Blindados aerotransportables: Tanqueta EE-T4 Ogum (Brasil)

Prototipo de Blindado de Paracaidistas EE-T4 Ogum 

 

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EE-T4 Ogun 
Especificaciones 
Peso 4,4 t 
-Longitud de 3.750 m 
-Ancho 2.145 m 
-Altura de 1.355 m 
-Equipo 2 (comandante y conductor) 
--Velocidad máxima 75 kmh 
Armadura Protección relativa contra munición de Infantería 
Armas 
-Ametralladora de 7,62 mm o .50" primaria 
Motor Diesel de cuatro cilindros en línea de 130HP 
-Suspensión: Tipo de barra de torsión 
Alcance 
-370 kilómetros 
-Velocidad de 75 kmh 



EE-T4 Ogun era un vehículo blindado ligero diseñado para uso militar en Brasil. Fue diseñado en la segunda mitad de la década de 1980 por Engesa Ingenieros especializados de S/A. Era un vehículo muy compacto y aerotransportable. Su diseño incluye el uso de la misma en los distintos tipos de misiones y configuraciones, utilizando siempre el mismo chasis de base. 

 

Proyecto 
El Ogun fue inspirado por la luz blindados alemanes KaH Wiesel. Cuando comenzó a trabajar en Engesa Ogun, Wiesel fue todavía en desarrollo y los primeros ejemplares no fueron entregados al ejército alemán a finales de 1989. 
Ser un blindado aerotransportable, fue diseñado para ser pequeño y ligero. Las dimensiones externas de Ogun son compatibles con el Wiesel alemán, siendo protegidos origen nacional un poco más y un poco más ancha. Las alturas son más o menos equivalente, que sólo difieren en el tipo de torreta adoptado. En relación con el peso, Ogun es mucho más pesado que su equivalente alemán (4,4 toneladas a 2,8 toneladas). 



Su diseño era convencional, con la estructura formada por una sola pieza (monobloque), construido en placas de acero similares a los utilizados por serpiente de cascabel y Urutu. Así, según el fabricante, el vehículo había una protección efectiva contra proyectiles balísticos de infantería típica. 
El interior del bloque se divide aproximadamente en tres compartimentos. En la parte delantera, la derecha, se encuentra en el motor y la transmisión. Junto con el motor y un poco apartado de la línea central de la misma, estaba sentado el conductor. Esto tuvo una escotilla de acceso a su propio compartimento. 



La parte trasera del vehículo se encontraba en la bahía de la torre, estaba dominado por una zona que podría recibir varias configuraciones, dependiendo de la versión del vehículo. En la versión de que había un reconocimiento de la escotilla del compartimiento de acceso de vehículo del comandante. 

 

Prototipos 
Cuatro prototipos fueron construidos. La primera de ellas tuvo su construcción se inició en noviembre de 1985, consiguiendo listo en mayo de 1986. Este primer prototipo utilizado en las pruebas mecánicas y una segunda copia estaba lista, y pronto fue enviado a Irak para pruebas de campo. 
Con estos resultados, se decidió modificar algunos aspectos del proyecto y un tercer prototipo fue fabricado. Un cuarto prototipo fue construido y equipado con una torreta con dos armas de fuego. Esta copia se presentó en la Exposición Internacional de Equipos de Defensa en Bagdad en 1989. Con el estallido de la Guerra del Golfo en 1991, nadie sabía lo que pasaba con ella. 

 
 
Versiones 
La intención era producir el Engesa una familia de vehículos blindados basado en el chasis de Ogun. La versión básica de la producción sería un vehículo de reconocimiento equipado con armas ligeras. Las versiones fueron propuestos: un mini-APC (Blindado de Personal Carrier) para un máximo de cuatro soldados, un vehículo de mando, un vehículo ambulancia (tres heridos), un vehículo anti-tanque, un vehículo de transporte de municiones y un vehículo de transporte de mortero 120 mm. 

 

Enlaces externos 
EE-T4 Ogun - La historia de los blindados que buscan un mercado nacional


Wikipedia