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lunes, 28 de julio de 2014

FAA: Otro capítulo en la novela de la destrucción del poder aéreo argentino

El “nuevo” avión de combate para la Fuerza Aérea Argentina
Guillermo Sentis en Defensa y seguridad
Gaceta Aeronáutica


Operación nocturna de los Kfir C.10 colombianos en la base norteamericana de Nellis (foto: Airman 1st Class Daniel Hughes U.S. Air Force).

La noticia de que ya, es casi es un hecho concreto, el Ministerio de Defensa (MINDEF) aprobaría en breve la compra del Sistema de Armas (SdA) Kfir comenzó a circular a fines de 2013. Por tanto la Fuerza Aérea Argentina (FAA) finalmente habría encontrado un reemplazo para sus Mireage IIIEA e IAI Finger. El sistema elegido, que como es bien sabido ha demostrado su valía en combate, puede presentar algún problema a futuro.

Es una realidad que los M-IIIEA y Finger ya han cumplido su ciclo de vida útil y por mas que se trabaje en ellos, estos sistemas no dan para más, haciendo la salvedad del excelente y mejorable aún sistema de navegación y tiro de los Finger. Los escuadrones de caza y ataque basados en Tandil están mermados en número, en una situación en extremo precaria y riesgosa, siendo comandados por pilotos que no vuelan el suficiente número de horas anuales.

Este programa de adquisición de un nuevo avión de combate supersónico, tendría que haberse implementado hace ya treinta años, inmediatamente después de terminado el Conflicto del Atlántico Sur.

No obstante ello, ninguno de los sucesivos gobiernos, democráticamente elegidos, ha cumplido con la obligación constitucional de propender a la Defensa Nacional. Bajo los planes de la llamada “modernización de las fuerzas armadas”, los resultados no han sido los esperados. Por su parte, los mandos, en este caso la FAA, tampoco han logrado transmitir al poder político la importancia de la Defensa Nacional, y por tanto, la necesidad de lograr la modernización de sus anticuados sistemas de armas. Hubo y hay excepciones.

El poder político tampoco ha estado a la altura de las circunstancias, llegando pronunciar discursos preocupantes como en el Roll Out del IA-63 Pampa II, realizado en la ex Fábrica Militar de Aviones, por esos días LAAMSA. En esa oportunidad el Ministro de Defensa de la Nación Dr. Pampuro ante una pregunta concreta aseveró que: “la FAA está hoy día bien equipada con los Douglas A-4AR, no hace falta incorporar mas aviones de combate”. Sin duda el pensamiento del ministro no fue muy acertado y en el mejor de los casos se quedó corto en el análisis estratégico.


Los IAI Nesher, incorporados a la FAA como Dagger y más tarde transformados a la versión Finger fueron una buena compra y la experiencia podría repetirse si llegase a Argentina su hermano más joven y poderoso el Kfir C.10 (foto: Horacio Clariá).

Si bien económicamente y políticamente quizás hubiese sido difícil de concretar la compra de un nuevo sistema que reemplazase al M-IIIEA, una modernización hubiese sido algo totalmente posible de concretar, como se hizo de hecho con los Dagger- Finger en su momento.

La FAA con sus acciones en el Atlántico Sur ha obligado a las fuerzas aéreas de todo el mundo realizar un replanteo de sus tácticas y acciones de combate, por su parte, ella misma no ha podido llevar a la práctica su propia experiencia. Para ejemplificarlo sólo basta mencionar la capacidad de dotar a sus aviones de combate supersónicos de un sistema de reaprovisionamiento en vuelo. Han pasado treinta y dos años de la guerra y los M-III y Finger continúan y serán dados de baja sin él. Desafortunadamente tampoco se ha sabido aprovechar la capacidad técnica e industrial del país, ya que la posibilidad de diseñar, construir e instalar un sistema como el mencionado, se posee en Argentina.

Entre tanto, todas las fuerzas aéreas que poseen aviones similares han adoptado sistemas de reaprovisionamiento en vuelo. Por nombrar a un país vecino, Chile dotó a sus M-V Pantera con este equipamiento

Desafortunadamente no es el único ejemplo de perdida o disminución de capacidades del arma aérea argentina, ya que a la escasa inversión en equipamiento se ha sumado la desprogramación de varios sistemas, reemplazándolos con soluciones coyunturales. Algunos ejemplos:

  • CH-47 Chinook: sus células con una larga vida por delante podrían haber sido recuperadas transformándose en una herramienta fundamental en las Campañas Antárticas. Finalmente los Chinook debieron ser remplazados por los Mi-177E.
  • Boeing B-707: hace años permanecen inmóviles. Se esgrime que son viejos y caros de operar, aunque fuerzas aéreas de todo el mundo lo siguen volando. El TC-91 cuenta con 26600 hs. de vuelo, lo que significa que todavía tiene horas por delante si se hacen las requeridas tareas de mantenimiento de células, motores y sistemas. Dentro del sistema 707, es reseñable la baja del VR-21 perdiéndose la capacidad ELINT (ver Grupo de Guerra Electrónica de la Fuerza Aérea Argentina).
  • T-34 Mentor: el sistema fue desprogramado y se optó por su reemplazo por los entrenadores Grob.
  • Lockheed Hercules: aunque el el sistema C-130H y KC-130H continua volando, cuenta con muy pocas unidades en condición de vuelo, en tanto hay numerosas fuera de servicio.


Los M-IIIEA estan volando sus ultimas horas de vuelo y urge su reemplazo (foto: Horacio Clariá).

