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domingo, 21 de diciembre de 2014

Veteranos: Las imágenes de los heridos en combate británicos


'Cuando los heridos comenzaron a aparecer en la calle, todo era demasiado como para no sacar fotos': Bryan Adams en fotografiar los veteranos heridos
El músico de rock y fotógrafo Bryan Adams describe su experiencia tomando fotos de soldados discapacitados por la guerra, y lo que aprendió de proyecto
Mar Benwell - The Independent



¿Cuándo comenzó a entrar en la fotografía, y qué es lo que más disfruta de ella?
Bastante temprano, pero no en serio hasta la década de 1990 cuando empecé a hacer mis propias portadas de LP.



¿Por qué decidió fotografiar a los veteranos heridos?
Lo que me molestaba, era de todas las mentiras, cuando fuimos a la guerra en el Medio Oriente: "45 minutos para dejar caer una bomba sobre nosotros" y "el mundo será más seguro sin Saddam", una tontería. Por no mencionar el costo financiero y humano en ambos lados. Cuando los heridos comenzaron a aparecer en la calle, ya era todo demasiado mucho como para no tomar [las fotos], yo quería hacer algo.



¿Había una conexión ya?
La conexión se ha realizado con un periodista de ITN llamada Caroline Froggatt, ella me presentó a la mayoría de ellos.

¿Qué estaba tratando de lograr con las fotos?
Yo quería hacer algo. Creación de fotos y documentar a tantas personas como pude que habían incurrido en graves lesiones, que parecía un buen plan. Afortunadamente, mi editorial Steidl fue capaz de ver la belleza en ellos y acordó hacer un libro.


 

sábado, 20 de diciembre de 2014

Construcción naval: Astillero Schneider (Francia)

Los astilleros Schneider

Alrededor de 1909, las autoridades navales francesas reconocieron la importancia de la fuerza guerra submarina en futuras acciones navales. Ellos decidieron involucrar recursos industriales privados del país y con ello permitir que la industria francesa de que se trate de aplicar para suministrar submarinos a naciones extranjeras amigas de la misma manera que lo hizo para otras armas. Las autoridades también dieron permiso para industriales nacionales para destacar los beneficios de su propia producción en relación con las construcciones del mismo tipo construido por sitios rivales de otras naciones.

Entre las empresas privadas añadido submarino construcción de sus otras especialidades, sólo ChaIon Schneider & Co Establecimientos construyeron buques en Saône, Francia para armadas extranjeras.



"... El Sr. Laubeuf que se asoció con Schneider estableció los planes de estos sumergibles.

Los submarinos emergen en la forma de una cáscara interior ligeramente ovalada en toda su longitud, y una cubierta exterior que protege completamente la primera cáscara contra cualquier choque. La capa exterior tiene una forma general similar a la de un buque de superficie con un vástago recto, una popa abovedados, líneas de agua finas y una sección transversal que da el barco buenas calidades de agua. Tenga en cuenta que la parte frontal del edificio tiene la forma de una tortuga de nuevo.
La propulsión es proporcionada por dos tipos de motores: dos motores eléctricos para la navegación submarina y dos motores de aceite pesado para la navegación de superficie; estos pueden ser acoplados al motor-generador eléctrico para recargar las baterías usadas en el buceo de navegación. El aceite usado tiene una densidad de al menos 0,8, el uso de petróleo, gasóleo y la gasolina se descartó la primera Laubeuf de tipo sumergible esto a causa de los accidentes graves que han causado dichos combustibles en otras marinas. Ninguna explosión nunca fue a lamentarse sobre los tipos Laubeuf.
En los últimos años, los Sres. Schneider agregaron más especialidades, por ejemplo un motor diesel de construcción propia. En primer lugar se construyó un motor de 4 tiempos, diseñado especialmente para los submarinos de propulsión para Francia y de las armadas extranjeras. Considerando las ventajas relacionadas con las aplicaciones de motores de dos tiempos de media y alta potencia, desde el punto de vista de la reducción de peso y espacio ocupado, la regularidad de funcionamiento y facilidad de Ia su conducta, que también comenzó la fabricación este tipo de motor. Sin embargo, antes de iniciar sus motores de 2 tiempos en el mercado, MM. Schneider finalizaron su trabajo a través de una serie de pruebas en los motores de este tipo, con diferentes potencias y tamaños, lo que les permite llevar a cabo un amplio estudio sobre los problemas relativos a la regulación y funcionamiento, y sobre todo para encontrar la manera de superar estas dificultades.

Los resultados de estas pruebas les permitió construir motores de 2 tiempos rápidos y ligeros más satisfactoria para los submarinos. Mientras tanto, se procedió a construir motores diesel 2 y 4 tiempos lentos y pesados de carga y también motores estacionarios doble acción horizontal (fijo) y muy poderosos. En todas estas obras, la experiencia en máquinas de vapor y gas construcción de todo tipo las colocó en un buen nivel en el mercado.



Los motores diesel con el vertical único para submarinos, así como 2 y 4 motores del movimiento construido por los señores. Schneider están equipados con el pistón en forma de barril. Parte inferior de los marcos, los marcos y el sobre se echan acero fundido en un horno; unidades de cilindros fundidos en o formando piezas separadas una habitación son de hierro fundido o acero fundido y tienen revestimientos de hierro fundido. Los extremos del cilindro se echan acero fundido crisol especial y, en el caso de motores de 4 tiempos, están equipadas con válvulas de aspiración, escape y salida de la inyección. En el motor de 2 tiempos, las válvulas de admisión y de escape son reemplazadas por válvulas refoulantes. Los cigüeñales son de acero semiduro templado y recocido y todos los componentes más estresados como rodamientos, válvulas de aguja y aletas de la válvula del compresor son de acero especial de grado. Los colectores de aire de escape y escape están hechas de chapa de acero. Todas las partes fueron expuestas a calor y refrigeradas por agua.
Para motores de 2 tiempos y 4 tiempos con cilindros de gran diámetro, los pistones son enfriados por aceite. También se utiliza la lubricación forzada. El compresor de aire y, para los motores de 2 tiempos, tanto el compresor como la bomba de presión es accionada directamente por el árbol de accionamiento independientemente uno de otro o acoplados. Este último también a menudo conduce a la bomba de aceite lubricante y refrigerante y la bomba de agua.
Todos ellos fueron construidos en Le Creusot en Chalon sur Saône (primero 6 SC 0-3 y SD 1 y 2) o Forges et Chantiers de la Gironda, en Burdeos, asociado Schneider (SD 3 y 4).

