El único Horten Ho 229 sobreviviente - "El caza furtivo de Hitler"
War History Online
Parte 1 | Parte 2
El Horten Ho 229 está siendo restaurado en Steven F. Udvar-Hazy Center (Créditos: Cynrik de Decker)En 1983, los elementos fundamentales de la innovación furtiva americana estaban en el punto de ser de conocimiento público.
Después de la guerra, las últimas mejoras científicas provocaron la idea de planificar una célula que pudiera esquivar el radar. Se descubrió que un diseño de ala voladora a chorro, al igual que el Horten Ho 229, tendrá un poco de área transversal de radar a los aviones bimotores contemporáneos tradicionales. Esto se debe a que las alas se fusionaron en el fuselaje y no había extensos discos de hélice o superficies de cola verticales y horizontales para dar una firma de radar localizable.
Reimar Horten dijo que mezcló el polvo de carbón con la pasta de madera para absorber las ondas electromagnéticas (radar), lo que aceptó podría proteger a la aeronave de la identificación por el radar británico de alerta temprana en tierra que funcionaba a 20-30 MHz (el extremo superior de la HF banda), que se llama cadena Home radar.
Los ingenieros de la Corporación Northrop-Grumman tenían un gran interés en el Ho 229, y algunos de ellos fueron a la oficina del Museo Smithsonian en Silver Hill, Maryland en los años 80 para aprender y estudiar la estructura del V3. Un grupo de ingenieros de Northrop-Grumman realizó una experimentación electromagnética en los conos nasales de madera de varias capas del V3.
Los conos tienen 3/4 de pulgada (19 mm) de espesor y están hechos de finas láminas de chapa. El grupo dedujo que había seguramente algún tipo de elemento conductor dentro de la pasta, ya que la señal de radar disminuyó considerablemente a medida que pasaba a través del cono.
Así que resulta Hitler estaba muy lejos con el desarrollo de un avión que estaba muy por delante de su tiempo!
El Horten Ho 229 está siendo restaurado en Steven F. Udvar-Hazy Center (Créditos: Cynrik de Decker)
El Horten Ho 229 está siendo restaurado en Steven F. Udvar-Hazy Center (Créditos: Cynrik de Decker)
El Horten Ho 229 está siendo restaurado en Steven F. Udvar-Hazy Center (Créditos: Cynrik de Decker)
El Horten Ho 229 está siendo restaurado en Steven F. Udvar-Hazy Center (Créditos: Cynrik de Decker)
El Horten Ho 229 está siendo restaurado en Steven F. Udvar-Hazy Center (Créditos: Cynrik de Decker)
Este es el único prototipo que sobrevive
No hay comentarios.:
Publicar un comentario