Con la llegada del nuevo Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Argentina, el Bigadier General Mario Callejo, un oficial con el mejor de los conceptos Veterano de la Guerra de Malvinas, las cosas parecen haber cambiado y la complicada situación de la FAA debería tender a mejorar. Sorprendió su discurso durante la formación conmemorativa de la creación de la FAA (ver 101º Aniversario de la creación de la FAA: Se abre una puerta a la esperanza); por fin se dejaba de escuchar hablar de tiempos pretéritos: de los Gloster Meteor, los Avro Lancaster y los Lincoln, del Pulqui I y del II, etc. Sin duda esos medios son parte de la historia y han contribuido al desarrollo de la fuerza, hoy ya comenzado el 2014, hay que pensar en el presente y en el futuro de la fuerza. Fue precisamente ese día de Agosto de 2013, cuando el Brigadier General Callejo mencionó, entre otros anuncios, que se estudiaba la incorporación de un sistema de armas de características supersónicas, no sería sencillo, pero se comenzaba a transitar un nuevo camino.

Dada la actual situación económica del país sería algo realmente extravagante pensar en adquirir sistemas completamente nuevos del tipo Sukhoi Su-27 o Rafale. Aviones como el F-16, F-18, Eurofighter Typhoon o el Saab Grippen quedan completamente fuera por deferencias políticas relacionadas con los Estados Unidos y el Reino Unido, amén de las correspondientes consideraciones económicas.

El único sistema moderno factible de adquirir sería el Mirage 2000, cuyas versiones más avanzadas continúan en servicio en Francia a la espera de su reemplazo por el ya mencionado Rafale. Otras opciones del lejano oriente, ya sean chinas o coreanas, no parecen ajustarse adecuadamente a las necesidades y doctrinas de la FAA.

¿Llegan finalmente nuevos aviones?

Desde años atrás se venía rumoreando del interés de la FAA en adquirir un lote de aviones Mirage F-1 que el Ejército del Aire Español desactivaría. Primero se habló de los F-1 ex Qatar, y esto parecía inminente por allá en el 2010. Sin embargo pasó el tiempo y la operación no prosperó.

Con la llegada del nuevo JEMGFAA, esta idea tomó nuevo impulso, y los F-1 que en principio serían adquiridos pasaron a ser los F-1M del Ejercito del Aire español, últimos aparatos de este sistema en servicio en España. En Agosto de 2013, ya se descontaba la llegada para mediados del 2014 de los primeros F-1M.


El F-1M español pudo ser una alternativa interesante, aunque era irreal pensar que los aviones se recibirían con todo su equipamiento homologado para su uso dentro de los países de la OTAN  (foto: Fernando Puppio).

Estos aviones con pocos años de vida remanente no parecían ser la solución más apropiada, particularmente cuando era sabido que España es miembro pleno de la OTAN y debería retirar algunos de sus equipos de abordo antes de entregar los aparatos. Entre ellos el sistema GPS, el sistema IFF y la interfaz electrónica para poder lanzar los AM 39 Exocet, el sistema RWR Indra ALR-300 y los sistemas de chaff AN/ALE-40. Esto implicaba mermar las posibilidades del avión y quitarle alguna de las mejoras de la versión M. En el fondo, este desarme parcial, se podía solucionar recurriendo a dos países normalmente dispuestos a suministrar equipamiento electrónico, Francia e Israel, particularmente este último.

De todas formas, el ofrecimiento español no era de despreciar pues se ofrecía una muy interesante cantidad de refacciones, motores, bancos de prueba, un simulador de vuelo y la capacitación y entrenamiento para el personal de vuelo y técnico, siendo el monto del contrato de aproximadamente unos U$S 220 millones. Desde ya que estos aviones no significarían una solución a largo plazo, solo una solución de transición que permitiera a la FAA entrar en una etapa donde las nuevas tecnologías hacen la diferencia, siempre teniendo como meta la futura la incorporación de un avión de combate moderno.

Dado lo avanzado de las conversaciones, se barajaron varias posibilidades y fechas para la entrega de los aviones. La idea era que las primeras seis máquinas llegaran a la Argentina a mediados del 2014, mientras el resto, diez, serían recorridos en Argentina con asistencia del Ejército del Aire Español.

Hasta aquí todo parecía encaminarse a que los F-1 M serían los nuevos aviones de combate supersónicos de la FAA.

Sin embargo, inesperadamente comienzan a suscitarse algunos hechos que entorpecerían las negociaciones con España, que dicho sea de paso ya habían comenzado mediante la firma de algunos documentos que permitirían avanzar en la transferencia de los aviones.

La primera de las complicaciones surgió cuando comenzaron las presiones diplomáticas inglesas sobre España para que no vendiera los F-1M a la Argentina. Los políticos ingleses saben que cualquier mejora armamentística por parte de Argentina, implica un inevitable refuerzo de la guarnición militar inglesa en la islas, con el consiguiente incremento de los gastos de defensa que ocasionarían a Inglaterra. La economía de Gran Bretaña no está para erogaciones extra.

Las dificultades continuaron con el veto francés a la operación hispano-argentina, y aun se complicaron más ya que el ministro de defensa argentino fue reemplazado, asumiendo la cartera el Ingeniero Agustín Rossi.

Por otro lado Israel entró en escena ofertando a la Argentina un lote de aviones Kfir modernizados al estándar C-10 Block 60. Una aeronave con posibilidades interesantes y con costes de adquisición razonables para los alicaídos presupuestos de defensa argentinos.


Kfir israelíes aguardan su destino estacionados en el desierto del Negev (foto: Pablo Benveniste).

El IAI Kfir C-10 Block 60

En principio el interés de varios países en el modelo israelí se revitalizó con el excelente desempeño de los Kfir colombianos en Red Flag, dónde dieron bastante trabajo e infligieron “bajas” a aparatos mucho más modernos que este.

