El desarrollo de tanques rusos hacia el HIFV

El largo camino ruso hacia el tanque de próxima generación y HIFV.

por Renaud Mayers || The Defensiomen




BMPT

El largo camino ruso hacia el tanque de próxima generación y HIFV. La Unión Soviética y, posteriormente, Rusia, se han esforzado durante mucho tiempo por crear la próxima generación de tanques de batalla principales, la próxima idea brillante que le daría la ventaja sobre los diseños de tanques de Occidente. Ciertamente, la Unión Soviética ha tenido su parte justa de ideas revolucionarias (o evolutivas) que posteriormente influyeron o cambiaron el diseño del tanque para siempre:

• El T-55 fue el primer tanque con protección NBQ instalada de serie.
• El T-62 fue el primer tanque con cañón de ánima lisa capaz de disparar APDS.
• T-64 fue el primer MBT en estar equipado con un cargador automático, un sistema automático de extinción de incendios y armadura compuesta.
• Drodz: primer APS de muerte suave instalado en tanques (T-55A (D) naval).
• T-90: primer tanque producido en serie con soft kill APS (shtora) instalado ...

Sin embargo, por muchas razones, el camino hacia la próxima generación de MBT nunca fue sencillo para Moscú. A fines de la década de 1980, la Unión Soviética lanzó "Sovershestvovanie-88", un plan para modernizar las fuerzas armadas y las plataformas de armas de la Unión Soviética. A UralVagonZavod se le ocurrió el Object 195 MBT. El Object 195 estaba destinado a ser un tanque de 2 a 3 veces más capaz de sobrevivir que sus contemporáneos. Una tripulación de dos personas se sentaría en una cápsula blindada dentro del casco del tanque. La torreta no está tripulada y se opera de forma remota. También fue diseñado con una mayor probabilidad de matar al primer impacto, luciendo un cañón principal masivo de 152 mm (2A83) junto con un cañón automático coaxial de 30 mm (2A42). El diseño fue una desviación de la filosofía de bajo perfil habitual vista en los tanques soviéticos anteriores. Esto se debió principalmente al espacio adicional necesario para acomodar el bloque de cierre del cañón de 152 mm. La suspensión fue hidrodinámica para mejorar la movilidad a campo traviesa y la probabilidad de golpe en movimiento. El motor era una unidad diésel turboalimentada A-85-3 que producía hasta 1.650 CV. Finalmente, se iba a instalar un sistema de diagnóstico digital en la cápsula de la tripulación y también se debía proporcionar un enlace de datos para una mejor comunicación y conocimiento de la situación ... El chasis estaba destinado a ser modular para ser utilizado por otras plataformas y todo el vehículo fue diseñado para actualizarse fácilmente durante un período de 30 años, que era la vida útil proyectada del vehículo. El Object 195 se suspendió por primera vez a principios de la década de 1990 cuando Rusia, con problemas de efectivo, optó por la actualización más barata que era el T-90. El proyecto se reinició a principios y mediados de la década de 2000 antes de ser finalmente cancelado a favor del T-14 Armata. Todo esto, a pesar de que se ha construido un prototipo y aparentemente probado con éxito. Sin embargo, es claro ver el legado del Object 195 en el actual T-14, con muchas ideas que UralVagonZavod ha llevado de un proyecto a otro.


