martes, 25 de junio de 2024

Malvinas: Veterano paracaidista británico recuerda el horror del conflicto

Rothwell, veterano de la Guerra de las Malvinas, recuerda las realidades "sombrías", "tristes" y "aterradoras" del conflicto  

La Guerra de las Malvinas fue un conflicto de diez semanas entre Argentina y el Reino Unido en 1982 por dos territorios dependientes de Gran Bretaña en el Atlántico Sur.

Por Alison Bagley
|| The Telegraph



Un veterano de la Guerra de las Malvinas en Rothwell ha rendido homenaje a sus camaradas que perdieron la vida en la lucha para liberar las islas de la invasión argentina en el 40 aniversario del fin de la guerra.

Como parte de los Ingenieros Reales del Escuadrón de Paracaidistas de la Tropa 9, Joseph Smyth fue uno de los "zapadores" adscritos al 2 Para y participó en la batalla más sangrienta del conflicto: el Monte Longdon.
Las tropas argentinas estaban atrincheradas en la cima de la montaña y los soldados británicos tuvieron que avanzar poco a poco hasta la cima, capturando posiciones defensivas, centímetro a centímetro, en la oscuridad.


Joseph Smyth frente al Memorial de Guerra de Kettering

La batalla nocturna vio algunas de las mayores bajas de la guerra: 23 soldados británicos y 31 argentinos murieron y Smyth, que entonces tenía 19 años, dice que estaba asustado pero que su entrenamiento hizo efecto.

Rothwell, veterano de la Guerra de las Malvinas, recuerda las realidades "sombrías", "tristes" y "aterradoras" del conflicto
La Guerra de las Malvinas fue un conflicto de diez semanas entre Argentina y el Reino Unido en 1982 por dos territorios dependientes de Gran Bretaña en el Atlántico Sur.
Por Alison Bagley Dijo: “No me malinterpretes, me estaba jodiendo. Fue una pelea a corta distancia. En un momento me agaché: había una granada disparada a mi derecha y disparada por encima de mi cabeza.

"Mientras vayas cuesta arriba, irás en la dirección correcta, escuchando las órdenes todo el tiempo y avanzando. En un momento vi a un tipo que no se movía. Lo estaba sacudiendo y sacudiendo, pero estaba muerto. .”
Smyth llegó a las islas tras un viaje de tres semanas. Su tropa finalmente llegó a San Carlos en las Islas Malvinas el 20 de mayo de 1982, después de ser trasladada a una lancha de desembarco del tipo utilizado en el asalto del Día D.


2 Troops preparándose para las batallas nocturnas alrededor de Port Stanley. Fueron asignados al 3 PARA para la batalla nocturna en el Monte Longdon. El señor Smyth es el segundo desde la izquierda.

Con el agua hasta la cintura, los soldados llegaron a la playa y fueron recibidos por un ataque aéreo argentino.

El hombre de 59 años dijo: “Fue como en Salvar al soldado Ryan. Estaba muy asustado. Cuando aterrizamos había una pelea y pudimos ver el fuego trazador. Pensé 'Esto es real'.

"Fue emocionante. No pensé que la guerra progresaría y podría haber terminado cuando llegáramos allí. Se escuchó un grito: 'ataque aéreo rojo, ataque aéreo rojo'. Todos en la playa se tiraron a la arena. Recuerdo que me tapé la cabeza con las manos a pesar de que llevaba casco”.
Los Ingenieros Reales estaban allí para construir, demoler y limpiar minas y luchar como infantería. Marchando a través de las islas durante 50 millas con todo su equipo que pesaba hasta 80 libras, el Sr. Smyth solo durmió un par de horas. Las condiciones eran tan húmedas que muchos soldados desarrollaron pie de trinchera.


Tropas en el MV Norland zarpando hacia las Islas Malvinas; luego, 2 Ingenieros Reales del Escuadrón de Paracaidistas de la Tropa 9 se incorporaron al 2 Para. El señor Smyth está en la segunda fila, segundo desde la izquierda.

Mientras esperaban en la oscuridad sus órdenes, el señor Smyth podía oír la batalla que se desarrollaba a su alrededor.

Dijo: “Estábamos en lo que se llamaba el 'callejón de las bombas'. Los aviones argentinos vendrían por las montañas. Un buen número de barcos fueron alcanzados. Vi cómo atacaban al HMS Antelope. La experiencia fue surrealista”.

Fue el 12 de junio cuando comenzó la Batalla por el Monte Longdon. A medida que avanzaban montaña arriba, las habilidades de español del Sr. Smyth se utilizaron para hablar con los prisioneros de guerra argentinos.
Dijo: “Los soldados argentinos no querían estar allí. Fueron enviados allí. No tengo nada malo que decir sobre ellos. Fue simplemente desafortunado”.


Después de la rendición. Sr. Smyth, primero a la derecha, pasando Moody Brook Barracks hacia Port Stanley

Mientras él y sus camaradas esperaban dos días por la inevitable rendición, todavía estaban siendo bombardeados por armas argentinas.