El Kfir Block 60 se ha desarrollado a partir de la versión C-7 cuyas células remanentes están depositadas en pleno desierto, aunque ahora con el interés de varios países en adquirir el Block 60, estos serán llevados a las instalaciones de IAI para ser actualizados y transformados. Entre las mejoras introducidas se destacan una completa revisión de la célula y la instalación de refuerzos estructurales, lo que le permitirán conservar un remanente de 8000 hs de vuelo, equivalentes a 40 años de servicio.

En cuanto a la aviónica y sistemas de combate, el Block 60 incorpora el radar ELTA EM/M-2052, un radar del tipo AESA (Active Electronically Scaned Array) con capacidad Aire-Aire y Aire-Superficie y BVR (Beyond Visual Range). El radar del Kfir le confiere la capacidad de explorar grandes extensiones pudiendo detectar hasta 64 blancos simultáneamente. En el modo Aire- Superficie se destaca la apertura sintética SAR, mientras que la ISAR permite identificar blancos a gran distancia. Todos los datos son presentados mediante tres pantallas AMLCD con calidad fotográfica, posee múltiples modos de mapeo y capacidad de detección Aire-Mar. En lo referente a las alertas, posee un Radar Warning de ELISRA con 150 Km de alcance. También incorpora el sistema HOTAS. Este equipamiento es complementado por un casco que posee sistema de mira incorporada y un sistema de enlace Data Link 16.


En cierta medida la FAA podría reeditar la historia de la Fuerza Aérea Colombiana, operadora del Mirage M-5COA (en la imagen), los Kfir C.7 y C.10, este último actual punta de lanza de la FAC (foto: Fuerza Aérea Colombiana).

En cuanto al armamento con que puede ser configurado, está en capacidad de ser equipado con misiles Python IV o V y el Derby de mediano alcance, sin olvidar los cañones de 30mm DEFA.

Hasta aquí, sin dudas, es sumamente interesante y en verdad un ofrecimiento superior al de los F-1M, sin embargo no hay que olvidar que los Kfir modernizados son tan viejos como los F-1, en cuanto a su fecha de fabricación y hace mucho que están preservados en el desierto.

Lo que sigue, es la gran incógnita: el motor, el General Electrc J-79 que equipa a los Kfir es de origen norteamericano. La experiencia en el pasado con material de este origen no es del todo satisfactoria habiendo sucedido problemas de entregas, precios, vetos, etc.

El ofrecimiento de IAI, en lo que respecta al motor, establecería que los mismos serían entregados recorridos a cero horas, la nueva versión estaría habilitada para realizar 1600Hs de vuelo, es decir ocho años de servicio después de lo cual sería necesario realizar una nueva recorrida y puesta a cero horas. Paralelamente IAI se comprometería a brindar asistencia técnica por el lapso de diez años. El monto de la operación rondaría los U$S 600 Millones, de los cuales estarían disponibles ya 290.- millones. Este ofrecimiento con respecto al motor, se basa en que los repuestos para este motor, aún se fabrican en los EE.UU. lo que aseguraría su servicio por muchos años más.

Hasta aquí todo seguiría los canales propios de negociación, pero en los últimos días se ha suscitado otro planteo de parte de Gran Bretaña, ya que el Primer Ministro Cameron ha urgido a Israel a informar a su país que tipo de equipamiento se va a entregar a la Argentina. Teniendo en cuenta el proceder de Israel y los antecedentes de otras operaciones comerciales en los que ha estado involucrada la Argentina, este tipo de requerimientos de información no es de esperar que prosperen.


El armamento aire aire podría ser alguno de los modelos fabricados por Rafael Advanced Defense Systems: los misiles Python IV o V, y el Derby de mediano alcance (foto: Fernando Puppio).

Otro tema no menor es la integración de armamento moderno para pertrechar al nuevo avión. Existen múltiples opciones que pueden ofertar Israel u otros proveedores internacionales, o se puede avanzar en el desarrollo e incorporación de armas lanzables fabricadas en Argentina. En cualquier caso es necesario dotar al nuevo sistema de un armamento acorde a los tiempos que corren para que llegado el caso la FAA pueda acometer la misión encomendada con la máxima eficacia.

Queda ver cómo avanzan las negociaciones, y en qué plazos y condiciones se incorporaran los nuevos aviones a la FAA, que comienza a estar urgida por la escasez de materia de vuelo.

Rusia: El entrenamiento de la FSB es increíble

Tropas de élite antiterroristas de Putin tienen un régimen de entrenamiento insano

JEREMY BENDER - Business Insider



Un reciente video de un jubilado veterano de Operaciones Especiales Larry Vickers destaca tres de los ejercicios antiterroristas más vigorosas que los operadores rusos Servicio Federal de Seguridad (FSB) tienen que pasar en el curso de su formación.

Ellos proporcionan un vistazo a cómo algunos de los soldados de élite de Vladimir Putin se forman - una visión potencialmente importante, teniendo en cuenta cómo la situación en Ucrania se ha intensificado en los días posteriores a los separatistas apoyados por Rusia derribaron un vuelo Malaysia Airlines.

El FSB es la principal agencia de seguridad de la Federación Rusa, y es la sucesora de la KGB soviética. Las principales funciones del Consejo de Estabilidad Financiera dentro de Rusia incluyen contra-inteligencia, la seguridad interior y la lucha antiterrorista.

Esta agencia está acusado de estar jugando un papel importante en el este de Ucrania, y el estreno de la separatista República Donetsk gente antes era un general de división en el FSB.

El entrenamiento que el FSB lleva a cabo en las funciones de vídeo de rondas de munición real - haciendo los ejercicios extremadamente peligroso y potencialmente mortal.

