SGM: Los primeros misiles guiados

Los primeros misiles guiados del mundo: V1 y V2

Defencyclopedia

Introducción

La Segunda Guerra Mundial consistía en luchar con armas, bombas y cohetes no guiados. Las armas que podían alcanzar largas distancias eran inexistentes. Hitler, enfurecido por el bombardeo británico de Alemania, ordenó que las armas de Venganza se desarrollaran para usarlas contra sus enemigos. Esto dio a luz a la bomba voladora V1 y al misil balístico V2. Estas armas se desplegaron en grandes cantidades y se utilizaron ampliamente. Aterrorizaron a la población y causaron mucho daño. Pero no hizo nada para cambiar el resultado de la guerra. Los aliados hicieron todo lo posible por destruir estas armas en el suelo antes de que pudieran ser disparadas.

V1

El V1 tiene la distinción de ser el primer misil de crucero operacional del mundo. Tenía su primer vuelo en 1942 y en 1944 se estaba utilizando contra Gran Bretaña. Tenía un alcance de 250 km, llevaba una cabeza de guerra de 850 kg y volaba a una velocidad de 640 km / h. Fue propulsado por un motor de chorro de pulso que hizo un sonido distintivo y dio lugar al apodo de "Buzz bomba". La guía de la V1 fue proporcionada por un simple piloto automático que usaba un sistema de guía giroscópica. Los V1 se dispararon diariamente hacia Gran Bretaña y los ataques se detuvieron solo una vez que los Aliados lograron invadir y capturar los sitios de lanzamiento.




Un equipo alemán lanza un V1.

Los nazis construyeron casi 10,000 de estas armas destructivas. Pero el hecho fue que solo el 25% de estos misiles lograron alcanzar sus objetivos. Una combinación efectiva de cañones antiaéreos, globos de presa y aviones de combate trabajaron en coordinación para derribarlos. El V1 se lanzó desde una catapulta de vapor y tiene la distinción de ser también el primer misil de crucero lanzado al aire, y la tendencia de los misiles de crucero lanzados desde el aire continúa incluso hoy en día debido a su efectividad. El bombardero He-111 sirvió como plataforma de lanzamiento para el lanzamiento de V1 desde el aire.


V1 listo para ser disparado desde su rail

V1 cayendo sobre su objetivo
Los británicos enfrentaron un grave problema cuando el V1 comenzó a caer. Pensaron que sería fácil interceptar estos misiles una vez que entraron en el espacio aéreo británico ya que emplearon una combinación de cazas y cañones antiaéreos para derribar estos misiles, pero resultó ser un gran problema ya que el V1 voló a una altitud de 600-900 m, que estaba fuera del alcance efectivo de los cañones antiaéreos ligeros y justo por debajo del rango óptimo mínimo de los cañones antiaéreos pesados. Los británicos contrarrestaron este problema con la nueva tecnología electrónica. Los proyectiles antiaéreos fueron equipados con un fusible de proximidad y las armas fueron dirigidas por radares de control de incendios. Un fusible de proximidad es un pequeño transmisor de radio instalado en la punta de la carcasa que detecta un objeto cerca de él y explota, preferiblemente cerca de un objetivo. Los radares de control de incendios ayudaron a dirigir estos proyectiles de manera efectiva a los V1 entrantes y, por lo tanto, los británicos pudieron aumentar rápidamente el número de V1 que pudieron derribar. El radar había salvado una vez más a Gran Bretaña.



Spitfire que inclina V1

Hubo este otro método interesante que Gran Bretaña utilizó, para interceptar los V1. En cierto modo, era atrevido y peligroso e involucraba el contacto físico real con el misil aerotransportado. Los Spitfires de la RAF volarían junto al misil y se nivelarían con las alas de la V1. Luego, el piloto maniobraría la punta del ala de su caza bajo la punta del ala del V1 y haría un ligero movimiento de balanceo con su avión para que el V1 perdiera su curso actual y cayera al campo. Este método fue empleado debido a un problema peculiar con derribarlo.

El V1 tenía un revestimiento de chapa de acero que hacía inútiles los disparos de la máquina desde aviones. Así que los luchadores tuvieron que usar cañones para derribarlo. Si estos proyectiles de cañón lograron explotar la ojiva del V1, entonces la explosión resultante destruiría el avión si estuviera cerca, y casi siempre los combatientes estaban lo suficientemente cerca como para sufrir las consecuencias de una explosión del V1 en el aire. El método de derribo funcionó bastante bien si el misil fue derribado inofensivamente en un campo vacío o en el mar.


