Avión de transporte: Y-5 (China)

Avión de transporte ligero Nanchang Y-5


NOMBRE:
Designación oficial en la FAELP: Yunshu-5 o Yun-5 (Y-5)
Nombre en código OTAN: Colt

TIPO: Una copia china del An-2 'Colt' soviético. Biplano de estructura de madera de un solo motor.

FABRICANTE : (Nanchang) Hongdu Aviation Industry Co.; Shijiazhuang Aircraft Manufacturing Company

PROGRAMA

Paracaidistas de la FAELP abordan un Y-5

 El transporte ligero Y-5 es una copia china del Antonov An-2 'Colt ', que fue desarrollado inicialmente como un avión agrícola y voló por primera vez en agosto de 1947. China comenzó a producir el avión An-2 en 1957, con un total de más de 1.000 aviones construidos. Variantes modificadas incluyen Y-5B, que cuenta con aletas de punta de ala para mejorar el rendimiento aerodinámico y aviónica actualizada y aviones anfibios Qing-5.



Con unos pocos cientos de aviones aún en servicio hoy en día, el Y-5 se utiliza ampliamente para diversas misiones, que van desde el transporte, a entrenamiento de paracaidistas, a la formación de pilotos, con el suministro de aire-aire-tierra. Debido a la estructura toda de madera de este biplano, el Y- 5 es difícil de ser detectado por los modernos radares de alerta aérea, y por lo tanto se convierte en un avión de bajo perfil 'furtivo', que es ideal para la inserción por aire de los comandos de las fuerzas especiales.

La tripulación está compuesta por dos pilotos y el avión tiene capacidad para ocho pasajeros. El Y-5 es capaz de uso nocturno pero la cabina no está adaptada para su uso NVG.

VARIANTES

Y-5: Variante básico basado en An-2 'Colt'.



La variante básica Y- 5

Y- 5B : variante mejorada con nuevas aletas del motor y del extremo del ala

Qing- 5 : Variante Anfibios desarrollado en 1964 por la Fábrica de Aviones de Nanchang. Cuatro aviones fueron convertidas de la Y- 5 con flotadores estabilizadores. Estos aviones sirvieron como aviones anfibios regimiento aérep de la Flota del Mar del Norte de la Armada del ELP con sede en Tuandao . La modificación fue posteriormente resultó no tener éxito y estos cuatro aviones fueron convertido de nuevo en el 1972 con base en tierra y re-asignados al 6ª Regimiento Independiente de Aviación de la Flota del Mar del Norte de la AELP con sede en Qingdao.


La variante anfibia Qing- 5

Planta motriz: Un motor de pistón Huosai - 5, con capacidad de 1,000 hp

RENDIMIENTO

Tripulación: 2 a 3
Dimensiones : Envergadura 18,19 m; Longitud 12,75 m; Altura 4,1 m
Peso: máxima de despegue de 5.500 kg ; Capacidad máxima de carga de 1.500 kg de carga útil ; : 8 ~ 10 soldados armados
Velocidad: Velocidad máxima 256 kmh ; Velocidad de crucero 220 kmh
Alcance: 1,025 km (con el máximo de combustible), 300 km (con carga máxima)
Techo de servicio: 4.500 m
Pista : Despegue 153 m; Landing 173 m

Sinodefence (c)


Y-5 albanés

A los 30 segundos de esta filmación se ve un Y-5 volando