Entrenadores: BAe Hawk (UK)

BAe Hawk 203 

Entrenador y avión de ataque ligero BAE Systems Hawk (UK) 

 
  
 
Actualmente no hay ninguna señal de una sustitución del sistema BAe Hawk 
 

Entró en servicio 1976 
Tripulación 2 hombres 
Dimensiones y peso 
-Longitud 11,17 m 
-Envergadura 9,39 m 
-Altura 3,99 m 
-Peso (vacío) 3,64 t 
-Peso (máximo al despegue) 7,75 t 
Motores y prestaciones 
-Motores: 1 x Rolls-Royce/Turbomeca Adour Mc 151-01 turboventilador 
-Tracción (seco) 23,12 kN 
-Velocidad máxima 1 038 kmh 
-Radio de combate 556 a 1039 kilometros 
Armamento 
opcional vaina de cañón de 30 mm ADEN 
-Misiles aire-aire AIM-9L Sidewinder 
-Bombas 680 kg



Originalmente designado Hawker P.1182, el Hawk se ha convertido en un entrenador y avión de combate de nivel mundial. Ningún prototipo fue construido, las primeras cinco aeronaves de la línea se asignaron a los ensayos de vuelo, que se iniciaron el 21 de agosto de 1974. Las entregas comenzaron en 1976, y en 2001 el Hawk T. Mk 1, y T. Mk 1A entrenador de armas quedó como único jet de entrenamiento básico y avanzado de la RAF. No hay señales de una rápida disminución de reemplazo a pesar de la vida entre la flota de fuselaje extremadamente sobre exigido. 



En noviembre de 1981, la Marina de los EE.UU. seleccionó al Hawk como su entrenador de nueva generación, y finalmente adquirió el T-45A Goshawk basado en el Hawk Mk 60. 
Las variantes de exportación de Hawk dos asientos incluyen las series Mk 50, basados cercanamente en el Hawk T. Mk 1, y que se ha vendido a clientes, entre ellos Finlandia, Indonesia y Kenya, la serie Mk 60 con motor Adour M861 mejorado a 5 700 libras (225.40 kN), con varios clientes entre ellos Abu Dhabi, Dubai, Kuwait, Arabia Saudita, Corea del Sur, Suiza y Zimbabwe, y la muy modificadas serie MK 100. 




Este último cuenta con un ala revisada, con carriles de punta de ala de lanzamiento de misiles, aviónica avanzada de ataque y un habitáculo tipo cincel en la nariz opcional para futuros sensores infrarrojos o láser. Con sus avanzadas armas y capacidades de ataque/entrenamiento el Mk 100 ha sido exportado a Abu Dhabi, Malasia y Omán. Un desarrollo radical y sorprendente de la célula básica Hawk está representado por la serie Mk 200. Este es un modelo monoplaza de superioridad y aviones de ataque a tierra tiene un radar APG-66H en un radomo nariz revisada y un par de cañones ADEN incorporado de 25 mm por debajo del piso de la cabina. Las exportaciones de esta variante se han hecho a Indonesia, Malasia y Omán. 








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