Emerge el ZAHA, vehículo de desembarco blindado turco

Marine Assault Vehicle (MAV) hace su primera aparición en IDEF'19

FNSS



Vehículo de asalto marino ZAHA (foto: FNSS)

IDEF'19 presenciará la inauguración del Vehículo de Asalto Marino MAV, que ha sido muy esperado por el sector debido al número limitado de vehículos comparables en la misma clase, principalmente debido a los requisitos desafiantes y la definición de misión altamente especializada asociada a estos vehículos.


Vehículo de asalto marino ZAHA (foto: ptisidiastima)

Los visitantes del stand de FNSS tendrán la oportunidad de ver el primer prototipo MAV, cuya función principal es respaldar las capacidades de combate de las fuerzas marinas de acuerdo con los requisitos de los entornos de combate del siglo XXI.


Vehículo de asalto marino ZAHA (foto: Anadolu)

MAV se está desarrollando como parte del Proyecto de Vehículos de Asalto Anfibios Blindados (Zırhlı Amfibi Hücum Araçları, ZAHA) que está llevando a cabo la Presidencia de Industrias de Defensa (SSB) para satisfacer una necesidad del Comando de las Fuerzas Navales de Turquía. Dentro del proyecto, FNSS entregará un total de 27 vehículos, incluidos 23 transportistas de personal, dos vehículos de comando y control y dos vehículos de recuperación.


Vehículo de asalto marino ZAHA (foto: Estrella)

Además de permitir el aterrizaje seguro de unidades durante las operaciones anfibias, los vehículos de asalto anfibios blindados también sirven como vehículos blindados de personal después de llegar a la costa. Durante la fase de asalto anfibio de una operación, estos vehículos se lanzan desde el muelle de aterrizaje de helicópteros (LHD) y cubren rápidamente la distancia entre el barco y la costa, permitiendo que las fuerzas aterricen bajo protección y con un retraso mínimo. Una vez en tierra, estos vehículos pueden continuar participando en operaciones al lado de otros vehículos blindados. Como vehículos con doble función debido a sus requisitos de misión, los vehículos de asalto anfibios blindados deben mostrar un rendimiento superior tanto en el mar como en tierra, y solo unos pocos países en todo el mundo tienen dichos vehículos en sus inventarios. Entre los países y aliados de la OTAN, solo hay una compañía distinta de FNSS que produce vehículos de esta clase.


Vehículo de asalto marino ZAHA (foto: hurriyet)

En comparación con ejemplos similares, se espera que MAV sea superior en los siguientes aspectos:

-Número de personal transportado por el vehículo,
-Nivel de protección balística y de minas, y criterios de desempeño en tierra y agua.
-Con ZAHA, FNSS lleva vehículos blindados de asalto anfibios al siglo 21, y el proyecto ahora ha alcanzado la fase de Revisión de Diseño Crítico. Para esta revisión, aventurándose fuera de los enfoques clásicos dentro de los proyectos de defensa, FNSS ha completado su evaluación del diseño del vehículo, no solo en papel, sino también en el prototipo. La revisión se ejecutará en el prototipo del vehículo en la sala de integración.


Cañón del vehículo de asalto marino ZAHA (foto: EDR)

-K. Nail Kurt, Gerente General y CEO de FNSS, enfatiza que MAV es un vehículo muy especial: "MAV tiene que asegurarse de que los infantes de marina lleguen a la orilla en el menor tiempo posible, tanto para asegurar un movimiento rápido como para minimizar su exposición a las amenazas, mientras que mar. Una vez en tierra, debería poder operar efectivamente como un vehículo de combate blindado, al mismo tiempo que protege a las tropas en el interior con balística superior y protección contra minas. Para decirlo brevemente, hasta que el MAV hizo su aparición, no había tal vehículo en el mercado. Estamos desarrollando MAV en respuesta a los requisitos de las fuerzas navales turcas, que llevaron a cabo una de las operaciones anfibias más importantes en los últimos 50 años con gran éxito. Confiamos en que las naciones amigas y aliadas con altos requisitos operativos anfibios, en particular los países insulares como Indonesia, también buscarán aprovechar las características superiores de MAV; y esperamos trabajar con ellos en el futuro ".