Los edificios son como sigue:

Dos para Grecia:

  • SC 0 Delphin lanzado 02 de agosto 1911
  • SC 2 Xiphias lanzados 26 de junio 1912

Desplazamiento:
311 t superficie
465 t de buceo
flotabilidad:
154 t
2 motores Schneider Potencia Diesel:
720 hp
velocidad:
14 nudos en la superficie
9 nudos sumergido

Delphin es adquirida por una suscripción nacional lanzado entre la población griega.

Dos para el Perú:

  • SC 1 Aguirre/Ferré rebautizado en abril de 1912, condenado en 1919
  • SC 3 Palacios 1913, condenado en 1919.

Delphin llegó a Saint-Mandrier para mediados de febrero de 1912, estuvo bajo la bandera griega 26 de agosto de 1912, y dejó Toulon 30 de septiembre de 1912, llegó a El Pireo 05 de octubre de 1912, que abarca de una sola vez y sin escalas o transmitir distancia de 1.100 millas que separan a los dos puertos en 130 horas. Esta incursión refleja la calidad del diseño de los equipos, así como la de la tripulación griega.




Con Xiphias, una prueba de elevación se lleva a cabo 09 de septiembre 1913 a - 36 m con base para el relevista frente al golf de Saint Nazaire Cepet. Ensayos de aceptación que terminan 15 de septiembre 1913 con un curso de 13,5 nudos durante 4 horas.
El 13 de octubre, tomó la bandera griega y sale el mismo día de emergencia (Balkan Guerra) al Pireo. Él llegó 10 días más tarde, después de haber tenido que pasar 5 días en Civita Vecchia y Messina debido al mal tiempo.

Los otros edificios fueron planeados para:

Japón. Uno será entregado en 1917, los demás se convierten en requisado Armide en 1915.
Grecia. Ambos serán requisados y se convierten en la Antígona y Amazon.
Rumania. Los tres serán requisados antes de que se pusieron en marcha y habrá los Louis Dupetit-Thouars, Henri Fournier y O 'Byrne. Puede siquiera levantarse

Fuente:
Artículo especialista Gérard Garier y autor de muchos libros sobre submarinos franceses, publicados en la revista Marine Nº 40



SC 3 Palacios finalización en varadero

Los preparativos para el lanzamiento de Palacios

El Aguirre, el futuro Ferré, y Palacios bajo la grúa para la instalación de periscopios.


El lanzamiento de la SD de 2 07 de abril 1916 para la marina de guerra japonesa.

El Xiphias, con Aguirre en el fondo. Básicamente, a la derecha, el aceite del Ródano, la Marina francesa. Se segrega el medio del bar de buceo Xiphias, con la sombra en el casco. Foto Marius Bar, Toulon.



Descripción del alojamiento

El casco de presión se divide en compartimentos por mamparos estancos.

El primer compartimento en el extremo frontal se utiliza para contener agua de lastre y sirven para neutralizar los efectos de una colisión; un accidente que aplastaría la parte delantera del edificio sería, en efecto, ningún efecto sobre el asiento y la flotabilidad.

El segundo compartimento, que termina delante de un mamparo semiesférica contiene un tubo de torpedo torpedos submarinos y sobra la cabina antes. En el siguiente compartimiento son los acumuladores, eléctricos; luego sigue la estación central contiene los controles de dirección y timones de buceo y la Cámara de los oficiales, con comunicación al kiosco.
Yendo un retroceso entra en el compartimiento de motores diesel y equipos auxiliares; a continuación, en motores eléctricos y de posición que contiene los compresores de aire finalmente la espalda y también se encuentra el puesto de marineros oficiales. El siguiente compartimiento fuera del casco de presión sirve de lastre.



Armamento

4 sistemas de tubos de torpedo retráctiles están montados en el puente, donde se ven seriamente protegidos dentro de la puerta de enlace. Operan con aire comprimido desde el interior del edificio.


Con la cámara de aire en la parte delantera, que hace 5 Deja torpedos listos para ser lanzados, y torpedos de repuesto para el tubo frontal.

Habitabilidad

La cuestión de la habitabilidad se ha tenido en cuenta desde la observación muy simple que la resistencia de un sumergible depende completamente de la resistencia de la tripulación, y, en consecuencia, el grado de habitabilidad del edificio en sí incluso.
Cuando el barco se desplaza sobre la superficie, los hombres que no son miembros del servicio pueden sentarse en la terraza, exactamente en las mismas condiciones que un buque de superficie (destructor), mientras que un sistema de ventilación asegura integrales dentro del servicio con un mínimo de fatiga. Cuando el edificio está sumergido, el volumen de aire disponible y renovación significa que es suficiente para permitir que la tripulación permanezca como en reposo durante un período de más de 12 horas consecutivas.

Habitabilidad del barco también se incrementa por el hecho de que las pilas de almacenamiento se encuentran en un compartimiento separado, la sala de los oficiales y la cabina no tiene ningún elemento de la instalación pueden contaminar el aire, que están bien hecho lo más cómodo posible en este tipo de edificios. El espacio para la tripulación incluye algunas literas fija cuyo número varía con el tamaño de la nave. En los edificios C y D tipos un cuarto extra con 4 literas fijas es para suboficiales, y otro con 2 literas fijas para 2 oficiales.

Todos los barcos tienen una cocina con horno eléctrico, una estufa de queroseno y una o dos lavabos,
La ventilación es proporcionada por ventiladores eléctricos que circulan aire a través de todo el submarino. Su número y su eficacia varía en función del tipo de buque. El oxígeno en el aire a la nave puede ser renovado.

Seguridad

Las condiciones de seguridad resultantes del casco y posicionamiento doble de lastre fuera de la carcasa interna, en combinación con un dispositivo de suministro de aire comprimido para el alivio permiten el edificio para adquirir casi instantáneamente una gran flotabilidad, lo que le al mismo tiempo a surgir rápidamente. Las válvulas que desencadenan la llegada de aire comprimido de emergencia están bien situados para el patrón subalterno. Bombas de drenaje eléctricas que actúan simultáneamente sobre los diferentes balastos pueden vaciar en muy poco tiempo. Las características de seguridad incluyen sellos de seguridad liberables situados en la quilla de los bucles de elevación y un flotador boya teléfono equipado con un cable, tal vez reducido a comunicarse con los buques de superficie.

Varios

Para regular el vertido de una especie Cb sumergible, el oficial al mando tiene un conjunto de asiento y 3 pares de indicador de la barra indicadores de buceo, frente, uno detrás y delante de quiosco que le permite mantener la profundidad deseada.
Todos los auxiliares tales como compresores de aire, bombas y tornos son de tamaño generoso con respecto a su función.
Este buque está amañado con dos periscopios, cada uno dando una visión completa del horizonte en su conjunto, sus movimientos arriba y abajo se lleva a cabo por motores eléctricos.
Las comunicaciones con el mismo y barcos gemelos edificio están asegurados por campanas submarinas. Telegrafía también puede ser utilizado.