Línea de producción V1

V2

El V2 tiene la distinción de ser el primer misil balístico operacional de largo alcance. También fue parte de la campaña nazi para bombardear Gran Bretaña en represalia por bombardear a Alemania. Tenía un alcance de 320 km y viajaba a 5 veces la velocidad del sonido en su trayectoria y caía a tierra a casi 3 veces la velocidad del sonido, desde una altitud de 100 km. Llevaba una ojiva de 1000 kg que era similar a la ojiva del V1. El V2 hizo uso de un sistema de guía giroscópico, pero las versiones posteriores utilizaron la guía por radio donde los misiles volaban a lo largo de un haz de radio transmitido desde el suelo. El V2 es también el primer objeto hecho por el hombre para alcanzar la franja del espacio.

Se construyeron alrededor de 6000 V2 y se lanzaron 3200. Algunos de sus principales objetivos fueron Londres y Amberes. Pero el sistema de guía del V2 no era lo suficientemente preciso como para alcanzar objetivos específicos y solo podía orientarse a una ciudad en general. El V2 también carecía de un fusible de proximidad, lo que significaba que no podía configurarse para explotar en un modo de explosión de aire. En cambio, el V2 cayó al suelo y se enterró debido al impacto antes de explotar, lo que redujo su efectividad.


Lanzamiento gemelos de V2 desde Den Haag

A diferencia del V1, no había absolutamente ninguna forma de derribar un V2. Los británicos evaluaron todas las medidas posibles para reducir los ataques con misiles que estaban causando un gran número de víctimas civiles. Ellos recurrieron al poder del cerebro en lugar del poder muscular. El servicio de inteligencia filtró información falsificada de que los V2 extrañaban Londres por varios kilómetros cuando, de hecho, caían sobre Londres. Los alemanes, que obtuvieron esta información, pensaron que era la verdad y reajustaron el curso de la V2. El nuevo rumbo de la V2 hizo que cayera en territorios poco poblados en lugar de Londres, densamente poblada. Este tipo de engaño por parte del MI5 con agentes de doble cruz continuó a lo largo de la guerra y cientos de V1 y V2 se dirigieron hacia áreas escasamente pobladas y lejos de Londres.


Uno de los impactos de V2 cayendo en algún lugar de Inglaterra.

El diseño del V2 fue tan bueno que casi todos los misiles para las próximas décadas fueron derivados del V2 con alcances extendidos y ojivas nucleares. Hitler también tenía un plan para usar el V2 contra los EE. UU. remolcando los V2 confeccionados en un submarino modificado y el misil también se probó con éxito. Si se hubiera implementado con éxito, habría resultado en el desarrollo del primer submarino de misiles balísticos del mundo durante la Segunda Guerra Mundial y habría causado el primer daño en la parte continental de América.

Otra información interesante es que la primera foto desde el espacio fue tomada por un V2 lanzado por científicos estadounidenses en 1946.



La primera foto del espacio.

Conclusión

EEUU con su V2 capturada

El desarrollo del V1 y V2 fue bombardear a Gran Bretaña para que se sometiera y aterrorizara a los aliados, pero no funcionó de acuerdo con el plan de Hitler. La mayoría de los misiles golpearon los objetivos equivocados, cayeron en tierras vacías o fueron derribados, reduciendo así su impacto en la guerra. Fue icónico de muchas maneras. Hubo una loca carrera después de la guerra para agarrar la tecnología dejada por los alemanes. Los científicos se hicieron muy valiosos para los soviéticos y los estadounidenses. La mayoría de los científicos que trabajaron en la V1 y V2 fueron contratados por los estadounidenses para trabajar en sus programas de armas y espacio. Las misiones espaciales, el aterrizaje lunar y el desarrollo de ICBM fueron posibles gracias a la participación de científicos alemanes como Von Braun. Esto ayudó a la NASA a convertirse en el líder mundial en exploración espacial. Los científicos tomados por los rusos ayudaron en el desarrollo de la formidable industria rusa de misiles de crucero, que sigue siendo el mejor del mundo incluso en la actualidad. Lo que Hitler comenzó a destruir y desmoralizar a sus enemigos, terminó en un auge de la exploración espacial y comenzó una era en la que los misiles gobernaban las guerras.