"Ser bombardeado es una de las cosas más aterradoras. Puedes escuchar el silbido pero no sabes dónde va a caer. Nuestro cabo, Scott Wilson, fue asesinado por un proyectil. Era un tipo realmente encantador.

"No pensé si iba a morir, sólo pensé que quería salir de esto de una sola pieza".

El 14 de junio de 1982, mientras se producía la rendición final, el señor Smyth marchó hacia Port Stanley. Las tropas fueron recibidas con apretones de manos y ofrecimientos de bebidas. Smyth ayudó a limpiar de minas la Casa de Gobierno y logró apoderarse de algunas uvas que crecían en el invernadero oficial.

Los Ingenieros Reales permanecieron en las islas limpiando minas y ayudando a las tropas argentinas a recuperar a sus camaradas apresuradamente enterrados para su repatriación.

Dijo: “Fue horrible. Los prisioneros hicieron un espectáculo lamentable pero fue muy respetuoso”.

Cuando Smyth regresó a casa, sus vecinos salieron a recibirlo con una fiesta callejera.
Dijo: “Fue una victoria fantástica para las fuerzas británicas. Es triste y nunca debería haber sucedido, pero necesitábamos tomar medidas. Envió un mensaje claro de que no se toleraría la agresión”.

Después de una carrera de 15 años en el ejército, el señor Smyth trabaja para una empresa de logística. Además de servir como concejal del Consejo de North Northants y del Ayuntamiento de Rothwell, es sobre Burt, Jonathon Crow, Peter Heddicker, Ian McKay VC, David Scott, Ian Scrivens, Richard Absolon, Stephen Hope, Craig Jones y Christopher Lovett.


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lunes, 24 de junio de 2024

Ametralladora: La próxima revolución del calibre .338

La próxima revolución del .338: una mirada a la próxima generación de ametralladoras LMG-M

por Jay Bell || Small Arms Defense Journal




¿Es la nueva LMG-M de SOCOM el futuro de las ametralladoras de gran calibre para todas las fuerzas militares estadounidenses? PFC del ejército estadounidense. Daniels W. Daquan, izquierda, 50th Chemical Company, Guardia Nacional del Ejército de Nueva Jersey, dispara una ametralladora calibre M2 .50 durante el entrenamiento anual de la unidad en la base conjunta McGuire-Dix-Lakehurst, Nueva Jersey, 1 de mayo de 2019.


La competencia en curso de Ametralladora Ligera Mediana (LMG-M) por parte de USSOCOM continúa el movimiento de las fuerzas estadounidenses hacia una nueva familia de armas pequeñas alojadas en 338 Norma Magnum. El impulso para una ametralladora de 338 NM se produce después de la adopción en 2021 del rifle MRAD de Barrett Firearms como rifle de francotirador de precisión (PSR) MK22 del ejército de EE. UU., y de la presentación por parte de SOCOM del rifle OTAN de 338 NM/300 NM/7.62 como su rifle avanzado. Rifle de francotirador (ASR). La competencia LMG-M llega inmediatamente después del premio al Arma de Escuadrón de Próxima Generación (NGSW) de 6,8 mm para SIG Sauer. Esa competencia comenzó como una manada de casi una docena de competidores y fue seleccionada hasta quedar con tres: SIG Sauer, True Velocity y AAI/Textron. Esta próxima competencia para la ametralladora mediana liviana de SOCOM incluye nuevamente a SIG y el campo lo completan True Velocity/Lonestar Future Weapons y Ohio Ordnance Works.

La vieja confiable – La ametralladora M2

El propósito de la LMG-M es cerrar la brecha entre las ametralladoras M2 y M240. Los objetivos del programa son ofrecer un sistema portátil que tenga capacidad de superar a las ametralladoras enemigas 7.62x54R. El rendimiento de la LMG-M debería ser cercano al de una ametralladora calibre .50 en términos de distancia de ataque; sin embargo, los proyectiles más pequeños de 300 granos utilizados en el 338 NM no tendrán la energía cinética de un proyectil de más de 660 granos disparado desde un 50 BMG. Además, existe una necesidad creciente de sistemas ligeros para aviones y vehículos tipo side-by-side. En muchos casos, estos sistemas de armas pesadas exceden el peso total del sistema (arma, sistemas de alimentación de municiones y municiones) permitido para operar en estos vehículos. Necesitan una opción más liviana en el futuro.

