52 m)
Altura: 5,51 pies (1,68 m)
Peso: 0,0 toneladas americanas cortas (0 kg; 0 lb)
Motor: 1 x VIAF de 2 cilindros, motor de gasolina refrigerado por aire que se desarrolla 33 caballos de fuerza.




Protección NBQ: Ninguno
Visión nocturna: Ninguno

Armamento:

Armas personales llevados por la tripulación.

Munición:

Dependiendo de las armas personales que se efectúe.

Variantes:

Tipo 95 - Serie Base Denominación

Operadores:

Japón Imperial

Fuente