UAV/UCAV/TUAV: La producción rusa

Proyectos rusos de vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y ataque y sus éxitos

Revista Militar

El complejo Orion se entregó a las tropas en 2020. Foto de Kronstadt

Hasta hace poco, la situación con el reconocimiento doméstico y los vehículos aéreos no tripulados de ataque dejaba mucho que desear. Se informó sobre el desarrollo de varios modelos nuevos, pero su entrada en servicio era cuestión de un futuro lejano. A estas alturas, la situación ha cambiado seriamente y conduce al optimismo.

Logros del "marcapasos"

El más exitoso de los vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y ataque domésticos puede considerarse el complejo Orion, creado como parte del trabajo de desarrollo de Pioneer. Este complejo se ha diseñado desde 2011 y se han realizado pruebas de vuelo desde 2016. En 2018, se utilizó equipo experimentado en Siria como parte de operaciones reales. A estas alturas, se han completado todas las actividades de prueba, lo que permitió que el UAV terminado ingresara a las tropas.

A mediados de 2019, la empresa Kronstadt, que desarrolló Orion, anunció el inicio de la producción en masa. En abril de 2020, el primer complejo con tres aviones fue entregado a las fuerzas armadas. Se planeó ponerlo en operación de prueba para dominar rápidamente la nueva tecnología por parte de las tropas.

Pruebas del UAV "Altius". Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

A fines de febrero, el liderazgo del Ministerio de Defensa visitó la planta de Kronstadt y se familiarizó con el trabajo actual de la empresa. Durante este evento, se anunció que durante 2021 los ejércitos transferirán seis o siete nuevos complejos Orion, cada uno de los cuales incluirá tres UAV y equipos relacionados. Al mismo tiempo, el ministro de Defensa, Sergei Shoigu, exigió un aumento en el ritmo de construcción de equipos.

Actualmente, la producción de Orions y otros vehículos no tripulados se lleva a cabo en las instalaciones de producción existentes de Kronstadt. A finales de año, la empresa prevé poner en funcionamiento una nueva planta en serie, con la ayuda de la cual será posible incrementar la producción. Es muy probable que, como resultado de estos eventos, el ejército pueda recibir anualmente al menos 10-15 sistemas no tripulados con varios UAV cada uno.

Pedido "Altius"

En 2011, comenzó el desarrollo de otro UAV de reconocimiento y ataque llamado "Altius" / "Altair". En el futuro, el proyecto enfrentó varias dificultades, por lo que el desarrollador fue reemplazado en 2018. Actualmente, el proyecto y elaboración de la serie lo está llevando a cabo la planta de Ural de Civil aviación... A pesar de todas las dificultades, el nuevo dron fue puesto a prueba y luego se llevaron a cabo todos los procedimientos necesarios.

Vuelo conjunto de Su-57 y S-70 "Okhotnik". Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

Los vuelos del experimentado "Altius" comenzaron en 2016, pero luego se interrumpieron debido a un cambio de desarrollador y se reanudaron en 2019. Se informó que los vuelos se realizaron en modos autónomos y controlados a distancia. También se esperaban actividades de verificación de la carga útil. Se desconoce si el arma fue probada.

El 20 de febrero, se anunció la finalización del trabajo de desarrollo de Altius. Como resultado, UZGA recibió un contrato del Ministerio de Defensa para la producción de un lote piloto de seis drones. El contrato comenzará en breve; no se ha especificado el momento de su finalización.

Los UAV del lote piloto se entregarán a las fuerzas armadas y se someterán a una operación de prueba. Después de eso, se debe esperar un nuevo pedido, para una serie completa. Por lo tanto, durante los próximos años, se agregarán nuevos Altiuses a los Orions ya suministrados.

Esperando al "Cazador"

Hay grandes esperanzas puestas en el proyecto Sukhoi bajo la designación C-70 Okhotnik. Este UAV de reconocimiento y ataque pesado voló por primera vez en agosto de 2019 y hasta ahora se está sometiendo a varias pruebas. Se verificó el rendimiento de vuelo de la aeronave y se investigaron los problemas de interacción con aeronaves tripuladas. Además, se llevaron a cabo pruebas de capacidad de combate utilizando armas guiadas y no guiadas.

Modelo del choque "Trueno". Foto Bmpd.livejournal.com

Actualmente, solo el primer cazador experimentado participa en las pruebas. A mediados de febrero, los medios nacionales informaron, citando fuentes de la industria, que había comenzado la construcción de tres nuevos prototipos. El segundo prototipo se construirá teniendo en cuenta los resultados de las pruebas del primero, lo que dará lugar a algunas diferencias. El fuselaje y los sistemas de control sufrirán modificaciones. El tercer y cuarto prototipos también se diferenciarán de sus predecesores: su apariencia se corresponderá lo más posible con la de serie.