Cualidades náuticas de sumergible Laubeuf y facilidad de uso se han demostrado en el servicio real. El inventor y constructores, el Sr. Schneider, trabajando para mejorar aún más las características. Puede siquiera levantarse

Sin duda se trata de un edificio idílico debido a su presentación, por desgracia, la cruel realidad de la guerra se empañan un poco lo que era halagador, comenzando con la clara superioridad de los submarinos alemanes, sobre todo en términos de propulsión.

El resto de este artículo en el transporte de los submarinos en 1912, la expedición por el río a su carga en carga para los edificios destinados a la exportación se narra AQUÍ.


Fuente

SGM: Bahía Blanca y región como zona operativa del Eje

Bahía y la zona, como parte de una red de espías nazis
Poco a poco se van conociendo mayores datos de la actuación de marinos y ciudadanos alemanes en tareas de inteligencia a favor del Tercer Reich durante la Segunda Guerra.


Foto: Archivo La Nueva.
Adrián Luciani / aluciani@lanueva.com


Poco a poco se van conociendo mayores datos de la actuación de marinos y ciudadanos alemanes en tareas de inteligencia a favor del Tercer Reich durante la Segunda Guerra.


Varios son los elementos que permiten hablar de la existencia de una red de espionaje nazi en nuestra ciudad y la región antes, durante y después de la Segunda Guerra Mundial.

Casi todos están unidos a la suerte del acorazado germano “Graf Spee”, de cuyo hundimiento en aguas del Río de la Plata se cumplirán 75 años el próximo miércoles.

El avistaje de submarinos en playas cercanas a Monte Hermoso, la presencia de un informante en Ingeniero White que alertaba al Tercer Reich sobre el movimiento de buques ingleses y las poco claras fugas, transitorias, de algunos marinos confinados en el Club Hotel de Villa Ventana, permiten abonar una teoría sustentada por algunos documentos.

A esto debe sumarse obviamente la estrecha vinculación de la comunidad germana local con los extripulantes del “Graf Spee”, los agasajos, las fiestas y las reuniones, algunas públicas y otras secretas, sin dejar de mencionar otras teorías más osadas, como por ejemplo la denominada “Red Canaris” y el rol del Club Hotel como pantalla para el refugio transitorio y cambio de identidad de importantes jerarcas nazis que llegaban huyendo de Europa.

Todos estos hechos son analizados en diálogo con este diario por el investigador local Jorge Jordi, quien a lo largo de 40 años dedicado al tema logró reunir 6.000 fotos y 2.800 documentos.

"En Sierra había algunos marinos que se escapaban y a los dos, cinco, diez o doce días volvían o se presentaban en las comisarías de la Policía Federal, ¿medio sospechoso, no? Algunos fueron capturados poniendo antenas en el centro de la provincia. Estos equipos conformaban una red de comunicación que terminaba en la estancia del exgobernador Manuel Fresco, nazi declarado, desde donde se comunicaban con Berlín.

--¿Y nuestra zona qué relación tiene con todo eso?

--Primero hay que aclarar que no todos eran nazis ni mucho menos, incluso se registraron fuertes enfrentamientos entre los tripulantes del "Graf Spee" por esta cuestión. En Sierra de la Ventana hubo muchas quejas, que están en los diarios de la época, sobre aterrizajes de aviones particulares. Ahora se está investigando porque supuestamente hubo criminales de guerra.

--¿Y en Bahía Blanca?

--Acá había una casa donde llegaba toda la correspondencia de Alemania y desde allí se distribuía a otras personas para que no se supiera dónde vivían. Todavía no puedo dar nombres y apellidos porque no tengo todas las pruebas.

Además, en un reencuentro en el año 79 en Montevideo, extripulantes del "Graf Spee" dijeron que los habían llevado de Sierra a un lugar de la costa donde desembarcaron cajas y personas de dos submarinos. Algunos historiadores dicen que fue en la Patagonia, yo digo que fue en la provincia de Buenos Aires porque ellos dijeron que salieron a la mañana y llegaron a la tardecita.

Ex Club Hotel, lugar de acogida a los prisioneros alemanes del Graf Spee

Si pensamos en la movilidad de esa época, en ese tiempo no podían llegar mucho mas lejos, no puede ser Puerto Madryn, sino Villa Gesell, Oriente, Reta. En Monte Hermoso hubo avistajes de dos submarinos hacia el sur. En Mar del Plata se rindieron el U-977 y el U-530, pero una balsa, no recuerdo de cual de los dos, apareció en Gesell.

--¿Comparte la teoría sobre el espía que operaba en el Castillo como jefe de la usina San Martín, en White?

--Totalmente. Ese hombre, Gustav Monch, fue prisionero en Malvinas en la Primera Guerra y vino a Bahía Blanca. Incluso el "Ussukuma", que fue el barco que mandó a pedir el "Graf Spee" para pasar prisioneros, cuando estuvo en White su tripulación le hizo una parada militar a Monch y el capitán le entregó un uniforme en la casa del encargado del frigorífico Pazzi, de calle Brown y Pedro Pico, que era alemán.

--¿Tan importante era para ellos el puerto local?

--Los alemanes siempre dijeron que los tres puertos más importantes de Sudamérica eran Rosario, Buenos Aires y White. Incluso el capitán del "Graf Spee" dudó entre ir a Montevideo o venir a Ingeniero White.

--¿Nuestra zona tuvo algo que ver en la ruta que siguieron los nazis que escapaban de la Alemania derrotada?

--Fue un lugar de paso, pero también de residencia. Sí se comprobó que el jefe de la Gestapo, Heinrich Muller, estuvo viviendo en Tandil.

--Es decir que Bahía Blanca y esta zona tuvieron un rol mucho mayor del que mucha gente piensa...

--Sí, en esto llevo 40 años y puedo asegurarle que es así.

--¿Es una locura pensar, como sostienen algunos, que Hitler no se suicidó en su búnker y que estuvo viviendo en la Argentina?

--Sí, hay varios testimonios en La Falda, Córdoba, de una señora que le daba de comer, una enfermera alemana...

--Bueno, pero no me va a decir que estuvo en esta zona...

--No, eso sí que no, pero hay muchos rumores de que allegados a Hitler estuvieron en Bahía o en Sierra. Estoy queriendo confirmarlo. Podría ser un chofer, una secretaria, un guardaespaldas...

Mujeres: British Army las quiere en primera línea de combate

Las mujeres de infantería británica en primera línea sería un "error políticamente correcto ', dicen figuras militares



Los ex oficiales del ejército han descrito la medida como 'contraproducente'

VICTORIA RICHARDS - The Independent

Figuras militares británicas - incluyendo un ex comandante de las Ratas del Desierto y un ex oficial del ejército - han condenado el movimiento para permitir que las mujeres luchen en primera línea como un "error políticamente correcto '.

