MBT: Al Khalid, el tanque pakistaní

Al Khalid: el puño blindado de Pakistán

por Mel Daniels || The Defensiomen

Antecedentes:

La serie Al Khalid es el tanque más moderno y capaz de Pakistán en su inventario. Pakistán, deseando adquirir una fuerza blindada más moderna, acordó desarrollar y producir conjuntamente un tanque, basado libremente en el Type-90 chino con China a finales de 1990. Pakistán comenzó a construir una nueva fábrica de tanques en 1992 con el objetivo de producir el tanque tan pronto como se completó el desarrollo. Con la ayuda de China y Ucrania, el esfuerzo conjunto comenzó a diseñar y probar con las entregas previstas para principios de la década de 2000. Este ambicioso proyecto se convirtió oficialmente en realidad en 2001, con las primeras variantes de producción en línea para el ejército paquistaní. Los requisitos de diseño se basan en la necesidad de que Pakistán posea paridad con el ejército indio y también en las amenazas potenciales de su frontera occidental. En este requisito, el vehículo debe ofrecer disparos directos letales y poseer la movilidad táctica que el Ejército necesita para implementar rápidamente operaciones defensivas debido a que Pakistán carece de profundidad geográfica estratégica crítica.

 
Tanque Al Khalid

El diseño está destinado a compensar las limitaciones financieras de Pakistán y, por lo tanto, se basa en componentes de productos finales probados y bien obtenidos. Además, el diseño se centró en operar en entornos extremadamente duros y cálidos que se encuentran en el desierto de Pakistán y la región fronteriza con la India. Se prestó especial atención a los costos de mantenimiento asociados con el uso operativo. Esto se debió a factores fiscales de que no se adquiriría a granel para equipar la totalidad de las unidades de tanques del Ejército. El diseño debía ser de naturaleza modular y poder aprovechar el linaje de su diseño, como con sus orígenes en el diseño de tanques chinos, así como con los diseños de tanques rusos. Los parámetros de diseño fueron para una tripulación de 3 hombres con una potencia de motor de 1200 hp. Debía pesar no más de 50 toneladas y debía mantener la similitud con los inventarios en uso y las líneas de producción que se encuentran en servicio con otros programas. Esto proporciona una cadena logística sostenida y opciones de proveedores externos, si los medios de producción orgánicos fueran interrumpidos. Por último, Pakistán seleccionó su arma principal de 125 mm en servicio con producción nacional de munición y cañón, que se basa en un origen chino modificado.

Visión y descripción general del programa:

El Al Khalid permanecerá en servicio en Pakistán durante los próximos años y se complementará con el VT-4 chino, una evolución más de la familia de tanques chinos Tipo 90 y Al Khalid. El Al Khalid y su versión mejorada, tiene un diseño que pone una atención significativa en la movilidad táctica y la potencia de fuego y está diseñado para contrarrestar ataques blindados rápidos de amenazas terrestres regionales, que se encuentran notablemente en la Doctrina de arranque en frío. Además, se han instalado equipos de comunicación modernos, que incluyen enlaces de datos en tiempo real, para proporcionar una interfaz C2 robusta para unidades de tanque. El tanque fue diseñado para lanzar fuego letal y preciso a un rango estimado de 2.000 metros con su cañón principal y hasta unos 5.000 metros con su ATGM de origen AT-11 lanzado desde un tubo. El Al Khalid no está destinado a servir meramente como una opción de blindaje de brecha, está destinado, así como a los modelos mejorados, a servir como el pilar de la fuerza, con cambios y producción incrementales, que con el tiempo, modernizarán y reemplazarán a los obsoletos. Tanques actualmente en servicio. El crecimiento industrial de su empresa estatal, Heavy Industries Taxila, requiere pedidos continuos que permitirán diseñar y adquirir vehículos más mejorados y modernizados. El objetivo final del programa es reforzar y fortalecer la autosuficiencia y la capacidad de producción nacionales. El diseño puede ser desplegado y transportado por medios de transporte ferroviario, marítimo, fluvial y terrestre. Tiene un peso final de 47 toneladas. El vehículo está diseñado para poder sobrevivir contra los sistemas de armas de fuego directo actuales y operar en entornos QBRN.

Formaciones letales:

El tanque posee funciones automotrices digitales para apoyar el entrenamiento, preparación y ejecución de misiones, lo que facilita el empleo táctico. El tanque posee conocimiento de la situación y capacidades de adquisición de objetivos para orientar y lanzar fuego directo sobre las fuerzas enemigas. El tanque emplea un sistema de gestión de batalla y tiene la capacidad de recibir descargas de datos de activos aéreos en un entorno no disputado. La doctrina blindada de Pakistán se centra en despliegues rápidos para ocupar puestos de batalla. El vehículo también puede proporcionar apoyo directo a las unidades de infantería con su cañón principal de 125 mm mediante el uso de municiones HE-Frag. El tanque también posee suficientes térmicas y un sistema de control de incendios que permite enfrentamientos en todas las condiciones climáticas y mientras está en movimiento. Se estima que posee capacidades DRI, con rangos de identificación de 5 km o alrededor de los modelos más nuevos como resultado de la mejora de las capacidades obtenidas a través de la asistencia extranjera.