 

¿Es la nueva LMG-M de SOCOM el futuro de las ametralladoras de gran calibre para todas las fuerzas militares estadounidenses? Soldados del ejército de EE.UU. con la 50ª Compañía Química de la Guardia Nacional del Ejército de Nueva Jersey califican con la ametralladora calibre M2 .50 durante el entrenamiento anual de la unidad en la base conjunta McGuire-Dix-Lakehurst, Nueva Jersey, 1 de mayo de 2019. (Foto de la Guardia Nacional de Nueva Jersey por Mark C. Olsen)

En una situación de vehículo en la que es probable que haya 4000 balas, ahora tienes 1320 libras de munición. Este peso adicional no es un problema en un tanque Abrahams, sin embargo, es una opción prohibida para vehículos más pequeños y side-by-sides modernos. El siguiente, por supuesto, es el avión. Este sistema es demasiado pesado para muchos aviones y helicópteros pequeños. Estoy seguro de que los drones también entrarán en la conversación aquí. El M2 y 1320 libras de munición es probablemente un escenario prohibido para un dron típico; sin embargo, una LMG-M más liviana con munición liviana es una historia diferente.

Especificaciones de la ametralladora M2
Calibre .50 BMG / 12,7x99 mm
Peso 84 libras.
Longitud 68 pulgadas.
Velocidad de disparo 550 disparos/min
Alcance efectivo máximo 2000 m
Velocidad de salida 2910 fps
Alcance máximo 6791 m
Peso total de combate con 400 rondas 287,5 lb.
Tamaño del equipo 4 a 9

El concepto LMG-M es portátil y considerablemente más liviano, una bendición no solo para la infantería, sino también para otras aplicaciones en las que se preocupa el peso, como aviones, barcos o vehículos. El peso de la ametralladora y la munición constituye un argumento muy convincente a favor de un arma y munición más ligeras.

Ligera y portátil – La ametralladora M240

Para profundizar un poco más en la historia, debemos hablar también de la ametralladora estadounidense M240 de 7,62x51 mm. Este es el hermano pequeño del .50 cal M2. El LMG-M se convertirá en el hijo mediano de la familia y, además, tendrá el síndrome del hijo mediano. La LMG-M también sustituirá parcialmente al M240. Al igual que con el M2, prevemos que el M240 estará disponible durante mucho tiempo. El M240 dispara el cartucho de 7,62 x 51 mm. El M240 ha estado en servicio desde 1977 y fue una actualización del M60 anterior que estuvo en servicio desde 1957. Este sistema es portátil y se puede montar en vehículos y aviones. Un sistema completo para esta arma incluye óptica, trípode M192, cañón de repuesto y 800 cartuchos de munición de 101 libras, lo que permite transportarla en un equipo de varias personas.



Si la revolución de la ametralladora 338 tiene éxito, la M240 también estará en la tabla de cortar. La M240B es una variante de la ametralladora M240 de 7,62 mm. El M240 ha sido utilizado por las fuerzas armadas de Estados Unidos desde finales de los años 1970.


Especificaciones de la ametralladora M240
Calibre 7,62x51mm / 308 Winchester
Peso 27,6 libras.
Longitud 49,7 pulgadas.
Velocidad de disparo 650 disparos/min
Alcance efectivo máximo 800 m (bípode) 1100 m (trípode)
Velocidad de salida 2800 fps
Alcance máximo 5642 m
Peso total de combate con 800 balas 101 lb.
Tamaño del equipo 3

EL PROBLEMA DEL EXCESO DE CAPACIDADES

En la guerra de Estados Unidos en Afganistán, las tropas sobre el terreno tuvieron un problema importante. Estos equipos se enfrentarían al enemigo con la ametralladora PKM no estándar que dispara el calibre R de 7,62 x 54 mm (R = bordeado para que el borde saliente de los diseños de cartuchos originales sea más fácil de extraer) que tiene un alcance efectivo de 1500 metros. Las tropas equipadas con esta arma tenían una capacidad superior a las fuerzas estadounidenses y de la OTAN. Este ha sido un problema conocido durante décadas; sin embargo, Estados Unidos ha estado involucrado en pocos conflictos en los que fuera un problema importante, como ocurre en los desiertos abiertos de Afganistán.

El problema del overmatch probablemente esté generando alrededor del 60-70% de la necesidad del LMG-M. El otro 30-40% es la necesidad de reducir el peso de la ametralladora actual para su uso en numerosos vehículos, barcos y aviones. Un vehículo de ataque moderno y liviano no podría llevar un sistema de calibre .50 con 1000 cartuchos de munición. En ese porcentaje se incluye la capacidad de ser portátil para una sola persona, donde algo en el rango de peso objetivo cambiaría la misión.

Dado que estamos hablando de ametralladoras, es apropiado incluir en nuestra comparación la ametralladora PK de la era soviética que nuestras fuerzas aliadas enfrentan en el campo. La PK original ha estado en servicio desde 1961. Fue diseñada por probablemente el segundo diseñador de ametralladoras del mundo (después de la Browning), Mikhail Kalashnikov. La variante PKM mejorada entró en servicio soviético en 1969. Hay casi ocho variantes. Ha participado en hasta 36 conflictos en todo el mundo. Se estima que el arma totalmente equipada pesa 65 libras con bípode, óptica, cañón de repuesto y 800 cartuchos de munición.