El General de División Patrick Cordingley, ex comandante de la 7ª Brigada Acorazada, conocida como "Ratas del Desierto", dijo al Daily Mail: "Hay un imperativo político. Sin embargo, creo que es un error de las fuerzas armadas."

"Puedo entender por qué para un político es una buena cosa que se vea que se hace esto- por otra parte, los aspectos prácticos de las mujeres en la infantería y cuerpos acorazados son considerables y no deben pasarse por alto."

La ex oficial del ejército Ashley Merry dijo que la medida, que afectaría a muy pocas mujeres, fue descrita como "contraproducente".

Ella dijo: "Las mujeres ya están en la primera línea haciendo un trabajo muy real de manera muy eficaz."

"Yo no celebro esta noticia de que van a ser considerados para funciones de combate en la infantería, porque en realidad hay muy pocos puestos que no están abiertos a las mujeres y las mujeres se han movido hasta ahora en las fuerzas armadas."

Y agregó: "No veo por qué vamos a tener que ir a este paso adicional porque los números involucrados. Creo que es realmente contraproducente cuando hay cosas más importantes que el Ministerio de Defensa y los comandantes debe concentrarse en ellas."

"En el momento que estamos viviendo en estos tiempos peligrosos. Este no es el momento de estar experimentando con algo nuevo para ser políticamente correcto. Si no está roto, ¿por qué tratar de arreglarlo? "

Mientras tanto, el coronel Mike Dewar - un historiador militar que sirvió en Chipre, Borneo e Irlanda del Norte - dijo al programa Good Morning Scotland de la BBC Radio Scotland: "la superior fuerza del cuerpo hace a un 99,9% de las mujeres prácticamente imposible de que puedan pasar las pruebas físicas rigurosas que la infantería requiere ".

El coronel Richard Kemp, ex comandante en Afganistán, ha dicho anteriormente las mujeres carecen de la "instinto asesino" necesarias para luchar en combate cuerpo a cuerpo.

Él dijo: "La inclusión de las mujeres en la infantería es seguro que resultará en una disminución de los estándares físicos a pesar de las negativas inevitables que esto va a suceder."

"Esto dañaría las capacidades de combate de las fuerzas armadas. Sería perjudicial para la cohesión del ejército debido a la naturaleza de la función ".

Pero algunos expertos afirmaron que las mujeres han hecho una mejor capacidad de lucha en el que se ha permitido a luchar en primera línea.

La Dra Christine Cheng, profesora de estudios militares en el Kings College de Londres, dijo a la BBC: "Si usted está hablando de la eficacia de la capacidad de lucha en el suelo, las mujeres realmente pueden mejorar que en lugar de tomar distancia de ella."

"Hay muchas preocupaciones acerca de los requisitos físicos y existen dudas acerca de la cohesión de la unidad.

"Pero creo que esas dos preocupaciones son superables y otros lugares en el mundo lo han hecho y lo han hecho con gran éxito.

"Así que si nos fijamos en otros lugares del mundo, como Canadá, Australia y Nueva Zelanda, donde las mujeres han estado sirviendo en estas funciones de combate, su capacidad de lucha ha mejorado y creo que eso es bueno para el ejército."

Alison Baskerville, una fotógrafa de guerra que sirvió con la RAF en Irak y Afganistán y un fotógrafo reservista en el ejército británico, dijo que la medida sería un "paso adelante" para la infantería británica.

Ella dijo: "Realmente no se hace sobre el género cuando la gente entra en sus roles."

"Cuando están en un tiroteo, si el comandante del pelotón les está gritando, si son un hombre o una mujer, los soldados van a reaccionar."

Lituania: Se crean fuerzas de reacción rápida en espera de una incursión híbrida de Putin

Con la crisis de Ucrania en mente, Lituania establece una Fuerza de Reacción Rápida
Por Rick Lyman - New York Times


El Mayor Linas Pakutka lleva las dos unidades principales que componen la fuerza de reacción rápida.

Rukla, Lituania -. El Mayor Linas Pakutka paseaba detrás de la línea de soldados tirados en el campo con costra de nieve, una hilera de pinos distantes formando un horizonte irregular en el cielo crepuscular. Su orden de fuego era apenas audible en el viento feroz.

Los rifles de asalto, de fabricación alemana G36s, crepitaban a la vida, perforando agujeros invisibles en una fila de objetivos casi perdido en la penumbra.

"Si algo pasa mañana, estamos listos", dijo el mayor. Ernest Gaigalas mientras observaba el ejercicio de entrenamiento. "Si algo realmente malo le sucede, estamos bien preparados para ir."

El Mayor Pakutka lidera dos unidades principales en la fuerza de reacción rápida de reciente conformación en Lituania. Es la primera de su tipo a lo largo del flanco oriental de la OTAN, la intención de abordar exactamente el tipo de híbrido, la guerra insurgente que ha caracterizado el conflicto en el este de Ucrania.

"Una cosa está clara ahora, tenemos que estar listos", dijo el Brigadier. Gen. Vilmantas Tamosaitis, líder del estado mayor conjunto que comanda la fuerza por parte del Ministerio de Defensa en Vilnius, la capital. "Tenemos los mismos vecinos que Ucrania tiene."


El Brig. Gen. Vilmantas Tamosaitis del Ministerio de Defensa dijo: "tenemos que contrarrestar estas amenazas emergentes, este nuevo tipo de guerra híbrida." Crédito Maciek Nabrdalik para The New York Times

Con una población de alrededor de tres millones y militares activos por 8000, Lituania es poco probable que aguante mucho en una lucha en contra de Rusia, un vecino cuya militar por sí sola es más de un millón de hombres. Pero el conflicto en Ucrania, que también es una ex república soviética, tiene la atención de este país báltico.

En la reunión cumbre de la OTAN en Gales en septiembre, los líderes de la alianza - empujados por Lituania, Polonia y otras naciones del flanco oriental para que adopten una posición más enérgica contra la agresión rusa en Ucrania - optaron finalmente por crear una Fuerza de Tarea Conjunta de Muy Alta Disponibilidad que se compone de las tropas de varios países miembros de la OTAN.

"La idea es tener una capacidad que pudiera reaccionar a los acontecimientos sobre el terreno en los países bálticos y Polonia, Rumanía o quizás, si tuvieras algo así como el escenario de Ucrania desarrollar", dijo Marcin Zaborowski, el director del Instituto Polaco de Internacional Asuntos.

