Combate aéreo: A-4 contra F-22

Mire un F-22 identificando y atacando un A-4 Skyhawk en un combate aéreo a bajo nivel en un valle

Por David Cenciotti || The Aviationist

Top Gun Reloaded con F-22 Raptor y A-4 Skyhawk.

Estoy bastante seguro de que la mayoría de ustedes recuerdan las escenas de la película de Top Gun con los F-14 Tomcats peleando con A-4 Skyhawks alrededor de las montañas. Esas escenas fueron filmadas alrededor de NAS Fallon, Nevada, no muy lejos de donde se filma el video a continuación unos 30 años después.

El video muestra un raptor F-22 de las Fuerzas Aéreas de EE. UU. Que se enfrenta con un A-4K Skyhawk en el campo de pruebas y entrenamiento Nellis. El Skyhawk es uno de los jets pertenecientes a Draken International, una compañía que apoya el entrenamiento militar en todo el mundo con una flota de 80 aviones de combate táctico. Se actualizó ampliamente a principios de la década de 1990 a un estándar similar al F-16 Mid-Life-Update con un bus digital 1553, radar APG-66v7, RWR (receptor de advertencia de radar), controles HOTAS (Hands On Throttle And Stick), HUD (Head Up Display) y MFD (pantallas multifuncionales). En otras palabras, aunque no son los agresores más avanzados, al menos lo que se necesita para desempeñar el papel de adversario contra los aviones de combate de cuarta y quinta generación.

Según lo explicado por un piloto de F-35 el año pasado, las peleas de perros contra el A-4 siguen siendo relevantes hoy por varias razones:

• Los sensores y la "fusión" del F-35 me proporcionan como piloto con una buena conciencia situacional. Para que un F-35 simule un oponente contra otro F-35, tiene que restringir los efectos de la fusión y los diversos sensores. Incluso entonces es difícil "atontar" al avión lo suficiente. Requiere disciplina para no caer en la tentación de usar información a la que un oponente en realidad no tendría acceso.
• Los A-4 a los que nos enfrentamos en estos ejercicios tenían un rendimiento del sensor similar al de nuestros F-16 mejorados. También llevaron bloqueadores destinados a perturbar nuestro radar.
• Los pilotos que enfrentamos tenían mucha experiencia. Estamos hablando de más de 2000 horas en aviones como el F-16, el F-15E, el F-15C y el F-22, con un conocimiento detallado de las tácticas y armas de "quinta generación". Cuando también cooperan estrechamente con los controladores de intercepción en tierra (GCI), pueden adaptar el entrenamiento y ofrecernos un oponente reactivo y desafiante. Tenga en cuenta la palabra "reactivo".
• El A-4 es un pequeño avión con una firma correspondiente. Muchos oponentes potenciales en el aire son más grandes y más fáciles de encontrar que el pequeño A-4.

De todos modos, lidiando con el video, como sugirió nuestro amigo Tyler Rogoway al comentar el mismo video en su artículo en The War Zone: "No está del todo claro si un Raptor orbitaba esperando mientras otro F-22 conducía al A-4 que huía hacia él. su compañero de ala -una clásica trampa depredadora- o solo un F-22 estaba presente y esperó a que el Skyhawk entrara en rango antes de caer detrás de él y derribarlo".

Actualización: hemos recopilado más detalles sobre la salida. Antes que nada, era una misión de WSI (Integración de Armas). El F-22 era parte de un paquete hecho por 4x F-22 y 4x F-15 haciendo CAP (Combat Air Patrol) y limpiando el espacio aéreo para que los atacantes ingresen. ¡Había 2x A-4 (uno no en el cuadro) y el F-22 descendió desde 40,000 pies para interceptar a los 2 A-4 volando bajo!




Si miras detenidamente alrededor de 00:27 segundos, puedes ver cómo se abre y se cierra brevemente la bahía de armas laterales del F-22: la puerta lateral del Raptor alberga el trapecio inclinado que utilizan los F-22 Raptors para expulsar el misil al flujo de aire. No estoy seguro de la razón por la que se abrieron durante este compromiso.
La bahía lateral de armas del Raptor se utiliza para transportar el AIM-9X, la variante Sidewinder integrada el 1 de marzo de 2016, cuando el 90º Escuadrón de Cazas (FS) perteneciente al 3. ° Ala estacionado en la Base Conjunta Elmendorf-Richardson, Alaska se convirtió oficialmente en primera unidad de Raptor operada por combate para equipar un F-22 con la última variante del misil guiado por IR.