Hemos puesto de relieve algunos de los aspectos más intensos de régimen de entrenamiento de la FSB en los GIFs de abajo.

El primer ejercicio es un cierre confianza gama de perforación durante el cual un aprendiz, vistiendo chalecos antibalas, se disparó varias veces de tres a cuatro metros de distancia.

El alumno, tras recibir un disparo, vuelve el fuego a un blanco justo al lado de la cabeza del "mal0" para simular un disparo en la cabeza.

El segundo simulacro implica al alumno a disparar contra objetivos seleccionados de un número determinado de veces cuando se enfrentan a estresores externos.

Al igual que ser empujado mientras disparaban ...

... Y tener un segundo tirador descargar un clip al lado de la cabeza del aprendiz. En este ejercicio, el estudiante es juzgado en la velocidad y la precisión.

El tercer ejercicio es idéntico al segundo ejercicio, pero incluye obstáculos humanos se mezclaron entre los objetivos.

Una vez más, el alumno es sometido a factores estresantes externos mientras era juzgado por la precisión y la velocidad.


Gaza: La (histórica) infraestructura subterránea de Hamas

La larga historia de los túneles de Gaza 
por EMILY HARRIS - NPR



Un oficial del ejército israelí el viernes muestra a los periodistas un túnel palestino que va desde la Franja de Gaza hacia Israel. Israel dice que su campaña militar actual se dirige a la destrucción de los túneles.

Durante la actual ronda de combates en la Franja de Gaza, Kareem, de 40 años de edad, palestino, fue testigo de un túnel de Hamas expuesto.

"No hay un gallinero cerca de nosotros", dijo Kareem, quien vive en el borde oriental de la ciudad de Gaza, en la frontera de las tierras agrícolas. "Sabemos que es un gallinero."

Pero un ataque israelí, que destruyó la casa de los pollos, reveló un túnel en dirección Este hacia Israel, dijo.

"No sabíamos nada de eso, pero nos enfrentamos a un riesgo a causa de ello", dijo.

Más que un riesgo. El barrio Shejaiya donde vive fue el blanco de los ataques aéreos israelíes primero, y luego una intensa bombardeo poco después de la invasión por tierra comenzó. Miles de habitantes de Gaza han huido de sus hogares.

La última palabra Kareem escuchó de los vecinos que se fueron después de él era que su casa, de donde solía ser capaz de ver el gallinero, había sido gravemente dañados, si no destruidos.

El ejército israelí llamó a Shejaiya como "conocida por su actividad terrorista" y dijo que las tropas encontraron resistencia significativa de los combatientes militantes allí.

Esta semana, el ejército publicó un mapa que muestra los seis túneles que comienzan en Shejaiya serpenteando bajo la doble valla en la frontera, y en Israel.

Esta es un área líderes israelíes probablemente se trate de mantener tropas en el terreno, siempre y cuando sean capaces, incluso durante un alto el fuego, para cerrar la actividad militante, incluyendo túneles.

"No estamos dispuestos a que [Hamas] venga a reunirse con nosotros en nuestro patio trasero", dijo el portavoz de las FDI Peter Lerner. "Queremos encontrarlos en el suyo."

En general, Israel dice que su encontraron más de 30 túneles en Gaza desde que comenzó la lucha.

Una larga historia de Gaza Túneles

Israel, sin duda había sido consciente de los túneles de Gaza antes de esta guerra. En primer lugar, es una práctica antigua.

En su próximo libro, Gaza: A History, Jean-Pierre Filiu describe la "primera referencia histórica al subsuelo de Gaza" durante el asedio de Alejandro Magno en el 332 AC a esta ciudad mediterránea, entonces bajo dominio persa.

Filiu escribe que Alejandro esperaba una rápida victoria. Sin embargo, "el asedio de Gaza participaron 100 días de ataques infructuosos y túneles." Cuando Gaza cayó finalmente, Alejandro se enfureció y se fue en un alboroto vengativo.

En tiempos más recientes, los palestinos subvirtieron los controles israelíes más de viaje, las importaciones y exportaciones desde y hacia la Franja de Gaza por la excavación de túneles a sur, a Egipto.

Coches, vacas y cigarrillos vinieron por medio de lo que se llamó comúnmente túneles de contrabando, aunque Hamas tributa lo que podría después de que llegó al poder el año 2006. La barata nafta egipcia mantuvo a Gaza cuando el combustible Israel era demasiado caro. Armas y, a veces la gente viajaba a través de esos túneles comerciales también.

Hamas también utiliza un túnel desde Gaza para entrar a Israel y secuestrar a un soldado israelí, Gilad Shalit, en 2006. Estuvo detenido durante cinco años, hasta que Israel accedió a liberar a más de 1.000 prisioneros palestinos.

Los túneles a Egipto se han cerrado en gran medida en los últimos años, a raíz de la destitución del líder egipcio Mohammed Morsi, cuya Hermandad Musulmana fue favorable a Hamas. Bajo el actual presidente egipcio, Abdel Fattah el-Sisi, Egipto ha arrasado esos túneles, ahogando la economía de Gaza ya débil.


Un palestino se baja en un túnel de contrabando que corre por debajo de la frontera entre Egipto y la Franja de Gaza, el 11 de septiembre de 2013. Durante el último año, las fuerzas egipcias han tomado medidas enérgicas contra los túneles de contrabando que los habitantes de Gaza se utiliza para importar una amplia gama de bienes, incluidas las armas.


Descubriendo los túneles

La red de túneles que serpentean militares al norte y al este hacia Israel probablemente fueron excavados durante varios años. Pero sólo comenzaron a ser expuestos en el último año más o menos, como los túneles comerciales a Egipto se están cerrando.