Debido a la electrónica, el sistema de control de incendios y la capacidad de visualización térmica del vehículo, Defensionem evalúa que el tanque proporcionará fuego directo letal contra amenazas blindadas a distancias superiores a los 2.000 metros. El vehículo utiliza un cañón de ánima lisa de 125 mm que puede disparar todas las rondas de bloques autóctonos, chinos y algunos soviéticos, así como ATGM de lanzamiento de tubo. La ronda anti-blindaje estándar es una ronda sabot de uranio empobrecido, comúnmente conocida como Naiza, que es fabricada por el Complejo de Defensa Nacional de propiedad estatal, el principal proveedor de municiones de uranio empobrecido de Pakistán. Esta ronda específica fue desarrollada inicialmente para su uso por Pakistán en sus modelos T-80UD importados de Ucrania. Esta ronda tiene similitudes con las municiones del antiguo bloque soviético antes mencionadas, en particular las 3BM48 Svinets, y se evalúa como una variante cercana fabricada por Pakistán. Se considera probable que el proyectil sea equivalente al 3BM48, con modificaciones realizadas en la varilla penetradora, aleaciones, así como propulsor para un mejor desempeño balístico. Los rangos de combate con esta ronda se evalúan por debajo de los 2.000 m contra los tanques modernos con armadura compuesta y reactiva. Es probable que los rangos de combate hacia el lado o la retaguardia del enemigo obtengan resultados más favorables y a mayores distancias. Posteriormente, se está trabajando en una ronda mejorada, con diferentes características de diseño, y se anticipa que se basará en diseños chinos asociados con su serie Type 99.


Tanque Al Khalid con faldones laterales y sistema APS.

Análisis de vulnerabilidad de vehículos

Defensionem evalúa mediante el uso de un análisis de árbol de fallas que cubre los principales subsistemas que, si se dañan o destruyen, causarían una comunicación, movilidad, letalidad o una muerte catastrófica. Estos tipos de asesinatos se definen a continuación.

Habilidad de comunicación

El vehículo experimenta una interrupción de las comunicaciones si se daña hasta el punto de que no puede transmitir o recibir información por su equipo de comunicación electrónica, y la tripulación en el campo de batalla no puede reparar el daño en 10 minutos. El Al Khalid se beneficia de emplear un sistema de comunicación integrado que está montado bajo la protección balística de la torreta. La probabilidad de que ocurra una interrupción de las comunicaciones se considera baja. La vulnerabilidad estándar a las antenas de radio está presente y los accesorios de comunicación están montados en el techo de la torreta.

Muerte de movilidad

El vehículo experimenta una muerte por movilidad si el daño hace que el vehículo sea incapaz de realizar cualquiera de los requisitos de movilidad de su misión asignada, y el daño no es reparado por la tripulación en el campo de batalla dentro de los 20 minutos. La serie Khalid está diseñada con un sistema APS y tiene ERA aplicado. Otros modelos tienen faldones laterales con tendencias balísticas. El tanque está equipado con bloqueadores antimisiles y otros subsistemas de autodefensa que ayudan aún más a mitigar los misiles antitanques enemigos. Estos factores disminuyen la probabilidad de una muerte por movilidad. La probabilidad se califica como moderada, como resultado de que el vehículo posee una cobertura moderada de ERA a lo largo del frente y los lados, así como una protección limitada de faldón balístico.


Esquema de diseño de blindaje de la familia de vehículos de plataforma

Muerte de letalidad

El vehículo experimenta una muerte letal si el daño hace que el vehículo sea incapaz de realizar cualquiera de los requisitos de letalidad de su misión asignada, y la tripulación no puede reparar el daño en el campo de batalla en 10 minutos. La serie Khalid tiene un cañón de 125 mm y también un sistema de armas de 12,7 mm. Debido al peso más ligero del vehículo y al blindaje limitado a lo largo del soporte del cañón, el vehículo tiene inherentemente más vulnerabilidad a lo largo de sus porciones frontales de la torreta en comparación con la mayoría de los vehículos modernos. El diseño no emplea un esquema de protección de blindaje integrado a lo largo del manto del cañón, lo que aumenta la vulnerabilidad. Las posibilidades de que ocurra una muerte letal se evalúan como moderadas y las tendencias son altas en las variantes anteriores. Además, debido al peso más liviano de la torreta, que absorbe los impactos directos del fuego, disipando la energía transferida, los componentes críticos como el FCS o las miras de los artilleros se consideran con un riesgo de daño mayor de lo normal, especialmente en su doble eje y giro. componentes de estabilización. Si bien el tanque también emplea una torreta hidráulica con bomba auxiliar, el tamaño más pequeño de la torreta y la protección balística de la bomba siguen siendo vagas, por lo tanto, se evalúa que pueden ocurrir muertes letales, como con la mayoría de los tanques con este linaje de diseño, si son golpeados por Las rondas KE dentro del cuadrante ubican la pistola principal o la bomba auxiliar.