La primera unidad prototipo de esta nueva fuerza, una "fuerza interina de punta de lanza" formada por entre 3.000 y 4.000 soldados alemanes, holandeses y noruegos, entrará en funcionamiento el próximo año, los oficiales de la OTAN dijeron este mes, pero una fuerza permanente no estarán y en funcionamiento hasta al menos 2016.

Lituania, sin embargo, decidió que no podía esperar tanto tiempo.

"La situación en la región ha cambiado", dijo el general Tamosaitis. "Y tenemos que contrarrestar estas amenazas emergentes, este nuevo tipo de guerra híbrida".

Tal conflicto continúa cocinando a fuego lento en el este de Ucrania, con los líderes occidentales de acusando - y Moscú negando - que las tropas rusas son entrenar, armadas y luchan junto a los insurgentes locales. Y Rusia ha sido cada vez más provocativo en su uso de los vuelos militares y las operaciones navales en el Mar Báltico.

El viernes pasado, las autoridades de aviación danesas tuvo que advertir a un avión de pasajeros de Suecia despegando desde Copenhague que cambie de rumbo para evitar un avión militar ruso volando con su transpondedor desactivado. Dos días antes, un avión volando desde Finlandia tuvo un episodio similar que implica un avión ruso con su transpondedor apagado. En octubre, la región fue paralizado durante más de una semana por la búsqueda de un submarino, sospechoso de ser de Rusia, que los testigos afirmaron haber visto cerca de la costa sueca.


Un soldado en la base militar Rukla. El ministro lituano de Defensa dijo que una vez fueron llamados "Rusofóbicos" Crédito Maciek Nabrdalik para The New York Times

En total, los funcionarios de la OTAN dijeron a principios de este mes, ha habido más de 400 incidentes de este año en el que los aviones de la Alianza fueron revueltos para que coincida con la presencia de aviones militares rusos. Eso fue un aumento del 50 por ciento durante 2013, dijeron.

"Los rusos están probando que pueden salirse con la suya", Juozas Olekas, ministro de Defensa de Lituania, dijo en una entrevista. "Están probando cómo reaccionamos. Ellos están ejerciendo. Están demostrando su poder ".

La idea detrás de estas fuerzas de reacción rápida es que la velocidad es esencial en la lucha contra las amenazas de guerra híbridas. El uso repetido de Rusia de ejercicios militares masivos cerca de las regiones fronterizas, como en Ucrania, pone sus fuerzas en condiciones de avanzar en un área rápidamente, establecer un punto de apoyo e incluso retraer fuerzas antes ejércitos convencionales pueden reaccionar.

"Los indicadores estratégicos y operativos de larga data ya no son válidas", dijo el general Tamosaitis. "Tenemos que ser capaces de desplegar fuerzas en horas, no en semanas y meses."

La fuerza de reacción rápida de Lituania - formado por 2.500 efectivos militares, más de una cuarta parte de toda la fuerza activa del país - entró en servicio el 1º de noviembre. El corazón de ella es batallón mecanizado del Mayor Gaigalas y batallón motorizado del Mayor Pakutka, cada uno con 700 a 800 miembros; que están unidos por el apoyo logístico, una unidad de operaciones especiales e incluso un pequeño contingente aéreo.

Lituania no tiene la ilusión de que su fuerza de 2.500 miembros, podría mantener a raya a algo parecido a una incursión rusa a gran escala. Pero si Moscú se monta un tipo de operación híbrido pequeña, el general Tamosaitis dijo, la esperanza es que la fuerza puede sostener el fuerte hasta que la caballería de la OTAN llegue.

"Nos gustaría entrar en acción en la fase inicial, en la auto-defensa", dijo el general, "para comprar un poco de tiempo hasta que la OTAN puede llegar hasta aquí."

Esta es la razón, dijo, Lituania está ansioso de que la fuerza de alta disposición de la OTAN que se diera prisa y se preparen - y, tal vez, el Sr. Olekas añadió, para algunos de los vecinos de Lituania a lo largo del flanco oriental de la alianza para formar fuerzas de reacción rápida nacionales de su propia cuenta.

Lituania se encuentra en una posición única entre los Estados bálticos, ya que su frontera con Rusia no está en el este, hacia el corazón de Rusia, pero en el oeste, hacia el pequeño enclave, controlado por Rusia de Kaliningrado, situado entre Lituania y Polonia. Por acuerdo de larga data, los trenes militares rusos se les permite, con previo aviso, a viajar a través de Lituania en su camino hacia Kaliningrado, añadiendo otra vía por la que las fuerzas rusas podrían insertarse potencialmente al país.

Pero la situación de Lituania también es diferente demográficamente. A diferencia de las otras naciones del Báltico, la población de etnia rusa de Lituania es pequeña. La protección de los intereses de la gran población de etnia rusa de Ucrania es uno de los pretextos de Moscú ha utilizado para justificar sus actividades allí.

"Es casi imposible ver una situación donde las unidades rusas podrían mezclarse con la población en Lituania", dijo el general Tamosaitis.

Mientras tanto, Lituania acoge a un flujo constante de fuerzas de otros miembros de la alianza para ejercicios de entrenamiento conjunto.



"En general, estamos muy contentos de que la OTAN está tomando esto muy en serio y crear esta nueva fuerza," dijo el Sr. Olekas. "Muchas veces hemos sido llamados rusofóbicos. Pero después de Ucrania, después de Crimea, la gente está empezando a entender lo que hemos estado diciendo ".

Los Militares de Lituania, al igual que los de otros miembros de la alianza, ha estudiaron cuidadosamente las tácticas utilizadas por las tropas separatistas en el este de Ucrania y las acciones que los militares de Ucrania han adoptado para luchar contra ellos. La primera tarea, el general Tamosaitis dijo, es averiguar si se trata de un levantamiento penal interno o una incursión extranjera. Dijo que implica la comprensión de las tácticas y las armas que se utilizaron.

El Mayor Pakutka caminó a través de la mirada de un faro estacionado en el camino de grava con vistas al campo de entrenamiento donde las siluetas oscuras de sus hombres se movieron silenciosamente, sus botas crujiendo en las huellas de los neumáticos congelados.

Parte de su formación, dijo, ha habido ejercicios en los que sus tropas pretendían ser "hombrecitos verdes", como las fuerzas militares sin insignias se llaman coloquialmente. "Cuando usted necesita los malos, usted los llama," dijo el mayor Gaigalas, sonriendo.

¿Alguno de ellos realmente piensan que habrá una incursión de las fuerzas rusas en Lituania?

"¿Quién sabe?", Dijo el mayor Gaigalas. "Tenemos que estar preparados para lo peor. Todo lo que sé es que si algo sucede, estamos listos ".