Las fuertes inundaciones el año pasado reveló algunos. Los militares israelíes encontraron un último otoño cerca de un kibutz y mucho más grande de esta primavera. Cobertura de medios de comunicación israelíes Amplia puede haber ayudado a la preocupación de cemento de la infiltración en la mente de la opinión pública israelí.

En represalia, Israel dejó de permitir concreto para ser introducidos en Gaza - una concesión que se había ganado recientemente.

Estos túneles militantes no son agujeros topo. Algunos son lo suficientemente alto como para estar en, reforzada con concreto y equipadas con electricidad y líneas telefónicas en algunos casos.

Durante la semana pasada, Israel dijo que sus tropas tenían al menos dos tiroteos separados con los militantes que salen de los túneles hacia territorio israelí. Los militares dijeron que las armas, uniformes israelíes, esposas de plástico y los tranquilizantes se han encontrado en los túneles - herramientas tanto para posibles ataques y secuestros potenciales, dice Israel.

"A veces hago mi Sábado camina, voy allí, y nunca imaginó que sería, tal vez en algunos caminos que estaba caminando, una abertura desde donde los terroristas sólo podían venir a atacar", dijo el israelí Ben Hillel, un residente de el kibutz. "Ellos tenían munición pesada ... por lo que probablemente querían entrar en uno de los kibutzim - en este caso nuestro kibutz - y matar a la gente."

El ejército israelí el viernes mostró a los periodistas otro túnel en el área que había sido descubierto hace dos meses fuera de Nir Am. El túnel estaba forrado de placas de hormigón y era lo suficientemente grande para los hombres armados y con chalecos antibalas para caminar, solo archivo.

Israel dice que no se dio cuenta del alcance de la red de túneles hasta que se hizo tropas sobre el terreno la semana pasada. Esto ha sido descrito por algunos como un "fracaso rotundo de seguridad", exigiendo una investigación pública.

Pero antes de eso, Israel insiste en que los túneles deben ser destruidos por la paz.

Mkahimar Abusada, un analista político de Gaza dice que Hamas podría aceptar que si incluye una tregua a largo plazo y la apertura de las fronteras de Gaza, la demanda central del grupo militante.

"Si va a ser un largo alto el fuego y que va a ser el fin del asedio a Gaza, ¿por qué Hamas necesitar esos túneles más?" , dice.

Pero también dice que el objetivo fundamental palestina de un Estado independiente debe ser abordado por los túneles para mantenerse cerrado.

"No es como el Hamas va a liberar Palestina por los túneles", dice. "Este conflicto va a estallar una y otra vez si no se resuelven las raíces de este conflicto", dijo.

Evacuación: Cómo el USMC rescata una embajada

Así es cómo los marines estadounidenses evacúan una embajada en un país hostil 

David Brooks M - Business Insider


La Embajada de EE.UU. en Trípoli, Libia, fue evacuada el sábado en respuesta a la intensa lucha insurgente, según el Departamento de Estado.

Una fuerza de reacción rápida de la Marina llevó a cabo la evacuación con la ayuda de dos MV-22 Ospreys del USMC, tres aviones de combate F-16 de la Fuerza Aérea, y un número no revelado de aviones no tripulados de vigilancia, de acuerdo con el Military Times.

En situaciones como éstas, la Infantería de Marina es de confianza para responder rápidamente a situaciones hostiles, y un sinnúmero de horas de formación han hecho que sea más que capaz. En respuesta a las crisis, se espera que los infantes de marina para poder ejecutar este tipo de misiones en las seis horas.

Setenta y ocho evacuados fueron transportados al país vecino de Túnez por un grupo de 80 infantes de marina, de acuerdo con el Military Times. Con todo, la evacuación tardó cinco horas.

El Pentágono publicó algunas fotos de la fuerza de reacción de crisis de los marines de Sigonella, Italia, que fue encargado de la evacuación de la embajada en Trípoli. Nos emparejado estos con otras fotos de un video de entrenamiento que le muestre cómo se supone que estas operaciones para bajar.

Este MV-22 Osprey se prepara para sacar en apoyo de la evacuación de la embajada de Trípoli. La función del Ospreys es de tanto como un avión de transporte y una aeronave de rotor basculante. Esto proporciona a la Infantería de Marina con la capacidad para insertar tácticamente Marines en múltiples entornos mientras cubre más distancia que los helicópteros tradicionales.


Marines a bordo de la aeronave con su equipo y armas a la espera de la operación. El área de carga de ancho permite que el Osprey para transportar una gran cantidad de equipo, así como los infantes de marina.


Las luces verdes permiten que otros vean los rotores del Osprey durante el despegue y el aterrizaje y son una parte esencial de la operación en condiciones nocturnas.


Una vez dentro, los marines meter en y se sientan preparados en previsión de la evacuación de la embajada.


Los infantes de marina vuelan en el uso de las capacidades de transporte de largo alcance del Osprey.



En la embajada, los marines hacen descenso rápido por cuerda del Osprey sobre el techo para proporcionar rápidamente apoyo defensivo y para localizar y evacuar a personal de la embajada. Mientras tanto, los guardias de seguridad marina estacionados en la embajada de proteger al embajador y asegurar o destruir material clasificado.



Marines usan humo para ocultar sus movimientos y asegúrese de retirar y asegurar la bandera de Estados Unidos inmediatamente.

Una vez que los infantes de marina han situado el personal de la embajada, se van rápidamente. Una misión bien ejecutado significa proporcionar seguridad y para entrar y salir lo más rápido posible.