Especificaciones de la ametralladora PK
Calibre 7,62x54mm con reborde
Peso 20 libras.
Longitud 47,4 pulgadas.
Velocidad de disparo 650 disparos/min
Alcance efectivo máximo 1500 m
Velocidad de salida 2800 fps
Alcance máximo 4000 m
Peso total de combate con 800 rondas 65 lb.
Tamaño del equipo 2


EL OBJETIVO DEL PROGRAMA LMG-M DE SOCOM

Los objetivos del programa LMG-M son los siguientes; suministrar una ametralladora mediana ligera con las siguientes capacidades y características:

  • Peso inferior a 31,1 libras (umbral) y (objetivo) 23 libras con totalmente equipado con riel, mango, bípode, culata y supresor.
  • Longitud inferior a 61 pulgadas (umbral) y (objetivo) 56 libras con totalmente equipado con riel, mango, bípode, culata y supresor.
  • Cambio de barrica sin herramientas en menos de 10 segundos (umbral).
  • Velocidad mínima de 2400 fps.
  • Tire del gatillo entre 8 y 16 libras.
  • Radio medio medio (precisión): un solo disparo no debe exceder 6 MOA (umbral) y 3 MOA (objetivo) a 100 metros.
  • Velocidad cíclica de 450-750 disparos por minuto (umbral) y 550 +/- 25 rpm (objetivo).
  • Capaz de disparar 125 disparos a una velocidad máxima de disparo sin fallas catastróficas, tanto sin supresión como con supresión.
  • Giro recomendado de 1:8 pulgadas.
  • Vida útil del cañón de 8.000 rondas (umbral) y 15.000 (objetivo).


Teniendo en cuenta que el gobierno de Estados Unidos a menudo pide cosas casi imposibles, es dudoso que cualquier arma cumpla todos estos criterios al 100%. Entonces se convierte en un juego de adivinanzas sobre cuál de los criterios se considera más importante. Por ejemplo, ¿sería preferible un arma más corta y ligera, aunque menos precisa, a un arma más larga, más pesada y más precisa? ¿Cuánto peso y longitud valen el posible sacrificio? El gobierno suele utilizar una matriz. Los parámetros de puntuación y el valor de puntuaciones particulares sólo se pueden adivinar, dependiendo de los ganadores y perdedores.

LOS CONTENDIENTES ACTUALES

Los competidores del contrato LMG-M son (en orden alfabético):

  • True Velocity
  • Ohio Ordnance Works
  • SIG Sauer


EL ESTADO ACTUAL DEL PROGRAMA

En 2020, el MMG 338 de SIG Sauer obtuvo la certificación de seguridad y la empresa entregó una pequeña cantidad (estimada entre 8 y 12 unidades) a SOCOM. Estas fueron las primeras armas para evaluar. Parece que hubo un período en el que los fabricantes estaban dispuestos a dejar que el gobierno evaluara las armas mientras todavía tenían tiempo para hacer cambios. Parece que, durante los últimos meses, los competidores han sido más reservados sobre el estado de sus armas.

El programa se suspendió a la espera de que se utilizaran municiones para evaluar las ametralladoras. El retraso se debió a problemas con los proyectiles, problemas relacionados con COVID-19 y cambios de proveedores. El gobierno creía que necesitaban sus municiones para evaluar de manera justa las ametralladoras. Esta es probablemente una buena idea en general, ya que la mayoría de los fabricantes pueden hacer que sus armas funcionen con munición de su elección y tal vez no funcionen tan bien con otro tipo de munición 338. Sin embargo, los vínculos son diferentes para las armas de los tres fabricantes. Sin embargo, me dijeron que todos los enlaces están lo suficientemente cerca como para que “deberían” estar en las armas de los competidores. Sin embargo, nadie correrá ese riesgo en un entorno competitivo.

Durante la conferencia SOFWEEK en mayo de 2023, el teniente coronel John “Tosh” Lancaster, director de programa del Comando de Operaciones Especiales de EE. UU.
adquisiciones letales, dijo a Defense News que la ametralladora mediana liviana está programada para usarse en el año fiscal 2026. También le dijo al medio que SOCOM todavía está buscando activamente los accesorios y el conjunto de municiones necesarios para el arma.

El 7 de febrero de 2024, los competidores entregaron tres armas. A partir del 30 de abril de 2024, los competidores deberán entregar un total de 12 armas para una prueba de resistencia de 10.000 disparos. Los kits suministrados incluían un cañón de conversión a 7,62 x 51 mm; la prueba para esto fue una cantidad “indeterminada”. Supongo que esto significa más que las 10.000 rondas 338 Norma Mag. También se les pidió que presentaran 125.000 enlaces desnudos para ejecutar la munición multipropósito 338 no enlazada entregada por UDC USA en apoyo de este contrato en 2022-2023. Los fabricantes también deben proporcionar el paquete de datos técnicos completo (TDP).

Ahora, aquí hay un desglose de las empresas y armas que se presentaron a SOCOM para su contrato LMG-M.

TRUE VELOCITY RM 338

True Velocity, conocida por su munición liviana, tiene el diseño más antiguo del sector. La empresa está en Dallas, Texas. Su arma es la RM 338 para mitigación del retroceso.

