MPA: Kawasaki P-1

Aviones de patrulla maritima Kawasaki P-1

Military Today



El Kawasaki P-1 japonés incluye avanzada tecnología de aviónica y tecnología de punta.


País de origen Japón
Servicio introducido 2013
Tripulación 13 hombres
Dimensiones y peso
Longitud 38 m
Envergadura 35,4 m
Altura 12.1 m
Peso (vacío) 38.1 t
Peso (despegue máximo) 79.7 t
Motores y rendimiento.
Motores 4 x IHI F7 turbofan
Tracción 4 x 60 kN
Velocidad máxima 996 km / h.
Velocidad de crucero 833 km / h
Techo de servicio 13,5 km.
Distancia ?
Alcance del ferry 8 000 km.
Radio de combate 2 500 km.
Armamento
Torpedos MK-46, Tipo 97 y G-RX5 torpedos
Misiles AGM-84 Harpoon y misiles antiaéreos ASM-1C, AGM-65 Maverick misiles aire-tierra
Otros más de 100 sonoboyas, minas, cargas de profundidad.




La Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa (JMSDF, por sus siglas en inglés) ha estado utilizando el Lockheed P-3 Orion durante décadas como su principal avión de patrulla marítima. Operaba cerca de 100 aviones de patrulla marítima P-3C construidos en Estados Unidos. Otros 110 P-3J fueron producidos por licencia por Kawasaki. Sin embargo, este tipo de avión quedó desactualizado.



El Kawasaki P-1 fue diseñado como un reemplazo para el P-3 Orion. Hizo su primer vuelo en 2009 y demostró un rendimiento impresionante. Este avión fue adoptado en el JMSDF en 2013. Reemplaza a la antigua flota de Orions. Hasta la fecha, hay 33 aviones Kawasaki P-1 en servicio y alrededor de 60 más están en orden. La Royal Air Force británica parece estar interesada en comprar unas pocas docenas de aviones Kawasaki P-1 para reemplazar a sus Nimrods retirados.

El Kawasaki P-1 fue diseñado para realizar las mismas misiones que la mayoría de los aviones de patrulla marítima. Es capaz de llevar a cabo vigilancia y reconocimiento de largo alcance en tierra y mar, contra el envío, ataque submarino, recopilar datos de inteligencia y realizar búsquedas y rescates. En términos generales, es equivalente al Boeing P-8 Poseidon de EE. UU.



Este avión de patrulla marítima es propulsado por 4 turbofans. Estos fueron desarrollados especialmente para Kawasaki por la Corporación japonesa IHI. Cada motor genera un thrush de 60 kN.

El avión tiene mucho espacio para el armamento. Hay 8 puntos de referencia para misiles y 8 estaciones internas de la bahía de bombas. El P-1 puede transportar un misil antiaéreo AGM-84 de los EE. UU. O un ASM-1C japonés, así como misiles aire-tierra AGM-65 Maverick, que también pueden usarse contra los buques. Este avión también puede llevar varios torpedos.

Aún así, lo que pone a Kawasaki P-1 por delante de la competencia es su aviónica. La tecnología de vanguardia se usó para equipar este avión, desde el sistema de radar de Toshiba hasta el sistema de combate Shinko Electric, especializado en la guerra antisubmarina.



Este avión está equipado con un avanzado sistema de inteligencia artificial. Este sistema facilita el trabajo del oficial coordinador táctico, lo que tiene un impacto directo en el rendimiento general de la aeronave.

A diferencia de la mayoría de las aeronaves similares, Kawasaki P-1 no utiliza la tecnología de vuelo por cable normal, sino el sistema de vuelo por luz. En realidad, el P-1 es el primer avión de producción en utilizar este tipo de sistema de control de vuelo.

El costo de un solo avión Kawasaki P-1 es de entre $ 140.8 millones y $ 167 millones. Vale la pena señalar que el Lockheed P-3 Orion cuesta aproximadamente $ 36 millones.