Helicóptero mediano: Harbin Z-20 (China)

Helicóptero de transporte medio Harbin Z-20




El helicóptero de Harbin Z-20 es una copia china del Black Hawk

Entró en servicio ?
Tripulación 2 hombres
Dimensiones y peso
Longitud ~ 20 m
Diámetro del rotor principal ~ 16 m
Altura ~ 5,3 m
Peso (vacío) ~ 5 t
Peso (máximo al despegue) ~ 10 t
Motores y rendimiento
Motores 2 x?
Potencia del motor 2 x?
Velocidad máxima ~ 360 kmh
Velocidad de crucero ~ 290 kmh
Techo de servicio ~ 4 kilómetros
Alcance ~ 460 kilómetros
Carga útil
Máxima carga útil ~ 1 t internamente un ~ 4 t externamente
Pasajeros 12 ~ 15 soldados
Armamento
Prestación de cañón para ametralladoras
Misiles ?
Otro ?



Un nuevo helicóptero utilitario medio de carga con denominación no confirmada recientemente apareció en China. La mayoría de las fuentes sugieren que es Harbin Z-20. Hizo su primer vuelo en 2013. Se trata de una copia del Sikorsky S-70A, que es un helicóptero básica utilidad militar del Ejército de Estados Unidos donde se le conoce como el UH-60 Blackhawk. El helicóptero original es también de uso extendido en todo el mundo. Al parecer, Sikorsky otorgó la licencia de producción de este helicóptero a China para uso no militar. Parece que China está violando este acuerdo. Vale la pena señalar que el Sikorsky S-70C-2 civil es utilizado por el ejército chino desde 1984. Se obtuvieron un total de 24 helicópteros Sikorsky. Las entregas cesaron en 1989 debido a las sanciones impuestas contra China.



Algunas fuentes informan que el nuevo Z-20 reemplazará a una flota de envejecidos helicópteros Z-9.

El helicóptero Z-20 tiene una capacidad de carga útil de alrededor de 5 000 kg. Se puede llevar cerca de 1 000 kg internamente y 4 000 kg externamente. Tiene capacidad para unos 12 a 15 soldados totalmente equipados. También puede llevar varias cargas, tales como vehículos y artillería reconstruido en carga externa.

Este helicóptero de servicios puede ser armado con ametralladoras y posiblemente otras armas, como misiles antitanque y aire-aire y cohetes no guiados.

El Z-20 tiene algunas pequeñas diferencias si se comparan con el Blackhawk. Cabe destacar que tiene un rotor de cinco cuchillas, comparando con cuatro palas del Blackhawk.

El helicóptero básica utilitario puede ser modificado para adaptarse a muchas funciones militares. Parece que la versión naval de este helicóptero también está en desarrollo.

Military Today

viernes, 19 de diciembre de 2014

Combate aéreo: Rompimiento en S

Tácticas de combate aéreo: Rompimiento en S




En este el defensor rola invertido y pica verticalmente, dirigiéndose en una dirección opuesta a la de su oponente.

La mayoría de las maniobras defensivas están diseñadas para contrarrestar un ataque proveniente de popa, sobre todo al obligar a un atacante a rebasar. ¿Cuáles son las necesidades del atacante? Mucho depende de si él está planeando un ataque con misiles o armas. Como vimos en la fase de ataque, un ataque con misiles debe ser rápido y mortal, y concluyente. Pero, como la Primera Guerra Mundial el Jefe de Estado Mayor alemán von Moltke observó hace muchos años: los planes rara vez sobreviven contacto con el enemigo. El piloto de caza debe estar preparado para que su ataque falle y sepa exactamente que va a hacer a continuación, o bien desconectarse o entrar en maniobras de combate.

Si el ataque es de frente, mucho dependerá de las posibilidades de maniobra de los dos oponentes. El caza más maniobrable tendrá la ventaja en un combate cerrado. (El caza más maniobrable en esta etapa es con frecuencia el uno viaja más lento en lugar de la aerodinámica capaz más). Si este es el atacante debería esforzarse por pasar amplia de su oponente para darse habitación girando. Si hay alguna duda sobre el potencial de maniobra relativa debe pasar cerca de negar su cuarto adversario de inflexión, a continuación, tire de alta en el turn. En cualquiera de los casos se debe transmitir a domingo para que su próximo cambio de dirección obliga a su oponente a mirar en el deslumbramiento. Si después de un pase de cabeza en ambas aeronaves tirar alta puede resultar una tijera vertical ascendente.

Un ataque con misiles desde la popa se hace normalmente a una alta velocidad de cierre. Si el ataque falla, el atacante debe hacer un zoom subida para disipar su exceso de velocidad si desea continuar la lucha, a pesar de que es más fácil y probablemente más seguro para desenganchar en este punto. Un ataque armado se debe hacer con una velocidad de alcance de unos 50 nudos (algo menos de 90 pies, 2 7m) por segundo). Esto da tiempo para realizar el seguimiento del objetivo a la vista, minimiza el riesgo de rebasamiento y retiene una ventaja de energía para la maniobra de combate.

Las maniobras defensivas describen anteriores lugar mucho stres en forzar a un atacante a rebasar Evidentemente, es importante evitar el rebasamiento, así que ¿cómo se hace?

Un rebasamiento es causada por uno o dos factores. El primero es un excesivamente grande ángulo subtendido entre los fuselajes de los aviones respectivos. El segundo es la velocidad de cierre excesivo. Esto es difícil para el atacante de detectar hasta que esté bastante cerca en. De cualquier manera el atacante se enfrenta a overshooting. Su primer remedio es el yoyo de alta velocidad.

The Split S es un método de larga tradición de desenganche de combate. Conocido por la Real Fuerza Aérea como medio rolido y la Luftwaffe como el Abschwung, utiliza maniobra en el plano vertical para evadir el ataque.

Combat Aircraft

Biografía: El Loco Jack Churchill (UK)

Bastardo Glorioso: 'Mad' Jack Churchill se convirtió en el único hombre durante la Segunda Guerra Mundial en matar a un soldado enemigo con una flecha disparada desde un arco largo




Pregunte a la mayoría la gente acerca de los soldados, el surf y flechas envenenadas y van a pensar inmediatamente en Apocalypse Now. Pero mucho antes de la guerra de Vietnam vivió un inglés que redefinió la idea de la locura.

Nació John Malcolm Thorpe Fleming Churchill, en 1906, pero prefirió el sencillo apodo de Jack. Después de la escuela asistió a la formación de oficiales en Sandhurst y fue comisionado en el regimiento de Manchester. El camino para convertirse en un oficial era bastante convencional - Churchill, sin embargo, era todo lo contrario. Fue uno de los primeros en tratar de cruzar el continente de la India en moto, su esfuerzo de 1927 terminó cuando él chocó contra un búfalo de agua. También aprendió a tocar la gaita durante su destino en los montañeses de Cameron, y lo haría con frecuencia el tocar la gaita propiamente como oficial cuando llegaba a la guardia ... a las 3 de la mañana.

