COAN: Fairey IIIF Corsair, los ojos de los acorazados argentinos

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Avión Biplano triplaza de Reconocimiento - Fairey IIIF Corsair, siendo embarcado en el Buque Acorazado ARA Rivadavia – Año: 1929.
R-52: nº/serie F.1123,
Incorporado por la Armada Argentina en 1929 como AP-2,
En 1931 es re-matriculado como R-52,
Destruido tras accidentarse en Villa Arias el 16/07/1931.

Hidroavión embarcado Fairey IIIF Corsair

Especificaciones Técnicas

Tipo: Biplanos triplazas, monomotores, con tren de aterrizaje convencional o pontones flotadores que los convertían en hidros. Patrulleros de largo alcance. Este tipo de avion eran los embarcados en los acorazados Rivadavia y Moreno.

Envergadura: 15,25 mts. Largo:11,75 mts. Alto: 3,85 mts. Peso: 3050 kgs.

Armamento: 3 ametralladoras de 7,65 mm y 250 kgs. de bombas.

Motor: Lorraine Dietrich de 450 HP, en línea Velocidad máxima: 210 kph. Autonomía: 3 1/2 horas de vuelo.

Denominaciones: AP-1 a AP-6 originalmente, luego en 1931 se cambió a R-51 a R-56 inclusive.


Notas Generales: Se compraron seis unidades a Inglaterra en 1930. Los dos pontones eran de alumnio con 100 kgs. de peso, lo que le restaban el 10% de su velocidad y autonomía. Prestaron servicios en una Escuadrilla de patrulleros primero y luego en la de Reconocimiento de la Flota de Mar. La final de su vida útil 4 fueron destinados a la Base Aeronaval Punta Indio (BAPI) integrando una escuadrilla de bombardeo liviano. Se radiaron totalmente de servicio en 1940.



En 1935 se les cambiaron sus motores originales en línea por los motores radiales Armstrong Siddeley Panther IV de 560 HP, lo que mejoró sus prestancias. Se nota en las fotos de abajo, por los capots de los motores.



Al perderse en un accidente el R-54, se decidió la compra de otra unidad como relevo, por lo que se adquirió un Fairey IV "Seal", con diferencias en el timon de profundidad y mejor perfomance que los anteriores. Conservó el mismo número:R-54.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

Tipo: Biplano de Reconocimiento
Características: triplaza, con tren de aterrizaje convencional ó flotadores para ser embarcado
DIMENSIONES:
*Envergadura: 15,25 mts,
*Longitud: 11,75 mts,
*Altura: 3,85 mts,
*Superficie alar: 41 mts2.
PRESTACIONES: .
*Peso Vacío: 1.750 kg,
*Peso Máximo en despegue: 3.050 kg
*Velocidad máxima: 210 km/h,
*Alcance: 2.400 km,
*Autonomía: 3½ hs,
*Techo de servicio: 6.000 mts
*Planta Motriz: Un motor lineal Lorraine Dietrich Ed12 de 450hp
ARMAMENTO:
*1 (una) Ametralladora fija a proa Vickers de Cal 7,7 mm,
*1 (una) Ametralladora Lewis de Cal 7,7 mm en un afuste móvil en la cabina trasera.
*Hasta 227 kg de bombas.



En Pichi Mahuida, lago Nahuel Huapí circa 1935; con motor radial Armstrong Siddeley Panther IV de 560 HP.





Fairey III como avión patrullero de la Flota de Mar (circa 1930), siendo cargado en el Rivadavia. 



El accidente del Fairey Mk III M R-52 ocurrió el 16/7/31. 


En Caleta Valdez 


Prueba con flotadores