Aquí puedes ver los Marines explicar cómo se llevan a cabo una evacuación de la embajada y su papel como fuerza de respuesta de emergencia de Estados Unidos:

domingo, 27 de julio de 2014

Fusil de asalto: Heckler und Koch G41 (Alemania)

Heckler und Koch G41 (Alemania) 


HK G41
 
Vista de primer plano del receptor G41 con el protector contra el polvo, velo del botón de ayuda y el alimentador del STANAG


Calibre: OTAN de 5.56x45 milímetros
Acción: Retroceso retrasada
Longitud total: 997 milímetros (culata fija) o 996/806 milímetro (culata plegable)
Longitud del cañón de arma de fuego: 450 milímetros
Peso: 4.1 kilogramos
Capacidad del alimentador: 20, 30 o 40 tiros


El fusil de asalto G-41 fue desarrollado a principios de los 80 del rifle de asalto HK-33E como compañero al G-11. Mientras que el sin casquillo G11 tuvo que ser ofrecido a las tropas de la línea de frente, el G-41 tuvo que ser ofrecido a las tropas de segunda línea. Cuando se derrumbó el programa G-11 debido a razones financieras y políticas a principio de los 90, el G-41 había sido ofrecido para muchos clientes pero no encontró ninguna venta, siendo de alta calidad, pero demasiado costoso.






Básicamente, el G-41 es otro desarrollo del inicial fusil G-3, teniendo la misma acción de retroceso retrasado de rodillo, pero "camarizado" para la munición de la OTAN de 5.56mm. El G-41 también ofreció un grupo de gatillo 0-1-3-30, alimentadores STANAG y montajes compatibles de alcance, el dispositivo silencioso cierre de perno (similar al "dispositivo de ayuda delantero" en el M16A1 y el M16A2), el protector contra el polvo integral en el puerto de la eyección, y el mango lateral que llevaba se doblaba integralmente. El G-41 se podría ofrecerse con culata de plástico fijo o con culata (plegable) telescópica.



Versiones con lanzagranadas bajocañón HK79



World Guns


Gaza: Un blanco muy difícil de obtener

Francotirador de la facción al Qassam abate a tanquista israelí

 

Aviadarts 2014: Se unen los chinos a la Red Flag "comunista"


Pilotos chinos se unen tripulaciones rusas y bielorrusas para Aviadarts-2014



La contraparte comunista para las maniobras Red Flag sólo que en lugar de limitarse a las pruebas de habilidad de combate aire-aire, Aviadarts incorpora ensayos de bombardeo y elementos de planificación de misiones. Para los chinos esta es su primera aparición en Aviadarts y marca una nueva profundidad a la cooperación técnico-militar entre China y Rusia dado que nunca antes pilotos rusos y chinos volaron en equipos rojos y azules uno contra el otro. Ver el video al final






La nueva alianza antiyanqui se profundiza.

Ejército: Ejército de la República de Singapur

Ejército de Singapur 
Tentera Singapura
Wikipedia

Escudo

Mapa

 
Tentera Singapura 

Escudo de las Fuerzas Armadas de Singapur 
Fundado 12 de marzo 1957 
País Singapur 
Rama Ejército 
Tamaño 72.000 (activo, incluyendo 35.000 conscriptos) [cita requerida] 
-300.000 + (reserva) [cita requerida] 
Parte de las Fuerzas Armadas de Singapur 
Lema "Pertama Yang Dan Utama" («En primer lugar ') 

Confrontación compromisos entre Indonesia y Malasia [1] [2] [3], 
La guerra de Irak 
Operación Libertad Duradera (en el marco de la OTAN dirigida por la ISAF 
Comandantes 
Jefe de Brigada del Ejército Ravinder Singh General 
Notables 
comandantes el teniente general Winston Choo 

El Ejército Singapurés (en chino: 新加坡 陆军 部队, malayo: Tentera Singapura; Tamil: சிங்கப்பூர் தரைப்படை) es la rama de las Fuerzas Armadas de Singapur (SAF), responsable de las operaciones terrestres. Es el más grande de los tres servicios armados y abarca la mayoría de los militares operacionalmente listos de Singapur (NSmen). 

Capacidades 
El Ejército de Singapur se centra en aprovechar la tecnología y los sistemas de armas como "multiplicadores de fuerza". Tiene algunos de los equipos militares más avanzadas en la región sudeste de Asia. El Ejército de Singapur es capaz de llevar a cabo operaciones anfibias con una fuerza muy desarrollado la logística, a través de los tres servicios del Ejército, Armada y Fuerza Aérea, como se ve en la labor de socorro en Aceh, Indonesia, después del terremoto 2004 del Océano Índico. 



Ejército de Singapur 
Además del hardware, el Ejército de Singapur fuertemente invierte en su "software". En gran parte compuestas de reclutas diplomas de nivel terciario y profesionales habituales, el ejército tiene una buena raza de soldados capaces de recibir altos niveles de formación, tanto en la teoría y la práctica. 

Dotar a todos los soldados con experiencia en la lucha práctica, los ejercicios a gran escala, hasta el nivel de la división se realizan varias veces al año, la exposición de casi todas las unidades de lucha contra todo el espectro, los escenarios de guerra a gran escala. Algunos de estos ejercicios también incluyen la fuerza aérea y la marina, con el fin de familiarizar a sus soldados con sus armas combinadas, las operaciones de tres servicios. Debido a limitaciones de espacio, estos ejercicios se realizan normalmente en el extranjero de manera unilateral. la formación y los intercambios bilaterales también son comunes entre las naciones amigas. El Ejército de Singapur también se lleva a cabo profesionalmente "entrenamiento duro, realista y seguro con el fin de cumplir con la misión del Ejército." 