Se desconoce si el vehículo tiene unidad de potencia auxiliar para uso prolongado, pero según las especificaciones técnicas, no parece haber un aumento de estiba en el chasis o torreta para uno. Por tanto, se considera improbable. La pérdida del compartimento de la batería también permitirá una muerte letal. La estación de armas de 12,7 mm está montada, elevada y sufre el riesgo estándar de daño por fragmentos, fuego de armas pequeñas o el impacto de un arma principal. Además, la estación de armas está montada frente al Tank Commander, lo que le brinda al miembro de la tripulación cierto nivel de protección mientras repara o recarga la ametralladora. La probabilidad de que las armas secundarias resulten dañadas se considera de moderada a alta.

Muerte catastrófica (K-kill)

El vehículo sufre una muerte catastrófica si el daño es tan extenso que el vehículo no se puede reparar económicamente. Los elementos transportados a bordo de los vehículos cuya detonación o ignición podría provocar daños catastróficos serían elementos como municiones, combustible, aceite, fluidos, etc. La serie Al Khalid tiene una capa mixta de protección, con varios enfoques para mitigar el riesgo. La armadura básica del tanque está hecha de acero, con armadura compuesta y ERA agregadas al esquema de protección. Además, el Khalid tiene un APS integrado y se adapta al vehículo. El paquete de armadura modular consiste en una aplicación en capas de placas de acero que encapsulan una armadura compuesta, que absorbe y reduce la penetración. Este paquete también se puede cambiar en condiciones de campo de batalla. El paquete de armadura general se complementa con una pared endurecida internamente para reducir aún más los efectos de penetración. Además, debido al diseño, el tanque presenta una silueta más pequeña que ayuda aún más en la protección.

Como resultado del diseño de la torreta más pequeña, el esquema de protección de la armadura deberá aumentarse con una armadura adicional para compensar el diseño más pequeño.

Otro componente de supervivencia y defensa del vehículo es su sistema de advertencia integrado que alerta a la tripulación de ser un objetivo y proporciona contramedidas para el empleo. Se prevé que las variantes futuras empleen diseños de armadura chinos y presenten un frente en capas, en forma de semi cuña, ya que se espera que el esquema de protección de la armadura se inspire en los chinos y su tanque de la serie Type-99. El uso de blindaje modular de Khalid presenta una preocupación significativa de supervivencia, ya que el paquete modular no ofrece una protección significativa a los flancos y al manto del cañón. Debido al pequeño diseño de la torreta, el requisito de blindaje suplementario adicional es críticamente necesario y se ofrece mediante la adición de un paquete ERA, desarrollado en Pakistán, y evaluado como equivalente al Kontak-5 ERA con modificaciones locales para uso específico. Al evaluar los esquemas de producción detallados del vehículo y los paquetes ERA, también se concluye que el diseño probablemente se origina en el pedigrí de la era soviética. Además, como con todos los módulos de armadura montados. Deben colocarse en posiciones prefabricadas y no se integran como un solo paquete. Esto provoca una menor resistencia colectiva a cualquier munición penetrante, ya que la totalidad del paquete consta de dos componentes separados. Debido a las dimensiones del diseño de la torreta y al análisis de su peso, Defensionem estima que el Al Khalid y la variante mejorada inicial, tiene una equivalencia RHA estimada de cerca de 560 mm sobre el arco frontal de la torreta. El entorno operativo que se encuentra en Pakistán consiste en amplios desiertos planos, con líneas IV intermedias y depresiones, a un terreno más estrecho al norte hacia Lahore. Debido a la gran población en relación con el pequeño espacio geográfico, las opciones de tránsito terrestre serán aún más restrictivas, más aún si la población necesita desplazarse debido a una fuerza enemiga que se aproxima. Estos factores también influyen en el probable empleo del vehículo. El diseño se centró en la movilidad táctica con una silueta baja, mientras estaba armado con suficiente potencia de fuego. Es probable que el tanque pueda alcanzar algunos niveles de paridad con los vehículos blindados indios y es probable que sea superior a los vehículos blindados iraníes. Los escenarios de enfrentamiento conducen a especulaciones sobre cómo se desarrollaría el terreno y la coordinación con otras formaciones del Ejército. Al evaluar la totalidad de las circunstancias, este tanque cumple con los requisitos técnicos establecidos por el ejército pakistaní y apoya el crecimiento industrial de defensa de Pakistán.