El contrato True Velocity fue diseñado y construido originalmente por las instalaciones de General Dynamics Saco en 2012. Para crédito de GD, vio una brecha de capacidad entre el 7.62×51 M240 y la ametralladora PK no estándar. En aproximadamente un año, la empresa desarrolló su arma, una tarea sorprendentemente rápida para un barco grande y de giro lento como el GD. Sin embargo, GD no fue recompensado por su hercúleo esfuerzo. El producto de su trabajo estuvo expuesto en ferias comerciales durante varios años, mientras que el tema de la superación se debatió acaloradamente durante 2016. Luego, el arma desapareció del ojo público durante uno o dos años. Una vez que SOCOM comenzó a hablar sobre el requisito de la LMG-M alrededor de 2017, la ametralladora de GD volvió a ser el centro de atención. Fue parte de un proyecto de Guerra Irregular de la Oficina de Apoyo Técnico de Lucha contra el Terrorismo (CTTSO) de hace varios años.



RM 338 de True Velocity en acabado negro estándar. El veterano experimentado del campo. (True Velocity)

True Velocity adquirió los derechos del sistema de armas de GD en el período de 2021 y, poco después, fundó una empresa hermana que quizás haya visto asociada con el esfuerzo de desarrollo de ametralladoras de la compañía, Lone Star Future Weapons. Se trata más bien de un holding creado por True Velocity para albergar la propiedad intelectual de la ametralladora.

Esta arma se parece visualmente a un M240 Bravo ligeramente mayor. Este es un sistema de armas probado y verdadero. El conjunto del receptor, la placa de cubierta, el conjunto del cañón y el conjunto de la carcasa del gatillo tienen un aspecto similar al M240. El sistema de mitigación del retroceso es impresionante. True Velocity se enorgullece de que un operador pueda disparar el RM 338 a objetivos a 1500 metros y ver continuamente el punto de impacto. Dicen que también pueden caminar y disparar el arma. Es un arma asombrosa y es un serio contendiente. Su antigüedad lo hace un poco menos interesante porque ha existido casi desde siempre. Sin embargo, su madurez es una gran cosa para los equipos de selección gubernamental conservadores y reacios al riesgo.

El arma, totalmente equipada para el combate con óptica, un trípode M192, un cañón de repuesto y 500 cartuchos de munición conectada, pesa 102,7 libras. Tenga en cuenta que este es el peso del proyectil de 300 granos, mientras que la munición multipropósito de SOCOM es de 272 granos. Utilizar la munición del gobierno reducirá la carga total entre dos y tres libras para la carga de 500 balas.
Especificaciones de True Velocity RM338
Peso 25 libras.
Longitud 49 pulgadas.
Cadencia de fuego Más de 500 disparos/min
Rango efectivo máximo 2000 metros
Velocidad de salida 2650 fps
Rango máximo 5642m
Peso total de combate con 500 balas
103 libras.
Tamaño del equipo 3

RM 338 de True Velocity en acabado desértico con su munición de polímero liviana. Esta munición podría ser un factor decisivo. (True Velocity)

Tuve el placer de disparar el True Velocity RM 338 en Las Vegas en abril de 2022. Es un arma impresionante. El retroceso fue mínimo. Pedaleó como un campeón. Parecía exacto; sin embargo, no estábamos filmando sobre papel, por lo que era difícil medir la precisión. Resulta muy familiar para los diseños de ametralladoras estándar. Me dijeron que le han disparado millones de balas durante los últimos 12 años. Va a funcionar y funcionará bien.

Un punto interesante es su conexión con las municiones poliméricas. SOCOM originalmente expresó interés en munición ligera para acompañar el arma. Han dejado este deseo en suspenso por ahora. Para cumplir con los estándares gubernamentales, la calificación de la munición liviana podría llevar años (o décadas), dependiendo del enfoque.

Como dato importante, hace tres semanas, True Velocity presentó una demanda contra SIG Sauer en el Tribunal Superior de Chittenden en Vermont, alegando que SIG Sauer robó el concepto de mitigación de retroceso de True Velocity al contratar a sus ex empleados y lo utilizó en su presentación SIG-MMG 338 SOCOM LMG-M. .


OHIO ORDNANCE WORKS REAPR

Ohio Ordnance Works (OOW), ubicada en Charon, Ohio, fue la tercera empresa en participar en el concurso. Se especializa en fabricar numerosas ametralladoras, incluidas la M240 y la M2. Por lo tanto, la empresa está altamente calificada y existe desde 1992, lo que los señala como un contratista confiable y bien establecido en el espacio de fabricación de armas. Este es un paso importante para OOW, ya que tradicionalmente fabrican armas de diseño más antiguo. Sus esfuerzos comenzaron antes de 2020, cuando se presentaron las patentes.

