Corea del Sur prueba un muy interesante UAV de largo alcance

Corea del Sur prueba el primer prototipo de vehículo aéreo no tripulado de largo alcance

BMPD


KUS-FS 001 

El ave de reconocimiento surcoreano, bajo el nombre de Fangnook, se ha hecho público en fotografías del primer prototipo del vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento de largo alcance de Corea del Sur, conocido bajo la designación KUS-FS (Sistema no tripulado coreano), que había hecho su primer vuelo el 16 de marzo de 2018. Estas son las primeras imágenes conocidas del prototipo volador de este UAV en fuentes abiertas. El primer prototipo del vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento de largo alcance surcoreano KUS-FS (número de tablero "001"), 16 de marzo de 2013 (c) Fangnook / twitter.com/2008junwoo.

Se sabe que este UAV fue desarrollado con el papel principal de la división de aviación de la Korean Air Aerospace Division de Corea del Sur con la participación de la Defense Development Agency (ADD) del Ministerio de Defensa de Corea del Sur. Se sabe que por primera vez se filmó por primera vez el primer prototipo KUS-FS (número de a bordo "001"), que realizó el primer vuelo en 2012 y, a juzgar por las imágenes de arriba, por ahora es siendo probado con un conjunto completo de equipo y carga objetivo. Se informa que la prueba de UAV debe completarse a fines de 2018, luego de que el aparato sea entregado a las pruebas militares de la Fuerza Aérea de Corea del Sur.




El UAV KUS-FS es un avión muy grande con un peso de despegue de hasta 4,5 toneladas y equipado con un tren de aterrizaje retráctil. La longitud del aparato se estima en 13 metros, y la envergadura del ala es de 25 metros. Serie de motores turbohélice usados ​​Pratt & Whitney Canada PT6 con una capacidad de aproximadamente 1200 hp. con empujar el tornillo. La velocidad de crucero es de aproximadamente 250 km / h, la duración del vuelo es de 24 a 32 horas, el techo operativo es de hasta 15500 metros. Para comunicarse con la estación de control en tierra, se utiliza un equipo de comunicación satelital, una estación terrestre puede controlar tres o cinco UAV.

El UAV está equipado con un complejo muy rico de equipos de reconocimiento, vigilancia y selección de objetivos, incluido el radar de apertura sintética LIG Nex1 y la estación electrónica-óptica Hanwha System las 24 horas, así como equipos de inteligencia electrónica y de radio. También es posible equipar el UAV con equipos EW y otros tipos de radar. Las armas administradas (probablemente diseño especial) con una masa total de hasta 500 kg se colocan en cuatro nodos de suspensión externos.