Interceptor: North American F-86D Sabre Dog, el cazador cohetero

North American F-86D Sabre Dog

Un F-86D Sabre en 1954.

Tipo Caza
Fabricante North American Aviation
Primer vuelo 22 de diciembre de 1949
Estado Retirado
Usuario Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Usuarios principales 
 F. A. de Autodefensa de Japón
Fuerza Aérea Yugoslava
Fuerza Aérea Italiana
N.º construidos 2847
Coste unitario 343 839 US$ (F-86D)1​
Desarrollo del North American F-86 Sabre




El North American F-86D Sabre (también conocido como "Sabre Dog" o "Dog Sabre") fue un avión de caza todo tiempo a reacción fabricado por North American Aviation para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Aunque derivaba de caza diurno F-86 Sabre, el F-86D solo mantenía un 25% de piezas comunes con las otras variantes del Sabre. Se caracterizaba por tener su fuselaje más largo, un motor con postquemador de mayor tamaño y contar con radomo.

Diseño y desarrollo

El YF-95 fue un desarrollo del F-86 Sabre, el primer avión diseñado alrededor del nuevo Cohete Aéreo de Aletas Plegables (FFAR) "Mighty Mouse" de 70 mm. Comenzado en marzo de 1949, el desarmado prototipo (50-577) voló por primera vez el 22 de diciembre de 1949, pilotado por el piloto de pruebas estadounidense George Welch, y fue el primer diseño de caza nocturno de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con sólo un tripulante y monomotor, un J47-GE-17 con posquemador de 24,1 kN (5425 lbf) de empuje estático. El armamento de ametralladoras fue eliminado en favor de una bandeja ventral conteniendo 24 cohetes no guiados Mk.4, por entonces considerado un arma más efectiva contra bombarderos enemigos que una barrera de fuego de cañón. Un segundo prototipo (50-578) también fue construido, pero la nomenclatura YF-95 tuvo una corta vida, ya que fue subsecuentemente redesignado YF-86D.



Bandeja de cohetes.

El fuselaje era más ancho y la longitud de la célula se incrementó hasta los 12,29 m, con cubierta de almeja, superficies de cola agrandadas y equipado con radar todo-tiempo AN/APG-36 en un radomo en el morro, encima de la toma de aire. Los modelos posteriores del F-86D recibieron un motor repotenciado J-47-GE-33 de 24,7 kN (5550 lbf) (del lote de producción de F-86D-45 en adelante). Fueron construidos un total de 2504 modelos D.

Historia operacional

El 18 de noviembre de 1952, un F-86D (51-2945) estableció un récord de velocidad de 1124,1 km/h. El capitán J. Slade Nash voló sobre un circuito de tres km en el Lago Saltón al sur de California a una altura de sólo 38 m (125 pies). Otro F-86D batió este récord mundial el 16 de julio de 1953, cuando el teniente coronel William F. Barns, volando el F-86D 51-6145, en el mismo curso que el vuelo anterior, alcanzó los 1151,8 km/h.




Un F-86L de la Guardia Aérea Nacional de Wyoming a finales de los años 50. 

Variantes

Una pareja de F-86L-45-NA Sabre en vuelo.

Esquema de las variantes del Sabre y Fury.

YF-95A
Prototipo NA-164. Dos unidades construidas. Las designación sería cambiada posteriormente a YF-86D.
YF-86D
Designado originalmente como YF-95A.
F-86D
Versión de producción del F-95A, 2506 unidades construidas (NA-165, NA-173, NA-177, NA-190, NA-201).
F-86G
Designación provisional de la variante F-86D con motores actualizados, 406 construidos como F-86D.
YF-86K
Versión básica del F-86D destinada a la exportación (NA-205).
F-86K
Versión para países de la OTAN del F-86D. 120 se construyeron por parte de NAA (NA-213, NA-221, NA-232, NA-242), y 221 fueron ensamblados por Fiat.
F-86L
Versión actualizada del F-86D con nueva electrónica, mejoras aerodinámicas, y nueva planta motriz; 981 conversiones.

Usuarios 

Dinamarca
Real Fuerza Aérea Danesa
Francia
Ejército del Aire Francés



Alemania
Luftwaffe



Grecia
Fuerza Aérea Griega
Honduras
Fuerza Aérea Hondureña
Italia
Fuerza Aérea Italiana
Japón
Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón
Países Bajos
Real Fuerza Aérea de los Países Bajos
Noruega
Real Fuerza Aérea Noruega
Filipinas
Fuerza Aérea Filipina
Corea del Sur
Fuerza Aérea de la República de Corea
República de China
Fuerza Aérea de la República de China
Turquía
Fuerza Aérea Turca
Tailandia
Real Fuerza Aérea Tailandesa
Estados Unidos
Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Venezuela
Fuerza Aérea Venezolana (FAV) Fiat F-86K
Yugoslavia
Fuerza Aérea Yugoslava

Especificaciones (F-86D-40-NA)

Referencia datos: Combat Aircraft since 1945,2​ The American Fighter ​

Características generales

Tripulación: 1 piloto
Longitud: 12,27 m
Envergadura: 11,31 m
Altura: 4,57 m
Peso vacío: 6132 kg
Peso cargado: 9060 kg
Planta motriz: 1× turborreactor General Electric J47-GE-17B.
Empuje normal: 24,1 kN (5425 lbf) de empuje.
Empuje con postquemador: 33,4 kN (7500 lbf) de empuje.

Rendimiento

Velocidad nunca excedida (Vne): 1115 km/h
Radio de acción: 531 km
Techo de vuelo: 15163 m (49750 pies)
Régimen de ascenso: 61,7 m/s (12150 pies/min)

Armamento

Cohetes:
24x cohetes FFAR Mighty Mouse de 70 mm en bandeja ventral.