Según los planes actuales, en 2023, los cuatro "Hunter" experimentales irán a pruebas conjuntas estatales. Estos eventos durarán hasta septiembre de 2025 y determinarán la estrategia adicional del Ministerio de Defensa. En este momento, se puede organizar la producción en serie de equipos, y ya en 2024-25. los primeros complejos S-70 irán a las tropas.

Por lo tanto, el trabajo en el proyecto "Hunter" continúa y durante las pruebas, se demuestran regularmente nuevas capacidades de este UAV. Sin embargo, la adopción del nuevo complejo para el servicio es todavía una cuestión de un futuro lejano. Sin embargo, en el contexto de la complejidad general del proyecto y las posibilidades esperadas, tales términos de ejecución del trabajo parecen aceptables.

Los nuevos desarrollos

Actualmente se están desarrollando varios otros proyectos de vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y ataque con diferentes características, características y capacidades. Entonces, en la exposición "Army-2020", la empresa "Kronshtadt" mostró por primera vez un modelo del producto "Thunder". Este proyecto prevé la creación de un dron pesado capaz de operar en el mismo enlace con un avión tripulado y complementarlo o tomar parte de las misiones de combate.

Supuesto modelo del producto "Lightning". Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

Se supone que un grupo aéreo mixto con vehículos tripulados y no tripulados podrá realizar una amplia gama de tareas. Los UAV del prometedor tipo "Thunder" podrán ingresar a las zonas de defensa aérea del enemigo sin exponer al avión líder tripulado a riesgos. Su tarea será identificar los objetivos enemigos y luego derrotarlos usando armas Aire-superficie.

UAV "Thunder" se fabrica en forma de un avión discreto de menos de 14 m de largo con una envergadura de 10 m Peso de despegue: hasta 7 toneladas, de las cuales hasta 2 toneladas de carga útil. Las bombas guiadas con un calibre de hasta 500 kg se consideran el armamento principal. Quizás, en el futuro, el dron estará armado con misiles y también "enseñará" a atacar objetivos aéreos.

Se está trabajando activamente en el campo del reconocimiento ligero y los vehículos aéreos no tripulados de ataque: municiones merodeando. Así, la empresa Zala Aero ya ha presentado los sistemas Cube-UAV y dos versiones del producto Lancet. Tienen amplias oportunidades para realizar reconocimientos y pueden alcanzar el objetivo identificado "a costa de sus propias vidas". Probablemente, en el futuro, aparecerán nuevos proyectos de este tipo.

Recientemente se supo sobre el desarrollo del complejo de aplicaciones grupales "Lightning". Incluirá UAV especiales, similares en apariencia y características a un misil de crucero. Tendrán que trabajar desde el avión de transporte y ayudarlo a resolver misiones de combate o hacerlo por su cuenta. Está previsto desarrollar e introducir fundamentalmente nuevos sistemas de control y algoritmos para garantizar la interacción de los drones dentro del enjambre.

Munición merodeadora "Lancet-3". Foto Zala Aero

Debido al tamaño y peso limitados de los vehículos aéreos no tripulados, "Molniya" se convertirá, en primer lugar, en exploradores. También se está considerando la posibilidad de utilizar equipos de guerra electrónica. Con la ayuda de una ojiva ligera y de baja potencia, se pueden convertir en un análogo de la munición merodeadora.

Tendencias de desarrollo

En los últimos años, la situación en el campo de los vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y ataque ha cambiado seriamente. Anteriormente, solo se trataba del desarrollo de modelos prometedores, y la adopción y puesta en funcionamiento seguía siendo una cuestión del futuro. Además, no hubo avances en algunas clases de tecnología.

Hasta la fecha, dos proyectos de vehículos aéreos no tripulados pesados ​​con capacidad de ataque se han llevado, al menos, a producción y operación militar experimental. Se está probando otro vehículo pesado que demuestra una amplia gama de capacidades. Se está dominando la dirección de las municiones merodeando y se proponen conceptos que son nuevos para nuestra industria.

Por tanto, en un futuro próximo se espera una importante e importante modernización de los aviones no tripulados de las fuerzas armadas. Varios modelos prometedores permitirán a las fuerzas aeroespaciales y otras estructuras obtener capacidades fundamentalmente nuevas y aumentar su potencial. Además, será posible cerrar la brecha con los principales países extranjeros. Sin embargo, los resultados deseados no se obtendrán de inmediato y requerirán mucho tiempo y esfuerzo.