Avión monomotor monoplaza de reconocimiento
Dassault Mirage 5BR
Con el fin de sustituir a la República F-84F Thunderstreak y la RF-84F Thunderflash, el Gobierno belga decidió el 16 de febrero de 1968 adquirir 88 Mirages (54BA, 22BR y 12 BD) con una opción para 18 aviones más cuyo subtipo se decidiría más adelante. El 25 de agosto de 1968, después de un montón de discusiones políticas y de una cooperación fallida posible con los Países Bajos una orden final fue colocada con Dassault para 106 aviones (63 BA, 16BD final 27 BR). El Mirage 5BA fue optimizado para ataques a tierra y era de hecho una versión del Mirage IIIC usado por el Armée francés de l'Air pero equipado con aviónica menos sofisticada. Después de una extensa serie de estudios, el Mirage fue preferido sobre el a.o. el Northrop F-5A, el Corsair LTV A-7A, el Douglas A-4 Skyhawk, el A6A Intruder, las nuevas versiones del Starfighter F-104H y F-104S y el Draken sueco. El Mirage 5BR fue desarrollado específicamente para el reconocimiento aéreo y para ello recibió una nariz especial que podría incorporar diferentes tipos de cámaras. El Escuadrón N ° 42 fue la unidad de reconocimiento dedicada dentro de la Fuerza Aérea belga y como tal los principales usuarios de las 27 versiones del BR. Cuatro aviones (BR-13, BR-25, BR-26 y BR-27) fueron completamente revisados y vendidos a la Fuerza Aérea de Chile como 721, 722, 723 y 724 respectivamente.
| Serial | C/N | Entrada | Baja | Historial | |
| BR-01 | 301 | May 1971 | Ag 1973 | MR-01 (?), BR-01, estrellado en Lessen el 2 de agosto de 1973 debido al fuego del motor. | |
| BR-02 | 302 | Jun 1971 | Jun 1972 | BR-02, se estrelló en Bislich (D.) el 02 de junio de 1972 después de colisión en el aire con RF-4E Phantom II de la Luftwaffe | |
| BR-03 | 303 | Jul 1971 | Jan 1994 | BR-03, almacenado Weelde, vendido a SAGEM (F.), utilizado como objeto instructivo en el eco domaine de L'Etrillet en Bruz (F.) | |
| BR-04 | 304 | Ago 1971 | Jun 1994 | BR-04, "42 Squadron 30 Years" pintura especial, almacenado en Weelde, "Lallemand Memorial" Museo Florennes. | |
| BR-05 | 305 | Ago 1971 | Apr 1974 | BR-05, estrellado en Bois de la Fayette/Florennes el 1 Abr 1974. | |
| BR-06 | 306 | Sep 1971 | Jun 1973 | BR-06, 15 Jun 1973 estrellado en Borkenberge/Haltern (D.) luego colisionar en el aire con un planeador D-0717 | |
| BR-07 | 307 | Sep 1971 | Ene 1994 | BR-07, almacenado en Weelde, vendido a SAGEM (F.), preservado en Bordeaux (F.), preservado en Valence (F.) | |
| BR-08 | 308 | Sep 1971 | Ene 1994 | BR-08, almacenado en Weelde, vendido a SAGEM (F.) | |
| BR-09 | 309 | Oct 1971 | Ene 1994 | BR-09, almacenado en Weelde, vendido a SAGEM (F.) | |
| BR-10 | 310 | Oct 1971 | Ene 1994 | BR-10, almacenado en Weelde, en exhibición en el Museo de la 1era Ala Beauvechain | |
| BR-11 | 311 | Oct 1971 | Jun1975 | BR-11, se estrelló en Dattenhausen (D.) el 5 de junio de 1975 | |
| BR-12 | 312 | Oct 1971 | Ene 1994 | BR12, almacenado en Weelde, vendido a SAGEM (F.) | |
| BR-13 | 313 | Nov 1971 | Ene 1994 | BR-13, almacenado en Weelde, traspasado a la FACh como 721, conservado en El Bosque (Ch.) | |
| BR-14 | 314 | Nov 1971 | Ene 1994 | BR14, almacenado en Weelde, vendido a SAGEM (F.) | |
| BR-15 | 315 | Dic 1971 | Ene 1994 | BR-15, "42 Squadron 70 años Mephisto" pintura especial, almacenado en Weelde, vendido a SAGEM (F.) | |
| BR-16 | 316 | Dic 1971 | Jul 1981 | BR-16, en colisión en vuelo con 300 m de altura RTL transmitir la torre en Dudelange (L.) el 31 de julio de 1981. | |
| BR-17 | 317 | Dic 1971 | Ene 1994 | BR-17, almacenado en Weelde, vendido a SAGEM (F.) | |
| BR-18 | 318 | Dic 1971 | Aug 1984 | BR-18, accidente fatal en Revogne (Beauraing) el 20 de agosto de 1984 | |
| BR-19 | 319 | Dic 1971 | Dic 1989 | BR-19, accidente fatal en Awirs el 20 de diciembre de 1989 debido a problemas del motor. Sección de la cola preservada en Savigny-les Beaune (F.) | |
| BR-20 | 320 | Feb 1972 | Mar 1987 | BR-20, se estrelló en Boninne el 6 de marzo de 1987 debido a un apagado de motor en la aproximación. | |
| BR-21 | 321 | Ene 1972 | Ene 1994 | BR-21, almacenado en Weelde, vendido a SAGEM (F.), conservado en Tournai | |
| BR-22 | 322 | Mar 1972 | Ene 1994 | BR-22, "42 Squadron 30 Years" pintura especial, almacenado en Weelde, vendió SAGEM (F.) | |
| BR-23 | 323 | Oct 1972 | Ene 1994 | BR-23, almacenado en Weelde, vendido a SAGEM (F.), conservado en rotonda en Saint Brice Courcelles (Reims) (F.), como AdA 112-SR | |
| BR-24 | 324 | Oct 1972 | Ene 1994 | BR-24, almacenado en Weelde, vendido a SAGEM (F.) | |
| BR-25 | 325 | Feb 1973 | Ene 1994 | BR-25, almacenado en Weelde, pasado a la FACh como 722, conservado en el Museo Nacional de Aire y Espacio de Chile, Santiago (Ch.) | |
| BR-26 | 326 | Mar 1973 | Ene 1994 | BR-26, "final del Escuadrón N ° 42" de pintura especial, almacenado en Weelde, pasado a FACh como 723, conservado como '712' en la Academia de Guerra Antofagasta (?) Ver también BR-27 | |
| BR-27 | 327 | Jun 1973 | Ene 1994 | BR-27, almacenado en Weelde, pasado a FACh como 724, conservado como '712' en la Academia de Guerra Antofagasta (?) Ver también BR-26 |
Belgian Wings
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