El Ejército de Singapur se encuentra actualmente en la transformación en una tercera generación de la fuerza de combate. La evolución de la SAF en su tercera generación implica la combinación de los avances en la tecnología y la capacitación durante el uso de redes para integrar los tres servicios-en una fuerza de combate integrado. Esto proporcionará una mayor disponibilidad operacional y la flexibilidad durante la guerra y en tiempos de paz. 

Organización 
El Ejército está encabezada por el Jefe del Ejército (COA), actualmente el general de brigada Ravinder Singh. Ayudar a él están el Jefe del Estado Mayor General de Personal (COS-GS) BG Tung Yui Fai [5], y el comandante, Formación y Doctrina del Ejército de Comando (General de Brigada Tan Chuan-Jin). El alto Sargento Mayor del Ejército es la OSM Koa José [6]. También hay seis departamentos funcionales y una SN Departamento de Asuntos (NSAD) se ocupan de cuestiones de Servicio Nacional, conocidos colectivamente como el Estado Mayor General de Inspección de Trabajo y uno. Los seis departamentos funcionales manejar personal, inteligencia, operaciones, logística, planes y formación, respectivamente. Cada departamento está encabezado por un Jefe Adjunto del Estado Mayor General (ACGS). También asesorar a la COA son los oficiales de Especialista Principal Personal (SSSOs): Infantería, Guardia, Armour, Comando, Artillería, Ingenieros y señales [7] [8]. 

Clasificación por Ramas 
El ejército se compone de las siguientes armas de combate, que están integrados unos con otros para formar la división y los activos no de división: 

  • Blindado 
  • Artillería 
  • Ingenieros de Combate 
  • Comandos 
  • Guardias 
  • Infantería 
  • Señales 

Estos son reforzados por Unidades de Combate del Servicio de Apoyo, que consisten en lo siguiente: 

  • Inteligencia del Ejército 
  • Servicios Médicos del Ejército 
  • Mantenimiento y Soporte de Ingeniería del Ejército 
  • Suministro y transporte del Ejército 
  • Mando de municiones de las Fuerzas Armadas de Singapur 


Clasificación de los activos de las divisiones y no divisionales 

Divisiones de armas combinadas 
Los principales componentes del Ejército son sus tres divisiones activas de armas combinadas [11]: 3 º, 6 º y 9 º Div. [12] Se incluyen tanto las unidades activas y de reserva, todos los cuales pueden ser movilizados en las fases.. 

Cada división se compone de: 

  • Un batallón de blindados de reconocimiento, 
  • Una Brigada Acorazada (3 batallones blindados, una compañía de ingenieros, una compañía de señal, una compañía de reconocimiento) 
  • 4 Brigadas de Infantería (3 batallones de infantería, una compañía de ingenieros, una compañía de señal, una compañía de reconocimiento) 
  • Un Batallón de Señales 
  • Dos batallones de Artillería 
  • Un Batallón de Ingenieros de Combate 
  • Un Batallón de Defensa Aérea 


3ª División de Singapur 
Lema: "El principal y Máxima" 
Organización: 
CG 3ª División de Singapur (Campo Jurong I) 
Tercer Batallón de Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Blancos y Reconocimiento (ISTAR) (3 Bn ISTAR) (Camp Jurong I) 
3ª Brigada de Infantería de Singapur (Campamento Bukit Panjang) 
2 SIR (Camp Quee Amoy), 5 SIR (Bukit Campamento Panjang), 648 SIR 
Brigada de Infantería quinto Singapur (Campamento Tanjong Gul) 
24a Brigada de Infantería de Singapur (Campamento Maju) 
30ra Brigada de Infantería 
8va Brigada Acorazada de Singapur (Campamento Keat Hong) 
SAR 40, SAR 46 (Campamento Sungei Gedong), 1 NS SAR 
3ra División de Artillería (Campamento Quee Amoy) 
20 SA (Campamento Quee Amoy), 21 SA (II Kranji Camp) 
30ro Batallón de Ingenieros de Combate Singapur (Campamento Jurong III) 
3º Batallón de Señales (Campamento Jurong I) 
Tercera División de Apoyo Comando (Campamento III Kranji) 

6ta División de Singapur 
Lema: "rápido y mortal" 
Organización: 
HQ 6 ª División de Singapur (Campamento Colina Mandai) 
2 ° Brigada de Infantería de Singapur (Campamento Colina Mandai) 
1º SIR, 4º SIR, 1º SIR NS 
9º Brigada de Infantería de Singapur
76a Brigada de Infantería de Singapur 
54a Brigada Acorazada de Singapur 
6º División de Artillería 
6º División de Apoyo al Mando 
6 ª División de Ingenieros 
6º MCM, 324 SCE 
Sexta división de Defensa Aérea del Batallón de Artillería 
Sexto batallón de la señal (campo Colina de Mandai) 
Servicio 68o Batallón de Apoyo de Combate 

9na División de Singapur 
Lema: "Forjando Adelante" 
Organización: 
CG de la 9ª división de Singapur (Camp Selarang) 
10a Brigada de Infantería de Singapur (campo Pasir Ris) 
3 SIR (Especializado en Operaciones Urbanas), 2 SIR NS 
12º Brigada de Infantería de Singapur (campo Mandai  II) 
3 NS SIR 
56a Singapur Brigada Acorazada (campo Selarang) 
SAR 431, 432 SAR, 433 SAR, 465 SAR 
9ª División de Artillería 
9ª división de Ingenieros 
9ª división de Apoyo al Mando (campo Selarang) 
9o Batallón de señales (campo Selarang) 

