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viernes, 17 de febrero de 2023

Invasión: Los UCAV rusos llegan pocos y tarde

Demasiado poco, demasiado tarde: una guía para los drones armados de Rusia


Por Stijn Mitzer y Joost Oliemans
 
Rusia se está quedando notablemente rezagada en el desarrollo y la producción de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV). Sus intentos de ponerse al día han incluido armar el Forpost UAV, que es una copia con licencia del IAI Searcher israelí, y diseñar un UCAV autóctono conocido como Kronshtadt Orion. Varios diseños de UCAV más avanzados también están en proyecto, incluido el Okhotnik-B de Sukhoi y el Sirius y Grom de Kronshtadt.proyectos El futuro de estos sistemas, que ya está en duda debido a la falta de acceso a ciertas tecnologías clave, lo será aún más ahora que Rusia se encuentra bajo el peso de las sanciones internacionales. Independientemente del curso continuo de su desarrollo, es seguro que Rusia casi ha perdido el tren cuando se trata de sacar provecho de la revolución mundial de los drones. Para agregar más insulto a la lesión, Rusia se vio obligada recientemente a recurrir a Irán para la adquisición de UCAV Mohajer-6 y municiones merodeadoras Shahed-131/6 para satisfacer sus necesidades operativas durante la invasión de Ucrania en 2022.
 
Probablemente debido a los números limitados disponibles, el desgaste y la negación de operaciones efectivas por parte de la defensa aérea ucraniana, y simplemente menos experiencia con el uso de UCAV, la influencia de Forpost-R y Orion en el conflicto hasta ahora ha sido insignificante. Se confirma visualmente que solo tres MBT, cuatro AFV, dos piezas de artillería remolcadas y nueve vehículos fueron golpeados por Forpost-R y Orion rusos en la pérdida confirmada.de al menos dos UCAV Orion y uno Korsar (y un Mohajer-6). [1] [2] Incluso si el desarrollo y la producción de UCAV por parte de Rusia ha sido demasiado tarde para tener un gran impacto en la Guerra Ruso-Ucraniana y el mercado internacional de drones, las experiencias positivas obtenidas con su uso en Ucrania podrían significar que Rusia se verá obligada a adquirirlos en mayor número en lugar de aviones tripulados más caros.
 
Los intentos anteriores de Rusia de introducir UCAV en la década de 2000 a través de los proyectos Sokol Tribute-BARUK y Mikoyan Skat no tuvieron éxito debido a la falta de financiación. Rusia volvió a diseñar grandes UAV y UCAV a principios de la década de 2010 con grandes ambiciones, con un AWACS UAV ( Kronstadt Helios-RLD ''Orion-2'' ) y un dron de reabastecimiento aéreo transportado por portaaviones ( Mikoyan Multifuncional Shipborne UAV ) se dice que está en desarrollo. La conclusión exitosa de estos y otros proyectos de vehículos aéreos no tripulados es muy poco probable, y en la mayoría de las áreas el progreso ha sido decepcionante en comparación con sus equivalentes internacionales. Aunque Kronshtadt Sirius y Grom tienen perfiles de misión similares a los de Bayraktar Akıncı y Kızılelma respectivamente, la falta de una base industrial de alta tecnología, municiones guiadas de precisión (PGM) adecuadas, capacidad para fabricar o importar componentes clave, características inferiores de vuelo y carga útil y la falta de experiencia con la producción en serie de tales UCAV en general significa que estos productos casi con seguridad tendrán capacidades inferiores, si es que alguna vez se producen en cantidades significativas.
 

Un Forpost-R con cuatro KAB-20 PGM

Para acompañar la gama de futuros UCAV, se ha diseñado una nueva generación de armamento para explotar al máximo sus características. Aunque Rusia ha exhibido sus diseños de UCAV junto con un vasto arsenal de diferentes bombas guiadas y misiles aire-tierra, muchos permanecen hasta el momento en la fase de desarrollo, y su introducción enfrenta incertidumbre ya que es probable que varios componentes críticos que no se pueden producir localmente caer bajo sanciones. Cuando el Orion fue enviado a Siria para pruebas operativas en 2018, incluso se vio desplegándoseOFAB-100-120 bombas tontas en lo que sin duda es un perfil de misión terriblemente ineficaz para un UCAV. [1] No obstante, incluso los diseños más grandes de UCAV y wingman leales de Rusia se han exhibido junto con bombas tontas (O)FAB e incluso bombas de racimo RBK-500U, lo que indica que tales despliegues son, de hecho, una capacidad prevista. Esto refleja otros aviones de combate rusos modernos y sus operaciones, que debido a los costos involucrados y al hecho de que hay grandes existencias de municiones tontas disponibles, han seguido dependiendo de las bombas de hierro en una medida mucho mayor que cualquiera de las fuerzas aéreas de sus pares.

Desde entonces, el arsenal operativo de municiones para drones de Rusia se ha ampliado con varios otros tipos de municiones, incluida una versión lanzada desde el aire del Kornet ATGM conocida como  Kh-BPLA (que se usó infamemente contra un helicóptero UAV en un ejercicio que simulaba un escenario bastante descabellado) y el KAB-20 PGM. [2] Las imágenes han demostrado que el KAB-20, aunque es uno de los tipos de armamento más realistas para estos drones, hasta ahora no alcanza la precisión de las municiones occidentales contemporáneas como el AGM-114 de EE. UU. y el MAM-L turco. . Por ejemplo, en un caso en los campos de batalla de Ucrania, un KAB-20 desplegado por un Forpost-R fallóel BMP-2 estático al que apuntaba, lo que resultó en daños al vehículo en lugar de una muerte. [3] 

El objetivo de esta lista es catalogar exhaustivamente el inventario actual y futuro de Rusia de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) y su armamento. En un esfuerzo por simplificar la lista y evitar confusiones innecesarias, esta lista solo incluye drones asociados con la industria de defensa de Rusia o UAV de grado militar que tienen al menos alguna posibilidad de entrar en servicio. El año entre paréntesis se refiere al primer vuelo. Esta lista no incluye diseños de helicópteros y cuadricópteros armados.
 
(Haga clic en los drones y su armamento para obtener una imagen de ellos)

Vehículos aéreos de combate no tripulados - Operativos


Vehículos aéreos de combate no tripulados: prototipos que actualmente vuelan

  • Sukhoi S-70 Okhotnik-B [2019] [También puede operar como wingman leal] (Capaz de transportar hasta 2000 kg de armamento, incluidos casi todos los tipos de armamento guiado y no guiado actualmente en servicio ruso. También podrá transportar aire-a -misiles de aire) [Los ejemplos producidos en serie deben presentar una boquilla plana para reducir su firma térmica y de radar]
  • Sokol Altius [2016] (Capaz de transportar hasta 1000 kg de armamento guiado y no guiado )

Vehículos aéreos de combate no tripulados: en desarrollo temprano

 
[1] Capacidades nacientes: drones armados rusos sobre Ucrania https://www.oryxspioenkop.com/2022/04/nascent-capabilities-russian-armed.html
[2] Lista de pérdidas de aeronaves durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 https://www.oryxspioenkop.com/2022/03/list-of-aircraft-losses-uring-2022.html

 

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