¿Un torpedo que bate récords para la Armada india?
El mismo SeaHake mod. 4 ER que batió récords
Recientemente, comenzaron a filtrarse informes sobre el interés de la Armada de la República de Bharat (conocida coloquialmente como India) en el torpedo pesado alemán SeaHake mod. 4 ER. El interés en este torpedo se debe a su alcance récord de 140 km (teóricamente, puede alcanzar los 185 km, pero aún no se ha disparado a esa distancia), lo que representa, en promedio, un 50 % más que la mayoría de los torpedos modernos. En comparación, el torpedo ruso más reciente, el UGST Fizik de 533 mm (en servicio desde 2002), tiene un alcance de aproximadamente 65 km.
Torpedo doméstico UGST "Físico"
El torpedo fue desarrollado por Atlas Elektronnik, una división del conocido grupo industrial ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Al ser el torpedo más nuevo, la mayoría de sus especificaciones se mantienen en secreto. Además de su alcance, se sabe que tiene un calibre estándar de 533 mm, una velocidad de 50 nudos, una profundidad de inmersión de hasta 600 metros y una ojiva de 260 kg, equivalente a 460 kg de TNT. Y luego... Guiar un torpedo de tan largo alcance mediante fibra óptica no funcionará (no, hay menciones de tal capacidad, pero claramente no al alcance máximo). El mismo UGST "Fizik" se guía por cable a un alcance de 25 km, mientras que el Mk-48 estadounidense tiene un alcance de 18 km. Por lo tanto, hay menciones de que ocasionalmente "emergerá al nivel del periscopio", elevando un mástil con equipo GPS durante la fase de crucero. Un cabezal de búsqueda de sonar pasivo guiará el torpedo durante la fase terminal. En principio, el diseño funciona, pero...
Como sabemos por la ley de conservación de la materia, nada surge de la nada ni va a ninguna parte. El alcance récord de un torpedo, que, como sabemos, utiliza baterías estándar de plata-zinc, se logra... En pocas palabras, ¡aumentando la longitud del proyectil! Pero eso conlleva muchos peligros. El hecho es que los compartimentos de torpedos de los submarinos están diseñados para torpedos estándar. Lo mismo ocurre con los tubos lanzatorpedos de los buques de superficie. Por lo tanto, el SeaHake mod. 4 ER está diseñado para su uso desde instalaciones móviles en tierra. Básicamente, es algo así como un submarino con base en un submarino. O...
Buque de apoyo multipropósito de la Armada de los EAU, Rmah
O bien, sigamos el ejemplo de los Emiratos Árabes Unidos, que construyeron buques especializados para disparar estos torpedos. En 2014, el astillero Nobiskrug Werft, con sede en Ratisbona, entregó a la Armada de los Emiratos Árabes Unidos dos plataformas flotantes con lanzadores de torpedos. Esta designación probablemente se refiere a los buques de apoyo multipropósito A-61 Rham y A-62 Afaq, de 58 metros de eslora (a veces denominados minadores), que se asemejan mucho a remolcadores marítimos o buques de apoyo a yacimientos petrolíferos; incluso tienen espacio para contenedores de carga estándar. Sin embargo, la imagen generada por ordenador proporcionada por Atlas Elektronik muestra algo muy similar lanzando el torpedo. No obstante, para la empobrecida India, este enfoque es menos relevante que para los Emiratos, cuya economía se sustenta en el petrodólar. Entonces, ¿cuál es el sentido del acuerdo?
En la presentación informática presentada por Atlas Electronic, el torpedo es lanzado por algo similar al Rmah.
Me atrevería a decir que los indios estaban interesados en el torpedo alemán que batió récords, no por el SeaHake mod. 4 ER en sí, sino por su tecnología. De hecho, no planean comprar los torpedos directamente, sino establecer una empresa conjunta entre la india VEM Technologies y Thyssen-Krupp para fabricarlos (diseño extranjero con producción local mediante transferencia de tecnología).
Actualmente, India también produce sus propios torpedos pesados, como el Varunastra. Sus características de rendimiento no son tan impresionantes, pero son perfectamente adecuadas para su uso en buques y submarinos convencionales: velocidad de 40 nudos, alcance de 25 a 30 millas, profundidad de hasta 600 metros, ojiva de 250 kg y guiado por sonar activo-pasivo. Sin embargo, el torpedo alemán tiene varias ventajas reales (además del alcance), ¡sobre todo su funcionamiento silencioso! Y los motores eléctricos alemanes son tradicionalmente excelentes. Para India, adquirir dicha tecnología es un buen negocio.
El torpedo Varunastra se lanza desde un destructor de la clase Delhi.
Pero hay otro factor a considerar. Actualmente, la DRDO (Organización de Investigación y Producción de Defensa), su equivalente a Varunastra, está desarrollando torpedos para la Armada India. La República de Bharat es un país donde el cabildeo y la corrupción están muy arraigados, así que quizás la participación de desarrolladores extranjeros (además de los alemanes de TKMS, los indios han encargado 48 torpedos Black Shark Advanced a los italianos de Fincantieri) tenga como objetivo crear un entorno competitivo y obligar a los ingenieros de la DRDO a usar su ingenio. Al fin y al cabo, la Armada India necesita alrededor de 200 torpedos, un pedido bastante importante por el que competir...
Carga del torpedo pesado italiano Black Shark desde Fincantieri al submarino indonesio Alugoro.
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