El REAPR de Ohio Ordnance Works, acercándose rápidamente por el exterior de la pista. (Obras de artillería de Ohio)

La ametralladora se llama rifle automático de precisión con retroceso mejorado o REAPR , para abreviar, y su diseño es bastante impresionante. La bandeja de alimentación deslizante patentada es única y útil. Es tan único que se necesitarán muchas pruebas para que el gobierno se sienta cómodo con él. Probablemente sea un punto de inflexión. Tener toneladas de ópticas montadas y nunca moverlas es un gran problema. Según el personal de OOW, esto les da la mayor cantidad de espacio en el riel que cualquiera de las armas de la competencia. La otra gran ventaja es que se divide en tres piezas para poder transportarlo en una mochila. El cañón mide poco menos de 25 pulgadas (y sería la parte más larga), por lo que aquí no estamos hablando de un paquete gigante. Eso lo convierte en un sistema de un solo hombre, con una pequeña carga de munición conectada.

Me puse detrás de un arma en un evento especial en Las Vegas en abril de 2022. Es realmente impresionante. Sé que han disparado una tonelada de munición en estos últimos años, por lo que se están esforzando por alcanzar el tiempo que tienen los otros sistemas en el espacio. Parece que han acortado distancias. Lanzaron completamente el arma como REAPR en SHOT 2024. Esto fue estratégico para garantizar que ninguno de sus competidores pudiera copiar nada del arma antes de la fecha límite para la presentación, muy poco tiempo después. Actualmente es capaz y ha sido disparado en 338 Norma Mag y 7,62x51 mm.

¿Está la REAPR lista para dar la sorpresa en la competencia de ametralladoras 338? (Obras de artillería de Ohio)
Especificaciones REAPR de artillería de Ohio
Peso 26,8 libras.
Longitud Culata extendida de 54,5 pulgadas, plegada de 44,25 pulgadas
Cadencia de fuego 550-650 disparos/min
Rango máximo 6.700 metros
Velocidad de salida 2650 fps
Rango máximo 5642m
Tamaño del equipo 1-2, Mochila portátil

SIG SAUER SIG-MMG 338

SIG Sauer, Inc. fue la segunda empresa en participar en la competencia con su SIG-MMG 338. Tiene dos ubicaciones en New Hampshire para la fabricación de armas y una instalación en Arkansas para la fabricación de municiones. SIG Sauer se fundó en 1976 en Alemania. La SIG Sauer original ha pasado por varias transformaciones corporativas y ahora son dos marcas operadas de forma independiente propiedad del grupo directivo alemán L&O Holding; el pequeño fabricante suizo, SIG Sauer AG , y el mucho más grande fabricante estadounidense de armas de fuego, SIG Sauer, Inc. Todas las referencias a SIG Sauer en este artículo apuntan a la empresa estadounidense, SIG Sauer, Inc.

SIG-MMG 338 de Sig Sauers con supresor, óptica y cargador. (SIG Sauer)

El arma parece un cruce entre un M240 y otras armas SIG modernas. Tiene un sistema de pistón de gas de carrera corta y un sistema de reducción de retroceso patentado por SIG. A diferencia de la cubierta estilo M240 estándar, la cubierta de la bandeja de alimentación tiene una abertura lateral. Esto tiene ventajas sobre la óptica fija. Tiene otras características modernas como una culata plegable, un cañón de cambio rápido y un silenciador compacto.

SIG ya había proporcionado muestras al gobierno a principios de 2020. Ha estado demostrando el arma en numerosos eventos de campo en todo el país. Pude disparar el arma en Las Vegas en abril de 2022. Es un arma impresionante con un retroceso razonable. Desafortunadamente, la precisión de la ametralladora fue difícil de evaluar ya que no estábamos disparando a objetivos de papel. El arma funcionó perfectamente. La única queja que tengo se refiere al silenciador y a todo el gas que regresa al tirador. Esto se puede solucionar con un supresor diferente. Todas las demostraciones y la exposición pública han posicionado el esfuerzo de SIG al frente de la competencia. Su SIG-MMG 338 ha tenido mucha exposición pública en los últimos años.

SIG-MMG 338 de Sig Sauers con supresor, óptica y cargador. (SIG Sauer)
Sig Sauer SIG-MMG 338 Especificaciones
Peso 24,1 libras.
Longitud 50 pulgadas (no está claro qué incluye)
Cadencia de fuego 600 disparos/min
Rango máximo 5.640 metros
Velocidad de salida 2650 fps
Rango máximo 5642m
Tamaño del equipo +/- 2

CONCLUSIONES CLAVE

Esta será una competencia reñida. No será tan publicitado (debido al limitado campo de experiencia en ametralladoras) como la competencia 6.8 NSGW , ni su resultado tendrá el impacto en el campo de batalla de reemplazar todo el conjunto de armamento a nivel de escuadrón. Sin embargo, seguirá teniendo un gran impacto en la forma en que se lleve a cabo la batalla en el futuro.

