La Luftwaffe se cae a pedazos

La fuerza aérea alemana está cayendo en pedazos

Su jefe dice que está en un punto bajo



Zachary Keck | War is Boring




La fuerza aérea de Alemania está en un montón de problemas, de acuerdo con su líder

"La Luftwaffe está en un punto bajo", dijo el teniente general Ingo Gerhartz, nuevo jefe de la fuerza aérea de Alemania, en un discurso el 27 de junio, informó Reuters. La Luftwaffe es el nombre oficial de la sucursal.

Gerhartz agregó: "Las aeronaves están en tierra debido a la falta de piezas de repuesto, o ni siquiera están en el sitio porque están fuera de servicio para el mantenimiento de la industria", dijo. Parte de estos problemas se llaman ineficacia burocrática. Según Gerhartz, se suponía que una inspección de 400 horas de los Eurofighters alemanes tomaría siete meses. Terminó durando 14 meses.

Además de los problemas burocráticos, Gerhartz también dijo que la Fuerza Aérea Alemana necesitaba presupuestos más grandes y predecibles del parlamento. "Gerhartz instó a los legisladores en el evento del miércoles a respaldar un plan de gasto más sostenible que permita a la fuerza aérea reconstruir su equipo y mejorar la planificación de nuevas armas y mejoras a los sistemas existentes", dijo Reuters.

El presidente de EE. UU., Donald Trump, está seguro de estar de acuerdo con Gerhartz en este punto.

Trump ha reprendido reiteradamente a los miembros europeos de la OTAN por no gastar lo suficiente en defensa. Se espera que utilice una cumbre de la OTAN a fines de este mes para reforzar aún más este punto.

Los líderes alemanes han enviado más señales mixtas sobre el gasto de defensa.

En mayo de 2018, la canciller alemana Angela Merkel sugirió que su país mantendría un aumento constante en el gasto militar en los próximos años. De hecho, llegó a sugerir que la meta de la OTAN de gastar el dos por ciento del producto interno bruto en defensa "no estaba completamente más allá de la imaginación".

Actualmente, Berlín gasta alrededor del 1,2 por ciento de su PIB en el ejército. La ministra de Defensa alemana, Ursula von der Leyen, dijo que esto aumentaría al 1.3 por ciento en 2019, con el objetivo de alcanzar el 1.5 por ciento para 2025.


Arriba y arriba - cazabombarderos alemanes Tornado.

Pero el ministro de Finanzas, Olaf Scholz, sugirió que el porcentaje en realidad disminuiría después de 2019.

Los problemas planteados por Gerhartz apenas surgieron de la nada.

Cuando Alemania estaba considerando unirse a los ataques de coalición anti-ISIS en 2015, el ejército emitió un informe sobre el estado de sus aviones Tornado. Los resultados fueron sorprendentes.

De acuerdo con el periódico alemán Deutsche Welle, el informe dice que "menos de la mitad de su arsenal de Tornados estaba realmente listo para su despliegue". De los 93 aviones de combate comisionados, solo 66 operaban en términos generales y solo 29 estaban listos para el combate en el momento actual ".

Solo un año antes, un informe general de un inspector había dicho que el 58 por ciento de los Tornados estaban listos para el combate. El objetivo de la Luftwaffe es tener alrededor del 70 por ciento de los aviones en un estado de preparación para el combate. Al igual que Gerhartz, el informe de 2015 señalaba la falta de piezas de repuesto como una de las razones por las que los Tornados se encontraban en tan triste estado de preparación.

Más recientemente, a principios de este año, Alemania dijo que solo 26 Tornados están listos para el combate. Los Tornados son los aviones que Alemania usa como sistema de entrega de armas nucleares tácticas de Estados Unidos en el país.

En todo caso, los Eurofighters de Alemania están aún peor.

En mayo de 2018, la revista alemana Der Spiegel informó que solo cuatro de los Eurofighters de Alemania estaban listos para el combate. El principal problema fue que de los 128 Eurofighters, solo 10 no sufrieron un defecto en su sistema de defensa.

Como explicó Deutsche Welle, "El problema se debe a una fuga de líquido refrigerante en los sensores de la plataforma del ala de la aeronave, que se utilizan para reconocer los ataques hostiles o los ataques entrantes. Sin el sistema de defensa, los aviones Eurofighter no están preparados para el combate ".


Eurofighter Typhoons alemanes en Italia.

Pero eso fue solo el comienzo de los problemas.

Además del sistema de defensa de mala calidad, el informe de Der Spiegel decía que Alemania solo tenía suficientes misiles para que cuatro de los aviones pudieran participar en el combate. Berlín ha disputado esta cifra, diciendo que 39 Eurofighters están clasificados como listos para el combate. Sin embargo, Der Spiegel sugiere que la Fuerza Aérea Alemana está contando a cualquiera de los aviones que pueden volar listos para la batalla.

Además de todos sus problemas técnicos, la Fuerza Aérea Alemana ha visto la rotación entre sus principales líderes. Como se señaló anteriormente, Gerhartz es el nuevo jefe de la Fuerza Aérea, ya que solo tomó el trabajo hace alrededor de un mes.

Como The National Interest señaló anteriormente, el predecesor de Gerhartz, el teniente general Karl Muellner, fue despedido de su puesto a principios de este año. En general, se cree que fue despedido porque se negó a dejar de argumentar que su servicio necesitaba el F-35 Joint Strike Fighter para reemplazar su flota Tornado envejecida.

"La Luftwaffe considera la capacidad del F-35 como el punto de referencia para el proceso de selección para el reemplazo de Tornado, y creo que me he expresado con claridad sobre cuál es el favorito de la fuerza aérea", dijo Muellner a los periodistas el año pasado.

Se sabe que el Ministerio de Defensa alemán favorece al Eurofighter como el reemplazo de los Tornados, y cuando Muellner se negó a dejar de hablar, lo dejaron ir.