Objeto 195

Pero UralVagonZavod no fue la única oficina de diseño que compitió para suministrar un tanque para el plan “Sovershestvovanie-88”. A la planta de Leningrado Kirov (actual San Petersburgo) se le ocurrió el proyecto Object 640 Black Eagle. El Object 640 fue posteriormente perfeccionado y desarrollado por OmskTransMash. El prototipo apareció en público en 1997 y fue revolucionario tanto para los estándares rusos como para los occidentales: la posición del conductor se movió hacia el centro del casco, en una cápsula blindada. El comandante del tanque y el artillero estaban en la torreta, pero casi al nivel del suelo con la cabeza más o menos donde está el anillo de la torreta. El carrusel de munición que se encontraba en los diseños soviéticos anteriores desapareció y fue reemplazado por un enorme bullicio de munición en la parte posterior de la torreta. El bullicio de la munición integró un cargador automático horizontal y paneles de descarga que habrían ventilado cualquier explosión hacia arriba y hacia los lados, lejos del compartimiento de la tripulación. El diseño resultante permitió que el tanque tuviera una silueta muy baja. El arco frontal y la torreta tenían blindaje compuesto y de acero espaciado cubierto por ERA, que se rumoreaba que era Kontakt-5 o Kaktus. El blindaje lateral y trasero era mucho más delgado, pero el vehículo estaba equipado con Arena o Drodz-2 Active Protection System. La parte superior de la torreta también tenía una armadura gruesa y ladrillos ERA para protegerse de los sistemas de ataque superior como el Javelin. La configuración se completó con la instalación del APS de muerte suave Shtora. El tanque estaba destinado a estar equipado con un motor de turbina de gas de 1500 hp y un cañón de 125 mm que podría actualizarse a un cañón de 152 mm. Lamentablemente, el estado ruso en la década de 1990 no tenía dinero y la planta de Omsk era aún más pobre: ​​quebró en 2002. Omsk se incorporó más tarde a UralVagonZavod, pero el dinero para el proyecto no estaba disponible y fue archivado. El Águila Negra ya no existía. Sin embargo, está claro que UralVagonZavod echó un buen vistazo a los planos del Objeto 640 antes de comenzar a trabajar en el T-14 Armata ... De hecho, tanto el Objeto 195 como el Objeto 640 han dejado un legado visible en todos los diseños de tanques rusos modernos, no solo en el T-14: paquetes de blindaje, enlace de datos, bullicio de munición, sistemas APS suaves y duros de matar, compartimento / cápsula blindada para la tripulación, herramientas de diagnóstico digital, etc. Muchos de esos sistemas se han filtrado hasta los actuales y más recientes T-72 y T- 90 variantes.


Objeto 640 Black Eagle

¡El camino para crear un vehículo de soporte de tanque / para propósitos especiales tampoco fue fácil! Todos conocemos el BMPT Terminator, ¡pero sus raíces también se remontan al plan “Sovershestvovanie-88”! La planta de tractores de Chelyabinsk originalmente ideó dos prototipos para dicha plataforma: Objeto 781 y Objeto 782 (a veces llamado Objeto 781A y Objeto 781B). Ambos se basaron en un casco T-72B modificado, con mejoras significativas en el blindaje lateral y ambos lucían un par de lanzagranadas de 40 mm montados en el glacis frontal.

El armamento principal del Object 781 estaba compuesto por dos torretas independientes, cada una de las cuales montaba un cañón automático Shipunov 2A72 de 30 mm con su propia ametralladora coaxial de 7,62 mm. La configuración se completó con un lanzador para un par de ATGM Kornet o Konkurs y una ametralladora de 12,7 mm montada en un pivote cerca de la escotilla del comandante. La tripulación estaba compuesta por 5 hombres.


Objeto 781

El Object 782 tomó una ruta ligeramente diferente, ya que venía equipado con una torreta que montaba el mismo cañón 2A70 de 100 mm que el BMP-3 con un cañón automático coaxial 2A72 de 30 mm. Un tercer lanzagranadas de 40 mm estaba montado en la torreta.


Objeto 782

El Object 781 ganó el concurso, pero el proyecto se archivó en 1991 cuando la disolución de la Unión Soviética consumió todo lo que tenía ante sí. Poco después, estalló la Primera Guerra Chechena (1995) y la falta de un vehículo de apoyo especializado se hizo sentir cruelmente. Entra en el objeto 787 Gadyuka BMPT: ¡el abuelo de Terminator!

Una vez más, una creación de la planta de tractores de Chelyabinsk, el Viper se construyó sobre el chasis del T-72AV y se cubrió con Kontakt-1 ERA. Tenía dos cañones automáticos de 30 mm, dos ametralladoras pesadas de 12,7 mm y dos ametralladoras de 7,62 mm. ¡Con dos vainas de cohetes 68B20 adicionales por si acaso! El proyecto fue cancelado poco después por falta de presupuesto, y esto a pesar de algunos resultados prometedores en el campo de tiro. Sin embargo, a pesar de la falta de fondos, la idea de un HIFV (vehículo pesado de combate de infantería) o vehículo de apoyo de tanques nunca desapareció realmente ...


Objeto 787

UralVagonZavod presentó su propio Object 199 Ramka en 2000, armado con un solo lanzador 2A42 de 30 mm y 4 lanzadores ATGM. Este fue un paso en la dirección correcta y el trabajo progresó lentamente sobre esa base hasta que se introdujo el modelo de producción del BMPT Terminator en 2002.


Objeto 199