¿Por qué ganaría True Velocity? Esta arma cuenta con 12 años de extenso desarrollo, pruebas y evaluación al estilo de General Dynamics. Tiene la historia más larga y la mayor cantidad de balas por el cañón. Si SOCOM quiere productos probados y verdaderos, probados y llevados hasta sus límites una y otra vez, esta es la elección. Si SOCOM está realmente interesado en desplegar munición ligera, la capacidad de True Velocity para aprovechar su munición ligera puede darle una ventaja en la competencia. Hay muy pocas opciones de munición ligera en 338 Norma Mag.

¿Por qué ganaría Ohio Ordnance Works? Su diseño muy innovador, su fiabilidad y su amplia experiencia con ametralladoras alimentadas por correa son las señas de identidad de la empresa. Hay muchas características muy interesantes, como la bandeja de alimentación deslizante que permite colocar casi cualquier óptica sobre ella. Además, existe el cambio de cañón con una sola mano. ¿Son estos elementos “no listados” suficientes para influir en SOCOM?

¿Por qué ganaría SIG Sauer? Tiene un arma de sólido rendimiento y un historial convincente de producción de armas bajo contratos militares. También tiene un historial de tratar sus principales contratos con el gobierno estadounidense como líderes en pérdidas, fijándoles precios agresivos y dejando márgenes estrechos que compensa con ganancias en ventas comerciales, internacionales y de otras agencias.

CONCLUSIONES

El mayor ganador será el guerrero estadounidense. Algunos no ven el beneficio de este sistema. El 110% veo que esto cambiará la forma en que se lleva a cabo la guerra. Imagine que un solo soldado u operador pudiera acercarse sigilosamente y lanzar fuego de supresión suprimido contra objetivos a más de 3000 metros de distancia, luego empacar y marcharse antes de que el enemigo tenga idea de dónde vino. Luego repita 30 minutos después. Lo que hará por los aviones será igualmente impresionante. Distancias más largas con un sistema de peso más ligero.

Es posible que algunos sistemas de minigun se cambien al 338 LMG-M debido al ahorro de peso (50 libras), el menor costo y los mayores efectos de rango reducido. Es una posibilidad remota. Sin embargo, podría suceder. Esto probablemente se verá afectado por el futuro del conjunto de municiones 338 Norma Magnum y las capacidades que proporciona.

Será impresionante. Esto marcará la diferencia. Será el futuro. Podría tener 90 años de vida útil como el M2. Esta fecha futura es 2114. Para entonces deberían tener láseres o pistolas láser, sin embargo, estoy seguro de que alguien en 1933 pensó que tendríamos láseres en 2024.

FAA: KC-135 para Argentina

domingo, 23 de junio de 2024

LPD: clase Yushan, el mejor armado del Mundo

Muelle de plataforma de desembarco (LPD) clase Yushan



 

El muelle de plataforma de aterrizaje clase Yushan ( chino :玉山級兩棲船塢運輸艦) es una clase de muelle de plataforma de aterrizaje construido por CSBC Corporation, Taiwán para la Armada de la República de China (ROCN). Están previstos cuatro barcos, uno de los cuales se botará en abril de 2021.

Descripción

Los barcos de la clase Yushan tienen una eslora de 153 m (502 pies), una manga de 23 m (75 pies) y su desplazamiento estándar es de 10.000  t (9.800 toneladas largas). La clase tiene un calado de 6,1 m (20 pies), una velocidad máxima de 21 nudos (39 km/h) y un alcance de 7.000 millas (11.000 km).

Los barcos pueden transportar varios APC anfibios AAV7 junto con 673 soldados. El barco también tiene una única cubierta de vuelo con dos hangares con capacidad para acomodar helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk o los helicópteros navales Sikorsky SH-60 Seahawk.

La clase está inusualmente bien armada para una plataforma de aterrizaje con un cañón de 76 mm, dos Phalanx CIWS y dos lanzadores de misiles modulares de 8 misiles tierra-tierra Hsiung Feng II o 16 misiles tierra-aire Hai Chien . También tienen funciones de reducción de firma de radar y protección de pulso electromagnético.

El barco líder de esta clase costó 4.635 millones de dólares NTD (163 millones de dólares).

La clase está destinada a cumplir funciones tanto militares como humanitarias, como buque de mando para operaciones anfibias, nave nodriza para los pequeños barcos de desembarco de la ROCN y transporte logístico general capaz de abastecer islas sin instalaciones portuarias.


ROCS Yushan atraca en el astillero naval de Tsoying.