El teniente coronel John Malcolm Thorpe Fleming "Jack" Churchill, DSO & Bar, MC & Bar (16 septiembre 1906 al 8 marzo 1996), apodado Fighting Jack Churchill y Mad Jack, fue un soldado británico que luchó durante toda la Segunda Guerra Mundial armado con una arco largo, y una espada escocesa con empuñadura de cesta, (a veces incorrectamente llamada Claymore). Él fue conocido por el lema "cualquier oficial que entra en acción sin su espada se viste de manera inadecuada." Churchill también llevó a cabo la último muerte con arco y la flecha que se tenga registro en acción, disparando a un suboficial alemán en 1940 en un pueblo francés.

Primeros años de vida

Churchill nació en Surrey y se educó en el Colegio del Rey Guillermo en la Isla de Man. Churchill se graduó en el Royal Military College de Sandhurst, en 1926 y sirvió en Birmania con el regimiento de Manchester. Le gustaba conducir una moto alrededor mientras que en Birmania.

Dejó el ejército en 1936 y trabajó como editor de un periódico en Nairobi, Kenia, y como un modelo masculino. Usó sus talentos de tiro con arco y la gaita para jugar un pequeño papel en la película de 1924 El ladrón de Bagdad y Un yanqui en Oxford. En 1938 obtuvo el segundo lugar en un concurso de gaitas militares en el Aldershot Tattoo. En 1939 Jack Churchill representó a Gran Bretaña en el Campeonato Mundial de Tiro con Arco en Oslo.

Segunda Guerra Mundial


Francia (1940)

Churchill volvió a su comisión después de que Polonia fuese invadida por Alemania en 1939. Como parte de la fuerza expedicionaria británica a Francia, mayo 1940 Churchill y su unidad, el Regimiento de Manchester, emboscaron a una patrulla alemana cerca de L'Epinette, Francia. Churchill dio la señal de ataque al reducir el Feldwebel (sargento) enemigo con una flecha de púas, convirtiéndose en el único soldado británico conocido por haber derribado a un enemigo con un arco largo en la Segunda Guerra Mundial.

Según su hijo Malcolm, "Él y su sección estaban en una torre y cuando los alemanes se acercaron a él dijo 'voy a disparar ese primer alemán con una flecha," y eso es exactamente lo que hizo. "Después de luchar en Dunquerque, se ofreció como voluntario para los Comandos.

Noruega (1941)

Churchill era el segundo al mando del No. 3 Commando en la Operación Archery, una incursión en la guarnición alemana en Vågsøy, Noruega, el 27 de diciembre de 1941. A medida que las rampas cayeron en la primera nave de desembarco, Churchill saltó hacia adelante desde su posición de juego "Marcha de los hombres de Cameron"en su gaita, antes de lanzar una granada y correr a la batalla en la bahía. Para sus acciones en Dunkerque y Vågsøy, Churchill recibió la Cruz Militar y Barras.

Italia (1943)

En julio de 1943, como comandante en jefe, dirigió al 2° Commandos de su lugar de desembarco en Catania en Sicilia con su marca espada escocesa colgada a la cintura, un arco y las flechas alrededor de su cuello y su gaita bajo el brazo, que también hizo en el aterrizajes en Salerno. Liderando el 2 Commando, Churchill se le ordenó capturar un puesto de observación alemán fuera de la localidad de Molina (it / nl), el control de un pase que conduce a la cabeza de playa de Salerno.

Con la ayuda de un cabo, se infiltró en la ciudad y capturó el puesto, tomando 42 prisioneros, incluyendo un escuadrón de mortero. Churchill llevó a los hombres y los presos de vuelta por el pase, con los heridos están realizando en carros empujados por prisioneros alemanes. Él comentó que era "una imagen de las guerras napoleónicas." Recibió la Orden de Servicios Distinguidos de dirigir esta acción en Salerno.

Yugoslavia (1944)

En 1944 dirigió el Commandos en Yugoslavia, donde apoyaron partisanos de Josip Broz Tito de la isla adriática de Vis. Que se le ordenó atacar la isla alemana celebrada de Brac. Organizó un "abigarrado ejército" de 1.500 partisanos, 43 Commando y una tropa de 40 Comando de la redada. El aterrizaje fue sin oposición, pero al ver los nidos de las que más tarde encontraron el fuego alemán, los partisanos decidió aplazar el ataque hasta el día siguiente. Gaitas de Churchill señalizan los Comandos restantes a la batalla. Después de ser ametrallado por un Spitfire de la RAF, Churchill decidió retirarse para la noche y volver a lanzar el ataque a la mañana siguiente.

Captura (1944)

A la mañana siguiente, un ataque de flanqueo fue lanzada por 43 Commando con Churchill que llevaba los elementos de 40 Commando. Los partisanos se mantuvieron en la zona de desembarco; sólo Churchill y otras seis personas lograron alcanzar el objetivo. Un proyectil de mortero mató o hirió a todo el mundo pero Churchill, que estaba tocando " “Will Ye No Come Back Again?" con su gaita a medida que los alemanes avanzaron. Él quedó inconsciente por granadas y fue capturado. Más tarde fue trasladado en avión a Berlín para ser interrogado y luego fue trasladado al campo de concentración de Sachsenhausen.


Jack Churchill (a la derecha) lleva a cabo un ejercicio de entrenamiento, con la espada en la mano, desde un barco Eureka en Inveraray.

En septiembre de 1944 Churchill y un oficial de la Fuerza Aérea Real se arrastraron por debajo del alambre, a través de un drenaje abandonado e intentaron caminar hasta la costa del Báltico. Ellos fueron capturados cerca de la ciudad costera alemana de Rostock, a pocos kilómetros del mar. A finales de abril 1945 Churchill y unos 140 otros prisioneros de los campos de concentración prominente fueron trasladados a Tirol, custodiada por tropas de las SS.

Una delegación de los presos dijo altos oficiales del ejército alemán que temían que serían ejecutados. Una unidad del ejército alemán al mando del capitán von Wichard Alvensleben mudó para proteger a los prisioneros. Superados en número, los guardias de las SS trasladaron a cabo, dejando a los prisioneros atrás. Los presos fueron puestos en libertad y después de la salida de los alemanes, Churchill caminaron 150 kilómetros (93 millas) de Verona, Italia, donde se reunió una fuerza blindada estadounidense.

Birmania (1945)

A medida que la Guerra del Pacífico fue en pie, Churchill fue enviado a Birmania, donde algunas de las más grandes batallas de la tierra contra Japón se libraban. En el momento en Churchill llegó a la India, Hiroshima y Nagasaki habían sido bombardeadas y la guerra terminó. Churchill se decía que era infeliz con el repentino final de la guerra, diciendo: "Si no fuera por esos malditos yanquis, podríamos haber mantenido la guerra en marcha otros 10 años".