Otras divisiones 

21 ª División 
Aunque oficialmente designado como un Ejército de la Reserva Operacional (AOR) de la división, la División 21 es esencialmente una fuerza de despliegue rápido compuesto principalmente de guardia, la infantería de élite entrenado tanto en asalto anfibio y aerotransportadas. El componente de blindados y artillería de la división se presume que es ligero, anfibio y fácil de manejar comparativamente. Por lo tanto se puede suponer que la división incluye artillería ligera como el Pegasus SLWH, así como vehículos huelga de luz y, posiblemente, el anfibio AV-82 Terrex infantería portador del vehículo. 
Lema de la Guardia: "Ready to Strike" 
Organización: 
7ª Brigada de Infantería de Singapur (Camp Bedok) 
1º de Guardias (anfibio), 2º de Guardias (ya no está activa), 3 º Guardia (aerotransportadas) 
13º Brigada de Infantería de Singapur
3ra guardias Batallones NS 
15a Brigada de Infantería de Singapur 
3 guardias NS Batallones 
42o Regimiento de blindados de Singapur 
2º División de Artillería 
21o Batallón de señales 
21a División de Comando de Apoyo 
18a División de Defensa Aérea del Batallón de Artillería 
1º Batallón de Ingenieros de Combate 
Nota: De los tres cuerpos, uno entrena en un papel aeromóviles, en relación con los escuadrones de helicópteros de la fuerza aérea, y otro en operaciones anfibias con artefactos navales de transporte rápido. 

2da Fuerza de Defensa Popular 
Defensa del Pueblo de la Fuerza inicialmente resume resolver Singapur para hacerse cargo de sus propias defensas en los primeros años de la independencia. [Cita requerida] Desde entonces, ha crecido, y hoy dos noticias es responsable de la red 24 / 7 [cita requerida], la protección de los principales instalaciones y de la coordinación de los recursos militares para ayudar a los organismos Homefront en situaciones de emergencia civil, con la sede abierta durante todo el día para dar una respuesta eficaz y eficiente a los incidentes en toda la isla. [cita requerida] 
Lema: Firme Nuestro punto de vista y firme Vamos a entregar 
Organización
CG 2 PDF 
CG 21 Brigada de Infantería de Singapur 
CG 22 Brigada de Infantería de Singapur 
CG 26 Brigada de Infantería de Singapur 
CG 27 Brigada de Infantería de Singapur 
CG 29 Brigada de Infantería de Singapur 
CG 32 Brigada de Infantería de Singapur 
CG de una Brigada de Infantería de Singapur 
6 Regimiento de Infantería de Singapur 
8 Regimiento de Infantería de Singapur 
9 Regimiento de Infantería de Singapur 

25 ª División 
Un comando reservista NS encabezada por el Jefe de la armadura desde su creación. 
Organización: 
Singapur, 11 Brigada de Infantería 
Singapur, 14 ª Brigada de Infantería 
Singapur 63a Brigada de Infantería 
Singapur 65a Brigada de Infantería 
Posibles Comando 25a División de Apoyo (Desconocido) 
Posibles elementos blindados (Desconocido) 
Los posibles elementos de Artillería (Desconocido) 
Posibles elementos de defensa aérea (Desconocido) 
Los posibles elementos de la señal (Desconocido) 

32a División 
Tim Huxley, que escribió en el libro "La defensa de la ciudad del león", escribió que «la reorganización de 1991 y 1995 dejó una brigada blindada, 4 SAB, fuera de la estructura de división, lo que provocó la especulación de que había sido destinado para formar el núcleo de una planificada formación de mecanizado, a veces denominado 32a División. Sin embargo, si esta división se estableció de hecho durante la década de 1990, al final de finales de la década se mantiene en secreto. "[14] 

Las unidades no divisionales 
-1er Batallón de Inteligencia Militar (1MIBN - Bn primero de Inteligencia Militar) 
Lema: "En primer lugar" (Suprimida y Reorganizado en 2010) 
-1er Batallón de Comandos Active (1CDO - Batallón Comando primero) y 
-1er Comando del Batallón de Reserva Lema: "Por Honor y Gloria" 

Número desconocido de élite "Fuerzas de Operaciones Especiales (SOF)" entrenados por Estados Unidos Destacamento Operacional de las Fuerzas Especiales-Delta Force y unidades navales de buceo, cuyos miembros se someten capacitación organizados por la United States Navy SEALS. [cita requerida] 
Lema: "nos atrevemos" 

Compañía agresora - En TRADOC / ATEC, esta compañía se basa en un Orbat agresor, que pueden variar ligeramente de la normal de la Compañía de Infantería, con una sección especializada en simulación de armadura con vehículos normales. Se trata de la Fuerza Roja para las evaluaciones de ATEC. También conocido como OPFOR. 
Una Fuerza de Respuesta de la Unidad Médica (MRF) - Para Unidad para enfrentar guerra química y biológica  (aproximadamente empresa de gran tamaño), integrada por tres pelotones de combate especialmente entrenados especialistas médicos. Lema: "Contra la adversidad" 
Un Batallón de Tanques Pesados ​​- 48 SAR con más de 30 Leopard 2A4 
Un Grupo de Tareas de Operaciones Especiales - Un Unidad de Operaciones Especiales de comandos de tipo que comprende de la NDU, Comandos y la SOF 
Un ejército de Desarrollo de Fuerza (ADF) - Una unidad de infantería por la formación experimental y de desarrollo de la doctrina 

Equipo 


Un paseo por las Fuerzas Acorazadas del Ejército de Singapur Bionix IFV 



Bronco Mortar Tracked Carrier 


M113 Ultra (mejorado del original M113) 



Leopard 2A4 




SM1 Light tank (mejorado del AMX-13) 



Bionix 2 IFV 






ARTHUR


Primus Self Propelled Howitzer 



Terrex ICV