El A319 MPA se basa en el fuselaje de aviones comerciales Airbus A319.
Datos clave
Rol patrulla marítima y aviones ASW
Fabricante Airbus Militar
Tripulación 2 + 8 táctica oper. / observador / ordenance
Longitud 36m general
Altura 11.9m general
Envergadura 34.1m
Ancho del fuselaje 3.9m
El A319 MPA es un avión patrulla marítima de largo alcance y ASW desarrollado por Airbus Military. El avión puede ser desplegado en misiones anti-submarinas y de anti-guerra de superficie, inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
La capacidad de vuelo de espera a baja altura o la capacidad de búsqueda, el alcance superior, la resistencia y la velocidad de tránsito rápido que el A319 los mejores aviones de patrulla marítima de su gama.
Diseño
El A319 MPA es un derivado del avión de pasajeros Airbus A319. El fuselaje está hecho de materiales resistentes a la corrosión compuestos ligeros para el consumo de combustible.
Diseñado con las puertas de acceso más grandes, el avión permite una fácil sustitución de componentes. El sistema de mantenimiento centralizado de los monitores de los componentes clave de aviones y transfiere automáticamente las anomalías a la base de las aeronaves. El MPA A319 viene con una opción de instalación universal de un receptáculo de reabastecimiento en vuelo (UARRSI).
El fuselaje de 3,7 m de largo de sección permite el establecimiento de una cabina espaciosa que aloja seis consolas de operadores, cocina, WC, bastidores de equipos electrónicos y el almacenamiento de sonoboyas. La cabina tiene espacio suficiente para incorporar las áreas del operador y un área de descanso para misiones prolongadas. El piso inferior se ha configurado para proporcionar el espacio óptimo para albergar una bahía de bombas y tanques de combustible adicionales para extender el alcance y la resistencia.
Misiones del A319 MPA
El A319 MPA está equipado para las funciones de lucha clásica y nuevas operaciones. Además de las funciones de patrulla marítima, el avión puede llevar a cabo operaciones conjuntas con otras unidades y fuerzas internacionales y de la coalición.
Cubierta de vuelo
La cubierta de vuelo se ha instalado con seis pantallas multi-funcional. Un head-up display (HUD) también se proporciona para aumentar la conciencia situacional del piloto durante las operaciones de aproximación y aterrizaje.
El diseño ergonómico de la cabina permite una buena visión de los instrumentos y dispone de dos controladores en la palanca del sistema fly-by-wire. El sistema de vuelo fly-by-wire de control reduce la carga de trabajo experimental que ofrece una protección envolvente de vuelo y controles sensibles de vuelo.
También proporciona un manejo preciso durante las turbulencias. El terminal de información a bordo (OIT) las transferencias de información de la situación y el sensor a los miembros de la tripulación. También mejora la coordinación de la tripulación y la misión de evaluación.
Sistemas de armas
El MPA A319 está equipado con sistemas de armas anti-submarino y anti-superficie. El avión puede llevar a una variedad de armas internamente y en los pilones externos de las alas. La bahía de bombas interna puede albergar a ocho estaciones de armas de torpedos, cargas de profundidad, minas y otras armas ASW. Cuatro puntos debajo de las alas puede contener misiles para atacar objetivos navales o terrestres.
Diseño de la cabina A319 MPA.
Sensores / radares
El sistema de misión de arquitectura abierta del A319 MPA integra un conjunto de sensores multi-misión. Los sensores, junto con modernos sistemas de comunicación permitirá a la aeronave para realizar operaciones en un entorno centrado en las operaciones de red (NCO).
El conjunto completo de sensores ASW rastrea e identifica en los objetivos de mar y la superficie.
Los sistemas de la misión incluyen un radar de vigilancia, el interrogador IFF, torreta IR/EO, sistema acústico y detector de anomalías magnéticas (MAD).
Navegación y comunicación
El A319 MPA se caracteriza por el Sistema Táctico Totalmente Integrado (FITS), un sistema instalado con éxito en la familia Airbus MPA y en el P-3 Orion.
El FITS integra la comunicación aviones y sistemas de enlace de datos.
Seis consolas de operador instalado en la cabina proporciona mayor conciencia de la situación para llevar a cabo operaciones de patrulla y anti-submarina en las bajas altitudes.
El avión también puede ser equipado con Link 11/22, Link 16, TCDL o mejorar los sistemas de mensajes de enlace de datos para proporcionar datos, imagen y el intercambio de vídeo en la red.
El equipo de comunicaciones de a bordo permite la difusión de críticas en el tiempo la inteligencia basada en la información recopilada y analizada durante la misión.
El avión puede ser operado en una red, incluyendo helicópteros y plataformas no tripuladas.
Contramedidas
El conjunto de auto-protección incluye los sistemas de alerta de radar y misiles. Está totalmente integrado con un dispensador de señuelos. La dirección de contramedidas de infrarrojos (DIRCM) del sistema puede equiparse opcionalmente para proteger contra misiles guiados por infrarrojos. Un medidas de apoyo electrónico (ESM) del sistema también está instalado a bordo.
Motor
El A319 MPA está propulsado por dos motores de IAE V2527M-A5 o CFM56-5B7 proporcionando un empuje de 26.500 lbs o 27.000 lbf. La configuración de doble turbofan proporciona una velocidad máxima de Mach 0,82.
La cabina del A319 MPA cuenta con seis pantallas multifunción y un Head Up Display (HUD).
El A319 MPA puede volar a una velocidad máxima de Mach 0,82.
Naval Technology
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