Post-Guerra Mundial

En 1946 Twentieth Century Fox produjo la película con Ivanhoe antiguo compañero de remo de Churchill Robert Taylor. El estudio contrató a Churchill para aparecer como un arquero, tiro de las paredes del castillo de Warwick.

Palestina británica

Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, Churchill calificó como un paracaidista, fue transferido a los montañeses de Seaforth. Pronto se lo envió a Palestina como segundo al mando del 1er Batallón, la infantería ligera de montaña.

En la primavera de 1948, justo antes del final del mandato británico en la región, Churchill se involucró en otro conflicto. Junto con doce de sus soldados, intentó ayudar al convoy médico Hadassah que fue atacado por cientos de musulmanes. El Mayor Jack Churchill fue uno de los primeros hombres en la escena y se golpeó en un autobús, que ofrece a evacuar miembros del convoy en un APC. Su oferta fue rechazada en la creencia de que la Haganah israelí vendría en su ayuda en un rescate organizado. Cuando no hay alivio llegó, Churchill y sus 12 hombres provistos de cobertura de fuego contra cientos de atacantes árabes.

De la experiencia que él dijo "sobre ciento cincuenta insurgentes, armados con armas tan varíadas como crasos y viejos fusiles de chispa hasta modernas armas como las Sten y Bren, se pusieron a cubierto detrás de un parche de cactus en los terrenos de la Colonia Americana ... salí y los enfrenté. '' Cerca de 250 hombres con rifles estaban en el borde de nuestra propiedad en el convoy .... Les rogué renunciar al uso de los terrenos de la Colonia Americana para fin tan cobarde '.

Después de una masacre musulmana, coordinó la evacuación de 700 médicos judíos, estudiantes y pacientes del hospital Hadassah en el campus de la Universidad Hebrea en el Monte Scopus en Jerusalén.

Australia y el surf

En años posteriores, Churchill sirvió como instructor en la escuela de la guerra de aire de la tierra en Australia, donde se convirtió en un devoto apasionado de la tabla de surf. De regreso en Inglaterra, fue el primer hombre en viajar en metro y marejada del río Severn y diseñó su propio consejo. Durante este tiempo de vuelta en Inglaterra, trabajó en un trabajo de escritorio en el ejército.

Jubilación (1959-1996)

Se retiró del ejército en 1959, con dos premios de la Orden de Servicios Distinguidos.

En el retiro continuó su excentricidad. Se sobresaltó conductores y pasajeros de los trenes lanzando su cartera fuera de la ventana del tren cada día en el viaje a casa. Más tarde explicó que estaba lanzando su caso en su propio jardín trasero por lo que no tendría que llevarlo de la estación. También disfrutó de veleros de carbón en el Támesis y jugando con los buques de guerra de radio control modelo.

Murió en Surrey en 1996.

En marzo de 2014, el Club de Exploradores del Reino de Noruega publicó un libro que contó con Churchill, nombrándolo como uno de los mejores exploradores y aventureros de todos los tiempos

War History Online

Metralleta: K6-92 / Borz (Armenia)



Metralleta K6-92 / Borz (Armenia)


Metralleta K6-92 / Borz (Armenia / Rusia)


Calibre9x18 Makarov PM
Peso1.96 kg
Longitud (culata cerrada/abierta)370 / 700 mm
Longitud del cañón 150 mm
Cadencia de fuego? tiros por minuto
Capacidad del cargador17, 25 o 30 tiros


La pistola ametralladora K6-92 se desarrolló durante la década de 1990 en la República de Armenia, la que obtuvo su independencia en 1991 después de la caída de la Unión Soviética. En el momento en Armenia estaba comprometido en el conflicto local con Azerbaiyán (otra república ex-URSS), y estaba en necesidad desesperada de armas pequeñas. La ametralladora es una de las armas más simples automáticas para el diseño y fabricación, así que intervinieron rápidamente ingenieros armenios desarrollaron un arma sencilla, la que se puede fabricar fácilmente en casi cualquier taller mecánico.



Más tarde, más de unas pocas metralletas K6-92 se hicieron su camino a través de las fronteras en la República de Chechenia, la parte más turbulenta de la Rusia. A mediados de la década de 1990 estaban fuertemente infestada entre los separatistas chechenos, los extremistas islámicos y otros tipos de bandidos, el que encontraron metralletas sean armas convenientes para la lucha urbana. El gobierno separatista checheno intentó producir una copia "local" del K6-92 en una de las fábricas de construcción de maquinaria en la ciudad de Grozni, pero muy pocos se hicieron allí debido a los problemas de producción y los problemas de calidad. Las copias hechas por los chechenos de la metralleta K6-92 normalmente se conoce como "Borz" (que significa "lobo" en el lenguaje de Chechenia). También hay que señalar, sin embargo, que los talleres clandestinos, a cargo de las fuerzas separatistas, también hizo algunas metralletas crudamente hechas "genéricos", generalmente conocido con el mismo nombre (Borz). Comentarios de estos "hechos en casa" metralletas se pueden distinguir por un receptor tubular y extremadamente pobre ajuste y acabado. En general, los K6-92 metralletas son reportados como armas de crudo, adecuado sobre todo para el combate cercano. En las últimas dos décadas, un montón de metralletas Comentarios Estos aparecieron en Rusia y otros países ex URSS durante varios delitos de violencia y el tráfico ilegal de armas.


La ametralladora K6-92 es un arma simple operado por retroceso que dispara a cerrojo abierto. El receptor está hecho de acero estampado, soldadas entre sí. La maneta de apertura, se encuentra en la parte superior, selector de modo de seguridad / incendios se encuentra en el lado izquierdo de la pistola, por encima de la protección del gatillo. El arma puede ser disparada en tiros individuales o totalmente automático. Está equipado con empuñadura de pistola de plástico y una culata metálica plegable superiormente.

 

World Guns

jueves, 18 de diciembre de 2014

Inserción fallida: Con un Merkava no se jode

Tonto y retonto versión Medio Oriente


Buzos árabes penetran una playa israelí e intentan destruir o neutralizar un Merkava. Obviamente no tienen ni la más puta idea de lo que están atacando. El Merkava esta casi igualmente blindado en el frente como en la parte trasera. Los buzos, tal vez después de haber visto Rescatando al Soldado Ryan, esperan que pase y le arrojan una granada antitanque rusa (que explota a destiempo) y luego un dispositivo improvisado antitanque en la parte trasera. Obviamente no le ocurre nada al Merkava y son cazados como patos por el tanque y con ayuda de guardias fronterizos israelíes.