PGM: Prototipo de tanque gas-eléctrico Holt

Tanque gas-eléctrico Holt 

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Lugar de origen Estados Unidos
Medidas
Peso 25.4 t
Longitud 5,03 m
Ancho 2,76 m
Altura 2,37 m
Tripulación 6
Armadura 6-15 mm
Armamento principal
Obús de montaña de Vickers de 75 mm
Armamento secundario
Dos ametralladoras M1917 Browning de 7,62 mm
Motor Holt gasolina de 4 cilindros más 2 motores eléctricos
90 CV (67 kW)
Potencia / peso 3.5 hp / ton
Suspensión muelles verticales
Distancia operacional 50 km
Velocidad 10 km / h

El tanque gas-eléctrico Holt fue el primer prototipo de tanque construido en los Estados Unidos [1] en una colaboración entre la Holt Manufacturing Company (ahora Caterpillar Inc.) y la General Electric Company. El tanque, construido durante 1917-1918, fue el único de su tipo construido, ya que las pruebas demostraron que carecía de la agilidad y maniobrabilidad requerida. El número de la tripulación se da a menudo como seis, en el supuesto de que habría dos ametralladoras, un artillero y cargador para el arma principal, un conductor y un comandante.

Construcción

El tanque se basó en una versión alargada y modificada de la suspensión del modelo Holt 75, con bastidores de vía pivotantes. Había diez ruedas en cada lado. El tanque tenía 7 pies 9.5 pulgadas (2.375 m) de alto, 16 pies 6 pulgadas (5.03 m) de largo, y 9 pies 1 pulgada (2.77 m) de ancho. El vehículo tenía un motor de Holt de 90 caballos de fuerza (67 kW), de 4 cilindros equipado con un generador de General Electric conduciendo un motor eléctrico para cada pista; Un sistema petro-eléctrico comparable se había utilizado anteriormente para el Saint-Chamond francés que también fue equipado con una suspensión prolongada de Holt. Para evitar el sobrecalentamiento de la transmisión -un problema constante con los tipos eléctricos- se había instalado un complicado sistema de refrigeración por agua.

Sistemas de armas 

Al igual que el tanque francés, el Holt Gas-Electric tenía un cañón de 75 mm colocada bajo en la nariz en forma de V; Dos ametralladoras amovibles de Browning de 7,62 mm en patrullas de cada lado. El motor y la transmisión estaban en la parte trasera, junto a un pasillo que conducía a la única puerta. Sólo se construyó una, ya que las pruebas mostraron que su rendimiento en escalada era insatisfactorio y era mucho más pesado de lo previsto, alrededor de 25 toneladas cortas (23 t).

Referencias

• "The Holt Gas-Electric Tank". Archivado del original el 1 de Mayo de 2008. Recuperado el 3 de Abril de 2010.
• "Holt Caterpillar". Archivado del original el 2009-12-04. Obtenido 2010-02-27.