Descripción general de la clase
Nombre Clase Yushan
Constructores Corporación CSBC, Taiwán
Operadores Armada de la República de China
Precedido por ROCS Hsu Hai
En comisión 2023-presente
Planificado 4
Terminado 1
Características generales
Tipo Muelle de plataforma de desembarco
Desplazamiento 10.600 t (10.400 toneladas largas) estándar
Longitud 153 metros (502 pies)
Haz 23 m (75 pies)
Borrador 6,1 m (20 pies)
Velocidad 21 nudos (39 kilómetros por hora)
Rango 7.000 millas (11.000 kilómetros)
Capacidad Varios APC anfibios AAV7
Tropas 673
Armamento
  • 4 × lanzadores de misiles para 16 SSM Hsiung Feng II o 32 SAM Hai Chien
  • 1 cañón OTO Melara de 76 mm
  • 2 × 20 mm CIWS Phalanx
  • Cañón T-75 de 2 × 20 mm
Aviones transportados 2 × helicópteros Black Hawk o Seahawk
Instalaciones de aviación Cubierta de vuelo, dos hangares


Historia

La clase Yushan está destinada a mantener el inventario de los muelles de la plataforma terrestre de la ROCN en dos barcos. El barco líder de la clase llenará el vacío dejado por el retiro del ROCS Chung Cheng (anteriormente USS Comstock ), mientras que un segundo barco planeado reemplazará al ROCS Hsu Hai (anteriormente USS Pensacola ), que sirvió en la Armada de la República de China. desde 1999.

Los esfuerzos de diseño comenzaron a principios de 2015 y se dieron a conocer el 15 de mayo de 2016. La quilla del buque líder se colocó en junio de 2020. Yushan se botó en abril de 2021, a la ceremonia de lanzamiento asistieron la presidenta Tsai Ing-wen y el ministro de Defensa. Chiu Kuo-cheng . La presidenta Tsai describió el buque como un "hito" en el camino de Taiwán hacia la autosuficiencia en la construcción naval.

El primer barco de la clase, Yushan , comenzó sus pruebas en el mar el 7 de julio de 2022. El barco fue entregado el 30 de septiembre de 2022 por CSBC Corporation, Taiwán. Yushan entró en servicio en junio de 2023.



Buques de clase

 Número de banderín   Nombre   Constructor   Lanzado   Oficial   Estado   Nota 
LPD-1401 Yushan Corporación CSBC, Taiwán 12 de abril de 2021 19 junio 2023 Activo




ROCS Yushan durante su ceremonia de botadura


Misiles de defensa aérea Sky Sword 2

Bajocubierta de Yushan


Baños en el Yushan


Literas en Yushan


Quirófano en Yushan


ROCS Yushan en el ensayo del evento de celebración del Doble Décimo Día , 8 de octubre de 2023










CITEFA: TORBLIN, el proyecto de torreta blindada con cañón de 20mm para el M113

sábado, 22 de junio de 2024

Fuerza Aérea Argentina: IV Brigada Aérea "El Plumerillo"



IV Brigada Aérea "El Plumerillo"


 

Reseña Histórica

La Unidad fue creada el 1º de marzo de 1933 con la denominación de Base Aérea Militar (BAM) Los Tamarindos y la primera guarnición la formaron los Grupos 2 de Caza y Bombardeo.

Durante 1940, la Brigada albergó los aviones monomotores Fiat G-55, que dieron lugar a que la Unidad fuera considerada como la cuna de los aviadores militares de caza.

A principios de 1960, arribaron los F-86 "Sabre". Luego, en 1968, se incorporaron los MS-760 "Paris" y entre los años 1975 y 1978 se suman los Douglas A-4A y A-4B que fueron transferidos, posteriormente, a la V Brigada Aérea.

Por el año 1988, se incorporan los monoreactores argentinos IA-63 "Pampa".



Actividades

Actualmente, el Grupo 4 de Caza-Bombardeo (conocido como CB-2) que integra la Unidad, está compuesto por cuatro Escuadrones, a saber: el Escuadrón I conformado por los MS-760 Paris (recibidos a partir de 1959), el Escuadrón II (creado en 1988) con los IA-63 Pampa, el Escuadrón III con los helicópteros SA-315B Lama y el Escuadrón IV creado en 1997 con la incorporación de los Su-29AR Sukhoi.

El material aéreo de dotación de los Escuadrones I y II se emplea para llevar a cabo el Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Combate (CEPAC).

En el Escuadrón I, los pilotos cursantes adquieren la Especialidad de Caza y desarrollan practicas de tiro a blancos terrestres y tiro aire-aire. Al final de un año de entrenamiento, los pilotos que superaron esa etapa están capacitados para incorporarse al Escuadrón II. Una vez allí, a bordo de aviones Pampa, los pilotos estandarizan sus conocimientos previos para desempeñarse en aviones de combate y poder integrar las tripulaciones de A-4AR Fightinghawk, M-III Mirage o IA-58 Pucará.

Por su parte, los helicópteros Lama que integran el Escuadrón III se especializan en tareas de vuelo de montaña y de salvamento de personas en ese terreno.

Finalmente, los aviones Sukhoi del Escuadrón IV integran la escuadrilla acrobática "Cruz del Sur", que inició sus actividades en 1988.


 
 


Equipamiento

  • Avión IA-63 Pampa II (18).
  • Helicóptero Aérospatiale SA 315B Lama {4)
  • Helicóptero Bell 407 (3)
  • Avión Cessna 182.
  • Cañón Oerlikon GAI-D01
  • Radar Elta EL/M-2106






Diario Los Andes